Ang airbag: trabaho, pag-amping, ug presyo

Kung adunay grabe nga pagbangga sa karsada, ang imong awto adunay mga airbag aron mapahumok ang epekto. Kung ma-expose, makaluwas pa gani sila sa imong kinabuhi. Ang airbag kay usa ka lamad nga muburot isip resulta sa kemikal nga reaksyon. Naglihok kini sa mga sensor ug usa ka elektronik nga kompyuter nga makamatikod kung kanus-a kini mosunog.

🚗 Sa unsang paagi molihok ang airbag sa awto?

Un air bag kini usa ka unlan nga gipaburot sa hangin o gas kung adunay kusog nga epekto sa dalan. Ang airbag naporma pinaagi sa usa ka lamad diin ang hangin giindyeksyon human sa hapit dihadiha nga kemikal nga reaksyon.

Makita nimo ang lainlaing mga klase sa airbag sa imong awto:

• Angatubangan nga airbag : nahimutang para sa drayber sa timon ug para sa pasahero ibabaw sa glove compartment. Ang usa ka frontal airbag usa ka kinahanglan nga adunay kagamitan sa Europe.
• Angkilid nga airbag : Ang pagbutang gihimo sa mga kilid o ilawom sa kisame.
• Angtuhod nga airbag : Ingon sa gisugyot sa ngalan, kini nahimutang sa mga tuhod.

Kung adunay pagbangga sa dalan, ang airbag gibutang sa 5 nga mga yugto:

1. La detection : ang sensor maoy responsable sa pagsukod sa epekto sa usa ka epekto, nga gitawag ug deceleration, ug pagpadala niini nga impormasyon ngadto sa electronic unit;
2. Le buhian : ang signal gipadala ngadto sa mga airbag;
3. Le pagdeploy : ang airbag gipaburot sa gas pinaagi sa pagbuto ug compressed gas system;
4. Angpagminus : ang airbag mosuhop sa mga shock;
5. Le deflation : Ang airbag awtomatik nga ma-deflate.

Gituohan nga kining tanan nga mga aksyon nagkinahanglan og 150 milliseconds aron modagan. Ang imong salakyanan adunay daghang mga airbag, apan dili tanan niini dungan nga magamit kung adunay usa ka epekto. Ang mga sensor gigamit aron mahibal-an kung unsang mga airbag ang kinahanglan nga i-aktibo.

???? Giunsa ang pag-deploy sa usa ka airbag?

Ang sistema sa pag-trigger sa airbag gibase sa usa ka elemento nga gitawag pagkalkula... Kasagaran kini nahimutang sa lebel sa dashboard.

Ang kompyuter naghimo sa daghang mga buluhaton: pag-ila sa mga aksidente, pag-ila sa mga signal nga gipadala sa mga sensor, pag-on sa airbag ignition circuit, pag-on sa airbag warning light kung adunay malfunction sa sistema, ug uban pa.

Sa wala pa ang usa ka awto moadto sa merkado, moagi kini sa usa ka serye sa mga pagsulay, lakip ang mga pagsulay sa pagbangga nga nagsundog sa lainlaing mga lahi sa mga aksidente. Atol niini nga mga pagsulay sa pag-crash, ang kompyuter nagrekord sa kasayuran aron mahibal-an sa ulahi ang kagrabe sa pagkahagsa. Kini nga impormasyon makabalda usab sa mga datos sama sa pagsul-ob sa seat belt.

Busa, giklasipikar sa calculator ang mga tipo sa aksidente sa 4 nga mga kategorya:

• Kakurat 0 : gamay nga aksidente, walay airbag deployment gikinahanglan.
• Kakurat 1 : ang aksidente mas seryoso, ang pipila ka mga airbag mahimong ma-activate sa unang lebel.
• Kakurat 2 : grabe ang aksidente, ang mga airbag nag-deploy sa unang lebel.
• Kakurat 3 : ang aksidente grabe kaayo, ang tanan nga mga airbag nag-deploy sa una ug ikaduha nga lebel.

🔍 Sa unsay speed sa airbag?

Ang airbag mahimong ma-deploy sa labing gamay nga tulin 15km / h, depende sa kagrabe sa shock. Sa tinuud, ang airbag detection system, pananglitan, makahimo sa pag-ila tali sa usa ka naguba nga dalan, operasyon sa dalan ug usa ka tinuud nga aksidente sa dalan.

🚘 Ang airbag ba bahin sa aktibo o passive nga bahin sa kaluwasan sa imong sakyanan?

Ang mga elemento nga naglangkob sa aktibo nga kaluwasan sa imong sakyanan mao ang mga elemento nga gitumong sa pagpugong sa mga aksidente. Pananglitan, ABS system, ESP system, cruise control, reversing radar, GPS o Start and Stop system.

Sa laing bahin, ang passive safety system sa imong sakyanan kay gidesinyo para maprotektahan ka kung adunay mahitabong aksidente. Busa, ang seat belt, airbags ug eCall kabahin sa passive safety system.

🛑 Unsa nga mga pag-amping ang kinahanglan nimong buhaton kung mogamit mga airbag?

Bisan kung ang mga airbag gidisenyo aron maghatag proteksyon kung adunay kusog nga pagbangga sa dalan, hinungdanon nga sundon ang pipila ka mga panudlo:

• Susiha ang imong mga airbag matag 10 ka tuig O. Bisan pa, pag-amping: kung imong susihon ang mga airbag, susihon ra sa mekaniko ang elektronik nga bahin. Kung ang lamad sa airbag nadaot, dili kini mahibal-an.
• Kung driver ka, huwata 25cm tali kanimo ug sa manibela.
• Kung ikaw usa ka pasahero, ayaw pagsandig sa mga kilid sa lingkuranan o ibutang ang imong mga tiil sa dashboard, nga mahimong mas grabe kung ang airbag ibutang.
• Kanunay isul-ob ang imong safety beltkon ang airbag ipakatap, kini nagtugot sa lingkoranan nga mapugos aron malikayan ang kalit nga pagbangga sa airbag.
• Kon imong ibutang ang child car seat sa passenger seat, hinumdomi kanunay nga i-deactivate ang mga airbag sa pasahero.

🔧 Giunsa pag-reprogram ang usa ka airbag nga kompyuter?

Sa higayon nga maigo, dili igsapayan kung kini makahikap o dili sa mga airbag, ang imong airbag nga kompyuter mahimong madaot. Gi-lock... Busa kini gikinahanglan pagtuman... Aron ma-reprogram ang airbag nga kompyuter, kinahanglan nimong bisitahan ang garahe. Sa tinuud, kinahanglan nga adunay ka tama nga software aron malimpyohan ang imong kompyuter sa mga code sa sayup nga natala kaniadto.

???? Pila ang gasto sa pag-ilis sa usa ka airbag?

Kung nabiktima ka sa usa ka aksidente sa trapiko ug ang imong mga airbag na-deploy, wala ka’y kapilian gawas sa pag-ilis niini. Sa tinuud, ang mga airbag magamit. Ikasubo, ang pag-ilis sa airbag usa ka mahal kaayo nga pamaagi nga mahimo gikan sa 2000 € hangtod sa 4000 € depende sa gidaghanon sa gipakatap nga mga airbag.

Karon nahibal-an na nimo kung giunsa ang usa ka airbag molihok sa imong awto! Kini adunay hinungdanon nga papel sa kaluwasan, bisan kung wala kini gikinahanglan sa kagamitan sa awto. Busa, importante nga ilisan kini sa kaso sa malfunction o disconnection.