Re-disqualification alang sa hubog nga pagdrayb sa 2016

Ang mga timailhan gikan sa nangaging mga tuig nagpakita nga, bisan pa sa kanunay nga pagtaas sa mga silot sa hubog nga pagdrayb, ang gidaghanon sa mga aksidente nga naglambigit sa hubog nga mga tag-iya sa awto nagkadaghan. Busa, sa kasagaran sa Russia sa 2015 adunay 11 porsyento nga mas daghang mga aksidente kay sa 2014. Kadaghanan sa mga aksidente sa trapiko samtang hubog mahitabo sa Krasnodar Territory, St. Petersburg (Leningrad Region), Moscow, Tula ug Voronezh Rehiyon.

Niining bahina, usa ka desisyon ang gihimo sa lebel sa lehislatibo aron higpitan ang tulubagon sa balikbalik nga pagmaneho nga hubog. Ang sitwasyon yano ra: ang usa ka tawo nadakpan kausa, duha ka tuig ang milabay nakadawat siya sa iyang VU, aron sa pagsaulog niini nga panghitabo uban sa alkoholikong mga ilimnon ug pag-usab sa likod sa ligid. Kung pugngan siya sa inspektor, nan bisan siya dili makagawas sa paghikaw sa mga katungod.

Unsa ang naghulat alang sa balik-balik nga hubog nga pagdrayb?

Paghugot sa mga lakang alang sa hubog nga pagdrayb sa 2015-2016

Hangtod sa 2015, ang usa ka hubog nga drayber nawad-an sa iyang lisensya sulod sa duha ka tuig ug nakabayad og traynta mil nga multa. Kon siya gipahunong pag-usab, nan siya kinahanglan nga mobayad sa usa ka dugang nga kantidad - kalim-an ka libo, ug pag-usab retrain gikan sa kategoriya sa mga motorista ngadto sa mga pedestrian sulod sa tulo ka tuig.

Apan gikan sa Enero 1, 2015, ang mga kausaban gihimo sa Code of Administrative Offenses mahitungod sa balik-balik nga pagdrayb samtang hubog, ug dili kinahanglan gikan sa alkoholikong ilimnon, kondili gikan usab sa droga.

Karon ang "recidivist" naghulga:

• 200-300 ka libo nga mga rubles multa;
• paghikaw sa mga katungod sulod sa 36 ka bulan;
• pagtambong sa serbisyo sa komunidad sulod sa 480 ka oras;
• o compulsory nga pagbuhat sa lain-laing trabaho sulod sa duha ka tuig;
• o ang labing grabe nga sukod - pagkabilanggo sa 2 ka tuig.

Angayan nga isulti nga ang pagkabilanggo sa kadaghanan sa mga kaso adunay kondisyon, apan kung ang usa ka motorista madakpan nga makahimo og bisan unsang ilegal nga buhat, mahimo gyud siyang mabalhug sa prisohan.

Niining tanan, ang drayber gisuspenso sa pagmaneho, ug ang iyang awto gipadala sa impound hangtod nga ang korte makahimo usa ka desisyon.

Hatagi'g pagtagad ang mga pulong sa artikulo sa Code of Administrative Offenses 12.8 part 1:

«Hubog nga pagdrayb, kon ang maong mga aksyon wala maglangkob sa usa ka kriminal nga paglapas".

Sa ato pa, kung ang mga tawo mag-antos tungod sa usa ka hubog nga drayber, usa ka pedestrian ang nadaganan o nadaot ang mga sakyanan sa ubang mga tawo samtang hubog, nan ang tulubagon ubos na sa mga artikulo sa Criminal Code.

Sa partikular, ang artikulo 264 sa Criminal Code sa Russian Federation naghisgot sa lainlaing mga sitwasyon - gikan sa hinungdan sa grabe nga kadaot hangtod sa pagkamatay sa daghang mga tawo. Busa, kon mabuot ang drayber, hayan dili kaayo bug-at nga silot ang iyang atubangon kay sa usa ka motorista nga hubog.

Ang labing bug-at nga silot gihatag alang sa kamatayon sa duha o labaw pa nga mga tawo - pagkabilanggo hangtod sa siyam ka tuig. Kung ang drayber dili maayo sa panahon sa pagbangga, gipaabot nga mapriso siya hangtod sa 7 ka tuig, o forced labor hangtod sa lima ka tuig.

Kinahanglan usab nga hisgutan nga kini nga artikulo sa Criminal Code sa Russian Federation magamit dili lamang sa transportasyon sa dalan, apan usab sa tanan nga uban pang mga lahi sa mga salakyanan: mga scooter, traktor, espesyal nga kagamitan, ug uban pa.

Busa, ang balik-balik nga hubog nga pagdrayb giisip nga usa sa labing delikado nga mga paglapas sa trapiko, nga naglakip sa seryoso nga mga sangputanan, ug ang paghikaw sa mga katungod sulod sa 3 ka tuig dili ang pinakagrabe nga silot. Busa, ayaw pagdrayb, bisag medyo nakainom ka. Pagpalit ug pocket breathalyzer o gamita ang blood alcohol weathering calculator, nga anaa sa among website Vodi.su. Pagtawag og taxi isip kataposang paagi.

Nagkarga…