Porsche 911: 20 ka Tuig sa GT3 - Mga Sports Car
Una nga gipaila kaniadtong 1999 sa Geneva Motor Show. Unya siya adunay 360 hp. Karon 500...
Ang Porsche 911 GT3 nagsaulog sa duha ka dekada nga paglungtad karong tuiga. Giablihan kini sa 1999 uban ang misyon nga ilisan ang 911 Carrera RS 2.7. Sukad nga nahimo kini nga 500 hp nga sports car nga karon.
Al Ipakita ang Geneva Motor 20 ka tuig ang milabay iyang gipakita ang iyang nawong sa usa ka maisugon nga buhat, gibiyaan ang gimahal nga tema nga kanta RS. Ang unang higayon nga kini nagpakita, uban sa usa ka 3,6-litro nga tubig-cooled unom ka-silindro engine uban sa 360 hp. - Igo na sa pagpalupad niini libot sa Nürburgring sa wala pay walo ka minuto - Si Walter Röhrl ang nagdrayb. Ang pasundayag, kaniadto gikan sa laing planeta, gimaneho usab sa mga top-tier tech tweaks sama sa gipaayo nga preno, usa ka chassis nga nahulog sa 30mm sa yuta, ug usa ka gearbox nga napanunod gikan sa usa sa mga igsoon niini, ang 911 GT2. Manwal. Unom ka tulin. Mapahiangay. Wala nay mas putli ug hilaw. Ang mga anti-roll bar ug shock absorbers mahimo usab nga mapaigo, ug kung kini tanan dili pa igo, nan mahimo nimo kini sa variant. Sports club uban sa steering rack. Sa laktod, usa ka track beast.
Ang ebolusyon sulod sa mga katuigan nahimong takos sa ngalan nga gidala niini karon. Sa tinuud, matag 3 o XNUMX ka tuig, sama sa naandan, Porsche 911 GT3 nakadawat sa mga update ug pagpaayo niini. Sa 2003, pananglitan, ang gahum misaka sa 381 hp. salamat sa teknolohiya. VarioCam, usa ka sistema nga padayon nga nagkontrol sa pag-apod-apod sa mga variable.
Paglabay sa tulo ka tuig, adunay usa ka henerasyon nga paglukso. Gibuak niya ang 400 hp nga babag. (415). Dili lang kana, gipaila usab niini ang aktibo nga pagsuspinde sa PASM (Ang aktibo nga suspensyon sa Porsche). Apan ingon sa mga inhenyero sa Porsche nga kini dili pa igo. Sa 2009 usa ka bag-ong ebolusyon Porsche 911 GT3 nga adunay bag-ong 3.8l nga makina ug 435 hp. Ang mga bag-ong bahin naglakip usab sa usa ka bag-ong gihimo nga pako sa likod ug usa ka bug-os nga underbody fairing, nga labi nga nagdugang sa downforce sa German coupe. Labaw sa doble sa miaging modelo.
Niadtong 2013, si Noveunouno nahimong 50 anyos. ug ang panahon miabut na sa pagpadayag sa ikalima nga kaliwatan ngadto sa kalibutan. Bag-o ang tanan. Engine, chassis ug lawas. Ang una, kanunay nga atmospera, mitubo sa 475 CV ug sa unang higayon kini konektado sa PDK dual clutch automatic transmission. Ang ubang mga purista tingali nangunot ang ilang mga ilong, apan ang iyang mga pasundayag nagtak-om sa baba sa usa ka tawo. Ikalima 911 GT3 makasalig usab siya sa bag-ong rear axle steering, ug isip resulta, sa "Green Hell of the Nürburgring" ang iyang resulta kay 7 feet 25 inches. Labaw sa tunga sa minuto nga mas paspas kaysa sa unang henerasyon...
Gikan dinhi nagpadayon kita hangtod karon. Ang pinitik nga kasingkasing karon Porsche 911 GT3 nakaabot siya sa psychological threshold, ug dili lamang, sa mga diyos 500 CV. Ug sa nasulayan na karon nga PDK, mahimo nimong ipuli pag-usab ang klasiko nga unom ka tulin nga mekaniko. Kalipay.
