Ngano nga importante nga i-regulate ang presyur sa ligid sa pagdala sa mga kargamento?

Ang mga ligid mawad-an ug usa ka psi nga presyur kada bulan tungod sa natural nga mga hinungdan.

Ang pagpadayon sa husto nga presyur sa ligid mahimong ma-optimize ang kinabuhi sa ligid ug makunhuran ang konsumo sa gasolina. Bisan pa, adunay maayo nga mga hinungdan sa kaluwasan alang usab niini, labi na kung ang imong trabaho o kalihokan sa kalingawan kinahanglan nimo nga magdala ug / o magguyod sa bug-at nga mga karga.

Pananglitan, tingali maghunahuna ka nga tungod kay ang imong double cab adunay usa ka dako nga usa ka tonelada nga kargamento ug 3.5-toneladang towing nga kapasidad nga adunay mga preno, ang mga ligid niini, sumala sa gipiho sa tiggama sa sakyanan, labaw pa sa katakus sa pagdumala sa maong mga karga.

Tinuod na. Bisan pa, ang mga rating sa pagkarga sa ligid gibase sa pangagpas nga ang mga bugnaw nga presyur sa ligid nga girekomenda sa mga tiggama sa ligid gipadayon tungod kay hinungdanon kini sa parehas nga pag-apod-apod sa bug-at nga kargamento sa imong awto ug karga sa drawbar sa ilang mga sidewall ug ibabaw.

Ang dili husto nga presyur sa ligid dili lamang makapakunhod sa kapasidad sa pagkarga sa imong mga ligid, apan makapahinabo usab sa dili parehas nga pagsul-ob, pagkunhod sa traksyon ug dili maayo nga pagdumala. Ug, sa pinakagrabe nga kaso, bug-os nga pagkapakyas sa ligid, nga mahimong katalagman, labi na alang sa mga bug-at nga karga nga mga salakyanan nga naglihok sa kusog nga tulin.

Mao nga kung nagtuo ka nga itom, lingin ug boring lang ang mga ligid, angayan nga mogahin og kadiyot aron masabtan ang kamahinungdanon sa saktong presyur sa ligid alang sa imong kaluwasan, ingon man ang kaluwasan sa imong mga pasahero ug ubang tiggamit sa dalan.

Ang mga kapeligrohan sa ubos ug sobra nga inflation

Ang pagdrayb sa usa ka ubos nga pag-usbaw nga ligid mahimong makadugang sa konsumo sa gasolina tungod sa mas dako nga rolling resistance nga gipahinabo sa dugang nga ligid nga nagkontak sa dalan. Bisan pa, ang mas taas nga mga bayranan sa gasolina mao ang labing gamay sa imong mga kabalaka kung ikaw naghakot ug/o nagguyod sa bug-at nga mga karga.

Ang dili igo nga presyur mahimo usab nga hinungdan sa sobra nga sidewall flex (mas bug-at ang karga, mas grabe ang pagbaluktot), samtang ang sentro sa tread surface mahimong ma-deform sa punto diin kini mahimong gamay nga concave ug dili na makontak sa dalan. Dili lamang kini magkonsentrar og dugang gibug-aton sa gawas nga mga ngilit sa tread surface, hinungdan sa dili kaayo traksyon ug dili patas nga pagsul-ob, apan sa basa nga mga kondisyon, kini mahimong hinungdan sa ligid sa pag-skid o "hydroplan" sa tubig, mawad-an sa kontak sa dalan, ug kay hingpit nga nawala. kontrol.

Kini nga sobra nga pagduko ug pagkadaot mahimo usab nga makapahuyang sa internal nga pagpalig-on sa ligid ug mosangpot sa sobrang kainit, nga sa tingub makadugang pag-ayo sa posibilidad sa usa ka pagbuto ug paspas nga deflation o "blowout".

Ang mga ligid nga nag-overinflated mahimong sama ka delikado ug delikado sama nga ang ibabaw sa tread mahimong "moburot" ug magporma sa usa ka convex nga porma, nga magbilin lamang sa sentro sa tread nga makontak sa dalan, pag-usab sa pagkunhod sa traksyon ug hinungdan sa paspas nga dili patas nga pagsul-ob.

Ang sobra nga presyur mahimo usab nga makadugang sa pagsul-ob sa salakyanan pinaagi sa pagpasa sa dugang nga epekto gikan sa mga buho ug uban pang mga bumps sa dalan pinaagi sa suspension, nga mahimong labi nga sakit sa ilawom sa bug-at nga mga karga. Naghimo usab sila usa ka gahi ug dili komportable nga pagsakay.

Ang mga ligid nga nag-overinflated mahimong sama ka makadaot ug peligroso.

Maayo nga pagmentinar sa presyur sa ligid

Ang mga ligid nga bisan katunga sa girekomendar nga presyur makahupot gihapon sa ilang porma, ilabi na ang gaan nga trak ug 4x4 nga mga ligid nga adunay gahi nga sidewalls ug treads, busa dili igo ang pagtan-aw sa biswal kung seryoso ka sa pagpadayon sa husto nga presyur sa ligid.

Kasagaran, ang mga ligid mawad-an ug usa ka psi nga presyur kada bulan tungod sa natural nga mga hinungdan. Sa laing pagkasulti, kung nagsugod ka sa husto nga presyur apan wala nimo susihon kini, ingnon ta, unom ka bulan, mahimo’g labing menos 6 psi nga mas ubos kaysa kini kinahanglan.

Kung kana dili kaayo paminawon, ang mga pagsulay nagpakita nga ang gamay nga 6 psi nga kalainan gikan sa girekomenda nga presyur makapamubo sa kinabuhi sa usa ka ligid sa liboan ka milya. Ug ang 14 psi nga kalainan mahimong makadugang sa 14 metros (kana ang 3-4 nga gitas-on sa awto) sa paghunong sa distansya sa basa.

Mahimo usab nga mawad-an og presyur ang mga ligid tungod sa pagtulo sa mga balbula, busa siguruha kanunay nga kini ilisan kung bag-ong mga ligid ang na-install ug ang tanan nga mga takup sa balbula gitak-opan usab pag-ayo aron mapugngan ang balas nga makadaot sa mga seal sa balbula. Makatabang usab sila sa pagpahunong sa gagmay nga mga pagtulo sa napakyas nga mga balbula.

Sa bisan unsa nga kaso, kinahanglan nimo kanunay nga susihon ug i-adjust ang presyur sa imong ligid labing menos kausa sa usa ka bulan, apan labing maayo sa matag higayon nga mohunong ka aron mag-refuel ug kanunay sa dili ka pa mobangga sa dalan nga adunay bug-at nga karga.

Ang labing tukma ug kombenyente nga paagi mao ang paggamit sa usa ka kalidad nga pressure gauge ug usa ka madaladala nga air compressor, nga moabut sa lainlaing mga pag-configure ug dali nga magamit sa mga tindahan sa awto.

Kung dili nimo makuha ang duha niini nga mga butang, dayon pagpalit ug pressure gauge ug pahimusli ang libre nga bomba sa imong lokal nga gasolinahan. Niining paagiha makasiguro ka nga tukma ang pagbasa sa presyur sa imong ligid tungod kay ang pagbasa sa presyur sa publiko mahimong makompromiso tungod sa kakulang sa pagmentinar o kadaot.

Labaw sa tanan, susiha kanunay ug i-adjust ang bugnaw nga presyur sa ligid, sa dili pa mobiya sa balay sa buntag o human sa pagdrayb nga labing duol sa estasyon sa serbisyo. Kini tungod kay ang mga ligid nga ligid makamugna og kainit, ug samtang ang hangin sa sulod mahimong mas init, kini molapad ug makadugang sa presyur, nga moresulta sa sayop nga "bugnaw" nga mga pagbasa.

Pagpangita sa husto nga mga numero

Ang bugnaw nga presyur sa ligid nga girekomenda sa mga tiggama sa salakyanan gilista sa mga decal sa ligid, kasagaran nahimutang sa sulod sa pag-abli sa pultahan sa drayber, apan usahay sa sulod usab sa flap sa filler sa gasolina o sa manwal sa tag-iya sa imong awto.

Ang label sa ligid kasagarang naglista ug duha ka girekomendar nga presyur; usa alang sa walay sulod nga trapiko ug usa nga mas taas alang sa usa ka puno nga sakyanan. Kini nga mga plato mahimong tan-awon nga labi ka komplikado sa XNUMXxXNUMXs ug gaan nga komersyal nga mga salakyanan tungod kay kini kanunay nga magpakita daghang mga gidak-on sa ligid / ligid alang sa parehas nga awto. Busa sa ingon nga mga kaso, ipares lang ang gidak-on nga giimprinta sa sidewall sa imong ligid nga adunay parehas nga gidak-on sa plato aron mahibal-an ang husto nga presyur.

Ang mga decal sa ligid kasagarang ibutang sa sulod sa pultahan sa drayber, sulod sa flap sa fuel filler, o sa manwal sa tag-iya sa imong sakyanan.

Pinaagi sa pagbasa sa impormasyon sa sidewall sa imong ligid, mahimo usab nimo nga makit-an ang labing taas nga rating sa presyur nga mas taas kaysa kung unsa ang gilista sa label. Kini tungod kay naghatag kini usa ka margin sa kaluwasan alang sa hinungdanon nga pagtaas sa presyur tungod sa kainit.

Sa ingon, kung imong ipaburot ang usa ka ligid sa labing taas nga rating sa bugnaw nga presyur, dili kini makasuhop sa pagtaas sa presyur samtang kini moinit, nga mahimong moresulta sa pagbuto. Busa, ayaw gayud pagpaburot ang usa ka ligid sa labing taas nga presyur sa nominal!

Nanghinaut kami nga kini igo nga kadasig aron mahatagan ang dugang nga pagtagad sa presyur sa ligid, labi na kung naghakot ka ug / o nagguyod sa bug-at nga mga karga, tungod kay ang mga ligid ra ang nagbulag sa imong bug-at nga karga nga awto gikan sa karsada. Hunahunaa kini sa sunod higayon nga molayag ka sa gikusgon sa highway ug makarga sa kapasidad nga may bug-at nga trailer nga giguyod.