Pagrepaso sa Tigar Prima nga mga ligid sa ting-init, mga review sa tag-iya ug lamesa sa gidak-on
Mga sulod
Kung nagpili usa o lain nga kit alang sa us aka seasonal nga kapuli, kinahanglan nimo nga ipunting ang mga kinaiya sa awto, ang imong gusto nga istilo sa pagmaneho, ug mga bahin sa pag-operate. Ang nag-unang katuyoan sa Tigar Prima mao ang mga pagbiyahe sa lungsod, apan ang mga ligid maayo ang paglihok sa mga dalan sa nasud ug dili sementado nga mga ibabaw.
Sa positibo nga mga pagsusi bahin sa mga ligid sa Tigar Prima, ang mga tag-iya sa awto nakamatikod nga ang goma angay alang sa pagmaneho sa taas nga tulin - hangtod sa 240-300 km / h. Ang taas nga kalidad nga mga ligid sa badyet gigama sa usa ka subsidiary sa Michelin.
Deskripsyon sa mga ligid sa ting-init "Tigar Prima"
Ang mga fans sa high-speed nga pagdrayb naghatag og espesyal nga pagtagad sa pagpili sa usa ka hugpong sa mga ligid kung ang mga panahon mausab. Ang mga review sa ligid sa Tigar Prima nagsugyot nga daghang mga tag-iya sa sakyanan ang misalig niini nga brand. Usa ka tiggama gikan sa Serbia naghatag sa merkado sa mga produkto nga nagsunod sa internasyonal nga sumbanan sa ISO. Mahimo nimong mapadali ang ingon nga mga ligid hangtod sa 240 km / h nga dili mawad-an sa kontrol.
Maayo kaayo nga pasundayag Tigar Prima inubanan sa lebel sa presyo sa badyet. Ang modelo nahimo nga labi ka madanihon kaysa sa mga produkto sa ubang mga tatak, tungod kay kini gihimo sa mga linya sa produksiyon nga nakab-ot ang taas nga mga kinahanglanon sa kompanya sa ginikanan nga Michelin.
Ang disenyo naghatag og acoustic nga kahupayan sa cabin, gipalahi pinaagi sa reinforced sidewalls, nga nahimong yawe sa fuel ekonomiya sa panahon sa high-speed nga pagdrayb.
Mga kinaiya ug mahinungdanong bahin sa modelo
Sa mga pagsusi sa Tigar Prima nga mga ligid sa ting-init, ang mga pumapalit nakamatikod sa usa ka maayo kaayo nga porma nga porma sa arrow nga tread pattern, nga, inubanan sa mga annular channel, epektibo nga nagtangtang sa kaumog gikan sa punto sa kontak sa nawong sa dalan. Kung nagmaneho sa basa nga aspalto, ang hydroplaning dili mahitabo.
Ang disenyo sa Arrow naghatag og upat ka functional zones, diin ang center naghatag og labing maayo nga acceleration time ug minimum braking distance, ug ang side zones nagpalapad sa dapit sa kontak sa track ug makatabang sa pag-apod-apod sa load nga parehas.
Mga ligid sa Tigar Prima
Ang mga bahin sa ligid naglakip sa:
- Ang disenyo sa pisi naghatag og resistensya sa mekanikal nga mga karga ug mga epekto.
- Ang mga longhitudinal nga mga agianan naggarantiya sa taas nga kalidad nga kanal sa tubig.
- Ang disenyo sa sentral nga gusok maoy responsable sa direksiyon nga kalig-on ug naghatag dayong tubag sa mga mando sa pagmaneho sa drayber.
- Ang mga bloke sa abaga nagtugot kanimo nga masaligon nga mohaum sa mga turno nga dili mohinay, ug makahatag og taas nga pagkamaniobrahon.
Ang komposisyon sa rubber compound nagpamenos sa oras alang sa acceleration ug braking distance. Ang pagdugang sa usa ka bag-o, silica-infused compound naghatag kahayag nga adunay maayo kaayo nga kalig-on ug dugang nga pagkupot sa basa nga aspalto.
Ang lamesa makatabang sa pagpresentar sa mga kinaiya sa Tigar Prima nga mga ligid.
| Indicator | |
| Saba, dB | 70-72 |
| Load index | 77-103 |
| Speed index, km/h | hangtod sa 210/240/300 |
| Gilay-on sa braking sa uga nga simento, m | 45,4 |
| sa basa nga semento, m | 30,83 |
| Pagdumala sa basa nga semento | 39,6 |
| Hydroplaning nga pagsukol, km/h | 80,6 |
Ang paggamit sa "Tiger" makapamenos sa lebel sa kasaba sa dalan sa cabin ug naghimo nga posible nga makadaginot sa gasolina tungod sa ubos nga rolling resistance.
Chart sa gidak-on sa ligid
Sa merkado makit-an nimo ang mosunod nga mga gidak-on sa mga ligid sa ting-init gikan sa Serbian nga "Tiger":
Mga gidak-on sa ligid
Ang modelo angay alang sa mga sedan sa lainlaing mga tatak, gituyo alang sa mga pagbiyahe sa lungsod sa ting-init ug maayo ang pagbuhat sa mga sementadong dalan.
Mga Review sa Tag-iya sa Car
Ang mga ligid sa Serbia nahisakop sa bahin sa badyet, apan kini lig-on ug naghatag maayo nga pagdumala sa awto. Gawas pa sa opinyon sa eksperto, ang mga pumapalit kanunay nga interesado sa mga pagsusi sa mga ligid sa Tigar Prima gikan sa ordinaryong mga tag-iya sa awto, base sa kasinatian sa paggamit sa usa ka partikular nga goma.
Pagrepaso sa mga ligid "Tigar Prima"
Gitugotan ka sa goma nga hingpit nga makontrol ang kahimtang sa ting-ulan nga panahon ug gipadayon ang pagkupot sa nawong sa dalan bisan sa lisud nga kahimtang sa panahon. Ang drayber ug mga pasahero dili makasinati og negatibo nga mga sensasyon tungod sa dugang nga kasaba. Bisan pa, pagkahuman sa dugay nga paggamit, ang mga timailhan sa pagsul-ob mahimong makita.
Pagrepaso sa mga ligid sa ting-init "Tigar Prima"
Ang mga pagsusi sa Tigar Prima nga mga ligid sa ting-init kasagaran positibo, ang mga motorista wala makakita sa bisan unsa nga mga sayup ug matikdi ang usa ka paborableng ratio sa kalidad ug gasto.
Pagrepaso sa Tigar Prima
Ang mga tag-iya nga gusto sa usa ka mabinantayon nga estilo sa pagmaneho nagtimaan sa usa ka taas nga panahon sa operasyon nga wala’y mga reklamo.
Feedback
Sa mga pagsusi, ang mga motorista nagtumong sa maayo kaayo nga direksyon nga kalig-on ug pagdumala sa uga ug basa nga mga dalan.
Kung nagpili usa o lain nga kit alang sa us aka seasonal nga kapuli, kinahanglan nimo nga ipunting ang mga kinaiya sa awto, ang imong gusto nga istilo sa pagmaneho, ug mga bahin sa pag-operate. Ang nag-unang katuyoan sa Tigar Prima mao ang mga pagbiyahe sa lungsod, apan ang mga ligid maayo ang paglihok sa mga dalan sa nasud ug dili sementado nga mga ibabaw.
