batakang mga probisyon, katungod ug obligasyon sa mga opisyal sa pulisya sa trapiko
Sa sayo pa, sa mga panid sa among autoportal Vodi.su, among gihulagway sa detalye ang Order 185 sa Ministry of Internal Affairs, nga nag-regulate sa mga kalihokan sa pulisya sa trapiko. Usa ka susama nga mando ang gisagop kaniadtong 2009, nga naghisgot sa mga kalihokan sa pulisya sa trapiko. Mao ni ang order number 186.
Aron malikayan ang bisan unsang mga problema sa dalan, girekomenda nga pamilyar ka sa tibuuk nga bersyon sa kini nga regulasyon nga aksyon, bisan kung kini labi pa bahin sa internal nga istruktura ug serbisyo sa mga yunit sa pulisya sa trapiko. Atong hisgotan sa daklit ang kinatibuk-ang mga probisyon ug nag-unang mga seksyon sa order No. 186.
Sukaranan nga mga Pagsangkap
Mao nga, pagkahuman sa pagbasa niini nga dokumento, nakahinapos kami nga ang panguna nga tahas sa pulisya sa trapiko mao ang paghimo sa ingon nga mga kondisyon diin ang tanan nga mga tiggamit sa dalan gigarantiyahan nga luwas ug wala’y aksidente nga paglihok sa mga kinatibuk-ang dalan.
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa DPS:
- pagkontrol sa pagsunod sa mga lagda sa trapiko;
- kontrol sa trapiko kon gikinahanglan;
- pagparehistro ug paghimo sa mga kaso sa mga paglapas sa trapiko;
- paghimo og mga lakang aron malikayan ang mga aksidente sa mga dalan;
- pagpahibalo sa populasyon mahitungod sa mga emerhensya;
- pagpatuman sa balaod sa mga dapit sa responsibilidad;
- kontrol sa operasyon sa dalan, pagsiguro sa pag-ayo.
Unsa ang mga katungod sa mga pulis?
Ang mga duty guard nga nag-alagad sa mga lugar nga gitugyan kanila adunay mga mosunod nga katungod:
- naghangyo sa mga lungsuranon ug mga tiggamit sa dalan nga dili makalapas sa kahusay sa publiko ug mga lagda sa trapiko;
- dad-on ang mga sad-an ngadto sa hustisya - kriminal ug administratibo;
- paghatag og mga mando sa mga yunit nga nahigot niini nga seksyon;
- buhian ang mga empleyado sa pagpatrolya kung dili nila mahimo ang ilang mga katungdanan tungod sa seryoso nga mga hinungdan;
- hangyo og pwersa ug bisan suporta sa sunog sa kaso sa mga sitwasyon sa emerhensya.
Ang matag pulis sa trapiko gitugotan lamang sa pagserbisyo pagkahuman sa pagpasa sa briefing. Atol sa briefing, ang komandante sa kombatang kompanya nagtaho sa sitwasyon ug sa mga mando nga nadawat.
Mga katungdanan sa patrol sa pulisya sa trapiko
Ang serbisyo sa road patrol kinahanglan molihok alang sa interes sa ordinaryong mga lungsuranon ug bantayan ang ilang kaluwasan ug kahimsog. Ania ang mga nag-unang responsibilidad:
- kontrola ang kahimtang sa imong lugar;
- pagpatuman sa dinalian nga mga lakang aron mapasig-uli ang balaod ug kahusay;
- prosekusyon ug detensyon sa mga nakasala gamit ang magamit nga mga sakyanan ug armas (sa mga emerhensya nga sitwasyon);
- tabang sa mga tawo nga nasamdan tungod sa usa ka aksidente o iligal nga aksyon sa mga ikatulo nga partido;
- pagbantay sa talan-awon sa usa ka krimen o usa ka aksidente;
- pagbiya sa iyang dapit sa responsibilidad sa pagtabang sa ubang mga outfits.
Unsa ang gidili sa mga pulis sa trapiko?
Adunay tibuok listahan sa mga aksyon nga gidili ubos sa Order No. 186.
Una sa tanan, ang mga patrolman walay katungod nga matulog sa ilang trabahoan, makig-istorya sa walkie-talkie o mobile phone kung wala silay labot sa opisyal nga mga butang. Dili usab sila gitugotan nga makigkontak sa mga lungsuranon ug tiggamit sa dalan, gawas kung gikinahanglan pinaagi sa mando. Sa ato pa, ang patrolman dili makasulti sa drayber bahin sa panahon o bahin sa duwa sa football kagahapon.
Kinahanglang hatagan og pagtagad sa mga drayber nga walay katungod ang mga pulis sa trapiko nga mokuha og materyal nga mga kabtangan ug mga dokumento gikan ni bisan kinsa, gawas kon gikinahanglan kini atol sa operational operations. Sila gidid-an sa paggamit sa dili awtorisado nga mga signal sa kahayag. Wala usab silay katungod nga mobiya sa patrol transport nga walay dinalian nga panginahanglan. Ang mga piniriso kinahanglang dili pasagdan nga walay maatiman. Kini nga mando nagdili sa paggamit sa usa ka sakyanan alang sa personal nga mga katuyoan, sa pagdala sa langyaw nga mga butang.
Paglutos ug pinugos nga pagpahunong sa sakyanan
Ang paggukod sa sakyanan mahimong sugdan sa mosunod nga mga kaso:
- ang drayber wala magtagad sa hangyo sa paghunong;
- adunay makita nga mga timailhan sa ilegal nga mga aksyon;
- anaa sa impormasyon mahitungod sa pagbuhat sa usa ka krimen o paglapas sa drayber;
- nakadawat ug mga instruksyon gikan sa ubang mga mando o labaw.
Obligado ang patrol nga ipahibalo ang opisyal nga nag-duty bahin sa pagsugod sa paggukod, ug kinahanglan nga i-on ang mga signal sa tunog ug kahayag. Kini nga mga signal mahimo usab nga mapalong aron masundog ang pagsuspinde sa paggukod. Ang balaod nag-ingon usab mahitungod sa posibilidad sa paggamit sa mga armas, basta dili kini makamugna og hulga sa ubang mga partisipante sa DD.
Kung pugson sa paghunong, ang mga babag sa mga patrol car mahimong maporma sa paagi nga ang evader dili makagamit sa mga detour. Sa pipila ka mga sitwasyon, sa pipila ka mga lugar, ang paglihok sa ubang mga salakyanan mahimong hingpit nga higpitan sa panahon sa detensyon.
Kung giharas ug gipugos ang paghunong, ang mga opisyal sa pulisya sa trapiko wala’y katungod sa paggamit:
- pribadong mga sakyanan;
- transportasyon sa pasahero nga adunay mga pasahero niini;
- awto diplomatikong misyon ug konsulado;
- espesyal nga transportasyon;
- mga trak nga adunay peligrosong mga butang, ug uban pa.
Palihug timan-i nga ang mga pulis sa trapiko adunay katungod sa pagpangita sa mga personal nga mga sakyanan, apan sila gikinahanglan sa pagpahibalo sa mga drayber sa rason sa paghunong. Sama sa imong makita, kini nga mando adunay kasayuran bahin sa pagsunod ug pagpanalipod sa balaod ug kahusay. Ang ordinaryo nga mga drayber kinahanglan nga makasabut lamang sa mosunod nga mga punto gikan niini nga han-ay:
- DPS - usa ka istruktura nga yunit sa pulisya;
- kini ang responsable sa balaod ug kahusay dili lamang sa dalan;
- mapahunong ka lang nila sa mga checkpoint o kung naa kay service car nga suga.
Ang Order 186 makatabang sa pagtubag sa mga emerhensya nga sitwasyon sa tukma nga panahon. Wala usab kini maghatag ug katungod sa mga empleyado nga molapas sa ilang mga gahom. Mahitungod sa bisan unsang ingon nga mga kamatuoran - ang pagbalhin sa materyal nga mga kantidad o paghunong nga wala’y hinungdan - mahimo nimong isulat ang mga reklamo sa hudisyal nga awtoridad sa pag-ayo sa insidente sa camera.
Nagkarga…
