Ngano nga hinungdanon nga hugasan ang imong awto sa tingtugnaw?

Ang pagpabilin nga limpyo sa imong sakyanan sa tingtugnaw makapalugway sa kinabuhi niini. Hugasi ang imong awto sa tingtugnaw aron malikayan ang taya sa ilawom sa awto ug mapugngan ang yelo nga makuha sa windshield.

Bugnaw ang bata sa gawas. Ug kung nagpuyo ka sa usa ka lugar nga niyebe sa nasud, lagmit nga ang imong awto morag gamay nga gikulata karong mga adlawa. Ang ubos nga temperatura ug mga dalan nga natabunan sa asin ug lapok nga niyebe makahimo sa imong sakyanan nga dili mailhan. Ang paghugas sa imong awto sa panahon sa tingtugnaw mahimong ingon og dili produktibo tungod kay kini mahugawan pag-usab sa higayon nga moagi ka sa karsada.

Ug ang imong mga silingan tingali maghunahuna nga nabuang ka kung makita ka nila sa gawas nga adunay usa ka balde nga tubig ug usa ka hose. Apan kung matinud-anon sila sa ilang kaugalingon, masabtan nila nga husto ang imong gibuhat.

Ang asin sa dalan, niyebe, ug umog makapahinabog taya sa sakyanan, ug sa dihang magsugod na ang taya, lisod nang mohunong. Ang taya mahimong makita bisan asa - sa ilawom sa pintura, ilawom sa usa ka awto diin adunay hubo nga metal, ug sa mga nook ug crannies nga wala nimo nahibal-an nga naglungtad.

Ang taya sama sa pantal sa panit. Gibutang nimo ang pipila ka cream sa nataptan nga lugar, makatabang kini, apan kini nagpakita sa laing lugar. Morag dili matapos ang ilang siklo. Ang taya molihok sa parehas nga paagi. Gikompromiso niini ang integridad sa awto ug sa paglabay sa panahon mahimong makadaot sa lawas sa awto, madunot ang sistema sa tambutso, linya sa preno, calipers sa preno ug linya sa gas. Ang taya sa frame labi ka delikado, tungod kay samtang nagmaneho sa usa ka awto, ang mga piraso mahimo’g mabuak gikan niini ug makadaot sa ubang mga motorista.

Aron malikayan ang makamatay nga kombinasyon sa asin sa dalan, balas ug umog, tingali maghunahuna ka nga labing maayo nga ibilin ang imong sakyanan sa imong agianan sa tibuok tingtugnaw aron mapanalipdan kini gikan sa mga elemento. Kini ba nga estratehiya magpalugway sa kinabuhi sa imong awto?

Ang maayong balita mao nga pinaagi sa pagpalayo niini sa dalan, dili nimo kini maladlad sa asin ug balas sa dalan. Kanunay kini nga maayo. Apan, makaapektar ba niini ang grabeng katugnaw ug niyebe?

Si Ray Magliozzi, host sa National Public Radio's Car Talk, walay pagtagad sa pagbiya sa imong sakyanan sa parkinganan sa tibuok tingtugnaw. “Kon kini usa ka karaan nga awto, imong makita ang mga butang nga dili usab molihok. Kana tungod kay andam na sila nga mabungkag, ”miingon si Magliozzi. "Kung ang imong muffler mahulog sa una nimo nga naa sa luyo sa ligid, kinahanglan pa kini nga mahitabo. Kini ra nga imong giparking kini duha ka adlaw o usa ka semana sa wala pa kini mahulog ug mawala [ang problema] sulod sa duha ka bulan."

Siya miingon nga kon ikaw nagplano nga moparking sa imong sakyanan alang sa tingtugnaw, hinloi ang dapit palibot sa tambutso ug pultahan sa drayber ug pasagdi nga moandar ang makina sulod sa napulo ka minuto o labaw pa kada semana aron ang mga pluwido modagayday. Sa diha nga ikaw una sa luyo sa ligid sa usa ka sakyanan, kini mahimong lisud sa sinugdan, apan unya ang tanan hapsay. Ang mga ligid, pananglitan, makahimo og pipila ka mga bumps, apan kini mohapsay human sa 20-100 ka milya nga pagdrayb. Sa kadugayan, ang sakyanan wala mahibalo kon init o bugnaw sa gawas. Patrabahoa siya kausa sa usa ka semana, ug sa tingpamulak ang tanan kinahanglan nga hapsay.

Panalipdi ang imong sakyanan

Nganong mag-usik-usik ka sa panahon ug kusog sa pagpabugnaw sa imong sakyanan kon dili nimo mapugngan ang pag-usbaw sa asin ug abono? Ang tubag yano ra kaayo: ekonomiya. Ang pag-atiman sa usa ka awto karon nagpasabut nga kini molungtad og dugay ug magpabilin ang kantidad niini kung ibaligya.

Kung ang panahon magsugod na sa katugnaw, hugasi ug hugasan ang imong awto. Ang pagdugang ug usa ka layer sa wax hinungdanon tungod kay kini nagdugang usa ka dugang nga layer sa proteksyon tali sa imong awto ug mga basura sa dalan.

Sa paglimpyo sa imong sakyanan, pagtagad sa mga dapit sa likod sa mga ligid, kilid panel, ug atubangan grille, nga mao ang mga nag-unang mga dapit diin ang asin sa dalan magtigum (ug diin ang taya magsugod).

Ang pag-andam sa usa ka sakyanan alang sa tingtugnaw dili lisud ug dili mahal. Nagkinahanglan lang kini og pipila ka oras ug grasa sa siko.

Hugasi kanunay ang imong awto

Sa diha nga nag-snow, kinahanglan nimo nga hugasan ang imong awto sa kanunay kutob sa mahimo. Tingali kanunay sama sa matag semana.

Kung nagplano ka nga labhan ang imong awto sa balay, pagkuha ug pipila ka lima ka litro nga balde ug pun-a kini sa mainit nga tubig. Paggamit og sabon nga espesipikong gihimo para sa mga sakyanan, dili panghugas sa pinggan, sama sa gibuhat sa daghang tawo. Ang sabon nga panghugas sa pinggan makahugas sa wax nga imong gipadapat pag-ayo ug, labaw sa tanan, ang transparent protective layer nga gigamit sa tiggama.

Ang paggamit sa mainit nga tubig sa paghugas sa imong awto dili lamang makapainit sa imong mga kamot, kini makatangtang usab sa hugaw sa dalan.

Ang laing kapilian mao ang drive-in nga paghugas sa awto nga adunay mga electric jet. Ang usa ka gamhanan nga jet dili lamang maglimpyo sa ibabaw sa sakyanan, apan makatabang usab sa paghugas sa ubos, pagpukan sa dagkong mga piraso sa asin ug slush nga natipon.

Kung magdesisyon ka nga mogamit usa ka pressure washer, pag-spray ug tubig sa matag suok ug cranny nga imong makit-an, tungod kay ang asin ug hugaw sa dalan nagtago bisan diin.

Kinahanglan nga imong likayan ang paghugas kung ang temperatura ubos sa pagyelo tungod kay ang tubig mo-freeze dayon ug magsakay ka sa popsicle. Labi na nga lisud ang pagkuha sa yelo gikan sa mga bintana kung hugasan nimo ang imong awto sa temperatura nga ubos sa 32 degree.

Hinunoa, pagpili og usa ka adlaw nga kasarangan ang temperatura (mahimo nga mga 30 o ubos sa 40 degrees). Ang paghugas sa usa ka mainit nga adlaw nagsiguro nga ang mga bintana sa kuryente dili mag-freeze ug ang imong mga defroster dili kinahanglan nga magtrabaho nga doble ang gitas-on aron matunaw ang mga bintana.

Kung gusto nimo nga hugasan ang imong awto sa nagyelo nga panahon o ubos ra sa katugnaw, i-drive kini libot sa block sa pipila ka mga higayon sa dili pa nimo sugdan ang pagpainit sa hood ug i-on ang heater sa labing taas nga kainit aron mapainit ang sulod sa awto. Kining duha ka butang magpugong sa tubig nga mobugnaw sa panahon sa paghugas.

Planoha nga magbasa samtang nanglaba. Pagsul-ob og panalipod nga sinina nga makapugong sa tubig, botas, gwantes nga dili mabasa sa tubig, ug kalo. Kung dili nimo makit-an ang waterproof nga gwantis, sulayi pagpalit usa ka barato nga parisan sa regular nga gwantes sa tingtugnaw ug tabunan kini og usa o duha ka layer sa latex gloves. Ibutang ang usa ka elastic band sa imong mga pulso aron ang tubig dili motuhop sa sulod.

Sa panahon sa tingtugnaw, ang pipila ka mga tawo nag-ilis sa mga banig nga panapton alang sa mga goma. Kung mosulod ug mogawas ka (ilabi na sa kilid sa drayber), maladlad ka sa asin, niyebe, balas, ug umog, nga makalusot sa mga banig sa panapton ug mga tabla ug makapahinabog taya. Ang custom made rubber mat makita online.

Sa katapusan, ang "paglimpyo" sa imong awto dili magsugod ug matapos sa gawas ug ilawom sa lawas. Ang fluid sa washer o tubig mahimong mag-freeze sa reservoir o sa windshield samtang nagdrayb.

Samtang nag-winter ka sa imong sakyanan, habwaa ang imong windshield wiper fluid ug pulihan kini og anti-icing fluid sama sa Prestone o Rain-X, nga pareho niini makahawid sa -25 degrees ubos sa zero.

Ang mga mekaniko sa AvtoTachki makahimo sa pagsulay ug pag-optimize sa windscreen wiper ug washer system sa imong sakyanan aron masiguro nga ang imong windshield magpabilin nga limpyo ug walay ulan, lapok, ulan o snow sa tibuok tingtugnaw. Mahimo usab nila nga ipakita kanimo kung diin gusto nga itago ang snow ug yelo aron mahibal-an nimo kung asa pangitaon kung manghugas sa imong awto sa tingtugnaw.