Mga additives sa makina: katuyoan, tipo

Ang usa ka additive usa ka substansiya nga gidugang sa gasolina o lubricant aron mapauswag ang ilang piho nga mga kinaiya. Ang mga additives mahimong hinimo sa pabrika o indibidwal. Ang una nga tipo sa additive gidugang sa lana sa mga tiggama mismo, samtang ang ikaduha nga tipo sa additive mahimong mapalit sa tindahan. Gigamit sila sa mga drayber ug mga sentro sa pag-alagad aron masulbad ang mga piho nga problema, nga gikonsiderar ang aktwal nga kahimtang sa makina.

Ang ubang mga additives gigamit sa pagpalambo sa fuel combustion, ang uban sa pagwagtang sa dugang aso sa usa ka sakyanan, ug ang uban pa sa pagpugong sa corrosion sa mga metal o oxidation sa lubricants. Adunay gusto nga makunhuran ang konsumo sa gasolina o madugangan ang kinabuhi sa serbisyo sa lana, kinahanglan nga limpyohan ang makina gikan sa carbon ug soot o wagtangon ang mga pagtulo sa lana ... Uban sa tabang sa mga modernong automotive additives, mahimo nimong masulbad ang halos bisan unsang problema!

Unsa ang buhaton aron makunhuran ang konsumo sa gasolina/lana?

Aron makab-ot ang pagtipig sa lana ug gasolina, gihimo ang mga anti-friction additives. Dugang pa niini nga nag-unang function, sila usab makahimo sa pagdugang sa compression sa mga silindro, paghatag og dugang nga pagpabugnaw sa rubbing mga bahin ug sa kinatibuk-pagpalugway sa serbisyo sa kinabuhi sa makina. Dugang pa, ang mga additives sa lana sa motor nagpalambo sa mga kabtangan nga proteksiyon ug lubricating niini.

Sa internal nga pagkasunog nga makina, usa ka dako nga bahin sa gasolina ang gigasto sa pagbuntog sa mekanikal nga mga pagkawala - friction sa makina mismo. Busa, bisan ang gamay nga pagkunhod sa internal nga pagsukol adunay positibo nga epekto sa pagkonsumo sa gasolina. Ang mga antifriction additives epektibo nga nakigbatok sa friction, nga naghimo sa metal nga mga ibabaw sa makina nga mas danag.

Sa unsa nga paagi sa pagdugang sa octane/cetane nga gidaghanon sa gasolina?

Ang gidaghanon sa octane sa gasolina nagpaila sa pagbatok niini sa pagbuto; alang sa diesel fuel, kini nga timailhan gitawag nga cetane number. Ang pagsukol sa pagtuktok mao ang abilidad sa usa ka sugnod nga makasukol sa kaugalingon nga pagsunog sa panahon sa compression.

Karong panahona, ang mga gasolinahan nagbaligya og ubos nga kalidad nga gasolina ug diesel, kansang numero sa octane/cetane dili kanunay katumbas sa gideklarar. Ang pagdrayb sa ingon nga sugnod hinungdan sa pagpabuto - eksplosibo nga pagkasunog nga makadaot sa mga spark plugs, oxygen sensor ug mga catalyst.

Ang mga corrector sa Octane ug cetane kay mga anti-knock additives nga makadugang sa pagsukol sa pagtuktok sa gasolina sa daghang mga punto, nga kini angayan alang sa normal nga operasyon sa makina.

Kung angay ba nga gamiton ang ingon nga mga additives usa ka debatable nga pangutana. Kung pun-on ang usa ka bug-os nga tangke, ang kalainan sa presyo tali sa 92 ug 95 nga gasolina parehas ra sa pagpalit sa usa ka lata sa octane corrector. Apan imposible nga masusi ang kalidad sa gasolina gikan sa usa ka gasolinahan ug "nag-andam sa kaugalingon" (gawas tingali sa laboratoryo).

Unsa nga paagi sa dali nga pagsugod sa usa ka diesel nga makina sa katugnaw?

Ang gasolina sa diesel adunay paraffin sa likido nga kahimtang. Kung ang temperatura moubos ubos sa -5 °C, ang talo sa sugnod mag-kristal ug maporma ang mga solidong clumps. Ang mga kristal nagbara sa fuel filter, tungod kay ang ilang mga gidak-on mas dako pa kay sa mga pores sa filter nga elemento. Ang paraffin gibutang usab sa sulod nga mga bungbong sa mga bahin sa sistema sa sugnod.

Busa, ang gasolina dili modagayday sa husto ngadto sa makina, nga naghimo sa makina nga lisud kaayo sa pagsugod. Sa sub-zero nga mga temperatura, ang mga tag-iya sa diesel nga sakyanan kanunay nga nag-atubang sa problema sa kalisud sa pagsugod sa makina. Kini nga panghitabo mahimong mabuntog pinaagi sa pagdugang depressant additives alang sa diesel fuel. Kini nga produkto sagad gitawag nga antigel.

Ang mga additives sa depressant dili makatunaw sa paraffin, apan makapugong sa indibidwal nga mga kristal nga magtapot. Busa, kung ang mga kristal nga paraffin naporma sa makina sa diesel, unya ulahi na ang pagdugang sa ingon nga additive.

Unsa nga mga additives ang makatabang sa pagdugang sa kinabuhi sa makina?

Ang mga anti-wear additives alang sa diesel fuel gigamit aron mapanalipdan ang engine injection pump ug uban pang importante nga structural component sa fuel system gikan sa ahat nga pagsul-ob. Paggamit sa lubricating additives:

• nagpalambo sa lubricating nga mga kabtangan sa mga low-sulfur nga diesel fuel;
• nagdugang sa operasyon nga kinabuhi sa propulsion system ug gipamenos usab ang gasto sa gikatakda nga pagmentinar;
• nagdala sa mga indikasyon sa gasolina sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa regulasyon;
• naghatag dugang nga proteksyon sa mga elemento sa fuel system gikan sa corrosion.

Sa unsa nga paagi makunhuran ang pagtaas sa produksiyon sa aso?

Human sa daghang kilometro nga pagdrayb, imong mamatikdan ang kusog nga aso sa luyo sa sakyanan sa dihang ang makina nagdagan, nga tungod sa pagsul-ob sa cylinder-piston group. Ug aron masulbad kini nga isyu, ang mga tag-iya sa awto naggamit mga espesyal nga additives sa lana sa motor nga nanalipod sa mga elemento sa makina ug gipugngan ang dagway sa mga deposito sa carbon sa nawong sa mga dingding sa silid sa pagkasunog.

Ang usa ka anti-smoke additive gipadapat sa makina pagkahuman sa pagdayagnos ug pagtino sa tinuod nga mga hinungdan sa problema. Gipugngan sa mga additives ang sobra nga pagporma sa aso ug gipalig-on usab ang mga parameter sa viscosity sa lana sa motor sa taas nga temperatura. Dili usab nila tugotan ang presyur sa sistema nga mahulog ug makunhuran ang basura ug kasaba kung nagdagan ang makina.

Unsaon nako pag flush ang makina?

Ang mga additives sa detergent nahimong medyo popular nga alternatibo sa pag-flush sa mga lana: kini nag-convert sa daan nga lana ngadto sa flushing oil, nga epektibo nga naglimpyo sa makina sa hugaw. Ang mga additives sa detergent nagpugong sa pagporma sa mga deposito, mga produkto sa oksihenasyon, soot, ug usab pag-neutralize sa mga produkto sa pagkasunog sa acid.

Ang nagkatibulaag nga mga additives nagtrabaho dungan sa mga detergent. Gihuptan nila ang natunaw nga mga linugdang sa suspensyon. Ang mga additives makapugong sa sedimentation ug makatangtang sa mga kontaminado uban sa gigamit nga lana.

Ngano nga gikinahanglan ang antioxidant additives?

Ang panguna nga tahas sa mga additives sa antioxidant mao ang pagpahinay sa mga proseso sa oksihenasyon sa mga lubricant. Ang lana sa motor naglihok ubos sa mga kondisyon sa taas nga presyur ug temperatura, nakontak sa oksiheno ug uban pang mga kemikal nga aktibo nga mga gas, ug gipainit nga mga metal nga naglihok isip usa ka catalyst. Ang mga additives sa antioxidant nag-neutralize sa labi ka agresibo nga mga hinungdan, sa ingon nagdugang ang kinabuhi sa serbisyo sa lana sa makina.

Unsa ang corrosion inhibitors?

Ang mga corrosion inhibitor o anti-corrosion additives maoy mga additives nga makapugong sa corrosion sa metal surfaces. Ang mga bahin sa makina nag-oxidize ubos sa impluwensya sa mga organiko ug mineral nga mga asido ug mga gas. Ang corrosion mokusog sa taas nga temperatura. Ang mga anti-corrosion additives nagsiguro sa pagporma sa usa ka protective film sa mga parte sa makina, pag-neutralize sa mga epekto sa mga asido, ug pagdugang sa kinabuhi sa serbisyo sa makina.

Ang paggamit sa mga additives epektibo lamang kung kini gigamit sa husto. Ang dili husto nga dosis o mga kondisyon sa pag-opera dili lamang mapakyas sa pagpatunghag mga resulta, apan makadaot pa sa makina. Sa dili pa mopalit niini o kana nga produkto, basaha pag-ayo ang mga instruksyon alang sa paggamit ug unya pagdesisyon kung unsa ka maayo ang pagdugang usa ka additive. Ang matag ingon nga additive adunay kaugalingon nga mga detalye ug lugar sa paggamit, busa pagdesisyon una kung unsang katuyoan ang kinahanglan nimo nga mga kemikal sa awto.

Tan-awa usab

Pagpalapad turno