Praktikal nga motorsiklo: pagsuporta sa tinidor

Praktikal nga mga tip sa pagmentinar sa imong motorsiklo

• Frequency: matag 10-20 km depende sa modelo ...
• Kalisud (1 ngadto sa 5, sayon ​​ngadto sa lisud): 2
• Gidugayon: ubos sa 1 ka oras
• Materyal: classic hand tools + ruler, glass dispensing + dako nga syringe nga adunay usa ka piraso sa Durit ug usa ka rubber o karton nga washer aron molihok ingon nga usa ka stop + angay nga lana alang sa usa ka viscosity fork

Ang laminated sa oras ug kilometro, ang fork oil anam-anam nga madaot, epektibong makadaut sa kaharuhay ug performance sa imong motorsiklo. Aron ayuhon kini, ilisan lang ang lana og bag-ong lana. Kung ikaw adunay usa ka normal nga tinidor ug wala’y pag-adjust, ang operasyon medyo yano ...

Bahin 1: regular nga plug

Ang teleskopiko nga tinidor naghatag suspensyon ug damping sa parehas nga oras. Ang suspension gisalig sa mga coil ingon man ang gidaghanon sa hangin nga natanggong sa mga tubo. Sama sa usa ka bomba sa bisikleta, kini nag-compress sa ibabaw sa retractor pump, nga naglihok sama sa usa ka air spring aron magpadayon ang mekanikal nga tubod nga molihok. Pinaagi sa pagdugang sa gidaghanon sa lana sa tinidor, ang gidaghanon sa nahabilin nga hangin mahimong mas ubos. Sa pagkatinuod, ang samang pagbaha moresulta sa mas dakong pag-usbaw sa internal pressure. Busa, ang gidaghanon sa lana makaapekto sa katig-a sa slurry. Kon mas daghan ang imong gisul-ob, mas lisud kini.

Apan dugang sa pag-lubricate sa mga sliding parts, gipahumok usab sa lana ang paglihok pinaagi sa pagligid sa mga na-calibrate nga mga lungag. Busa, dili ang gidaghanon ang mas importante, kondili ang viscosity sa lana nga gigamit. Kon mas hamis ang lana, mas ubos ang damping, mas viscous kini, mas damped ang fork.

Mao nga, pagkahuman sa paghawan sa tinidor, mahimo nimong pahimuslan ang higayon nga bag-ohon lang ang mga sukaranan nga setting sa tiggama aron ipahiangay kini sa gidak-on sa imong lawas o tipo sa paggamit. Kasagaran, ang operasyon gihimo matag 10-20 km, depende sa tiggama, o mas kanunay, labi na kung nagpraktis ka sa off-road.

Drain plugs...

Kaniadto, ang mga motorsiklo adunay mga screw sa kanal sa ilawom sa kabhang, apan sa kasubo kini lagmit nga mawala. Ang paghaw-as sa walay duhaduha dili kaayo kompleto, apan alang sa ordinaryong mga tawo kini maayo ug gilikayan ang pagtangtang sa tinidor, ligid, preno ug lapok nga mga flap ... Ang tiggama karon makadaginot ug pipila ka sentimo sa produksyon ...

Ang ubang mga vintage items sa samang motorsiklo (sama sa Honda CB 500) adunay mga foundry boss, apan wala nay threaded drain port. Ang pag-drill ug pagpindot igo na aron makit-an ang paggamit niining praktikal kaayo nga mga takup ... Sa katapusan, hinumdomi nga ang pamaagi nga gipakita dinhi magamit lamang sa mga regular nga tinidor ug dili balit-ad nga mga tinidor o mga tinidor sa cartridge, nga nanginahanglan dugang nga pagtagad sa detalye, labi na sa paglimpyo. atol sa pag-recycle. Usab, kung ang imong tinidor adunay hydraulic adjustment, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang sistema aron mahawan ang tubod.

Aksyon!

Sa dili pa bungkagon, sukda uban ang pag-adjust sa gitas-on sa mga tubo sa tinidor nga may kalabotan sa ibabaw nga triplet aron dili mausab ang posisyon (sapit sa motorsiklo gikan sa pinahigda) sa panahon sa pag-assemble.

Ang sama nga magamit sa prestresses, kon adunay usa ka setting: sa pagdugang sa gitas-on o posisyon (gidaghanon sa mga linya, gidaghanon sa mga notches). Dayon, aron mapadali ang pag-disassembly / pag-reassembly sa mga takup sa tinidor, i-longas ang mga setting sa preload sa tingpamulak kutob sa mahimo.

Buksi ang ibabaw nga tee nga nagpahugot sa turnilyo sa palibot sa tubo aron buhian ang mga hilo gikan sa takup, unya tangtangon ang ibabaw nga mga takup sa 1/4 nga liko sa diha nga ang mga tubo anaa pa sa dapit sa motorsiklo tungod kay kini usahay mobabag.

Ibutang ang motorsiklo sa hangin sa atubangan nga ligid ug siguroha nga kini lig-on. Kuhaa ang ligid, brake calipers, mud flaps, meter drive, ug uban pa. Kon kompleto na, ibutang ang mga fork tube nga tagsa-tagsa ug bug-os nga tangtangon ang mga tabon, pag-amping nga dili "molupad" inig-abot nila sa tumoy sa mga hilo.

Haw-i ang tubing sa sudlanan, siguruha ang mga tubod ug uban pang mga spacer gamit ang usa ka tudlo aron dili kini mahulog.

Limpyohi ang tanang lana pinaagi sa pag-slide sa tubo sa makadaghang higayon ngadto sa kabhang niini.

Tiguma ang mga matangtang nga mga bahin (spring, pre-load spacer, support washer, ug uban pa) sumala sa order sa asembliya. Pag-amping, usahay ang mga progresibong tubod adunay kahulugan, siguroha nga tahuron kana. Limpyohi pag-ayo ang tanan.

Ibubo ang bahin sa gidaghanon sa lana nga girekomenda sa tiggama ngadto sa dosing container. Kung ang pagpuno sa mga tubo, gibase kami sa lebel, dili sa gidaghanon, mao nga kinahanglan namon nga maghimo mga pagbag-o pagkahuman sa pagpuno.

Human mapuno ang tubo, operate ang tinidor pataas sa makadaghang higayon aron epektibong malimpyohan ang damper. Kung makasugat ka kanunay nga pagsukol sa paglihok, kompleto ang paglimpyo.

I-adjust ang lebel sa lana sumala sa gireseta sa tiggama. Mahimo ka lang makahimo og mga instrumento nga adunay usa ka dako nga syringe. Pinaagi sa pag-adjust sa sobra nga tubo nga may kalabotan sa movable stop sa gireseta nga gusok, ang sobra nga lana gibomba sa syringe.

Pagpahulay gikan sa tubod ug ibutang ang mga wedges, dayon i-screw ang tabon. Alang sa pakisayran, ang gipaila nga mga kantidad sa lebel sa lana gibase sa usa ka walay sulod nga plug. Kung gusto nimo nga lig-onon ang slurry sa katapusan sa stroke, dugangi ang lebel sa lana.

Ibutang ang mga tubo sa tee ug i-lock ang mga tabon sa girekomenda nga torque. Ipahiangay ang pre-tension sa mga tubod sumala sa mga kantidad nga nakita sa wala pa i-disassembly. Hupti ang tanan nga mga sangkap sa husto nga paagi gamit ang torque wrench ug ibutang ang preno sa unahan aron maduso ang mga pad.

Nahuman na, ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagtugyan sa imong daan nga lana sa usa ka propesyonal o tigbaligya nga nasangkapan sa pag-recycle sa gigamit nga lana sa industriya nga gusto nimo!