Pagbantay sa buta nga mga eskina. Lagda sa kumagko: ayaw pagtan-aw, ayaw pagdrayb!

Kadaghanan sa mga liko sa Poland mga blind turn, i.e. kadtong diin ang panan-aw naputol sa usa ka piho nga punto tungod sa mga tanum, mga bilding o uban pang mga babag sa sulod sa likoanan. Gipahinumdoman ka namo sa mga lagda alang sa luwas nga pag-agi sa maong mga pagliko.

– Ang mga babag sa sulod sa kurba nagpugong sa pagtan-aw sa drayber. Ang pagsunod sa mga lagda sa kaluwasan sa ingon nga sitwasyon nagpasabot, una sa tanan, paghinay, miingon si Zbigniew Veseli, direktor sa Renault driving school.

Blind turn safe speed nagpasabot sa gikusgon nga makapahunong sa drayber sa sakyanan sa bahin sa dalan nga iyang gitan-aw karon. Makalikay kini sa pagbangga sa usa ka babag nga dili makita. Angayan nga hinumdoman nga alang sa usa ka emerhensya nga paghunong sa usa ka awto nga nagbiyahe sa katulin nga mga 100 km / h, gikinahanglan ang usa ka gilay-on nga labing menos 80 metros. Ang eksakto nga gitas-on nagdepende sa kahimtang sa panahon, nawong sa dalan, kahimtang sa ligid, kahimtang sa drayber ug ang katugbang nga oras sa reaksyon.

Girekomenda sa mga editor:

Luwas ba ang bag-ong mga sakyanan? Bag-ong resulta sa crash test

Pagsulay sa bag-ong Volkswagen Polo

Ubos nga porsyento nga beer. Mahimo ba sila nga gimaneho sa awto?

Tan-awa usab: Giunsa pag-atiman ang baterya?

Girekomenda: Pagsusi kung unsa ang gitanyag sa Nissan Qashqai 1.6 dCi

- Ang mas taas nga tulin sa entrada sa likoanan, mas lisud ang pagpabilin sa track. Ang mga drayber kanunay nga sobra ang gibug-aton sa ilang mga kahanas, ug kung adunay usa ka turno nga adunay limitado nga natad sa panan-aw, kung namatikdan namon ang usa ka umaabot nga awto o usa ka wala damha nga babag, mahimo’g ulahi na nga molihok, nagpasidaan ang mga coach sa Renault nga nagmaneho sa eskwelahan. .