Pag-amping sa imong motorsiklo samtang nabilanggo

Sukad sa pagsugod sa ilang pagkabilanggo, ang tanan nga mga bikers dili makamaneho sa ilang mga awto. Ang kini nga kahimtang gikabalak-an sa mga mahiligon sa motorsiklo nga naghunahuna kung unsang mga lakang ang kinahanglan buhaton aron mapadayon ang ilang duha ka ligid nga awto nga maayo ang kahimtang sa ilang detensyon. 

Sa tinuud, ang usa ka motorsiklo nga kinahanglan nga mobarug sa garahe sa daghang mga semana siguradong magkinahanglan espesyal nga pag-atiman aron dili madaut sa kini nga oras. Unsang mga lakang ang kinahanglan buhaton aron maandam sa husto ang motorsiklo alang sa umaabot nga paglansad pagkahuman sa daghang mga semana nga dili aktibo?

Hunong ang imong motorsiklo sa angay nga lugar 

Kung giplano nimo nga i-immobilize ang imong motorsiklo sa daghang mga semana, kinahanglan nimo kini iparking sa usa ka luwas nga lugar. Mao nga wala’y mas maayo nga lugar nga tipigan ang imong motorsiklo kaysa sa usa ka garahe. 

Kung wala kay usa, ang labing maayo nga mahimo nimo mao ang pag-park sa imong dos-wheeler sa usa ka lugar nga layo sa panahon. Niini nga partikular nga kaso, mahimo ka nga moadto sa sirado nga parkinganan. 

Girekomenda namon nga dili nimo buhaton ang kini nga lakang nga gaan. Tungod kay ang usa ka motorsiklo nga nahayag sa kahayag sa adlaw ug sa umog nga dugay kaayo mahimong dali madaut. Busa, kinahanglan nga likayan ang dili paglihok kaniya sa gawas kung ikaw naka-lock sa apartment.

Kompleto ang paglimpiyo sa motorsiklo

Girekomenda nga limpyohan nimo ang motorsiklo sa dili pa kini biyaan sa dugay nga panahon. Pinaagi sa pagtipas gikan sa kini nga lagda, nameligro ang peligro nga makit-an ang motorsiklo sa lapok sa katapusan sa pagkabilanggo. Ug dili kini ang labi ka daotan nga butang. Sa tinuud, ang mga natipon nga abug, grasa o bisan basahan nga mahimo’g napahimutang sa imong ligid nga salakyanan gikan sa katapusang higayon nga gigamit kini dali nga makadaut sa bendahe. 

Pinakamasubo sa tanan, ang hugaw nga kini mahimo usab nga hinungdan sa posibling pagtulo ug pagkadaot sa daghang sangkap sa motorsiklo. Siguruha nga himuon niini nga mahal ang bayranan sa pag-ayo kung moabut ang oras. Maayo na lang, may kaarang ka nga mapugngan ang ingon nga gasto. 

Ang kinahanglan ra nimong buhaton mao ang pag-degrease sa mga ligid, suga sa suga, salamin ug uban pang bahin sa imong awto. Kinahanglan niini ang likido sa paghugas sa pinggan, bugnaw nga tubig, ug usa ka limpyo, wala’y panapton nga panapton. 

Kinahanglan mo usab ang usa ka toothbrush aron maka-access sa lisud nga maabut nga mga bahin sa motorsiklo. Kung adunay usa ka butang nga dili nimo hingpit buhaton, paggamit usa ka high pressure pressure nga tibod sa tubig kung maghugas. Kung nahuman na kini nga operasyon, hinumdumi nga i-lubricate ang imong kadena sa motorsiklo.

Pag-atiman sa baterya ug spark plug

Ang baterya ug spark plugs kay mga piyesa nga lagmit mapakyas kung ibilin sa motorsiklo sa dugay nga panahon nga wala magamit. Pananglitan, ang baterya mismo dali nga mahubsan kung dili ka maghago sa pagpalong niini. 

Tungod kay bisan kung ang motorsiklo wala gipasiga, gipatuna sa baterya ang alarma, nga gibutang kini sa kanunay nga standby mode. Ang usa ka nakagawas nga baterya dayon mawala ang mga kaarang niini, labi na ang awtonomiya.

Kung ang pagkapalong sa kuryente dili isulti kanimo, kinahanglan nimo nga padaganon kanunay ang motorsiklo, labing menos kausa sa usa ka semana sa pipila ka minuto. Sa panghitabo nga ang baterya natangtang pa, kinahanglan nimo kini i-charge gamit ang angay nga charger o mangayo propesyonal nga tabang.

Ug kung adunay higayon nga ang imong duha ka ligid nga awto nagdumili sa pagsugod, bisan pa sa kamatuuran nga ang tanan nga mga suga nga nagbantay niini, kinahanglan ka mabalaka bahin sa pagkapakyas sa mga spark plug. Kung kinahanglan, magpabilin ra kini aron malimpyohan ang gipakita nga mga kandila. Kinahanglan nimo ang us aka gasolina ug usa ka wire brush aron malimpiyo sila. Apan labing maayo nga magkuha mga bag-o.

Carburetor

Kung adunay ka usa ka labing bag-o nga elektronik nga pagsunog nga gisangkapan sa mga motorsiklo sa merkado, mahimo nimo nga wala ang mga musunud nga tip. 

Nalakip lang kini sa mga tag-iya sa mga tigulang nga motorsiklo. Gitambagan gyud sila nga kanunay ibalhin ang throttle sa motorsiklo duha ka beses sa wala pa kini gisugdan, labi na kung ang motorsiklo nakahunong sa daghang mga semana.

Ang pagtuman sa kini nga laraw nagtugot sa nagsakay sa pag-circulate gasolina sa tanan nga mga sirkito nga gikinahanglan alang sa usa ka malampuson nga pagsugod. Pagkahuman sa pagsugod sa makina, ipaagi kini sa usa ka gamay nga jet nga gas. Paglikay sa paghimo dayon og gamit dayon. Paghulat usa ka maayo nga kwarter sa usa ka oras alang sa makina nga modagan usab sa wala pa kini buhata. 

Mga ligid sa motorsiklo 

Aron ang mga ligid sa imong motorsiklo nga makasukol sa hataas nga panahon sa pinugos nga immobilization, kinahanglan nimo kini ipadako sa gamay nga sobra. Apan pag-amping nga dili molapas sa 25% sa ilang naandan nga inflation rate. Hinungdanon kini aron mapugngan ang ahat nga pagsul-ob. 

Sa tinuud, kung ang usa ka motorsiklo nga nahabilin sa lugar sa daghang mga semana, ang mga ligid niini nagtinguha nga mag-urong, madaut, ug unya madaut. Matag karon ug unya maglibot ka sa garahe sa motorsiklo aron masusi ang lebel sa presyur sa ligid. 

Ug kung sa pagkakaron kini nga presyur mihulog, mahimo nimo kini ibalik sa gitinguha nga lebel. Bisan pa, kinahanglan nimo likayan ang pagsakay sa imong motorsiklo nga adunay sobra nga gipadako nga mga ligid. Busa, hinumdomi nga mahupay ang presyur sa wala pa molarga.

Tangke sa motorsiklo

Aron mapugngan ang hugaw gikan sa pagtapok sa tangke sa imong motorsiklo sa panahon nga nahimulag, wala ka’y kapilian gawas ang pun-on kini sa tunga. Kini tungod kay ang usa ka walay sulod nga tanke o usa ka tanke nga adunay gamay nga gasolina dali nga mag-oxidize. 

Bisan pa, ayaw kini pun-a sa hingpit, tungod kay ang usa ka tibuuk nga tanke makaminusan ang kalidad sa gasolina nga gitipig niini. Bisan pa, ang dili maayong kalidad nga gasolina makadaut sa makina sa imong awto. Manginahanglan kini ubang, labi ka taas nga gasto. 

Sa pikas nga bahin, kung pun-on nimo ang tangke sa tunga nga bahin, mahimo nimo kini pun-an og gasolina sa katapusan sa pagkabilanggo aron mapaayo ang kalidad sa gasolina nga imong gitipig sa daghang mga semana. Niining paagiha, mahimo nimo mapadagan ang imong awto nga dili mabalaka bahin sa kadaot sa makina.