Overview sa linya sa Volkswagen Passat

Ang Volkswagen Passat mahimo nga husto nga giisip nga labing inila nga awto sa kabalaka sa Aleman. Sulod sa mga dekada, ang sakyanan malampuson nga gibaligya sa tibuok kalibutan, ug ang panginahanglan alang niini nagkadako lamang. Apan sa unsang paagi nagsugod ang paglalang niining obra maestra sa inhenyeriya? Sa unsang paagi siya nausab sa paglabay sa panahon? Atong sulayan nga masabtan kini.

Usa ka Mubo nga Kasaysayan sa Volkswagen Passat

Ang una nga Volkswagen Passat nagligid sa linya sa asembliya kaniadtong 1973. Sa sinugdanan, gusto nila nga hatagan ang sakyanan og usa ka yano nga numerical designation - 511. Apan unya kini nakahukom sa pagpili sa usa ka tukma nga ngalan. Ingon niini ang pagkahimugso sa Passat. Kini usa ka tropikal nga hangin nga adunay dakong epekto sa klima sa tibuok planeta. Ang gimaneho sa unang sakyanan anaa sa atubangan, ug ang makina kay gasolina. Ang gidaghanon niini nagkalainlain gikan sa 1.3 ngadto sa 1.6 ka litro. Ang sunod nga mga henerasyon sa mga sakyanan gi-assign sa index B. Sa pagkakaron, walo ka henerasyon sa Volkswagen Passat ang gipagawas. Atong susihon pag-ayo ang pipila niini.

volkswagen passat b3

Sa Europe, ang mga sakyanan sa Volkswagen Passat B3 nagsugod sa pagbaligya sa 1988. Ug sa 1990, ang sakyanan nakaabot sa Estados Unidos ug South America. Ang una nga B3 nga nagligid sa linya sa asembliya sa kabalaka sa Aleman usa ka upat ka pultahan nga sedan sa usa ka dili mapanghimatuud nga hitsura, ug kini nga pagkadili mapanghimatuud nga gipalapdan sa sulud sa sulud, nga plastik.

Ang una nga Passat B3 gihimo sa kadaghanan nga adunay plastic trim

Usa ka gamay nga ulahi, ang panit ug panit nga panit nagpakita (apan kini kasagaran mahal nga mga modelo sa GLX nga gituyo alang sa pag-eksport sa USA). Ang nag-unang problema sa unang B3 mao ang gamay nga gilay-on tali sa likod ug atubangan nga mga lingkuranan. Kung komportable pa alang sa usa ka tawo nga kasarangan ang lawas nga molingkod sa luyo, nan ang usa ka taas nga tawo nagpahulay na sa iyang mga tuhod sa luyo sa lingkuranan sa atubangan. Busa imposible nga tawagan ang likod nga mga lingkoranan nga komportable, ilabi na sa taas nga mga biyahe.

Pakete B3

Ang Volkswagen Passat B3 migawas sa mosunod nga mga lebel sa trim:

• CL - ang kagamitan giisip nga sukaranan, nga wala’y kapilian;
• GL - ang pakete naglakip sa mga bumper ug mga salamin nga gipintalan aron mohaum sa kolor sa lawas, ug ang sulod sa sakyanan mas komportable, dili sama sa CL nga pakete;
• GT - kagamitan sa sports. Mga sakyanan nga dunay disc brake, injection engine, sports seat ug plastic body kit;
• Ang GLX usa ka espesyal nga kagamitan alang sa USA. Panit sa sulod, concave nga manibela, power seat belt, sunroof, cruise control system, knee bars.

Mga tipo sa B3 nga lawas, ang ilang mga sukod ug gibug-aton

Duha ka matang sa mga lawas ang gibutang sa Volkswagen Passat B3:

• sedan, ang mga sukod mao ang 4574/1439/1193 mm, ug ang gibug-aton miabot sa 495 kg;
  

  Passat B3, variant sa lawas - sedan
• karomata Ang mga sukod niini mao ang 4568/1447/1193 mm. Timbang sa lawas 520 kg.
  

  Ang Passat B3 station wagon mas taas og gamay kay sa sedan

Ang gidaghanon sa tangke alang sa sedan ug sa station wagon mao ang 70 ka litro.

Mga makina, transmission ug wheelbase B3

Ang henerasyon sa mga sakyanan sa Volkswagen Passat B3 nasangkapan sa mga makina sa diesel ug gasolina:

• ang gidaghanon sa mga makina sa gasolina lainlain gikan sa 1.6 hangtod 2.8 ka litro. Konsumo sa gasolina - 10-12 ka litro kada 100 kilometros;
• ang gidaghanon sa mga makina sa diesel lainlain gikan sa 1.6 hangtod 1.9 ka litro. Ang konsumo sa gasolina 9-11 ka litro kada 100 kilometros.

Ang gearbox nga gi-install sa mga awto sa kini nga henerasyon mahimo’g usa ka awtomatiko nga upat ka tulin o usa ka manual nga lima ka tulin. Ang wheelbase sa sakyanan mao ang 2624 mm, likod track gilapdon - 1423 mm, atubangan track gilapdon - 1478 mm. Ang ground clearance sa sakyanan mao ang 110 mm.

volkswagen passat b4

Ang pagpagawas sa Volkswagen Passat B4 gilunsad niadtong 1993. Ang pagtudlo sa kompleto nga mga set niini nga sakyanan nagpabilin nga pareho sa gisundan niini. Sa esensya, ang Volkswagen Passat B4 mao ang resulta sa usa ka gamay nga restyling sa ikatulo nga henerasyon nga mga sakyanan. Ang power frame sa lawas ug ang glazing scheme nagpabilin nga pareho, apan ang mga panel sa lawas lahi na. Ang disenyo sa interior nausab usab sa direksyon nga mas komportable alang sa drayber ug mga pasahero. Ang B4 mas taas og gamay kaysa sa gisundan niini. Ang pag-uswag sa gitas-on sa lawas nagtugot sa mga inhenyero sa Aleman sa pagsulbad sa problema sa mga lingkoranan nga duol ra kaayo, nga gihisgutan sa ibabaw. Sa B4, ang gilay-on tali sa atubangan ug sa likod nga mga lingkoranan misaka sa 130 mm, nga naghimo sa kinabuhi sa taas nga mga pasahero sa likod nga mga lingkuranan nga mas komportable.

Ang likod nga mga lingkoranan sa B4 cabin gipahimutang sa dugang, ug ang sulod mismo nahimong beige

Ang interior trim usab gamay nga nausab: sa barato nga trim nga lebel kini mao gihapon ang sama nga plastik, apan karon kini dili itom, apan beige. Kining yano nga limbong nagmugna sa ilusyon sa usa ka mas lapad nga cabin. Sa kinatibuk-an, 680000 ka mga sakyanan ang nagligid gikan sa linya sa asembliya. Ug sa 1996, ang produksyon sa Volkswagen Passat B4 gihunong.

Mga tipo sa B4 nga lawas, ang ilang mga sukod ug gibug-aton

Sama sa gisundan niini, ang Volkswagen Passat B4 adunay duha ka tipo sa lawas:

• sedan nga adunay sukod 4606/1722/1430 mm. Timbang sa lawas - 490 kg;
  

  Ang mga sedan sa Passat B4 gipintalan kasagaran itom
• station wagon nga adunay mga sukat 4597/1703/1444 mm. Timbang sa lawas - 510 kg.
  

  Ang Passat B4 station wagon adunay medyo lapad nga punoan

Ang gidaghanon sa tangke, sama sa gisundan niini, mao ang 70 ka litro.

B4 nga makina, transmission ug wheelbase

Ang mga makina sa Volkswagen Passat B4 wala kaayo mausab, gawas sa gidaghanon. Kon ang gisundan adunay usa ka maximum nga gidaghanon sa usa ka gasolina nga makina nga 2.8 ka litro, nan ang mga makina nga adunay gidaghanon nga 4 ka litro nagsugod sa pag-instalar sa B2.9. Ang gamay nga pagtaas sa konsumo sa gasolina - hangtod sa 13 ka litro kada 100 ka kilometro. Sama sa alang sa mga makina sa diesel, ang ilang gidaghanon sa tanan nga B4 mao ang 1.9 ka litro. Ang dili kaayo kusog nga mga makina sa diesel wala ma-install sa B4. Ang gearbox sa B4 wala’y mga pagbag-o. Sama sa kaniadto, kini gihimo sa usa ka lima ka tulin nga manual nga bersyon, ug usa ka upat ka tulin nga awtomatiko. Ang wheelbase sa Volkswagen Passat B4 nakaabot sa 2625 mm. Ang gilapdon sa atubangan ug likod nga track nagpabilin nga wala mausab. Ang ground clearance sa sakyanan mao ang 112 mm.

volkswagen passat b5

Sa 1996, ang unang Volkswagen Passat B5 gipagawas. Ang nag-unang kalainan niini nga sakyanan mao ang iyang panaghiusa uban sa mga sakyanan Audi A4 ug A6. Kini nga pamaagi nagpaposible sa pag-instalar sa mga makina sa Audi sa Volkswagen Passat B5, nga mas gamhanan ug adunay usa ka longhitudinal nga kahikayan. Ang grabe nga mga pagbag-o nahitabo usab sa cabin sa B5. Sa laktod, kini nahimong mas lapad.

Ang salon sa Passat B5 nahimong mas lapad ug komportable

Ang mga lingkoranan sa likud gipabalik sa laing 100mm. Ang gilay-on tali sa atubangan nga mga lingkoranan misaka sa 90 mm. Karon bisan ang labing kadaghan nga pasahero dali ra nga mahaum sa bisan unsang mga lingkoranan. Ang interior trim nausab usab: ang mga inhenyero sa katapusan nakahukom sa pagpalayo gikan sa ilang paborito nga plastik, ug sa bahin gipulihan kini sa butang (bisan sa pinakabarato nga lebel sa trim). Sama sa alang sa mga export nga mga awto sa GLX trim nga lebel, ang ilang mga interior karon giputol nga eksklusibo sa panit. Ang leatherette hingpit nga gibiyaan didto.

Lawas B5, mga sukod ug gibug-aton niini

Ang tipo sa lawas sa Volkswagen Passat B5 usa ka sedan nga adunay sukod nga 4675/1459/1200 mm. Timbang sa lawas 900 kg. Ang gidaghanon sa tangke sa sakyanan mao ang 65 ka litro.

Sa dugay nga panahon, ang Passat B5 sedan mao ang paborito nga awto sa pulisya sa Aleman.

B5 nga makina, transmission ug wheelbase

Ang Volkswagen Passat B5 nasangkapan sa mga makina sa gasolina ug diesel:

• ang gidaghanon sa mga makina sa gasolina nagkalainlain gikan sa 1.6 ngadto sa 4 ka litro, ang konsumo sa gasolina gikan sa 11 ngadto sa 14 ka litro kada 100 ka kilometro;
• ang gidaghanon sa mga makina sa diesel lainlain gikan sa 1.2 hangtod 2.5 ka litro, konsumo sa gasolina - gikan sa 10 hangtod 13 ka litro matag 100 kilometros.

Tulo ka mga transmission ang gihimo alang sa B5 nga henerasyon: usa ka lima ug unom ka tulin nga manual ug usa ka lima ka tulin nga awtomatiko.

Ang wheelbase sa sakyanan mao ang 2704 mm, atubangan track gilapdon 1497 mm, likod track gilapdon 1503 mm. Ground clearance sa sakyanan mao ang 115 mm.

volkswagen passat b6

Ang kinatibuk-ang publiko unang nakakita sa Volkswagen Passat B6 sa sayong bahin sa 2005. Nahitabo kini sa Geneva Motor Show. Sa ting-init sa samang tuig nagsugod ang unang European sales sa sakyanan. Ang dagway sa sakyanan nausab pag-ayo. Ang sakyanan nagsugod nga ingon og ubos ug taas. Sa samang higayon, ang mga sukod sa B6 cabin halos wala magkalahi gikan sa mga sukod sa B5 cabin. Bisan pa, ang mga pagbag-o sa sulod sa B6 makita sa hubo nga mata. Una sa tanan, kini magamit sa mga lingkuranan.

Ang mga lingkoranan sa B6 cabin nahimong mas komportable ug mas lawom

Nausab ang ilang porma, nahimong mas lawom ug mas motugma sa porma sa lawas sa drayber. Ang mga headrests usab nausab: sila nahimong mas dako, ug karon sila mahimong tilted sa bisan unsa nga anggulo. Ang mga himan sa B6 panel nahimutang nga mas compact, ug ang panel mismo mahimong adunay mga plastic inserts nga gipintalan aron mohaum sa kolor sa lawas sa sakyanan.

Lawas B6, mga sukod ug gibug-aton niini

Ang Volkswagen Passat B6 sa panahon sa pagsugod sa pagbaligya gihimo lamang sa porma sa usa ka sedan nga adunay sukod nga 4766/1821/1473 mm. Ang gibug-aton sa lawas - 930 kg, gidaghanon sa tangke sa gasolina - 70 ka litro.

Ang dagway sa Passat B6 sedans nakaagi sa dagkong mga kausaban kon itandi sa mga gisundan niini

B6 nga makina, transmission ug wheelbase

Sama sa tanan nga mga gisundan, ang Volkswagen Passat B6 nasangkapan sa duha ka matang sa mga makina:

• mga makina sa gasolina nga adunay gidaghanon nga 1.4 hangtod 2.3 ka litro nga adunay konsumo sa gasolina nga 12 hangtod 16 ka litro matag 100 kilometros;
• diesel nga mga makina nga adunay gidaghanon nga 1.6 ngadto sa 2 ka litro nga adunay konsumo sa gasolina nga 11 ngadto sa 15 ka litro kada 100 ka kilometro.

Ang transmission mahimo nga usa ka manual nga unom ka tulin o usa ka awtomatiko nga unom ka tulin. Ang wheelbase mao ang 2708 mm, ang gilapdon sa likod nga track mao ang 1151 mm, ang gilapdon sa atubangan nga track mao ang 1553 mm, ug ang ground clearance mao ang 166 mm.

volkswagen passat b7

Ang Volkswagen Passat B7 usa ka produkto sa pag-istilo sa B6. Ang hitsura sa awto ug ang interior trim nausab. Ang gidaghanon sa mga makina nga gibutang sa Volkswagen Passat B7 misaka usab. Sa B7, ang mga inhenyero sa Aleman sa unang higayon sa kasaysayan sa serye nakahukom sa pagtipas gikan sa ilang mga lagda, ug gigamit ang lainlaing mga materyales sa lainlaing mga kolor sa interior trim.

Ang Salon Passat B7 mikanaog nga adunay lainlaing mga materyales

Ang mga pultahan sa sakyanan gikompleto sa puti nga plastic inserts. Ang puti nga leatherette naa sa mga lingkuranan (bisan sa labing barato nga lebel sa pagputol). Ang mga instrumento sa panel nahimong mas compact, ug ang dashboard mismo nahimong mas gamay. Ang mga inhenyero wala makalimot mahitungod sa luwas nga pagdrayb: karon ang drayber adunay airbag. Sa katapusan, imposible nga dili matikdan ang regular nga audio system. Sumala sa kadaghanan sa mga motorista, kini ang labing kaayo sa tanan nga gi-install sa tiggama sa Passat. Ang unang sakyanan niini nga serye mibiya sa linya sa asembliya sa 2010, ug sa 2015 ang sakyanan opisyal nga gihunong.

Mga tipo sa B7 nga lawas, ang ilang mga sukod ug gibug-aton

Sama sa kaniadto, ang Volkswagen Passat B7 gihimo sa duha ka bersyon:

• sedan nga adunay sukod 4770/1472/1443 mm. Timbang sa lawas - 690 kg;
  

  Ang Sedan Passat B7 usa ka produkto sa restyling sa miaging modelo
• station wagon nga adunay mga sukat 4771/1516/1473 mm. Timbang sa lawas - 700 kg.
  

  Ang lawak sa bagahe sa B6 station wagon nahimong mas impresibo

Ang kapasidad sa tangke sa gasolina - 70 ka litro.

B7 nga makina, transmission ug wheelbase

Ang Volkswagen Passat B7 nasangkapan sa mga makina sa gasolina gikan sa 1.4 ngadto sa 2 ka litro. Ang matag makina adunay himan nga turbocharging system. Ang konsumo sa gasolina gikan sa 13 hangtod 16 ka litro kada 100 kilometros. Ang gidaghanon sa mga makina sa diesel gikan sa 1.2 ngadto sa 2 ka litro. Konsumo sa gasolina - gikan sa 12 ngadto sa 15 ka litro kada 100 ka kilometro. Ang transmission sa Volkswagen Passat B7 mahimo nga usa ka unom ka tulin nga manual o pito ka tulin nga awtomatiko. Wheelbase - 2713 mm. Front track gilapdon - 1553 mm, likod track gilapdon - 1550 mm. Ground clearance sa sakyanan 168 mm.

Volkswagen Passat B8 (2017)

Ang pagpagawas sa Volkswagen Passat B8 gilunsad sa 2015 ug sa pagkakaron nagpadayon. Sa pagkakaron, ang sakyanan mao ang labing modernong representante sa serye. Ang nag-unang kalainan niini gikan sa mga gisundan niini anaa sa plataporma sa MQB diin kini gitukod. Ang minubo nga MQB mao ang Modularer Querbaukasten, nga nagpasabut nga "Modular Transverse Matrix" sa German. Ang nag-unang bentaha sa plataporma mao nga kini nagtugot kanimo sa dali nga pag-usab sa wheelbase sa sakyanan, ang gilapdon sa atubangan ug sa likod nga mga track. Dugang pa, ang conveyor nga nagpatunghag mga makina sa plataporma sa MQB dali nga mapahiangay sa paghimo sa mga makina sa ubang mga klase. Sa B8, gibutang sa mga inhenyero ang kaluwasan sa drayber ug mga pasahero sa unahan. Ang mga airbag gibutang dili lamang sa atubangan sa drayber ug mga pasahero, kondili usab sa mga pultahan sa sakyanan. Ug sa B8 adunay usa ka espesyal nga awtomatik nga sistema sa paradahan nga makahimo sa pag-park sa awto nga wala’y tabang sa usa ka drayber. Ang laing sistema samtang nagdrayb nagkontrolar sa gilay-on tali sa mga sakyanan ug sa viewing area sa atubangan sa sakyanan ug sa luyo niini. Mahitungod sa interior trim sa B8, dili sama sa gisundan niini, nahimo na usab kini nga monophonic ug puti nga plastik pag-usab ang nagpatigbabaw niini.

Ang Salon B8 nahimo usab nga monophonic

Lawas B8, mga sukod ug gibug-aton niini

Ang Volkswagen Passat B8 usa ka sedan nga adunay sukod nga 4776/1832/1600 mm. Ang gibug-aton sa lawas 700 kg, kapasidad sa tangke sa gasolina 66 ka litro.

Ang Passat B8 nagdala sa tanan nga labing abante nga pag-uswag sa mga inhenyero sa Aleman

B8 nga makina, transmission ug wheelbase

Ang Volkswagen Passat B8 mahimong magamit sa napulo ka makina. Lakip niini mao ang gasolina ug diesel. Ang ilang gahum lainlain gikan sa 125 hangtod 290 hp. Uban sa. Ang gidaghanon sa mga makina lainlain gikan sa 1.4 hangtod 2 ka litro. Kinahanglan usab nga matikdan dinhi nga sa unang higayon sa kasaysayan sa serye sa B8, mahimo kini nga himan sa usa ka makina nga nagdagan sa methane.

Dugang pa, usa ka espesyal nga hybrid nga makina ang gihimo alang sa B8, nga gilangkuban sa usa ka 1.4-litro nga gasolina nga makina ug usa ka 92 kW nga de-koryenteng motor. Ang kinatibuk-ang gahum niini nga hybrid mao ang 210 hp. Uban sa. Ang konsumo sa gasolina alang sa mga sakyanan sa B8 series magkalahi gikan sa 6 ngadto sa 10 ka litro kada 100 ka kilometro.

Ang Volkswagen Passat B8 nasangkapan sa pinakabag-o nga pito ka tulin nga DSG automatic transmission. Wheelbase - 2791 mm. Front track gilapdon 1585 mm, likod track gilapdon 1569 mm. Clearance - 146 mm.

Video: Passat B8 test drive

Ribyuha ang Passat B8 2016 - Mga Disbentaha sa Aleman! VW Passat 1.4 HighLine 2015 test drive, pagtandi, mga kakompetensya

Busa, ang mga inhenyero sa Volkswagen dili mag-usik ug panahon. Ang matag henerasyon sa Passat nga mga sakyanan nagdala og bag-o sa serye, mao nga ang pagkapopular niini nga mga sakyanan nagkadako lamang kada tuig. Kini tungod sa maayo nga gihunahuna nga palisiya sa pagpresyo sa gikabalak-an: tungod sa kadaghan sa mga lebel sa pagpamutol, ang matag motorista makapili usa ka awto alang sa iyang pitaka.