1500 Ram 2021 Review: Limitado ang DT

Usa ka bag-ong henerasyon sa Ram 1500 ang miabot, nga gitudlo nga serye sa DT. 

Kini usa ka moderno nga trak sa tinuud nga kahulugan sa pulong: kini makahimo sa pagguyod sa 4.5 ka tonelada, kini adunay usa ka bug-at nga 5.7-litro nga Hemi V8 nga makina, kini adunay daghang gamit nga espasyo sa kargamento, ug kini puno sa daghang teknolohiya sa kaluwasan - tanan sa usa ka premium pakete.

Pito ka adlaw ang akong gigugol sa Limited, ang bag-ong top notch Ram 1500 sa lineup, ug kini usa ka prestihiyosong awto kung nakamaneho na ako.

Busa, kini ba nga luho nga bug-os nga gidak-on nga pickup takus sa imong pagtagad? Basaha ang dugang pa.

Ram 1500 2021: Limitado nga Rambox (Hybrid)
Pagsusi sa kahilwasan
klase sa makina	5.7L
Matang sa gasolina	Hybrid nga adunay premium nga unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	12.2l / 100km
Landing	5 nga lingkuranan
Presyo sa	$119,000

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 7/10

Ang 2021 Ram DT 1500 nga modelo nga tuig magamit karon sa duha nga mga trim - Laramie ug Limitado, apan adunay uban nga mga kapilian usab. 

Ang gisugyot nga retail nga presyo alang sa 1500 Laramie Crew Cab kay $114,950; Ang 1500 nga Laramie Crew Cab nga adunay RamBox adunay MSRP nga $119,900 hangtod $1500; Parehong ang 1500 Limited Crew Cab RamBox (Launch Edition) ug ang 21 Limited Crew Cab nga adunay RamBox (MY139,950) adunay MSRP nga $XNUMX.

Ang sistema sa pagdumala sa pagkarga sa RamBox mao ang sukaranan sa Ram 1500 Limited, apan nagkantidad kini mga $5000 alang sa Laramie.

Ang MSRP alang sa 1500 Crew Cab kay $139,95.

Ang lista sa mga standard nga bahin kay lapad - unsa ang imong mapaabut sa kini nga punto sa presyo - ug naglakip sa usa ka aktibo nga lebel nga quad air suspension, usa ka 12.0-pulgada nga Uconnect touchscreen nga adunay split-screen nga mga bahin ug nabigasyon, usa ka premium nga Harman nga adunay 19 900W nga mga mamumulong. Kardon audio system, premium nga mga lingkoranan sa panit, hingpit nga ma-reconfigurable nga Ram center floor console, gipainit ug bentilasyon sa atubangan ug likod nga mga lingkoranan (upat ka posisyon), 60/40 nga naglingkod sa likod nga mga lingkuranan nga adunay gipainit nga mga lingkuranan sa gawas, eksklusibong RamBox RamBox nga sistema sa pagdumala sa kargamento, electric automatic side steps, usa ka electronic parking brake, 22.0-pulgada nga itom nga mga ligid, bug-os nga damped nga power tailgate ug uban pa.

Ang Driver Assistance Technology naglakip sa Blind Spot Monitoring nga adunay Rear Crossing ug Trailer Detection, 360° Surround Camera ug Parallel/Perpendicular Park Assist, LaneSense Plus Lane Departure Warning ug Adaptive Cruise Control, SmartBeam Smart Headlights, Tire Pressure monitoring system ug uban pa.

Ang standard nga mga bahin naglakip sa 22.0-pulgada nga itom nga mga ligid.

Ang mga kapilian naglakip sa metallic/perlas nga pintura (lakip ang Flame Red) ($950), Level 2 Driver Assistance Package (Laramie lang, $4950), ug power side steps (Laramie only, $1950).

Ang pintal sa gawas mao ang Billet Silver, apan ang laing duha ka kapilian mao ang Diamond Black ug Granite Crystal.

Ang tanan nga internasyonal nga Ram nga mga sakyanan nga gi-import sa Ram Trucks Australia gi-code para sa merkado sa Australia ug lokal nga gi-convert gikan sa LHD ngadto sa RHD sa Walkinshaw Automotive Group sa Melbourne, gamit ang kapin sa 400 ka bag-ong lokal nga mga bahin sa proseso.

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 8/10

Ang Ram 1500 5916mm ang gitas-on (nga adunay 3672mm wheelbase), 2474mm ang gilapdon ug 1972mm ang gitas-on. Ang giangkon nga gibug-aton sa curb mao ang 2749 kg.

Kini usa ka dako, madanihon nga awto, apan kini maayo sa gidak-on niini. Kini tan-awon nga labi ka sporty ug mas popular kaysa sa miaging mga henerasyon, nga karon gitawag nga mga klasiko, ug sa sulod kini tan-awon nga premium kaayo.

Gikan sa atubangan hangtod sa likod, kini nga ute adunay usa ka makatarunganon nga dako nga presensya, apan ang disenyo niini nga adunay daghang praktikal nga mga elemento sa board usa ka impresibo nga nahimo.

Ang Ram 1500 5916mm ang gitas-on (nga adunay 3672mm wheelbase), 2474mm ang gilapdon ug 1972mm ang gitas-on.

Ayaw pagkuha sa akong pulong alang niini - tan-awa ang gilakip nga mga litrato ug paghimo sa imong kaugalingon nga konklusyon.

Ang labi ka impresibo, bisan pa, mao ang bodywork ug kung giunsa kini na-optimize alang sa labi ka daghang kaarang sa wanang sa kargamento.

Sa Limitado, ang wanang sa sulod sa panel sa ibabaw sa matag arko sa likod sa ligid mao na karon ang pagtipig sa kilid sa RamBox nga nagtanyag og 210 ka litro nga drainable cargo space nga adunay 230-volt outlet.

Ang usa ka humok nga canopy, gipilo sa tulo, nanalipod sa tangke nga 1712 mm ang gitas-on (sa lebel sa salog nga sirado ang pultahan sa likod) ug 543 mm ang giladmon. Ang gidaghanon sa mga kargamento gipakita nga 1.5 cubic meters.

Ang tangke na-optimize alang sa mas dako nga kargamento nga luna versatility.

Ang trunk adunay LED nga kompartamento sa bagahe nga suga, usa ka grippy liner ug usa ka movable RamBox cargo management system luggage barrier/divider nga mahimong tangtangon ug ibutang sa unahan o sa unahan sa trunk, depende sa imong kargamento. Pagdala sa mga kinahanglanon.

Ang banyera adunay upat ka mga fixed attachment point sa tub wall ug upat ka adjustable attachment point ubay sa bed rails (ihuyop lang sa ibabaw nga ngilit sa tub) ug kini mahimong ibalhin balik-balik, pag-usab aron mohaum sa imong load capacity nga mga kinahanglanon. .

Ang banyera usab adunay usa ka magamit nga mabakwi nga lakang sa likod, apan gamita ang imong tiil/botas sa pag-abli ug pagsira niini, sukli ang tentasyon nga gamiton ang imong kamot sa pagsira niini tungod kay kana usa ka seryoso nga pinch point taliwala sa lakang tungod kay kini ang pagsira ug ang ubos nga ngilit sa ang sakyanan.

Ang RamBox load handling system adunay movable load divider/separator.

Ang tailgate kay centrally lockable ug pwede ipaubos gamit ang key fob ug fully damped/reinforced.

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 8/10

Ang Ram 1500 adunay daghang mga bahin nga adunay tinuod nga praktikal nga gamit sa sulod ug gawas, ug atong tan-awon ang pipila niini dinhi mismo.

Una, kini usa ka dako nga kabin, mao nga adunay daghang lugar alang sa daghang mahunahunaon nga pagtipig, lakip ang usa ka dako nga bug-os nga gitas-on nga center console (nga adunay usa ka drawer nga stowage sa pultahan sa Bombay ug takup nga gitabonan sa panit) ug usa ka dako nga estante. . - sa ubos sa center console sa likod nga lingkoranan, ingon man sa naandan nga mga bulsa sa pultahan ug mga cup holder (duha sa atubangan, duha sa likod sa center console) ug usa ka glove box.

Ang Ram 1500 adunay dako nga interior.

Ikaduha, kini usa ka komportable nga lounge. Ang mga lingkoranan tanan partially trimmed sa premium nga panit, ang tanan gipainit ug ventilated gawas sa sentro nga lingkoranan sa likod - pobre siya / siya / sila.

Ang humok nga paghikap sa nawong gibati bisan asa nimo tan-awon ug hikap.

Ang mga lingkoranan sa atubangan komportable, gisuportahan og maayo nga mga lingkoranan sa balde, ug ang duha 10 ka paagi nga mapaigo sa mga setting sa memorya. Ang likod usa ka 60/40 nga istilo sa istadyum nga napilo nga bangko nga adunay manual tilt. Ang likod nga laray sa mga lingkoranan mahimong mapilo - usa o tanan - aron mahatagan ug lugar ang mga bagahe niini nga seksyon.

Ang tanan nga lingkoranan partially upholstered sa premium nga panit, ang tanan gipainit ug ventilated gawas sa sentro sa likod nga lingkuranan.

Ikatulo, kini usa ka komportable nga interior. Usa ka 12.0-pulgada nga portrait-style nga touchscreen ang nagdominar sa atubangan, ug kini sayon ​​​​kaayo nga gamiton, nga adunay mga bahin sa split-screen ug nabigasyon. 

Ang 7.0-pulgada nga unom ka gauge nga pagpakita sa impormasyon sa drayber tin-aw usab ug sayon ​​nga operahan sa langaw.

Ang cabin adunay lima ka USB charging point, upat ka USB-C points ug wireless charging pad.

Ang dako nga power sunroof sa ibabaw mahimong maablihan alang sa kahayag o presko nga hangin lamang, ug ang likod nga bintana sa taksi adunay usa ka center panel nga moabli ug magsira sa kuryente.

Daghang gihunahuna nga maayo nga lugar sa pagtipig.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 8/10

Ang mga variant sa serye sa DT gipadagan sa Ram's 5.7-litro nga Hemi V8 petrol engine - 291kW sa 5600rpm ug 556Nm sa 3950rpm - apan niining panahona, dugang sa cylinder deactivation technology nga nag-deactivate sa mga cylinders kung dili kini gikinahanglan, kini ang tanan. -bag-o nga RAM 1500 Laramie ug Limitado nga mga variant adunay usa ka eTorque mild hybrid nga sistema nga gitumong sa pagpalambo sa fuel efficiency ug all-round driveability. Kini nga sistema naghiusa sa usa ka belt-driven nga motor-generator ug usa ka 48-volt nga baterya nga gidisenyo aron mahatagan ang pagsugod/paghunong nga function sa salakyanan ug paghatag og kadiyot nga torque boost, ug kini gibag-o pinaagi sa pagpreno sa sakyanan. 

Ang Ram 1500 adunay walo ka tulin nga awtomatik nga transmission ug usa ka permanente nga on-demand nga all-wheel drive system.

Ang mga variant sa serye sa DT gipaandar sa 5.7-litro nga Hemi V8 petrol engine ni Ram.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Unsa kaha ang pagdrayb? 8/10

Ang kinabuhi uban niining dako nga makina makalingaw, ug kini magsugod sa dili pa nimo sugdan ang makina. 

Kung ablihan nimo ang mga pultahan, ang mga lakang sa kilid sa kuryente awtomatiko nga molugway para sa dali nga pagsulod, apan pag-amping nga dili maigo ang imong mga shins sa kanila! – ug unya mobalik sila sa ilang pahulayan sa higayon nga sirado na ang tanang pultahan. (* Ang awtomatik nga pag-deploy sa mga lakang sa kilid sa elektrisidad mga sumbanan sa Limitado apan magamit isip kapilian sa Laramie.)

Ang manibela mapaigoigo alang sa pagkab-ot ug pagkiling, ug ang lingkuranan sa drayber kay 10-paagi nga mapaigo sa mga setting sa memorya.

Ground clearance gilista ingon nga 217mm (front axle) ug 221mm (rear axle). Angay nga matikdan nga ang air suspension sa Ram mahimong ipaubos sa 51mm ubos sa normal nga gitas-on sa pagsakay niini aron matabangan ang mga pasahero nga makasulod ug makagawas niini, o, kung nagsakay ka sa 4xXNUMX-only cross-country, mahimo kini nga ipataas sa XNUMXmm nga mas taas. kini nga normal nga gitas-on sa pagsakay makatabang sa Ram sa paghawan sa lisud nga mga babag. Wala ko nagsakay sa off-road karong panahona, mao nga nalipay ko nga gibiyaan ang ute set nga awtomatiko sa giprograma nga gitas-on aron ma-optimize ang aerodynamics. Uban niana nga aerodynamic nga katuyoan, ang mga lakang awtomatik nga moatras sa diha nga ang mga pultahan mosira, sama sa nahisgutan, ug ang Ram grille shutters samtang kanang dako nga karaan nga American Aute naglihok.

Sa dili ka pa moigo sa karsada, mahimo nimong ipahiangay ang imong posisyon sa pagdrayb tungod kay ang manibela mapaigoigo alang sa pagkab-ot ug pagkiling, ug ang lingkuranan sa drayber 10-paagi nga mapaigo sa mga setting sa memorya. Maayo.

Sa ubos lang sa unom ka metros ang gitas-on, ubos lang sa duha ka metros ang gitas-on ug may gibug-aton nga 2749kg, ang Ram 1500 usa ka talagsaon nga abtik nga mananap.

Ang 5.7-litro nga Hemi V8 nga makina sa petrolyo adunay usa ka maabiabihon nga dahunog kung imong gipasiga kini, apan kini nagpabilin nga ubos tungod sa kamatuoran nga ang kabin maayo nga nahimulag gikan sa bisan unsang kasaba, pagkurog ug kabangis nga imong gibati nga naa sa balay. re cocooned alang sa gidugayon sa imong biyahe.

Ang manibela maayo ang gibug-aton, ug sa ubos lang sa unom ka metros ang gitas-on, ubos lang sa duha ka metros ang gitas-on ug may gibug-aton nga 2749kg, ang Ram 1500 usa ka katingad-an nga abtik nga mananap, kanunay nga gibati nga abtik bisan kung ang mga kadalanan sa suburban medyo naghuot sa mga giparking nga mga awto. sakyanan ug pinaagi sa trapiko.

Ang dako nga volume ni Ram ug 3672mm nga wheelbase nagpalambo sa pagbati sa kompleto ug lig-on nga kalig-on.

Daghan ang panan-aw ug ang posisyon sa pagmaneho nagmando samtang ang Ram naglingkod nga taas.

Ang cabin maayo kaayo nga insulated gikan sa bisan unsang kasaba, vibration ug kabangis nga imong gibati nga sama ka sa usa ka cocoon sa tibuok biyahe.

Ang Hemi ug ang unom ka tulin nga awtomatik nga transmission usa ka relaks nga kombinasyon nga dili makapugong ug maghatag makanunayon nga gahum ug torque (291kW ug 556Nm) sa usa ka halapad nga sakup sa rev. 

Ang V8 adunay daghan nga mga jerky start-stop ug overtaking nga trapiko, apan mas maayo, kini nga ute nagsakay lang sa bukas nga dalan, sa walay duhaduha uban sa nahisgutan nga cylinder deactivation nga teknolohiya, nga nag-deactivate sa mga silindro kung wala kini gikinahanglan sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina , paghimo kontribusyon kon gikinahanglan.

Ang pagsakay ug pagdumala hingpit nga gipares sa mga all-round coil spring ug usa ka maayong pagka-calibrate nga air suspension setting alang sa rider ug pasahero nga komportable. 

Ang serye sa DT adunay payload nga 701 kg, 750 kg (walay preno), 4500 kg (nga adunay brake, nga adunay 70mm nga bola), 3450 kg (GVW) ug usa ka GVW nga 7713 kg.

Nagpaabut ko sa pag-load sa pagsulay ug pag-tow sa Ram 1500.

Ang serye sa DT adunay payload nga 701kg, 750kg (walay preno), 4500kg (nga adunay brake, nga adunay 70mm nga bola).

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 7/10

Ang opisyal nga konsumo sa gasolina sa Ram 1500 Limited mao ang 12.2 l/100 km nga gihiusa.

Sa pagsulay, among natala ang konsumo sa gasolina nga 13.9 l / 100 km.

Ang Ram 1500 Limited adunay 98 ka litro nga tangke sa sugnod.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

3 ka tuig / 100,000 km


warranty

ANCAP Safety Rating

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 7/10

Ang bag-ong serye sa Ram 1500 DT walay ANCAP safety rating.

Ang Limitado nakakuha og usa ka hugpong sa mga teknolohiya sa kaluwasan isip sumbanan, sama sa parallel/perpendicular parking assist, surround view monitor, blind spot monitoring, rear cross traffic alert, lane departure alert, forward collision warning with pedestrian detection, adaptive cruise control. , mga salamin sa kilid nga adunay awtomatik nga pag-dimming ug daghan pa.

Daghang Limitado nga mga teknolohiya sa tabang sa drayber ang nawala gikan sa Laramie, apan mahimo silang ilakip sa Laramie nga adunay $4950 nga Tabang sa Pagmaneho nga Antas 2 nga pakete.

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 7/10

Ang 2021 Ram 1500 DT naa sa mga dealership karon ug adunay tulo ka tuig nga walay kutub nga mileage warranty.

Ang tabang sa daplin sa dalan kay tulo ka tuig/100,000 km, nga adunay mga agwat sa serbisyo nga nakaeskedyul matag 12 ka bulan o 12,000 km.

Paghukom

Ang Ram 1500 Limited dalisay, komportable ug praktikal, nga adunay tinuod nga maluho nga hitsura ug gibati sa sulod ug gawas.

Daghan siyag mga trak, daghang teknolohiya, ug mga pagdrayb sama sa wala pa sukad nagmaneho kaniadto - maayo, wala gihapon ako nagmaneho. nagbutang gyud kini sa standard nga bulawan alang sa bug-os nga gidak-on nga mga pickup sa Australia, apan tungod sa taas nga tag sa presyo, sigurado ka nga naglaum.

Kini nga dako nga katuyoan nga gitukod nga awto impresibo kaayo sa dalan ug kini makapaikag nga makita kung giunsa kini pagdumala sa gawas sa dalan ingon man sa mga bahin sa pag-towing - ug sigurado nga giandam namon ang mga pagsusi.