Nganong mopili ug supermoto nga modelo, o mga motorsiklo para sa aspalto ug off-road

Ang supermoto (nailhan usab nga supermotard) padayon nga nag-uswag sukad pa kaniadto, bisan kung gusto nimo magsugod sa pagdula sa ingon nga makina, ang kinahanglan nimo usa ka enduro ug usa ka hugpong sa patag nga mga ligid.

Angayan nga magsugod sa dual sports. Naghisgot kami bahin sa mga makina nga adunay parehas nga mga bahin sa paglibot ug off-road nga mga bisikleta. Pagkahuman sa ginagmay nga mga pagbag-o sa suspensyon (lakip ang mga ligid), ang daw talagsaon nga tan-awon nga dual sports car nga adunay hapsay nga mga tsinelas alang sa pagmaneho sa aspalto.

Supermoto nga mga sakyanan - sa unsang paagi sila lahi?

Ang mga kompetisyon sa Supermoto gihimo sa mga aspalto nga agianan nga gihiusa sa mga lugar nga wala’y dalan. Nagkinahanglan kini sa mga makina nga mopahiangay sa nagbag-o nga mga kahimtang. Busa, dili sila mahimong tipikal nga mga disenyo sa motocross o enduro tungod kay kini adunay humok nga suspensyon. Sa laing bahin, ang bug-os nga pagpalig-on sa suspensyon ug ang posisyon sa pagsandig sa drayber dili angay alang sa pagmaneho sa mga bumps ug graba.

Supermoto ug ang ilang disenyo

Ang "Supermociaki", ingon sa tawag sa mga motorsiklo nga supermotard, labing dali nga makit-an una sa mga ligid. Ang mas lapad nga mga tsinelas nga adunay gilapdon nga 150/160 mm ug ang gidak-on sa rim nga 16,5/17 pulgada nanginahanglan ug mas lapad nga mga fork sa atubangan. Ang likod nga swingarm mas dako usab tungod sa ligid. Ang mas taas nga likoanan ug tul-id nga tulin nga linya nanginahanglan maayo nga pagpreno. Aron pasimplehon kini, kami adunay mga dagko sa supermoto mga disc disc, mas episyente nga mga bomba ug mga clamp. Ang mga pagbag-o nakaapekto sa makina ug gearbox mismo.

Unsaon pagsugod sa usa ka supermoto nga motorsiklo?

Sa panguna, adunay duha ka paagi - mahimo ka makapalit usa ka andam nga hinimo nga Yamaha o Husqvarna supermoto o mahimo ka interesado sa pagbag-o sa usa ka enduro nga motorsiklo sa imong kaugalingon. Ang una nga kapilian siguradong labi ka kombenyente, tungod kay nakakuha ka usa ka awto nga giandam alang sa sports. Dili nimo kinahanglan nga buhaton ang mga pagbag-o nga among gisulat. Bisan pa, kinahanglan ka nga mobayad og dugang ug dili ka maaprobahan. UBANAng mga supermotard gihimo alang sa usa ka kasagaran nga katuyoan sa karera ug wala, pananglitan, mga salamin.

Supermoto nga uso

Mao nga sa sayong bahin sa imong adventure, sa dili pa nimo maigo ang track alang sa kaayohan ug moapil sa club, mahimo nimong ibutang ang mga ligid sa SM sa imong enduro. Sa pipila ka mga kaso, kini mahimong mao lamang ang pagbag-o nga imong gikinahanglan sa sinugdanan. Unsa pa ang imong makuha niini nga pagkakabig? Hinumdumi nga ang dualsport o enduro adunay mas hinay nga mga specs sa makina nga kung dili ingon ka hugot sama, pananglitan, mga yunit sa motocross. Nagpasabot kini nga mas gamay nga mga serbisyo ug mas ubos nga gasto.

Suzuki, Ducati, KTM, o tingali Husqvarna, o unsang supermoto ang imong pilion?

Dili kini sayon ​​nga buluhaton, ug daghan ang nagdepende sa imong kasinatian. Kon wa pa ka makasakay og motorsiklo ug bag-o lang nakakuha sa imong lisensya, labing maayo nga dili ka mosulay sa mga kusgan nga makina. Ang mga powerslide ug pagliko sa paspas nga mga dalan morag sayon ​​ra sa unang pagtan-aw. Bisan pa, mas maayo nga pusta sa 125 o 250 kaysa sa 450 o daghan pa. Ang Supermoto nanginahanglan dili masaway nga teknik sa pagmaneho, nga gipraktis sa lainlaing mga modelo. busa sayon ​​kaayo nga mawad-an sa balanse, pagkahulog o uban pang mga kasamok.

Unsa ang labing hinungdanon nga butang kung magsugod sa usa ka pit bike?

Ang makina sa usa ka sakyanan importante, ug ang gahum adunay dakong kalabotan sa pasundayag ug, siyempre, kalipay. Bisan pa, dili kini usa ka hinungdanon nga isyu alang sa usa ka bag-ohan. Kinahanglan nimo nga tun-an ang awto ug mahibal-an kung giunsa kini pagmaneho sa lainlaing mga kondisyon, ug kana nanginahanglan daghang mga laps. Busa unsa nga mga sakyanan ang kinahanglan nimong hunahunaon nga magsugod? Girekomenda nga mga tatak sa motorsiklo sa una:

• Ducati;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Huskvarna.

 Ania ang piho nga mga sugyot nga imong makit-an sa daghang mga forum sa internet.

Suzuki Supermoto DR 125

Ang mga parameter sa makina mao ang 131 kg nga gibug-aton sa curb plus 11 hp. Dili kaayo impresibo nga resulta, apan igo na aron magsugod. Single-cylinder air-cooled unit nga adunay fuel consumption nga gibanabana nga 3 l/100 km. Gamay ra kaayo kini ug mahimo nimong maabut kini nga distansya nga wala’y hunong. Ang Suzuki DR 125 SM mahigalaon usab sa mga pasahero, nga dili kaayo komon sa kini nga klase sa duha ka ligid. Bisan pa sa igo nga gibug-aton, ang suspension sa niini nga sakyanan mao ang intelihenteng tuned ug dili molutaw sa high-speed kanto. Kini lig-on ug matag-an, busa kini maayo alang sa pagkat-on.

Husqvarna Supermoto 125 2T

Kini usa ka modelo nga nakabase sa enduro nga adunay hait ug agresibo nga mga linya. Kini labi ka gaan kaysa sa nauna nga kakompetensya ug gamay nga kusog, nga kinahanglan maghatag labi ka maayo nga pasundayag. Ug sa pagkatinuod - ang maximum speed sa usa ka tul-id nga linya mao ang labaw pa kay sa 20 km / h mas taas. Sumala sa mga eksperyensiyado nga mga nagmotorsiklo, kini usa ka maayong awto nga magsugod. Naghatag kini og maayo nga performance sa pagdrayb ug sayon ​​nga pag-corner. Ang gamay nga makina wala magsamok dinhi, tungod kay salamat sa gahum sa 15 hp. kini nagtugot kanimo sa pagdula nga gawasnon. Hinumdomi lang ang bahin sa taas nga mga ratios sa gear ug usa ka malumo nga tumoy sa atubangan sa mga bumps.

Yamaha WR 250X - daghag gamit nga supermoto?

Bisan kung dili kini ang labing barato nga awto sa kategorya niini (presyo nga sobra sa PLN 15), kini adunay maayo kaayo nga makina ug maayo kaayo nga pagdumala. Kini abtik sama sa usa ka scooter, apan mas gamhanan ug mas makalingaw nga sakyan. Bisan sa mga paghuot sa trapiko, nasagubang nimo kini nga makahahadlok, ug ang lungsod mao ang natural nga palibot niini - 31 hp. ug 136 kg curb gibug-aton nagsulti alang sa ilang kaugalingon. Apan, kini wala magpasabot nga kini nga sakyanan walay bisan unsa nga pangitaon alang sa off-road. Ang suspension maayo kaayo, bisan kung ang mga fans sa gahi ug agresibo nga pagpreno mahimong masamok sa lawom nga throb.

Mahimo ba nga ang usa ka supermoto usa ka maayong kapilian nga magsugod?

Oo ug dili. Ngano man? Ang kakulang sa bisan unsang kasinatian dili imong kaalyado, nga wala magpasabut nga kinahanglan ka nga mohunong sa usa ka pit bike. Bisan pa, kinahanglan nimong hinumdoman nga ang paglihok niini nanginahanglan daghang kahanas gikan kanimo, ug kung labi ka kusgan ang makina, labi ka lisud nga kontrolon. Mao nga kung magdesisyon ka nga mag-supermoto, ayaw pagpasobra sa gahum.

Sama sa imong nakita, ang supermoto mahimong usa ka makapaikag nga proposisyon. Kung naghunahuna ka pa kung unsa ang hitsura sa mga modelo nga among gipresentar, palihug isulod ang "supermoto wallpaper" ug ang ngalan sa modelo. Tingali ang wallpaper sa screen makatabang kanimo sa paghimo sa usa ka mas paspas nga desisyon bahin sa pagpalit sa usa niining makapaikag nga mga motorsiklo.