Gipaila: Mazda3 // Mas gamay ang Maayo, Apan sa Hugis ra
Wala madugay pagkahuman sa premiere sa kalibutan sa Los Angeles, nakita namon ang bag-ong Mazda3 sa Prague. Dako ang ilang paglaum sa awto, nga mao ang ikatulo nga labing gibaligya nga modelo sa Mazda sa Europa, busa ang mga bag-ohan nagpahinungod sa daghang mga pagpaayo, lakip ang mga gwapa nga hitsura, usa ka mas taas nga sukaranan sa kalidad ug labi ka episyente nga teknolohiya sa pagmaneho ang nagpatigbabaw.
Sa mga termino sa laraw, ang Mazda3 nagpabilin nga tinuud sa sinultian sa disenyo nga KODO, niining orasa lang kini gipakita sa labi ka pugngan ug sopistikado nga bersyon. Adunay mas dyutay nga "giputol" nga mga elemento sa lawas tungod kay, sumala sa bag-ong porma, mga batakang stroke ug hapsay nga kurba lamang ang nagpasabut niini. Gikan sa kilid, ang kurbada sa atop labi ka mamatikdan, nga nagsugod pagsugod sayo nga paghulog ug, kauban ang daghang C-haligi, naghimo’g usa ka labi ka daghan nga likud nga bahin. Ingon nga napamatud-an namon, ang buhis sa kini nga hinimo sa pagdisenyo mao nga ang mga likud nga lingkoranan adunay dyutay nga sulud sa ulohan, ug kung mas taas ka kaysa sa 185 pulgada, maglisud ka sa paglingkod sa usa ka hingpit nga tul-id nga posisyon. Tungod niini, sa tanan nga uban pa nga mga direksyon kinahanglan nga wala’y kakulangon sa wanang, tungod kay ang "mga triplet" nagpalapad sa crotch og 5 sentimetros ug sa ingon nakuha ang pila ka wanang sa sulud.
Una nga mga impresyon pagkahuman sa mubo nga oras sa kabin nga nagpamatuod sa katuyoan ni Mazda nga sulayan nga makapaduol sa premium nga klase sa matag pag-update sa modelo. Tinuod nga adunay kami higayon nga "hilabtan" ang labing kasangkapan nga bersyon, apan kinahanglan nga hinumdoman nga sa sulod nakit-an namon ang mga de-kalidad nga materyales, nga gilibutan sa mga pino ug matahum nga mga gamit. Adunay praktikal nga wala mga lungag sa bentilasyon ug switch, ang tanan "naka-pack" sa usa ka buok, nga nagbalhin gikan sa drayber ngadto sa nabigador. Sa taas mao ang bag-ong 8,8-pulgada nga touchscreen, nga mahimo usab mapadagan pinaagi sa usa ka labi ka daghang rotary knob taliwala sa mga lingkuranan. Sama sa bag-ong Mazda6, ang tanan nga hinungdanon nga datos alang sa drayber gipakita sa bag-ong screen sa head-up, nga karon gipakita nga diretso sa salamin sa mata, kaysa sa usa ka nagbutang nga plastik nga iskrin, apan, makapaikag, ang mga sensor nagpabilin nga klasiko nga katugbang. Dili hikalimtan sa advanced digitization ang pag-upgrade sa mga assistive device, sama sa dugang sa klasiko ug napamatud-an nga makatabang nga mga aparato, nagsaad sila karon usa ka advanced nga sistema sa pagmamaneho sa haligi ug usa ka katabang nga mag-monitor sa kahimtang nga psychophysical sa drayber nga adunay usa ka infrared camera, kanunay pagsubay sa ekspresyon sa nawong. nga mahimong magpakita kakapoy (abli nga eyelids, gidaghanon sa mga blink, paglihok sa baba ()).
Sakup sa Engine: Sa una, ang Mazda3 magamit uban ang pamilyar apan na-update nga mga makina. Ang 1,8-litro nga turbodiesel (85 kW) ug 90-litro nga gasolina (XNUMX kW) pagaupod sa bag-ong makina sa Skyactiv-X sa katapusan sa Mayo, diin diin kusog nga nagpusta ang Mazda. Kini nga makina gihiusa ang mga punoan nga kinaiya sa usa ka diesel ug usa ka makina nga gasolina ug gihiusa ang labi ka maayo sa pareho. Sa praktis, kini gipasabut nga, tungod sa komplikado nga sistema sa pagpugong sa presyur sa mga silindro ug sa tabang sa uban pang mga teknikal nga solusyon, ang kusgan nga pag-aabono sa usa ka sagol nga gasolina nga gasolina mahimo’g mahitabo sa parehas nga paagi sama sa usa ka diesel engine o gikan sa spark plug, sama sa naandan naton sa gasolina. Ang sangputanan labi ka maayo nga kaabtik sa mas ubos nga tulin, labi ka dako nga pagtubag sa labi ka taas nga mga pag-usab ug, ingon usa ka sangputanan, mubu ang pagkonsumo sa gasolina ug mas limpyo nga pagbuga.
Ang bag-ong Mazda3 mahimo nga mapaabut sa sayo nga tingpamulak ug ang mga presyo gilauman nga gamay nga mas taas itandi sa mga karon nga modelo, apan sa tinuod nga ang bag-ong modelo kadaghanan mas masangkapan.
