Inspeksyon sa Sasakyan kumpara sa Inspeksyon sa Sasakyan - Unsa ang kalainan?
Kasagaran ang mga drayber mismo, ug ang mga pulis sa trapiko, naglibog sa mga konsepto sa "inspeksyon" ug "inspeksyon". Pananglitan, kung ang usa ka inspektor mohunong kanimo ug mohangyo kanimo sa pag-abli sa punoan, ipakita ang usa ka first aid kit nga adunay usa ka fire extinguisher, o isulat pag-usab ang VIN code. Sa unsang mga kaso nga ang drayber obligado sa pagsunod sa ligal nga gipangayo sa opisyal sa pagpatuman sa balaod sa dalan, ug kanus-a kini nga hangyo dili tagdon?
Ang kalainan tali niining duha ka mga konsepto mahinungdanon ug gipahayag sa detalye sa may kalabutan nga balaod ug mga lagda sa trapiko. Aron mahimong pamilyar niini, ang matag kasagaran nga drayber kinahanglan labing menos:
- nahibal-an ang sukaranan nga mga lagda sa administrative code (CAO);
- sabta ang Order 185 sa Ministry of Internal Affairs, nga among gisulat kaniadto sa Vodi.su website;
- hinumdomi ang mga lagda sa trapiko pinaagi sa kasingkasing, tungod kay alang sa paglapas sa pipila ka mga punto, ilabi na kadtong may kalabutan sa transportasyon sa mga butang, ang inspektor adunay katungod sa pagpahigayon sa usa ka biswal nga inspeksyon sa sakyanan.
Atong tagdon kining duha ka konsepto sa mas detalyado.
Inspeksyon sa sakyanan
Una sa tanan, kinahanglan isulti nga wala sa Code of Administrative Offenses, o sa SDA, ang kahulogan niini nga termino gibutyag. Ang impormasyon bahin niini anaa sa parapo 149 sa order No. 185. Unsa ang mga sukaranan sa pagbuhat niini?
- anaa sa mga giya alang sa pagsusi sa mga sakyanan nga ubos sa pipila ka mga criteria;
- ang panginahanglan sa pag-verify sa VIN code ug mga numero sa yunit;
- ang gidala nga kargamento dili katumbas sa datos nga gitakda sa kauban nga dokumentasyon.
Sa unang tan-aw, klaro ang tanan. Pananglitan, kung ang kasayuran bahin sa pagpangawat sa usa ka awto sa usa ka modelo ug kolor ipadala sa tanan nga mga poste sa pulisya sa trapiko, ang inspektor mahimo’g pahunongon ug susihon ang mga numero sa pagparehistro, VIN code, ug susihon ang mga dokumento. O, kung adunay nakit-an nga paglapas sa mga lagda sa pagdala sa mga butang, mahimo usab kini nga hinungdan sa usa ka inspeksyon.
Hinumdomi:
- ang pag-inspeksyon gihimo sa biswal, nga mao, ang pulis sa trapiko wala’y katungod sa pagmaneho imbis kanimo o gisi ang pakete aron masusi ang sulud.
Artikulo 27.1 sa Code of Administrative Offenses "Sa mga lakang aron masiguro ang paghimo sa usa ka paglapas sa administratibo" wala magkonsiderar sa konsepto sa inspeksyon. Bisan pa, kung ang inspektor tin-aw ug klaro nga nagpatin-aw sa hinungdan sa biswal nga pag-inspeksyon, ikaw adunay katungod sa pagdumili, diin ang mga musunud nga aksyon mahimong magamit batok kanimo:
- inspeksyon;
- pagsakmit sa personal nga mga butang, mga dokumento, bisan sa usa ka sakyanan;
- medikal nga eksaminasyon;
- detensyon ug uban pa.
Busa, mas maayo nga mouyon sa usa ka visual inspeksyon. Kung kini gipatuman, sumala sa mando 185, ang drayber, o mga tawo nga kauban sa kargamento, sama sa usa ka freight forwarder, kinahanglan nga naa.
Inspeksyon
Ang parapo 155 sa order 185 tin-aw nga naghulagway niini nga termino:
- pagsusi sa sakyanan, lawas, trunk, sulod nga walay paglapas sa ilang integridad.
Sa ato pa, ang inspektor sa pulisya sa trapiko mahimong independente nga mag-abli sa mga pultahan, punoan, kahon sa gwantis, bisan sa pagtan-aw sa ilawom sa mga alpombra ug mga lingkuranan. Sa samang higayon, kinahanglan nga adunay duha ka saksi, ang presensya sa drayber dili kinahanglan.
Giisip usab sa mando sa Ministry of Internal Affairs ang usa ka butang nga usa ka personal nga pagpangita, nga mao, pagsusi sa mga butang nga naa sa usa ka indibidwal. Sa samang higayon, gidili usab ang paglapas sa ilang constructive integrity. Mga rason sa pagpahigayon og inspeksyon, lakip ang personal:
- ang presensya sa igo nga seryoso nga mga sukaranan alang sa paghunahuna nga sa niini nga sakyanan o uban niini nga indibidwal adunay mga himan alang sa pagbuhat sa usa ka krimen, gidili o delikado nga mga butang (droga, pestisidyo, eksplosibo, ug uban pa).
Kung ang mga pagduda makumpirma sa usa ka detalyado nga eksaminasyon, usa ka protocol ang himuon sa angay nga porma, nga pirmahan sa mga empleyado nga nagpahigayon niini ug mga saksi. Ang drayber adunay katungod sa pagdumili sa pagbutang sa iyang pirma ubos niini nga dokumento, nga mamatikdan sumala niana.
Inspeksyon ug inspeksyon: giunsa kini gihimo?
Sumala sa inspeksyon, usa ka espesyal nga aksyon ang gihimo, nga nagpaila sa datos sa awto, drayber, pulis sa trapiko, petsa ug lugar sa panghitabo, kauban nga mga tawo, ug kargamento. Kung walay makit-an, igo na ang pagkuha sa verbal nga pagtugot alang sa dugang nga pagbiyahe. Ang inspektor mismo dili makaabli sa mga pultahan o sa punoan, kinahanglan niyang pangutan-on ang drayber bahin niini.
Gipagawas usab ang inspeksyon subay sa akto. Sa kaso sa emerhensya (kung adunay 100% nga tukma nga ebidensya sa usa ka krimen o pagdala sa mga gidili nga mga butang), ang presensya sa mga saksi nga nagpamatuod dili mandatory. Sa grabe nga mga kaso, gitugotan pa sa panudlo ang pag-abli sa mga selyo sa kostumbre, nga natala sa taho sa inspeksyon.
Atol niini nga mga aksyon, ang mga opisyal sa traffic police walay katungod sa pagsusi sa expiration date sa fire extinguisher o sa sulod sa first-aid kit; pagpahigayon og impromptu nga "technical inspection", nga mao, susiha ang pagdula sa manibela o ang kahimtang sa mga ligid. Kung mao kini ang kaso, mahimo kang magpasaka og reklamo mahitungod sa pagkalambigit sa mga inspektor ubos sa artikulo mahitungod sa arbitrariness.
Hinumdomi: ang pag-inspeksyon gihimo lamang human ang mga hinungdan sa paghunong gipakita kanimo.
Nagkarga…
