Oil Leakage Additives
Mga sulod
Oil Leakage Additives motugot kaninyo sa pagkuha Isalikway sa usa ka pagkunhod sa lebel sa lubricating fluid sa makina crankcase nga walay paggamit sa mga pamaagi sa pag-ayo. Aron mahimo kini, igo na nga idugang ang gipiho nga komposisyon sa lana, ug ang mga pagdugang niini "maghugot" sa gagmay nga mga lungag o mga liki, tungod sa pagporma kung diin makita ang usa ka pagtulo. Dili sama sa mga additives aron makunhuran ang paso sa lana, naghimo sila usa ka function sa pag-ayo ug mahimong mabutang sa internal nga makina sa pagkasunog sa dugay nga panahon.
Ang mga langyaw ug lokal nga mga tiggama nagtanyag daghang mga himan nga makawagtang sa mga pagtulo sa lana. Bisan pa, silang tanan nagtrabaho sa parehas nga prinsipyo - kini adunay usa ka gitawag nga thickener nga nagdugang sa viscosity sa lana. Gipugngan niini ang grasa nga adunay taas nga tensiyon sa nawong gikan sa pagsulod sa gagmay nga mga liki o mga lungag. ang mosunud usa ka rating sa mga additives nga nagtugot kanimo nga temporaryo nga mapapas ang mga pagtulo sa lana. Gihimo kini base sa mga pagsulay ug mga pagsusi sa tinuod nga mga tag-iya sa sakyanan nga gikuha gikan sa Internet.
| Titulo | Paglaraw ug mga detalye | Presyo sa ting-init 2021, rub |
|---|---|---|
| StepUp "Stop-flow" | Usa ka epektibo nga ahente, nga, bisan pa, magamit lamang sa mga mineral ug semi-synthetic nga lana | 280 |
| Xado Stop Leak Engine | Mahimong gamiton sa bisan unsang mga lana, bisan pa, ang epekto sa paggamit niini mahitabo lamang pagkahuman sa 300 ... 500 km nga pagdagan | 600 |
| Liqui Moly Oil Loss Stop | Mahimong gamiton sa bisan unsang mga lana, diesel ug gasolina nga ICE, ang epekto makab-ot lamang pagkahuman sa 600 ... 800 km nga pagdagan | 900 |
| Hi-Gear "Stop-leak" para sa internal combustion engine | Girekomenda nga gamiton ang ahente ingon usa ka prophylactic, ibubo kini sa crankcase sa makina kaduha sa usa ka tuig | 550 |
| Astrochem AC-625 | Ang ubos nga kahusayan sa additive namatikdan, nga, bisan pa, gibayran sa ubos nga presyo niini. | 350 |
Mga hinungdan sa pagtagas sa lana
Ang bisan unsang makina sa internal nga pagkasunog nga makina anam-anam nga nawad-an sa iyang kapanguhaan sa panahon sa operasyon, nga gipahayag, taliwala sa ubang mga butang, sa pagsul-ob sa mga selyo sa lana o ang dagway sa backlash. Kining tanan mahimong mosangpot sa kamatuoran nga ang lana sulod sa crankcase mahimong mogawas. Bisan pa, adunay daghang mga hinungdan ngano nga kini mahitabo. Lakip kanila:
- deformation sa goma o plastik nga mga selyo o sa ilang pagtangtang gikan sa instalasyon site;
- pagsul-ob sa mga patik, mga patik sa lana, mga gasket sa punto diin sila magsugod sa pagtulo sa lana (kini mahimong mahitabo tungod sa natural nga pagkatigulang ug tungod sa paggamit sa sayop nga matang sa lubricant);
- pagkunhod sa bili sa kahugot sa protective layer sa tagsa-tagsa nga mga bahin sa internal combustion engine;
- mahinungdanon nga pagsul-ob sa shaft ug / o rubber couplings;
- dugang nga backlash sa crankshaft o camshaft;
- mekanikal nga kadaot sa crankcase.
Sa unsa nga paagi ang usa ka oil leakage additive nagtrabaho?
Ang katuyoan sa oil leakage additive mao ang pagpatapot sa nagtrabaho nga lana o paghimo og usa ka pelikula sa ibabaw, nga mahimong usa ka matang sa taming. Kana mao, isip bahin sa ingon nga sealant, ang sistema sa lana gidugang espesyal nga mga thickenernga makadugang pag-ayo sa viscosity sa lana. Usab, ang sealant gikan sa oil leakage nakaapekto sa mga gasket sa goma ug mga selyo, tungod niini sila nanghubag gamay ug dugang nga gisilyo ang sistema sa lana.
Bisan pa, ang paggamit sa ingon nga mga komposisyon sa internal nga mga makina sa pagkasunog giisip nga kaduhaduhaan. Ang kamatuoran mao kana ang pagtaas sa viscosity sa lana nga gigamit sa makina makadaot sa sistema sa lubrication niini. Ang bisan unsang internal nga makina sa pagkasunog gidisenyo aron magamit ang lana nga adunay usa ka piho nga viscosity. Gipili kini pinauyon sa mga bahin sa disenyo niini ug mga kondisyon sa pag-operate. nga mao, ang gidak-on sa mga agianan sa lana, ang gitugot nga mga kal-ang tali sa mga bahin, ug uban pa. Tungod niini, kung ang viscosity sa lubricant madugangan pinaagi sa pagdugang sa usa ka sealant sa komposisyon niini aron mapapas ang pagtulo sa internal combustion engine oil, nan ang lana halos dili moagi sa mga agianan sa lana.
5W30 ug 5W40 - unsa ang kalainan sa mga lana sa makina
Kung nagpili sa 5w30 o 5w40 nga lana, kinahanglan nimo nga tagdon ang ilang kalainan sa viscosity, ingon man ang uban pang mga kalainan nga dili magtugot kanimo nga ibubo ang usa imbis sa lain, o isagol sa usag usa. Dugang detalye
Busa, kung bisan ang gamay nga pagtulo makita, una sa tanan kinahanglan nimo diagnose ang hinungdandiin kini mitungha. Ug ang pagwagtang sa mga pagtulo sa lana nga adunay sealant maisip lamang nga interim nga sukod, kana mao, gamita lamang kini kung, sa pipila ka mga hinungdan, sa niining higayona dili posible nga himuon ang usa ka normal nga pag-ayo aron mapapas ang pagtulo sa lana.
Rating sa mga additives nga nagpahunong sa pagtulo sa lana
Sa pagkakaron, adunay daghang lainlaing mga additives sa sealant sa merkado nga gilaraw aron mawagtang ang mga pagtulo sa lana sa makina. Bisan pa, taliwala sa mga domestic nga motorista, ang mga additives sa mga mosunud nga mga tatak labing popular: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim ug uban pa. Kini tungod sa ilang kanunay nga pag-apod-apod ug taas nga kahusayan sa pagsukol sa mga pagtulo sa lana sa makina. Kung ikaw adunay bisan unsang kasinatian (positibo ug negatibo) sa paggamit niini o kana nga additive, ipaambit kini sa mga komento.
StepUp "Stop-flow"
Usa kini sa labing epektibo nga mga additives nga gidisenyo aron mawagtang ang mga pagtulo sa lana sa makina. Palihug timan-i nga kini mahimo gamita lang sa semi-synthetic ug mineral nga mga lana! Ang komposisyon gibase sa usa ka espesyal nga pag-uswag sa tiggama - usa ka espesyal nga pormula sa polimer nga dili lamang magwagtang sa pagtulo sa lana, apan dili usab makadaot sa mga produkto sa goma, sama sa mga seal sa lana ug mga gasket. Kung ang additive moabut sa kontak sa hangin, usa ka espesyal nga komposisyon sa polimer ang naporma sa nawong sa gipanalipdan nga bahin, nga naglihok sa dugay nga panahon.
Ang Stop-Leak additive mahimong magamit sa mga ICE sa mga awto ug trak, traktora, espesyal nga kagamitan, gagmay nga mga sakayan ug uban pa. Ang pamaagi sa aplikasyon tradisyonal. Busa, ang sulod sa lata kinahanglang idugang sa lana sa makina. Bisan pa, kini kinahanglan nga buhaton sa usa ka gamay nga mainit nga internal combustion engine, aron ang lana igo nga viscous, apan dili kaayo init. Pag-amping sa pagtrabaho aron dili masunog!
Gibaligya kini sa usa ka pakete nga 355 ml. Ang iyang artikulo kay SP2234. Ingon sa ting-init sa 2021, ang presyo sa Stop-Leak additive aron mawagtang ang mga pagtulo sa lana mga 280 nga rubles.
Xado Stop Leak Engine
Usa ka maayo kaayo ug popular nga tambal alang sa pagwagtang sa mga pagtulo sa lana, kini mahimong gamiton sa mga ICE sa mga sakyanan ug mga trak, mga motorsiklo, mga bangka sa motor, mga espesyal nga kagamitan. Angayan alang sa tanang matang sa lana (mineral, semi-synthetic, synthetic). mahimo usab nga gamiton sa mga ICE nga adunay usa ka turbocharger. Palihug timan-i nga ang epekto sa paggamit sa produkto dili mahitabo diha-diha dayon, apan human sa gibana-bana nga 300 ... 500 kilometro. Dili makaguba sa mga seal sa goma ug mga gasket.
Ang dosis sa ahente kinahanglan mapili pinauyon sa gidaghanon sa internal combustion engine oil system. Pananglitan, ang 250 ml nga additive (usa ka lata) igo na alang sa internal combustion engine nga adunay gidaghanon sa sistema sa lana nga 4 ... 5 ka litro. Kung ang produkto giplano nga gamiton sa ICE nga adunay gamay nga pagbalhin, nan kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang kantidad sa additive dili molapas sa 10% sa kinatibuk-ang gidaghanon sa sistema sa lana.
Gibaligya kini sa usa ka pakete nga adunay gidaghanon nga 250 ml. Ang artikulo niini mao ang XA 41813. Ang presyo sa usa ka pakete sa gipakita nga gidaghanon maoy mga 600 ka rubles.
Liqui Moly Oil Loss Stop
Usa ka maayong produkto gikan sa usa ka sikat nga tiggama sa Aleman. Mahimong gamiton sa bisan unsang gasolina ug diesel nga makina. Ang additive walay negatibo nga epekto sa goma ug plastik nga mga bahin sa internal combustion engine, apan, sa sukwahi, nagdugang sa ilang elasticity. usab pagmobu, pagminus sa gidaghanon sa lana konsumo "alang sa basura", pagpakunhod sa kasaba sa panahon sa makina operasyon, ug pagpasig-uli sa compression bili. Mahimong gamiton sa bisan unsang mga lana sa motor (mineral, semi-synthetic ug fully synthetic). timan-i nga ang additive kinahanglan dili gamiton sa mga ICE sa motorsiklo nga adunay usa ka oil bath clutch!
Mahitungod sa dosis, ang additive kinahanglan idugang sa lana sa proporsiyon nga 300 ml sa ahente kada gidaghanon sa sistema sa lana, nga katumbas sa 3 ... 4 ka litro. Ang epekto sa paggamit sa produkto dili moabut dayon, apan pagkahuman lamang sa 600 ... 800 kilometros. Busa, kini mahimong giisip nga mas prophylactic.
Giputos sa mga lata nga 300 mililitro. Ang artikulo sa produkto mao ang 1995. Ang presyo sa usa sa ingon nga silindro taas kaayo, ug mga 900 ka rubles.
Hi-Gear "Stop-leak" para sa internal combustion engine
usa usab ka sikat nga oil leak reducing additive nga magamit sa mga makina sa gasolina ug diesel. Ang sama nga alang sa bisan unsa nga matang sa lana. Gipugngan ang pagliki sa goma ug plastik nga mga bahin. Namatikdan nga ang epekto sa paggamit mahitabo gibana-bana sa una o ikaduha nga adlaw pagkahuman sa pagbubo sa lana sa sistema. Girekomenda sa tiggama ang paggamit sa usa ka pagpugong sa pagtulo sa lana kausa matag duha ka tuig.
Palihug timan-i nga human ibubo ang additive ngadto sa crankcase sa makina, kinahanglan nimo nga pasagdan ang naulahi nga modagan sulod sa mga 30 minutos nga walay trabaho. Mao nga ang komposisyon mahimong homogenous ug magsugod sa paglihok (mahitabo ang internal nga kemikal nga mga reaksyon ug polymerization).
Gibaligya sa usa ka 355 ml nga lata. Ang artikulo sa ingon nga silindro mao ang HG2231. Ang presyo sa ingon nga gidaghanon sa ting-init sa 2021 mao ang 550 nga mga rubles.
Astrochem AC-625
Russian nga analogue sa mga additives nga gilista sa ibabaw sa pagwagtang sa lana leaks. Kini mailhan pinaagi sa maayo nga efficiency ug ubos nga presyo, mao nga kini nakaangkon pagkapopular sa taliwala sa mga domestic motorista. Giwagtang ang leakage tungod sa pagpahumok sa mga produkto sa goma sa sistema sa lana sa makina - mga seal sa lana ug mga gasket. Angayan sa tanang matang sa lana. Ang usa ka canister sa additive igo na aron idugang sa internal combustion engine nga adunay sistema sa lana nga 6 ka litro.
Girekomenda nga idugang ang additive sa panahon sa pagbag-o sa oil ug oil filter. Lakip sa mga kakulangan sa himan, angay nga matikdan ang kahuyang sa trabaho niini. Bisan pa, kini labaw pa sa gibalanse sa ubos nga gasto sa komposisyon. Busa, kon gamiton ba ang AC-625 additive o dili kay ang tag-iya sa sakyanan ang magdesisyon.
Giputos sa usa ka pakete nga 300 ml. Ang Astrohim additive nga artikulo mao ang AC625. Ang presyo sa ingon nga usa ka canister ingon sa gipakita nga yugto sa panahon mga 350 nga rubles.
Life hack aron mawagtang ang leak
Adunay usa ka gitawag nga "karaan" nga pamaagi diin mahimo nimo makuha ang gamay nga pagtulo sa lana gikan sa crankcase sa makina nga yano ug dali. May kalabotan kini, sa ato pa, kung adunay gamay nga liki nga naporma sa crankcase ug ang lana nag-agas gikan sa ilawom sa gamay kaayo nga dosis (sama sa giingon sa mga drayber, ang crankcase "nagsingot" sa lana).
aron makuha kini, kinahanglan nimo nga gamiton regular nga sabon (labing maayo sa ekonomiya). Kinahanglan nimo nga putlon ang usa ka gamay nga piraso gikan sa usa ka bar sa sabon, basa kini ug pahumok kini gamit ang imong mga tudlo hangtod humok. dayon i-apply ang resulta nga masa sa dapit sa kadaot (liki, lungag) ug tugoti nga mogahi. kinahanglan nga himuon kining tanan, siyempre, nga adunay bugnaw nga makina. Ang gipagahi nga sabon hingpit nga nagtak-op sa crankcase, ug ang lana dili mogawas sa dugay nga panahon. Bisan pa, hinumdomi nga kini usa ka temporaryo nga lakang, ug sa pag-abot sa garahe o serbisyo sa awto, kinahanglan nimo nga buhaton ang hingpit nga pag-ayo.
konklusyon
Hinumdomi nga ang paggamit sa mga additives o susama nga mga sealant aron mahunong ang pagtulo sa lana sa makina temporaryo nga lakang! Ug mahimo ka magmaneho sa usa ka awto, sa internal nga pagkasunog nga makina diin adunay lana sa ingon nga additive, sa mubo nga panahon. Kini makadaot sa motor ug sa mga indibidwal nga bahin niini. gikinahanglan ang pag-diagnose sa labing dali nga panahon, pagpangita ug pagwagtang sa hinungdan nga misangpot sa dagway sa usa ka leak sa lana. Bisan pa, sumala sa mga pagsusi sa daghang mga tag-iya sa awto nga gigamit ang ingon nga mga additives sa lainlaing mga panahon, kini usa ka epektibo nga paagi aron dali nga pag-ayo sa mga kondisyon sa "natad".
Ang labing inila nga oil leak additive sa mga pumapalit alang sa ting-init sa 2021 nahimo na Liqui Moly Oil Loss Stop. Sumala sa mga pagribyu, kini nga himan makapakunhod gayud sa pagtulo ug pagkonsumo sa lana alang sa basura, apan kung ang hatag-as nga kalidad nga goma ug plastik nga mga spare parts gibutang sa internal combustion engine. Kay kon dili, makadaot kini kanila.
