Ngano nga ang VAZ 2107 generator napakyas ug ang phased check niini

Ang labing komon nga mga malfunctions sa sakyanan, lakip na ang VAZ 2107, naglakip sa mga problema sa electrical ekipo. Tungod kay ang gigikanan sa kuryente sa awto mao ang generator ug ang baterya, ang pagsugod sa makina ug ang operasyon sa tanan nga mga konsumedor nagdepende sa ilang walay hunong nga paglihok. Tungod kay ang baterya ug ang generator nagtrabaho sa tandem, ang kinabuhi sa serbisyo ug gidugayon sa operasyon sa una nagdepende sa naulahi.

Pagsusi sa generator nga VAZ 2107

Ang generator sa "pito" makamugna og usa ka koryente kon ang makina nagdagan. Kung adunay mga problema niini, ang pagpangita alang sa mga hinungdan ug pagwagtang sa mga pagkaguba kinahanglan nga atubangon dayon. Mahimong adunay daghang mga problema sa generator. Busa, ang posible nga mga malfunction kinahanglan nga atubangon sa mas detalyado.

Pagsulay sa tulay sa diode

Ang diode bridge sa generator naglangkob sa daghang mga rectifier diodes, diin ang usa ka alternating boltahe gihatag, ug usa ka kanunay nga boltahe ang output. Ang pasundayag sa generator mismo direkta nga nagdepende sa serbisyo sa kini nga mga elemento. Usahay ang mga diode mapakyas ug kinahanglan nga susihon ug ilisan. Ang mga diagnostic gihimo gamit ang usa ka multimeter o usa ka 12 V nga bombilya sa suga sa awto.

Ang tulay sa diode sa generator gilaraw aron mabag-o ang boltahe sa AC sa DC

Multimeter

Ang pamaagi naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Gisusi namon ang matag diode nga gilain, nga nagkonektar sa mga probe sa aparato sa usa ka posisyon, ug dayon gibag-o ang polarity. Sa usa ka direksyon, ang multimeter kinahanglan magpakita sa walay kinutuban nga pagsukol, ug sa lain - 500-700 ohms.
   

   Kung susihon ang mga diode nga adunay usa ka multimeter sa usa ka posisyon, ang aparato kinahanglan magpakita sa usa ka walay katapusan nga dako nga pagsukol, ug sa lain - 500-700 Ohms
2. Kung ang usa sa mga elemento sa semiconductor adunay gamay o walay katapusan nga pagsukol sa panahon sa pagpadayon sa duha ka direksyon, nan ang rectifier kinahanglan nga ayohon o ilisan.
   

   Kung ang resistensya sa diode walay katapusan nga taas sa panahon sa pagsulay sa duha ka direksyon, ang rectifier giisip nga sayup

bombilya

Kung wala kay multimeter, mahimo nimong gamiton ang regular nga 12 V nga bombilya:

1. Gikonektar namon ang negatibo nga terminal sa baterya sa lawas sa tulay sa diode. Gikonektar namon ang lampara sa gintang tali sa positibo nga kontak sa baterya ug ang output sa generator nga gimarkahan nga "30". Kung ang lampara mosiga, ang diode bridge kay depekto.
2. Aron masusi ang negatibo nga mga diode sa rectifier, among gikonektar ang minus sa gigikanan sa kuryente sa parehas nga paagi sama sa miaging parapo, ug ang dugang pinaagi sa bombilya nga adunay diode bridge mounting bolt. Ang nagdilaab o nagkidlap nga lampara nagpaila sa mga problema sa mga diode.
3. Aron masusi ang positibo nga mga elemento, among gikonektar ang dugang nga mga baterya pinaagi sa lampara ngadto sa terminal nga "30" sa generator. Ikonektar ang negatibo nga terminal sa bolt. Kung ang lampara dili mosiga, ang rectifier giisip nga nagtrabaho.
4. Aron masusi ang dugang nga mga diode, ang minus sa baterya nagpabilin sa parehas nga lugar sama sa miaging parapo, ug ang dugang pinaagi sa lampara konektado sa "61" terminal sa generator.. Ang nagdan-ag nga lampara nagpaila sa mga problema sa mga diode.
   

   Aron masusi ang tulay sa diode nga adunay lampara, gigamit ang lainlaing mga laraw sa koneksyon depende sa mga elemento nga nadayagnos.

Video: mga diagnostic sa rectifier unit nga adunay bombilya

☝ pagsusi sa diode bridge

Ang akong amahan, sama sa daghang uban pang mga tag-iya sa domestic nga mga produkto sa awto, gigamit sa pag-ayo sa yunit sa generator rectifier gamit ang iyang kaugalingon nga mga kamot. Dayon ang gikinahanglan nga mga diode mahimong makuha nga walay mga problema. Karon ang mga bahin sa pag-ayo sa usa ka rectifier dili kaayo sayon ​​​​nga pangitaon. Busa, kung ang diode bridge maguba, kini gipulihan sa usa ka bag-o, ilabi na kay kini mas sayon ​​​​buhaton kay sa pag-ayo.

Pagsusi sa relay regulator

Tungod kay ang lainlaing mga regulator sa boltahe gi-install sa VAZ "sevens", angay nga hunahunaon ang pagsusi sa matag usa kanila sa mas detalyado.

Gihiusa nga relay

Ang hiniusa nga relay kay integral sa mga brush ug gitaod sa generator. Mahimo nimong tangtangon kini nga dili bungkagon ang ulahi, bisan kung dili kini kadali. Kinahanglan ka nga moadto sa likod sa generator, i-unscrew ang duha ka mga screw nga nagsiguro sa relay ug kuhaa kini gikan sa usa ka espesyal nga lungag.

Ang boltahe nga regulator gitaod sa likod nga hapin sa generator nga adunay duha ka screw.

Aron masusi ang boltahe regulator kinahanglan nimo:

• 12-22 V variable nga boltahe nga suplay sa kuryente;
• koneksyon nga wire;
• 12 V nga bombilya.

Ang proseso mismo naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Gikonektar namon ang minus sa baterya sa yuta sa relay, ug ang dugang sa kontak niini nga "B". Gikonektar namon ang usa ka bombilya sa mga brush. Ang tinubdan sa kuryente wala pa maapil sa sirkito. Ang lampara kinahanglan nga mosiga, samtang ang boltahe kinahanglan nga mga 12,7 V.
2. Gikonektar namon ang suplay sa kuryente sa mga terminal sa baterya, pag-obserbar sa polarity, ug pagdugang sa boltahe sa 14,5 V. Ang suga kinahanglan nga mapalong. Sa diha nga ang boltahe moubos, kini kinahanglan nga mosiga pag-usab. Kung dili, kinahanglan nga ilisan ang relay.
3. Nagpadayon kami sa pagdugang sa tensiyon. Kung kini moabot sa 15-16 V, ug ang kahayag nagpadayon sa pagdilaab, kini nagpakita nga ang relay-regulator dili limitahan ang boltahe nga gihatag sa baterya. Ang bahin gikonsiderar nga dili nagtrabaho, kini nag-recharge sa baterya.
   

   Ang hiniusa nga relay naglangkob sa usa ka regulator sa boltahe ug usa ka asembliya sa brush, nga gisusi gamit ang usa ka suplay sa kuryente nga adunay usa ka variable nga boltahe sa output.

Lahi nga relay

Ang usa ka bulag nga relay gitaod sa lawas sa awto, ug ang boltahe gikan sa generator una nga moadto niini, ug dayon sa baterya. Isip usa ka pananglitan, ikonsiderar ang pagsusi sa Y112B relay, nga gi-install usab sa classic nga Zhiguli". Depende sa bersyon, ang ingon nga regulator mahimong i-mount sa lawas ug sa generator mismo. Gibungkag namo ang bahin ug gihimo ang mosunod nga mga lakang:

1. Gitigum namo ang usa ka sirkito nga susama sa nauna, imbes nga mga brush among gikonektar ang usa ka bombilya sa mga kontak nga "W" ug "B" sa relay.
2. Gihimo namo ang tseke sa samang paagi sama sa pamaagi sa ibabaw. Ang relay giisip usab nga sayup kung ang lampara magpadayon sa pagdilaab kung ang boltahe motaas.
   
   

   Kung ang lampara mosiga sa boltahe nga 12 hangtod 14,5 V ug mapalong kung kini mobangon, ang relay giisip nga maayo ang kahimtang.

daan nga relay type

Ang ingon nga regulator gi-install sa daan nga "classic". Ang aparato gilakip sa lawas, ang pag-verify niini adunay pipila nga mga kalainan gikan sa gihulagway nga mga kapilian. Ang regulator adunay duha ka output - "67" ug "15". Ang una konektado sa negatibo nga terminal sa baterya, ug ang ikaduha sa positibo. Ang bombilya konektado tali sa yuta ug kontak sa "67". Ang pagkasunod-sunod sa mga pagbag-o sa boltahe ug ang reaksyon sa lampara niini parehas.

Ang daan nga relay adunay duha ka mga kontak ug gisulayan sa usa ka gamay nga lahi nga paagi kaysa sa miaging mga aparato.

Kas-a, sa dihang gipulihan ang usa ka regulator sa boltahe, nakasugat ako og usa ka sitwasyon diin, human sa pagpalit ug pag-instalar sa usa ka bag-ong device sa mga terminal sa baterya, imbes sa gireseta nga 14,2-14,5 V, ang device nagpakita labaw pa sa 15 V. Ang bag-ong relay regulator nahimo nga mahimong sayop. Kini nagsugyot nga kini mao ang halayo gikan sa kanunay posible nga bug-os nga sigurado sa pagbuhat sa usa ka bag-ong bahin. Kung nagtrabaho kauban ang usa ka elektrisyan, kanunay nako nga kontrolon ang kinahanglan nga mga parameter sa tabang sa usa ka aparato. Kung adunay mga problema sa pag-charge sa baterya (overcharging o undercharging), unya magsugod ako sa pag-troubleshoot sa usa ka regulator sa boltahe. Kini ang labing barato nga bahin sa generator, diin kini direkta nga nagdepende kung giunsa ang pag-charge sa baterya. Busa, ako kanunay nga nagdala sa usa ka ekstra nga relay-regulator uban kanako, tungod kay ang usa ka malfunction mahimong mahitabo sa labing inopportune nga higayon, ug kung walay bayad sa baterya dili ka kaayo magbiyahe.

Video: pagsusi sa generator relay-regulator sa "classic"

Gisusi namon ang regulator sa boltahe gikan sa VAZ 2101-2107

Pagsulay sa Condenser

Ang kapasitor gigamit sa circuit regulator sa boltahe ingon usa ka suppressor sa taas nga frequency nga kasaba. Ang bahin gilakip direkta sa generator housing. Usahay kini mapakyas.

Ang generator capacitor gitaod sa likod nga hapin sa asembliya ug gisiguro sa usa ka screw

Ang pagsusi sa kahimsog sa kini nga elemento gihimo gamit ang usa ka espesyal nga aparato. Bisan pa, mahimo ka nga makaagi gamit ang digital multimeter pinaagi sa pagpili sa limitasyon sa pagsukod nga 1 MΩ:

1. Gikonektar namon ang mga pagsusi sa aparato sa mga terminal sa kapasitor. Uban sa usa ka nagtrabaho nga elemento, ang pagsukol gamay ra sa una, pagkahuman magsugod kini sa pagdugang hangtod sa walay katapusan.
2. Gibag-o namon ang polarity. Ang mga pagbasa sa instrumento kinahanglan parehas. Kung ang kapasidad nabuak, nan ang pagsukol gamay ra.

Kung mapakyas ang usa ka bahin, dali ra kini ilisan. Aron mahimo kini, i-unscrew lang ang fastener nga nagkupot sa sudlanan ug ayohon ang wire.

Video: kung giunsa pagsusi ang kapasitor sa usa ka generator sa awto

Automotive generator capacitor, diin ug nganong kini gikinahanglan.

Pagsusi sa mga brush ug slip rings

Aron masusi ang mga slip ring sa rotor, ang generator kinahanglan nga partially disassembled pinaagi sa pagtangtang sa likod. Ang mga diagnostic naglangkob sa usa ka biswal nga pagsusi sa mga kontak alang sa mga sayup ug pagsul-ob. Ang labing gamay nga diyametro sa mga singsing kinahanglan nga 12,8 mm. Kay kon dili, ang angkla kinahanglang ilisan. Dugang pa, girekomenda nga limpyohan ang mga kontak gamit ang pinong grained sandpaper.

Ang mga singsing sa slip gitaod sa rotor sa generator ug kinahanglan nga susihon kung mag-diagnose sa asembliya

Gisusi usab ang mga brush, ug kung adunay grabe nga pagsul-ob o kadaot, kini gipulihan. Ang gitas-on sa mga brush kinahanglan nga labing menos 4,5 mm. Sa ilang mga lingkoranan, kinahanglan silang maglakaw nga gawasnon ug walay jamming.

Ang gitas-on sa mga brush sa generator kinahanglan labing menos 4,5 mm

Video: pagsusi sa generator brush assembly

Pagsusi sa mga windings

Ang "pito" generator adunay duha ka windings - rotor ug stator. Ang una gi-angkla ug kanunay nga nagtuyok kung ang makina nagdagan, ang ikaduha gipahimutang sa lawas sa generator mismo. Ang mga windings usahay mapakyas. Aron mahibal-an ang usa ka malfunction, kinahanglan nimo mahibal-an ang pamaagi sa pag-verify.

Rotor winding

Aron masusi ang rotor winding, kinahanglan nimo ang usa ka multimeter, ug ang proseso mismo naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Gisukod namon ang pagsukol tali sa mga singsing sa slip. Ang mga pagbasa kinahanglan nga tali sa 2,3-5,1 ohms. Ang mas taas nga mga kantidad magpakita sa dili maayo nga kontak tali sa mga winding lead ug mga singsing. Ang ubos nga pagsukol nagpakita sa usa ka mubo nga sirkito tali sa mga liko. Sa duha ka mga kaso, ang angkla nagkinahanglan og pag-ayo o pag-ilis.
   

   Aron masusi ang rotor windings, ang multimeter probes konektado sa slip rings sa armature
2. Gikonektar namo ang baterya ngadto sa mga winding contact sa sunod-sunod nga multimeter sa kasamtangan nga limitasyon sa pagsukod. Ang usa ka maayo nga winding kinahanglan nga mogamit sa usa ka kasamtangan nga 3-4,5 A. Ang mas taas nga mga kantidad nagpakita sa usa ka interturn short circuit.
3. Susiha ang rotor insulation resistance. Aron mahimo kini, among gikonektar ang usa ka 40 W nga lampara sa mga mains pinaagi sa winding. Kung walay pagsukol tali sa winding ug sa armature body, nan ang bombilya dili mosiga. Kung ang lampara halos dili mosiga, nan adunay kasamtangan nga pagtulo sa yuta.
   

   Ang pagsusi sa pagsukol sa insulasyon sa armature winding gihimo pinaagi sa pagkonektar sa usa ka 220 W nga bombilya sa usa ka 40 V network pinaagi niini.

Stator winding

Ang usa ka bukas o mubo nga sirkito mahimong mahitabo sa stator winding. Gihimo usab ang mga diagnostic gamit ang multimeter o 12 V nga bombilya:

1. Sa aparato, pilia ang mode sa pagsukod sa pagsukol ug puli-puli nga ikonektar ang mga probe sa mga terminal sa mga windings. Kung walay break, ang resistensya kinahanglan sulod sa 10 ohms. Kay kon dili, kini mahimong walay kinutuban nga dako.
   

   Aron masusi ang stator winding alang sa usa ka bukas nga sirkito, gikinahanglan nga ikonektar ang mga probes sa usag usa ngadto sa winding terminals.
2. Kung gigamit ang usa ka lampara, dayon among ikonektar ang minus sa baterya sa usa sa mga winding contact, ug ikonektar ang mga plus nga baterya pinaagi sa lampara ngadto sa laing stator terminal. Kung ang lampara mosiga, ang winding giisip nga magamit. Kay kon dili, ang bahin kinahanglang ayohon o pulihan.
   

   Kung ang pag-diagnose sa stator coils gamit ang lampara, ang koneksyon niini gihimo sa serye sa baterya ug windings
3. Aron masusi ang winding alang sa usa ka mubo sa kaso, atong ikonektar ang usa sa mga multimeter probe ngadto sa stator case, ug ang usa sa turn sa winding terminals. Kung wala’y mubo nga sirkito, ang kantidad sa pagsukol mahimong dako kaayo.
   

   Kung, kung gisusi ang short circuit sa stator sa kaso, ang aparato nagpakita sa usa ka walay katapusan nga dako nga pagsukol, ang winding giisip nga naa sa maayong kahimtang.
4. Aron masusi ang stator winding alang sa usa ka mubo nga sirkito, among ikonektar ang minus nga baterya sa kaso, ug ikonektar ang plus pinaagi sa lampara ngadto sa mga winding terminal. Ang nagdan-ag nga lampara magpakita sa usa ka mubo nga sirkito.

Pagsusi sa bakus

Ang generator gimaneho sa usa ka bakus gikan sa crankshaft pulley sa makina. Matag karon ug unya gikinahanglan nga susihon ang tensyon sa bakus, tungod kay kung kini mahubsan, ang mga problema sa pag-charge sa baterya mahimong mahitabo. Angayan usab nga hatagan pagtagad ang integridad sa materyal nga bakus. Kung adunay makita nga mga delamination, luha ug uban pang kadaot, kinahanglan nga ilisan ang elemento. Aron masusi ang tensiyon niini, sunda kini nga mga lakang:

1. Gipugos namo ang usa sa mga sanga sa bakus, pananglitan, gamit ang screwdriver, samtang dungan nga gisukod ang deflection gamit ang ruler.
   

   Ang bakus kinahanglan nga husto nga tension, tungod kay ang sobra o ubos nga tensyon makaapekto dili lamang sa bayad sa baterya, kondili usab sa pagsul-ob sa alternator ug pump bearings.
2. Kung ang pagtipas dili mahulog sa sulud nga 12-17 mm, i-adjust ang tension sa bakus. Aron mahimo kini, i-unscrew ang ibabaw nga mount sa generator, ibalhin ang naulahi padulong o palayo sa bloke sa makina, ug dayon higpitan ang nut.
   

   Aron ma-adjust ang tensyon sa alternator belt, igo na nga tangtangon ang nut nga nahimutang sa ibabaw sa lawas niini ug ibalhin ang mekanismo sa husto nga direksyon, unya higpitan kini.

Sa dili pa ang taas nga biyahe, kanunay nakong susihon ang alternator belt. Bisan kung sa gawas ang produkto dili madaot, gitipigan usab nako ang bakus kauban ang regulator sa boltahe, tungod kay bisan unsa ang mahitabo sa dalan. Sa higayon nga ako midagan ngadto sa usa ka sitwasyon diin ang bakus nabuak ug duha ka mga problema mitungha sa samang higayon: ang pagkawala sa usa ka battery charge ug usa ka inoperatiba nga bomba, tungod kay ang bomba wala tuyok. Ang reserbang bakus nakahimo sa lansis.

Pagdala check

Aron ang usa ka generator malfunction nga gipahinabo sa mga jammed bearings dili makapakurat kanimo, kung adunay usa ka kinaiya nga kasaba, kinahanglan nimo nga susihon kini. Alang niini, ang generator kinahanglan nga tangtangon gikan sa awto ug i-disassemble. Gihimo namo ang mga diagnostic sa mosunod nga han-ay:

1. Kita biswal nga nagsusi sa mga bearings, naningkamot sa pag-ila sa kadaot sa hawla, bola, separator, mga timailhan sa corrosion.
   

   Ang alternator bearing mahimong mapakyas tungod sa usa ka liki sa hawla, usa ka guba nga separator, o usa ka dako nga output sa mga bola.
2. Atong susihon kung ang mga bahin dali nga nagtuyok, kung adunay kasaba ug pagdula, kung unsa kini ka dako. Uban sa kusog nga pagdula o makita nga mga timailhan sa pagsul-ob, ang produkto kinahanglan nga ilisan.
   

   Kung sa panahon sa mga diagnostic adunay nakit-an nga liki sa tabon sa generator, kini nga bahin sa pabalay kinahanglan nga pulihan

Kung magsusi, kinahanglan usab nga hatagan pagtagad ang atubangang hapin sa generator. Kini kinahanglan nga walay mga liki o uban pang kadaot. Kung makit-an ang kadaot, ang bahin pulihan sa usa ka bag-o.

Ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa VAZ 2107 generator

Ang generator sa "pito" panagsa ra mapakyas, apan ang mga pagkaguba mahitabo gihapon. Busa, angay nga mahibal-an ang dugang bahin sa kung giunsa pagpakita sa mga malfunction ang ilang kaugalingon.

Pagkaguba o pagkaguba sa winding

Ang pasundayag sa generator direkta nagdepende sa kahimsog sa generator coils. Sa mga coils, usa ka break ug short circuit sa mga turno, mahimong mahitabo ang pagkaguba sa lawas. Kung mabuak ang rotor winding, wala’y bayad sa baterya, nga ipakita sa nagdan-ag nga suga sa bayad sa baterya sa dashboard. Kung ang problema anaa sa shorting sa coil ngadto sa housing, nan ang ingon nga malfunction kasagaran mahitabo sa mga punto diin ang mga tumoy sa windings mogawas sa slip rings. Ang mubo nga sirkito sa stator mahitabo tungod sa usa ka paglapas sa pagkakabulag sa mga alambre. Niini nga sitwasyon, ang generator mahimong init kaayo ug dili na ma-charge sa hingpit ang baterya. Kung ang mga stator coils i-short sa housing, ang generator mag-hum, moinit, ug ang gahum mokunhod.

Ang kadaot sa insulasyon sa mga alambre mahimong mosangpot sa usa ka mubo nga sirkito

Kaniadto, ang windings sa generator gibalikbalik kung adunay kadaot, apan karon hapit wala’y naghimo niini. Ang bahin gipulihan lang ug bag-o.

Pagsul-ob sa brush

Ang mga generator brush naghatag og boltahe sa field winding. Ang ilang pagkadaotan mosangpot sa usa ka dili lig-on nga bayad o sa hingpit nga pagkawala niini. Sa panghitabo sa pagkapakyas sa brush:

• ang mga konsumedor kanunay nga nagdiskonekta sa wala mahibal-an nga mga hinungdan;
• ang mga suga madulom ug nagkidlap;
• ang boltahe sa on-board network mikunhod pag-ayo;
• Ang baterya dali nga mahurot.
  

  Kung ang mga brush naguba, adunay mga problema sa bayad sa baterya.

Relay-regulator

Kung, pagkahuman sa pagsugod sa makina, ang boltahe sa mga terminal sa baterya mas ubos kaysa 13 V o labi ka taas sa 14 V, nan ang malfunction mahimo’g tungod sa malfunction sa regulator sa boltahe. Ang pagkapakyas sa kini nga aparato mahimo’g makunhuran ang kinabuhi sa baterya. Kung pagkahuman sa usa ka gabii nga pag-park ang starter dili moliko o makamatikod ka nga puti nga mga lama sa baterya mismo, nan kini ang panahon sa pagdayagnos sa relay-regulator.

Kung ang boltahe sa mga terminal sa baterya nga ang makina nagdagan molapas sa 15 V, nan ang problema naa sa regulator sa boltahe.

Kini nga device mahimong adunay mosunod nga mga problema:

• dili kasaligan nga kontak sa mga brush;
• pagkaguba sa mga elemento;
• internal break sa sirkito.

Ang bayad mahimong wala tungod sa pagsul-ob o pagyelo sa mga brush, nga nalangkit sa pagkunhod sa mga tubod sa panahon sa dugay nga paggamit.

Pagkaguba sa diode

Ang kapakyasan sa diode bridge mahimong mag-una sa:

• moisture pagsulod sa generator;
• hugaw ug lana;
• "pagpasiga sa sakyanan" kung ang baterya hingpit nga na-discharge ug ang mga wire dili husto nga konektado.
  

  Ang kontaminasyon sa generator nga adunay lana mahimong hinungdan sa pagkapakyas sa tulay sa diode.

Kung ang integridad sa mga diode sa kaso sa "pagsiga" nag-agad sa pagtagad sa tag-iya sa sakyanan, nan walay usa nga luwas gikan sa epekto sa unang duha ka mga butang.

Mga bearings

Ang VAZ 2107 generator adunay 2 ball bearings nga nagsiguro sa libre nga rotation sa rotor. Usahay ang generator mahimo’g maghimo ug mga tunog nga dili kinaiya sa operasyon niini, pananglitan, usa ka huni o sa gawas nga kasaba. Ang pagbungkag sa alternator ug pag-lubricate sa mga bearings temporaryo lamang nga ayuhon ang problema. Busa, labing maayo nga ilisan ang mga bahin. Kung nahurot na nila ang ilang kahinguhaan, unya ang generator mohimo og usa ka buzzing sound. Dili kini angay nga paglangan sa pag-ayo, tungod kay adunay usa ka taas nga posibilidad sa pag-jamming sa asembliya ug pagpahunong sa rotor. Ang mga bearings mahimong mabuak ug mo-hum tungod sa kakulang sa lubrication, bug-at nga pagsul-ob, o dili maayo nga pagkagama.

Video: kung giunsa paghimo sa mga bearing sa generator ang kasaba

Kasaba sa atubangan nga nagdala sa VAZ 2110 generator

Posible nga ayohon ang bisan unsang malfunction sa VAZ "pito" generator gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot. Aron mahibal-an ang usa ka problema, dili kinahanglan nga adunay espesyal nga kagamitan, adunay kahibalo ug kahanas sa pagtrabaho kauban ang mga ekipo sa elektrisidad sa usa ka awto, bisan kung dili kini sobra. Aron masulayan ang generator, igo na ang usa ka digital multimeter o usa ka 12 V nga bombilya.