Sa baylo. Tan-awa ang kasagarang sayop sa drayber
Mga sistema sa seguridad

Sa baylo. Tan-awa ang kasagarang sayop sa drayber

Sa baylo. Tan-awa ang kasagarang sayop sa drayber Ang pagdrayb sa usa ka gipahinungod nga lane mao ang sukaranan alang sa luwas nga pagliko. Ang pagdrayb gikan sa lane mahimong mosangpot sa usa ka head-on collision. Daghang mga tawo usab ang nakalimot nga sila kinahanglan nga magpabilin sa ilang lane bisan kung ang dalan wala gimarkahan sa mga linya.

Ang pagbiya sa kasikbit nga lane kasagarang kinaiya sa mga drayber, ilabi na kon moliko. Sa daghang mga kaso, kini tungod sa dili husto nga teknik sa pagmaneho ug labi ka taas nga tulin sa pagsulod sa eskina. Kini nga kinaiya dili lamang usa ka risgo sa usa ka head-on collision, apan mahimo usab nga makapakurat sa ubang mga drayber sa kalit nga paglihok sa manibela, nga moresulta sa pagkawala sa kontrol sa sakyanan.

Ingon sa usa ka kinatibuk-ang lagda, ang drayber kinahanglan nga molihok kutob sa mahimo sa tunga-tunga sa iyang lane aron masiguro ang labing dako nga posible nga margin sa kaluwasan sa duha ka kilid. Ang usa ka natural nga extension niini nga prinsipyo mao ang pagpahiluna sa sakyanan nga may kalabotan sa dalan/lane sumala sa sitwasyon aron makakita ka kutob sa mahimo ug adunay luna nga maka-react kung adunay peligro.

Bisan pa, hinumdomi nga dili ka kinahanglan nga motabok sa lane sa tuo nga kilid, bisan aron mapadali ang pag-overtaking nga maniobra. Ang kilid sa karsada wala gigamit sa pagmaneho niini, mahimo’g adunay mga pedestrian niini, ingon ang mga coach sa Renault Driving School.

Tan-awa usab: Unsa ang makalimtan sa mga drayber kung mag-ilis og ligid?

Unsa kaha kung walay mga lane sa dalan?

Ang obligasyon sa pagpadayon sa usa ka lane wala magdepende kung adunay mga linya sa dalan nga nagpaila niini. Kung ang lugar nga gituyo alang sa one-way nga trapiko igo nga gilapdon aron ma-accommodate ang duha ka laray sa mga multi-track nga mga salakyanan, ipadayon ingon nga ang duha ka lane gibulag sa usa ka linya. Pananglitan, dili kita makasulod sa kasikbit nga lane nga dili mag-amping ug magsenyas niini nga maniobra aron malikayan ang babag o pag-overtake,” misaysay si Adam Knetowski gikan sa Renault Driving School.

Skoda. Pagpresentar sa linya sa mga SUV: Kodiaq, Kamiq ug Karoq

Idugang sa usa ka comment