Optical illusions nga maatubang sa matag drayber

Nasayran nga ang utok sa tawo daling mailad sa optical illusions. Kini nga panghitabo nahimo nga usa ka problema kung nagmaneho sa usa ka awto. Bisan ang gamay nga panlimbong sa panan-aw mahimong mosangput sa katalagman, ug adunay kapin sa usa ka dosena niini. Mao nga kinahanglan nga mahibal-an ang bahin sa labing delikado nga mga optical illusions, tungod kay ang gipahibalo nang daan nagpasabut nga forearmed.

Ilusyon sa itom nga mga sakyanan

Kini nga biswal nga lansis mao nga ang mga itom nga kolor nga mga awto sa dili maayo nga suga makita nga mas duol kaysa sa tinuod.

Kung ang duha ka mga sakyanan magdrayb nga managsama sa usag usa sa dalan: ang usa ngitngit ug ang lain kahayag, nan makita nga ang itom nga sakyanan mas hinay nga naglihok ug mas duol sa puti. Mahimong makaapekto kini sa pagtimbang-timbang sa kahimtang sa trapiko ug, ingon usa ka sangputanan, ang pagkahitabo sa usa ka aksidente, pananglitan, kung pagsulay sa pag-overtake kung nagmaneho sa umaabot nga agianan.

Ang paagi sa paggawas sa sitwasyon yano ra - gamita ang taas nga sinag, pagdan-ag sa usa ka ngitngit nga awto aron masusi ang gilay-on niini ug ang katulin sa paglihok niini.

tulin nga ilusyon

Kini nga matang sa optical illusion mahitabo sa panahon sa dugay nga monotonous nga paglihok ubay sa highway o sa tunnel. Ang kapeligrohan anaa sa dili igo nga pagsabot sa gikusgon sa sakyanan. Nagsugod kini sa pagtan-aw sa usa ka tawo nga ang katulin sa awto gamay ra ug labi pa nga gipadali niya ang mekanikal. Ingon usa ka sangputanan, sa panahon sa emerhensya nga pagpreno o pagliko, ang drayber wala magtagad sa pagtaas sa tulin ug nadisgrasya.

Ang on-board nga kompyuter o usa ka navigator nga mo-beep kon lapas na ang speed limit makatabang sa pag-atubang niini nga problema. Gihimo usab kini sa pulisya sa trapiko pinaagi sa paggamit sa radar, apan kana usa ka lahi nga istorya.

Ilusyon sa gilay-on

Ang dagkong mga butang sa usa ka gilay-on ingon og mas gamay kay sa tinuod - ang husto nga pagbanabana sa gilay-on sa butang gilapas.

Ang usa ka dako nga trak o karomata morag gamay ug ang drayber naghunahuna nga kini layo pa. Ang kalit nga pagpakita niini sa atubangan sa mga mata nahimong usa ka katingala, ang usa ka tawo dili kanunay adunay panahon sa pagtubag ug paghinayhinay.

Aron mapugngan kini nga panghitabo, gikinahanglan ang pag-obserbar sa high-speed nga paagi sa paglihok, unya, sa kalit nga pagpreno, ang drayber adunay panahon sa paghunong, bisan unsa nga babag ang moabut sa iyang atubangan.

Lapad nga ilusyon sa dalan

Nahitabo ingon usa ka sangputanan sa usa ka sayup nga pagsusi sa gilapdon sa agianan sa agianan.

Ang mata sa tawo nagkalkula niini nga bili kalabot sa gitas-on sa duol nga bertikal nga mga butang. Pananglitan, sa dihang magdrayb sa usa ka dalan nga may tag-as nga mga kahoy, koral, o mga balay nga nahimutang sa daplin sa dalan, ang drayber maghunahuna nga ang dalan mas hiktin kay sa tinuod, ug siya mohinay. Ug sa diha nga kini nga mga butang mawala, kini daw nga ang dalan nahimong mas lapad, ug siya midugang speed, nagsugod sa paggawi mas maisugon, bisan tuod sa pagkatinuod walay nausab.

Kung nahibal-an sa drayber ang paglungtad sa ingon nga panghitabo, nan siya mahimong mas matinagdanon sa dalan. Ilabi na sa mga bahin niini diin ang mga bertikal nga butang sistematikong makita. Usa ka pananglitan sa dili igo nga pagtimbang-timbang sa gilapdon sa agianan mao ang kahimtang sa usa ka drayber nga, naningkamot sa pag-overtake sa usa ka trak, nagmaneho sa umaabot nga lane, nga wala magtagad sa kamatuoran nga ang nagsingabot nga awto wala’y bisan diin nga moadto sa usa ka pig-ot. dalan. Ang resulta usa ka aksidente.

Milingi sa ilusyon

Kini nga matang mao ang kinaiya sa mga ruta sa bukid ug mga agianan, puno sa mga turno sa lain-laing mga radii. Sa usa ka punto sa ingon nga dalan, ang drayber mohunong sa igo nga pagtimbang-timbang sa pagkatitip sa mga likoanan. Kasagaran ang mga roundabout daw elliptical, ang seksyon sa karsada ingon og mas mubo kaysa sa tinuod ug mas titip.

Aron makig-away sa mga aksidente sa niini nga mga kondisyon, ang mahayag nga mga indikasyon sa direksyon nga gi-install sa mga fender makatabang. Sa gabii, sa ingon nga dalan, kinahanglan nimo nga i-on ang taas nga sinag ug ang tanan nga mga suga sa awto.

Ilusyon sa titip nga mga bakilid

Sa usa ka titip nga paglugsong nga adunay kurbada, tingali sa tan-aw sa drayber nga ang bahin sa dalan sa unahan hiktin kaayo. Kini tungod sa pagkadaot sa spatial vision. Kini nga panghitabo nagpugos sa drayber sa pagduso batok sa sentro nga axis sa dalan. Delikado kini kay sa likoanan basin mabanggaan siya sa nagsingabot nga trapiko.

Kahinumdoman nga niadtong mga bahin sa karsada nga hiktin gyud, adunay mga timailhan niini. Kung walay mga timailhan, adunay usa ka optical illusion. Sa bisan unsa nga kaso, sa dili pa ang matag turno sa usa ka titip nga paglugsong, kinahanglan nga maghinayhinay ka ug labi na nga mag-amping.

Kung nagmaneho sa usa ka awto, kinahanglan nimo nga hinumdoman nga ang utok sa tawo dali nga malingla - ang ingon nga mga panghitabo mahitabo bisan diin. Ang mga optical illusions sa dalan delikado kaayo alang sa ilang mga sangputanan, mao nga kinahanglan nimo nga mag-amping pag-ayo samtang nagmaneho, labi na sa dili pamilyar nga mga lugar ug sa gabii.