Mga Feature ug Troubleshooting sa Lexus

Ang Lexus usa ka awto kansang ngalan nagsulti alang sa iyang kaugalingon. Ang kaluho, kaharuhay ug masinahon nga pagtan-aw sa ubang mga drayber gihatag. Bisan pa, sa kasubo, wala’y sulundon nga mga makina nga wala magkinahanglan pagmentinar ug uban pang pag-atiman. Kini mahitabo nga ang usa ka problema mitungha sa usa ka sakyanan nga nagkinahanglan sa usa ka dinalian ug diha-diha nga solusyon. Sa wala pa ipadayon ang pag-ayo, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang lugar ug hinungdan sa pagkaguba. Kung adunay problema sa makina o mga problema sa pagbuga, ang suga nga "check engine" nga amber modan-ag sa panel sa instrumento. Sa pipila ka mga modelo sa Lexus, ang sayup pagaubanan sa mga pulong nga "Cruise Control", "TRAC Off" o "VSC". Kini nga paghulagway usa lamang ka gamay nga bahin sa kung unsa nga mga kapilian. Kini nga artikulo nagdetalye sa mga matang sa mga sayup.

Ang mga error code ug kung giunsa kini pag-ayo sa husto sa usa ka Lexus nga awto

Sayop U1117

Kung kini nga code gipakita, adunay problema sa komunikasyon sa Accessory Gateway. Kini nga hinungdan dali mailhan tungod kay dili mahimo nga makadawat mga datos gikan sa auxiliary connector. Operasyon sa pagkumpirma sa output sa DTC: I-on ang ignition (IG) ug paghulat labing menos 10 segundos. Mahimong adunay duha ka depekto nga mga dapit:

Mga code sa sayup sa Lexus

• Auxiliary bus connector ug 2 auxiliary bypass bus connectors (bus buffer ECU).
• Auxiliary connector internal nga sayop (bus buffer ECU).

Medyo masamok ug lisud ang pag-ayo sa kini nga pagkaguba sa imong kaugalingon, dugang pa, kung ang pagkasunod-sunod sa pag-troubleshoot wala gisunod sa husto, mahimo nimong madaot ang awto. Mas maayo nga kontakon ang usa ka eksperyensiyado nga agalon. Pagkahuman sa pag-ayo, kinahanglan nimo nga dulaon kini nga luwas ug siguruha nga ang code sa sayup dili ipakita.

Sayop B2799

Fault B2799 - Malfunction sa engine immobilizer system.

Posible nga mga sayup:

1. Mga kable.
2. ECU immobilizer code.
3. Kung nakigsulti tali sa immobilizer ug sa ECU, ang ID sa komunikasyon dili magkatugma.

Pamaagi sa pag-troubleshoot:

1. I-reset ang sayup sa scanner.
2. Kung dili kana makatabang, susiha ang wiring harness. Ang pagsusi sa mga kontak sa ECU ug ECM sa immobilizer ug ang mga rating dali nga makit-an sa Internet o sa opisyal nga website sa representante.
3. Kung OK ra ang wiring, susiha ang operasyon sa immobilizer code ECU.
4. Kung ang ECU nagtrabaho sa husto, nan ang problema naa sa ECU.

Pag-troubleshoot sa Lexus

Kasaypanan P0983

Shift Solenoid D - Taas nga Signal. Kini nga sayup mahimong makita o mawala sa una nga yugto, apan dili nimo kini kalimtan. Ang duha ka mas taas nga mga gear mahimong madiskonekta ug ang uban pang dili maayo nga mga higayon mahimong motungha. Aron masulbad ang problema, kinahanglan nimo nga paliton:

• awtomatikong transmission filter;
• mga singsing alang sa mga plug sa kanal;
• automatic transmission sa lana pan gasket;
• mantikilya;

Mahimo nimong usbon ang kahon sa imong kaugalingon, apan mas maayo nga kontakon ang usa ka eksperyensiyadong espesyalista.

Sayop C1201

Malfunction sa sistema sa pagdumala sa makina. Kung ang sayup makita pag-usab human sa pag-reset ug pagsusi pag-usab, ang ECM o ECU sa skid control system kinahanglang ilisan. Sa mas tukma, usba una ang ECU, ug kung dili kini makatabang, nan ang ECU mawala. Walay punto sa pagsusi sa sensor o sa sensor circuit sa tanan.

Aron ayohon ang sayup, mahimo nimong sulayan ang pag-reboot, ilabay ang mga terminal, pangitaa ang hinungdan sa ubang mga sayup. Kung pagkahuman sa pag-reboot kini makita pag-usab ug wala’y lain nga mga sayup nga makita, nan ang usa sa mga bloke sa ibabaw mao ang "mubo". Ang laing kapilian mao ang pagsulay sa pagsusi sa mga kontak sa mga bloke, paglimpyo niini.

Bisan pa, ang tanan nga kini nga mga pamaagi gitanyag ingon mga kapilian ug dili ang kamatuoran nga kini angay sa usa ka partikular nga kaso. Sigurado.

Sayop nga P2757

Torque Converter Pressure Control Solenoid Control Circuit Daghang mga tag-iya niini nga brand sa sakyanan nasayod kaayo niini nga problema. Ang solusyon niini dili ingon kadali ug dili kadali sama sa gusto namon. Sa Internet, ang mga agalon nagtambag sa pagsusi sa kompyuter, kung ang tanan dili mapasig-uli sa sayo nga yugto, nan sa umaabot imposible nga malikayan ang pag-ilis sa awtomatik nga transmission.

Sayop RO171

Sagol kaayo nga maniwang (B1).

• Sistema sa pag-inom sa hangin.
• Nabara nga mga nozzle.
• Air flow sensor (flow meter).
• Sensor sa coolant temperatura.
• Presyon sa gasolina.
• Pagtulo sa exhaust system.
• Bukas o mubo nga sirkito sa AFS sensor (S1).
• AFS sensor (S1).
• AFS sensor heater (S1).
• Ang nag-unang relay sa sistema sa indeyksiyon.
• AFS ug "EFI" sensor heater relay circuits.
• Mga koneksyon sa hose sa bentilasyon sa crankcase.
• Mga hose ug crankcase ventilation valve.
• Elektronikong yunit sa pagkontrol sa makina.

Ang posible nga solusyon sa problema mao ang paglimpyo sa mga balbula sa VVT, pag-ilis sa mga sensor sa camshaft, pag-ilis sa OCV solenoid.

Pag-ayo sa sakyanan sa Lexus

Sayop nga P2714

Ang mga balbula sa solenoid nga SLT ug S3 wala makaabot sa gikinahanglan nga mga kantidad. Kini nga problema sayon ​​​​nga mailhan: kung nagmaneho, ang awtomatik nga transmission dili mobalhin labaw sa 3rd gear. Kinahanglan nga ilisan ang gasket, susiha ang Stoll test, ang nag-unang presyur sa automatic transmission, ang lebel sa fluid sa automatic transmission.

AFS sayop

Adaptive nga sistema sa suga sa dalan. Adunay daghang mga hinungdan ngano nga kinahanglan nimo nga moadto sa scanner. Mahimo nimong susihon kung ang koneksyon sa sensor chip hingpit nga gisal-ut sa AFS control unit.

VSC sayop

Dili ka kinahanglan nga mahadlok dayon. Aron mahimong tukma, kini nga inskripsiyon dili usa ka sayup nga ingon niana, apan usa ka pasidaan nga adunay usa ka matang sa malfunction o inconsistency sa node nga nakit-an sa sistema sa sakyanan. Kanunay nga gisulat sa mga forum nga sa tinuud ang tanan mahimo’g molihok sa husto, apan sa panahon sa pagdayagnos sa kaugalingon sa elektrisyano, ingon og adunay usa ka butang nga sayup. Pananglitan, ang pagsulay sa vsc mahimong moabut sa mga salakyanan kung mag-refuel samtang nagdagan ang makina o pagkahuman gipaandar ang patay nga baterya. Sa ingon ug uban pang mga kaso, kinahanglan nimo nga i-off ug dayon sugdi ang awto labing menos 10 ka beses nga sunud-sunod. Kung nawala ang inskripsiyon, mahimo ka nga kalmado nga "makaginhawa" ug mokalma. Mahimo usab nimong tangtangon ang terminal sa baterya sulod sa duha ka minuto.

Kung ang pagrehistro dili mabalik, nan ang problema mas grabe, apan dili kinahanglan nga mabalaka daan. Tingali kinahanglan nimo nga i-update ang software sa ECU. Bisan pa, kinahanglan nimo nga kontakon ang usa ka serbisyo sa awto nga adunay usa ka angay nga scanner ug kagamitan sa serbisyo aron masusi ang sistema sa mga awto sa Lexus alang sa mga sayup, ingon man ang mga espesyalista nga nahibal-an kung giunsa paggamit kini nga kagamitan sa husto.

Sa kadaghanan nga mga modelo sa Lexus, ang pasidaan sa Check vsc wala maglangkob sa piho nga kasayuran bahin sa bisan unsang mga sayup sa usa ka piho nga yunit sa salakyanan, ang problema mahimong pareho sa awtomatik nga transmission ug sa makina, sistema sa preno, dili maayo nga konektado nga dugang nga kagamitan, ug uban pa.

Premiere sa bag-ong electric car Lexus US UX 300e teknikal nga component

Ang Lexus injector sayop

Usahay ang dili maayo nga inskripsiyon nga "Kinahanglan nga susihon ang mga nozzle" mahimong makita sa mga awto. Kini nga inskripsiyon usa ka direkta nga pahinumdom sa panginahanglan sa pagpuno sa fuel system cleaner. Kini nga pagrehistro awtomatik nga makita matag 10. Importante nga ang sistema dili makaila kung ang ahente napuno na o wala. Aron ma-reset kini nga mensahe, kinahanglan nimo nga sundon ang usa ka yano nga algorithm:

1. Gisugdan namo ang sakyanan. Gipalong namo ang tanang konsumidor sa elektrisidad (klima, musika, headlight, parking sensor, ug uban pa)
2. Gipalong namo ang sakyanan, dayon gipaandar kini pag-usab. I-on ang mga suga sa kilid ug i-press ang brake pedal 4 ka beses.
3. Palonga ang mga suga sa parking ug ipadayon pag-usab ang brake pedal 4 ka beses.
4. Pag-usab atong i-on ang mga sukod ug 4 pa nga pagpindot sa brake.
5. Ug pag-usab sa hingpit nga pagpalong sa mga headlight ug sa katapusan nga higayon 4 ka beses nga gipugos namon ang preno.

Kini nga yano nga mga aksyon makaluwas kanimo gikan sa makalagot nga mga rekording ug usa ka nerbiyos nga hugpong sa mga pagbati sa sulod.

Giunsa pag-reset ang usa ka sayup sa usa ka Lexus?

Dili tanan nga mga sayup mahimong dali ug dali nga ma-reset sa imong kaugalingon. Kung ang problema nagpadayon ug grabe, ang error code makita pag-usab. Kinahanglang ayohon ang mga problema. Kung wala’y posibilidad o igo nga kahanas, kahanas sa pagmaneho sa usa ka awto, mahimo nimong i-reset ang mga code pinaagi sa pagkontak sa usa ka serbisyo o pagdiskonekta sa baterya, apan mas maayo nga mogamit usa ka scanner, tungod kay ang pamaagi sa ibabaw dili kanunay molihok sa husto.