"Magpabilin nga buhi" o unsa kini ka delikado sa usa ka sakyanan sa init?

Unsa ka init ang sulod sa usa ka sakyanan sa adlaw? Unsa ka delikado ang pagbiya sa mga bata ug mga binuhi sa usa ka sirado nga awto sa ting-init? Kas-a, ang mga tigdukiduki gikan sa usa ka German nga club sa sakyanan nangutana sa usa ka susama nga pangutana. Nagtakda sila usa ka katuyoan - aron mahibal-an kung unsa ang mahitabo sa awto pagkahuman sa 1,5 ka oras nga naa sa adlaw.

Unsa ang katuyoan niini nga eksperimento? Tulo ka parehas nga mga awto ang gibutang sa kilid sa adlaw, samtang ang temperatura sa landong kay +28 °C. Sunod, gisugdan nila ang pagsukod sa pagtaas. Sa una nga awto, ang tanan nga mga bintana ug mga pultahan gisirhan sa hingpit, sa ikaduha nagbilin sila usa ka bukas nga bintana, ug sa ikatulo - 2.

Sa kinatibuk-an, sa unang kaso, sa usa ka oras ug tunga, ang hangin gipainit sa 60 degrees! Sa usa ka bukas nga bintana, ang temperatura sa cabin nakaabot sa 90 ° C sa 53 minuto, ug sa ikatulo nga variant - 47 ° C.

*Duha ka ajar nga mga bintana matag karon ug unya maghimo og draft, ug ang mga pagbasa sa temperatura molukso sa samang higayon. Siyempre, alang sa usa ka hamtong, ang 47 ° C dili makamatay, apan makadaot gihapon. Kini tanan nagdepende sa kahimtang sa kahimsog ug piho nga mga kahimtang.

Gikan niining tanan, usa ra ka konklusyon ang mahimo - dili nimo biyaan ang mga bata o mga binuhi nga naka-lock sa awto sa init nga panahon. Dugang pa, kung kusog ang adlaw, mahimong mas lisud ang pagmaneho sa usa ka awto: ang drayber mas paspas nga kapoy ug mas grabe ang iyang pagtagad (nga peligroso kaayo sa dalan).

• Pagsugod ug taas nga biyahe sayo sa buntag o sa gabii.

• Kon ang sakyanan dugay na sa kainit, nan kinahanglan nga maghikay ka og draft: ablihi ang tanang pultahan ug ang hatch, kon aduna man.

• Dili nimo kinahanglan nga i-on ang air conditioner. Mas maayo nga idirekta ang mga sulog sa hangin sa lugar sa mga abaga sa mga pasahero o sa baso (aron malikayan ang sip-on).

• Ang labing kamalaumon nga temperatura alang sa usa ka komportable nga pagpabilin sa cabin mao ang 22-25 ° C.

• Aron dali nga pabugnawon ang awto, kinahanglan nimo nga ibutang ang air conditioner sa makadiyot sa air recirculation mode.

• Sa init nga panahon, pag-inom ug daghang pluwido.

• Mas maayo nga magsul-ob og mas gaan ug luag nga mga sinina.

• Kung ang mga lingkoranan sa sakyanan panit, nan mas maayo nga dili molingkod niini sa mugbong mga sayal ug shorts sa kainit. Ang sama nga magamit sa panit nga manibela: ayaw pag-ilog niini human sa taas nga parking sa adlaw.