Pag-flush sa sistema sa pagpabugnaw sa makina. 5 sukaranang mga sayop

Ang pag-flush sa internal combustion engine cooling system gikinahanglan aron malimpyohan ang sistema sa makadaot nga mga akumulasyon nga makapugong sa likido gikan sa pagpabugnaw kutob sa mahimo. Tungod kini sa usa ka barado nga sistema sa pagpabugnaw nga ang mga drayber nagsugod sa paghunahuna kung ngano:

• ang kalan dili maayo nga kainit;
• ang internal combustion engine nag-overheat;
• ang bomba nagsugod sa pagtrabaho nga mas grabe.

Masulbad nimo kini nga mga problema pinaagi sa pagkahibalo sa tubag sa pangutana kung giunsa ang pag-flush sa internal combustion engine cooling system.

5 Kasagaran nga mga Sayop sa Pag-flush

1. Kanus-a i-flush ang sistema sa pagpabugnaw sa makina

Daghang mga tag-iya sa sakyanan nagsugod sa paghunahuna mahitungod sa pag-flush sa cooling system lamang sa diha nga sila magsugod nga adunay mga problema nga nalangkit niini (ug gilista sa ibabaw). Apan, aron dili madala ang mga butang sa usa ka makaluluoy nga kahimtang, kinahanglan nimo nga kanunay nga limpyohan ang sistema sa pagpabugnaw. Labing menos kausa sa matag duha ka tuig, depende sa mga rekomendasyon alang sa usa ka partikular nga brand sa sakyanan. Ikasubo, dili tanan kanunay nga nag-flush sa sistema, gipalabi nga pun-on lang ang coolant ug sa walay paghunahuna mahitungod sa mga sangputanan.

2. Pag-flush sa cooling system sa init nga internal combustion engine

Ayaw ibaliwala kini nga lagda sa kaluwasan - ang init nga coolant dili gyud gusto nimo nga makita sa nahayag nga panit. Ug bisan sa usa ka bugnaw nga internal combustion engine, kinahanglan nimo nga magtrabaho uban ang mga gwantis - mga pamaagi nga adunay mga additives sa kemikal, pagkahuman sa tanan.

3. Unsaon pag-flush sa internal combustion engine cooling system

Adunay daghang mga kapilian alang sa pag-flush, gikan sa yano nga tubig, pagpadayon sa Cola / Fanta ug whey, ug pagtapos sa mga espesyal nga produkto. Ang mga kasaypanan niini nga yugto nalangkit sa sayop nga pagpili sa mga pundo. Ug ang pagpili nagdepende sa kontaminasyon sa internal combustion engine cooling system. Kung kini limpyo, nan ang distilled water angay usab nga hugasan. Kung makit-an ang timbangan, kinahanglan nga hugasan sa usa ka solusyon sa acid (sama nga pantasya, lactic acid, ug uban pa), ug sa katapusan sa tubig. Kung adunay mga pagsubay sa mga organiko ug mga deposito sa tambok, unya kinahanglan nimo nga modangop sa mga solusyon sa alkalina. Mahimo nimo kini sa imong kaugalingon o makapalit usa ka himan sa industriya.

Importante nga dili kini sobra sa konsentrasyon, kung dili ang mga gasket sa goma ug mga plastik nga bahin mahimong mag-antus.

4. Eksternal nga pagpanglimpyo sa internal combustion engine cooling system

Ang pag-atiman sa paglimpyo sa internal combustion engine cooling system, ingnon ta, makalimot ka nga ang radiator mahimo usab nga mabara gikan sa gawas. Kini tungod sa nahimutangan niini "sa atubangan sa tibuok sakyanan" - ang radiator kanunay nga makakuha sa bisan unsang abug, hugaw, mga insekto, ug uban pa, nga makabara sa mga selula niini ug makabalda sa epektibong pagpabugnaw sa likido. Ang solusyon yano ra - limpyohan ang radiator gikan sa gawas.

5. Dili maayo nga kalidad nga antifreeze

Kung nagpuno sa usa ka bag-ong coolant, mahimo ka nga masayop ug mahulog sa usa ka peke. Ang resulta mahimong makadaot - usa ka patay nga bomba o bisan usa ka ulo sa silindro. Pagpadayag sa dili maayo nga kalidad nga antifreeze Ang litmus nga papel makatabang, nga mahimong pula kung ang likido agresibo. Dugang pa, ang tinuod nga moderno nga mga antifreeze adunay mga fluorescent additives nga makatabang sa pag-ila sa mga pagtulo nga adunay espesyal nga suga.