Ang paghimo sa P2413 nga Exhaust Gas Recirculation

OBD-II Trouble Code - P2413 - Datasheet

P2413 - Mga kinaiya sa sistema sa recirculation sa tambutso.

Unsay kahulogan sa trouble code P2413?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa tanan nga mga sakyanan gikan pa kaniadtong 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, ug uban pa). Bisan kung kinatibuk-an ang kinaiyahan, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa brand / modelo.

Ang usa ka gitipig nga code P2413 nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakamatikod nga dili maayo ang sistema sa exhaust gas recirculation (EGR) nga sistema.

Ang sistema sa pagpatubo pag-usab sa tambutso nga gigamit sa mga salakyanan nga adunay gamit nga ODB-II gilaraw aron maminusan ang mga gibuga nga nitroheno oksido sa mga gas sa gas sa makina. Kini gilangkuban sa usa ka elektronik nga kontrolado nga balbula sa EGR nga gibuksan sa usa ka signal sa boltahe gikan sa PCM. Kung ablihan kini, ang pila sa gasolina sa makina mahimo nga ipakaylap usab sa sistema sa pag-inom sa makina, diin ang sobra nga singaw nga NOx gisunog ingon gasolina.

Adunay duha ka punoan nga lahi sa mga sistema sa EGR nga gigamit sa mga moderno nga awto ug light trak. Magamit kini sa mga linear ug vacuum diaphragms. Ang parehas nga lahi adunay daghang mga lungag nga molusot sa parehas nga kamara. Ang usa sa mga lungag gisangkapan sa usa ka plunger nga hugut nga gisirhan niini kung wala’y mando nga magbukas. Gipahimutang ang balbula aron kung maablihan ang plunger, ang mga gas nga maubos mahimong moagi sa sulod sa EGR ug sa mga agianan sa pag-inom. Kasagaran nakab-ot kini sa us aka us aka gas recirculation pipe o gipadako nga agianan sa pag-inom. Ang Linear EGR gibuksan sa usa o labaw pa nga kontrolado sa elektronik nga solenoids nga gikontrol sa PCM. Kung nakita sa PCM ang usa ka gikarga nga makina, katulin sa sakyanan, katulin sa makina ug temperatura sa makina (depende sa naghimo sa sakyanan), ang balbula sa EGR gibuksan sa gitinguha nga degree.

Ang usa ka balbula nga diaphragm sa vacuum mahimo’g usa ka gamay nga paglihoklihok tungod kay kini naggamit usa ka elektronik nga kontrolado nga solenoid aron ibalhin ang pagkuha nga haw-ang ngadto sa balbula sa EGR. Ang solenoid sagad nga gitagana nga adunay suction vacuum sa usa (sa duha) nga pantalan. Kung gisugo sa PCM ang solenoid nga magbukas, ang vacuum nag-agay sa balbula nga EGR; pag-abli sa balbula sa gitinguha nga degree.

Kung gisugo ang balbula sa EGR nga buksan, monitor sa PCM ang sistema sa EGR gamit ang daghang lainlaing pamaagi. Ang pipila nga mga tiggama nagsangkap sa ilang mga salakyanan sa usa ka gipahinungod nga EGR sensor. Ang labing kasagarang lahi sa EGR sensor mao ang sensor sa Delta Feedback Exhaust Gas Recirculation (DPFE). Sa pag-abli sa balbula sa recirculation nga gas nga gas, ang mga gas nga tambutso mosulod sa sensor pinaagi sa taas nga temperatura nga mga silicone hose. Ang ubang mga automaker naggamit mga pagbag-o sa manifold air pressure (MAP) ug manifold air temperatura (MAT) aron makontrol ang pagpadagan sa sistema sa EGR.

Kung gisugo sa PCM ang EGR balbula nga magbukas, kung dili makita ang gusto nga rate sa pagbag-o sa EGR sensor o MAP / MAT sensor, usa ka P2413 code ang tipigan ug ang usa ka lampara nga timailhan sa malfunction mahimong magdan-ag.

Asa nahimutang ang P2413 sensor?

Kadaghanan sa mga balbula sa EGR nahimutang sa bay sa makina ug gilakip sa intake manifold. Ang usa ka tubo nagkonektar sa balbula ngadto sa exhaust system.

Mga simtomas ug kabug-at

Kini ang kod nga adunay kalabotan sa mga gibuga, nga mahimo’g ikonsiderar sa imong pagbuot. Ang mga simtomas sa usa ka P2413 code mahimong mag-uban:

• Mikunhod ang kahusayan sa gasolina
• Pagkanaa sa uban pang mga may kalabutan nga mga code sa EGR
• Gitipig nga code
• Nalamdagan ang lampara sa pasidaan sa dili maayong pag-obra
• Mga problema sa pagpaandar sa makina (pananglitan, dili maayo nga trabaho, kakuwang sa kuryente, paghunong, ug pag-alsa)
• Mikunhod ang konsumo sa gasolina
• Pagdugang sa mga emisyon
• Dili magsugod ang makina

Mga hinungdan sa P2413 code

Ang mga mahimong hinungdan sa kini nga code sa makina mao ang:

• Dili maayo nga sensor sa recirculation sa gas nga maubos
• Dili maayo nga sensor sa MAP / MAT
• Dili maayo nga balbula sa EGR
• Pag-agas sa tambutso
• Nabungkag o nabuak ang mga linya sa vacuum
• Pag-abli o mubu nga circuit sa control circuit sa sistema sa recirculation sa tambutso nga gas o ang sensor sa sensor nga recirculation sa tambutso
• Sayop nga balbula sa EGR
• Problema sa sirkito sa EGR
• Dili maayo nga sensor sa posisyon sa EGR
• Gibara ang mga kanal sa EGR
• Pag-agas sa tambutso
• Mga problema sa PCM

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Aron mahiling ang P2413 code, magkinahanglan ka usa ka diagnostic scanner, usa ka digital volt / ohmmeter (DVOM), usa ka hand vacuum pump (sa pipila nga mga kaso), ug usa ka manwal sa serbisyo sa salakyanan (o katumbas).

Kasagaran gusto nako nga magsugod sa akong proseso sa pagdayagnos sa usa ka biswal nga pag-inspeksyon sa mga kable ug mga konektor nga kauban sa sistema. Pag-ayo o pag-ilis sa bukas o sirado nga mga sirkito kung kinahanglan.

Ikonektar ang scanner sa socket sa diagnostic sa salakyanan ug kuhaa ang tanan nga gitipig nga DTC ug magamit ang datos sa freeze frame. Gusto nakong isulat kini nga kasayuran tungod kay mahimo kini dako nga tabang kung kini mahimo’g magdugay nga code. Karon limpyohi ang mga code ug test drive ang awto aron makita kung ang P2413 na-reset ba.

Hibal-i nga mahimo nga magkinahanglan daghang mga siklo sa pagmaneho aron ma-clear ang kini nga klase nga code. Aron mahibal-an nga imong gitul-id ang usa ka dili maayo nga kondisyon sa paghimo sa EGR, kinahanglan nimo nga tugutan ang PCM nga makumpleto ang kaugalingon nga pagsulay ug mosulud sa andam nga OBD-II mode. Kung ang PCM mosulud sa andam mode nga wala’y paghawan sa code, ang sistema ninglihok ingon gitudlo. Giandam usab ang salakyanan alang sa pagsulay sa pagbuga uyon sa mga kinahanglanon nga federal kung ang PCM naa sa andam nga mode.

Kung nahawan ang code, konsulta sa manwal sa serbisyo sa imong salakyanan aron mahibal-an kung unsang lahi sa EGR ang gisangkapan sa imong salakyanan.

Aron masusi ang balbula nga diaphragm sa vacuum alang sa pag-usab sa gasolina:

Ikonektar ang scanner sa diagnostic port ug kuhaa ang stream sa datos. Ang pagkunhod sa sapa sa datos aron maipakita ra ang may kalabutan nga datos nga magaresulta sa mas paspas nga mga oras sa pagtubag. Ikonektar ang hose sa hand vacuum pump sa vacuum port sa recirculate sa tambutso nga gas. Sugdi ang makina ug pasagdi nga mag-idle sa pagbalhin sa parke o neyutral. Samtang nag-obserbar sa mga katugbang nga pagbasa sa display sa scanner, hinayhinay nga i-on ang hand vacuum pump. Ang makina kinahanglan mohunong tungod sa sobra nga pagpaaktibo sa pag-usab sa tambutso gas sa tulin nga wala’y trabaho, ug ang katugbang nga (mga) sensor kinahanglan ipakita ang gipaabut nga sukat sa pagtipas.

Kung ang makina dili mohunong kung ang vacuum pump nawala, pagduda nga adunay ka sayup nga balbula sa EGR o mga barado nga agianan sa EGR. Ang mga barado nga tambal sa gas nga pag-usab sa tambutso labi ka sagad sa mga salakyanan nga adunay kusog nga agianan sa kalayo. Mahimo nimo tangtangon ang balbula sa EGR ug sugdan ang makina. Kung ang makina naghimo sa usa ka makusog nga kasaba sa pag-inom ug mga stall, ang EGR balbula tingali sayup. Kung ang makina wala magpakita nga pagbag-o kung wala ang sistema sa EGR, wala masulud ang mga agianan sa EGR. Mahimo nimong limpyohan ang mga deposito sa carbon gikan sa mga agianan sa EGR nga dali kadaghan sa kadaghanan sa mga salakyanan.

Ang mga linear valves sa recirculate sa gasolina nga kinahanglan nga gipaandar gamit ang scanner, apan parehas ang pagsusi sa mga kanal sa pag-usab-usab sa tambutso. Konsulta ang imong manwal sa serbisyo sa salakyanan ug gamita ang DVOM aron masusi ang lebel sa resistensya sa EGR nga balbula mismo. Kung ang balbula naa sa sulud nga paghingalan, idiskonekta ang mga angay nga tigpugong ug pagsulay sa mga sirkito sa sistema alang sa resistensya ug pagpadayon.

Dugang nga mga tala nga diagnostic:

• Ang pagkapakyas sa usa ka balbula sa recirculation gas nga tambutso labi ka gamay kaysa kasagaran sa mga barado nga agianan o sayup nga sensor sa pag-usab sa gasolina.
• Ang mga sistema nga gilaraw aron mahatagan ang mga gas nga EGR sa tagsatagsa nga mga silindro mahimong makaamot sa mga misfire code kung ang mga agianan nabara.

Mga code nga may kalabotan sa P2413

• P0401 EGR Dili Igo nga Agos Namatikdan
• P0404 EGR control circuit range/performance
• P0406 EGR Valve Lift Sensor Circuit Taas nga Boltahe

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2413 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2413, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.