Propesyonal nga pag-usab sa ligid - bag-ong kinabuhi alang sa mga ligid sa awto

Kaniadto ang nabuak maoy unang giayo. Ang pagpalit ug bag-ong kagamitan maoy kataposang paagi. Karon ang mga panahon nausab, ug bisan ang pinakagamay nga depekto sa usa ka produkto usa ka rason sa pagpalit og bag-o. Bisan pa, ang pag-atras sa ligid usa sa mga proseso nga naghatag sa mga butang og bag-ong kinabuhi. Takus ba ang paggamit sa ingon nga mga produkto? Hibal-i kung unsa ang pag-retread sa ligid sa awto!

Pagbag-o sa ligid sa sakyanan - mga pamaagi nga gigamit

Adunay duha ka paagi sa paggamit sa bag-ong tread sa daan nga ligid. Kini nga mga pamaagi nakuha ang ilang ngalan gikan sa temperatura diin mahitabo ang tanan. Busa kini usa ka bugnaw ug init nga pamaagi. Unsa ang nagpalahi kanila, gawas sa lainlaing mga temperatura?

Mainit nga pagpuno sa mga ligid - paghulagway sa pamaagi

Sa una nga lakang, ang daan nga mga ligid kinahanglan nga mekanikal nga tangtangon gikan sa gisul-ob nga tread. Ang nag-unang butang mao ang pagtimbang-timbang sa kalidad sa kaso - kung kini nabuak, nan kini dili angay alang sa dugang nga pagproseso. Ang sunod nga lakang sa mainit nga retreading mao ang paggamit sa bag-ong goma, nga gipadapat sa ligid. Ubos sa impluwensya sa presyur sa usa ka hydraulic press, usa ka pattern sa tread ang gihimo.

Bugnaw nga pag-reread sa mga ligid sa pasahero

Kini nga pamaagi, dili sama sa gihulagway sa sayo pa, wala magkinahanglan og taas nga temperatura. Bisan pa, ang usa ka himsog nga casing sa usa ka daan nga ligid gikinahanglan gihapon. Human sa paglimpyo, ang usa ka natapos nga rubber strip nga adunay usa ka tread pattern gipapilit niini. Niining paagiha, ang gasto sa produksiyon mahimong makunhuran ug ang ligid mismo mas barato alang sa pumapalit.

Pagbasa sa ligid - presyo sa proseso sa pagbag-o

Ang duha ka mga pamaagi sa pag-usab sa ligid lahi dili lamang sa proseso sa trabaho. Lahi sab ang presyo. Ang bugnaw nga retread nga mga ligid angay alang sa mas barato nga mga modelo ug siguradong mas barato. Ang pag-ayo ug pagbag-o gamit ang pamaagi sa vulcanization nabug-atan sa mas taas nga gasto. Dugang pa, ang init nga pag-uli kasagaran magamit sa mga modelo nga mas taas.

Kinahanglan ba nako nga basahon pag-usab ang mga ligid sa akong kaugalingon o paliton kini?

Ang duha niini nga mga ideya angay nga tagdon. Kung naa kay service center duol nimo, pwede nimo i-refurbish ang imong daan nga mga ligid. Salamat niini, makadaginot ka sa pagpalit ug bag-ong set. Bisan pa, adunay usa ka peligro nga imong bayran aron makuha ang daan nga tigpanalipod, apan dili makadawat mga bag-ong tincture. Ngano man? Ang kuwadro (lawas) mahimong madaot pag-ayo nga ang pagbutang ug bag-ong layer sa tread imposible. Busa unsa ang buhaton kung ang pag-usab sa pagbasa dili makatabang?

Inflation sa ligid, retreading - gitakda ang presyo

Sa ingon nga sitwasyon, mahimo ka nga mopili ug bag-ong mga ligid. Adunay daghang mga kompanya sa merkado nga nagtanyag dili lamang sa pag-retreading sa ligid, kondili usab sa pagbaligya sa na-retreaded nga mga set. Pila ang imong ibayad alang kanila? Atong kuhaon ang gidak-on nga 195/65 R15, nga usa sa labing inila. Sa usa ka site, ang gasto sa 4 retreaded nga mga ligid maoy mga 40 euros, samtang ang pagpalit ug bag-ong mga ligid nagkantidad ug 65. Siyempre, kon mas dako ang gidak-on sa ligid, mas dako ang kalainan sa presyo.

Gi-retreaded nga mga Gulong - Angay ba Nimo Mopalit?

Gikan sa usa ka punto sa ekonomiya, kini siguradong takus niini. Una sa tanan imong makuha:

• mga ligid nga adunay bag-ong tread;
• mas maayo nga drainage;
• ang abilidad sa paggamit pag-usab sa sama nga mga ligid.

Sa pag-atras sa ligid, aduna na ka'y ​​mga ligid nga adunay bag-ong tread. Katapusan apan dili labing gamay, ang gi-retread nga mga ligid adunay mas lawom nga pagtunob. Salamat niini, mas maayo ang ilang paghubas sa tubig ug malikayan nimo ang peligro sa hydroplaning. Niining paagiha, maatiman usab nimo ang kalikopan pinaagi sa pag-recycle sa mga ligid nga imong gipalit kausa.

Unsa ang mga risgo sa pag-rereading sa ligid?

Mahimo nga ang mga ligid wala ma-rereading sa husto. Sa ingon nga mga sitwasyon, imong girisgo ang imong kaluwasan sa dalan. Unsa ang mga disbentaha sa ingon nga solusyon? Labaw sa tanan:

• ang ligid mahimong mas paspas kay sa bag-ong modelo;
• Ang gi-reclaim nga mga bloke mahimo usab nga adunay dili maayo nga mga kabtangan sa tunog;
• ang ingon nga mga ligid mahimong negatibo nga makaapekto sa kahupayan sa pagmaneho;
• Ang tunob sa maong mga ligid mas paspas usab nga mahurot.

Kinsa ang labing nakabenepisyo sa pag-reread sa ligid?

Ang bahin sa merkado sa gi-retreaded nga mga ligid 5% ra sa tanan nga mga yunit nga gibaligya. Siyempre, naghisgot kami bahin sa mga produkto nga gituyo alang sa mga pasahero nga awto. Lahi gyud ang kahimtang sa mga trak. Dinhi kini bisan 20% sa kinatibuk-an. Ang mga ligid sa trak mahimo pa gani nga basahon pag-usab sa makadaghang higayon sa samang lawas. Naghatag kini og dakong savings sa mga tag-iya sa mga kompanya sa transportasyon. Sama sa imong nakita, ang pag-atras sa ligid, nga mao, ang pagbag-o sa ligid, adunay mga bentaha ug disbentaha. Ang pagtipig sa pinansyal ug ang abilidad sa paggamit sa parehas nga mga ligid sa daghang mga higayon sigurado nga daghang mga bentaha. Bisan pa, kini nga desisyon usahay mahimong peligro, labi na kung adunay usa ka tawo nga dili maayo nga trabaho. Ang pag-atras sa ligid labi ka sikat kung bahin sa mga trak tungod kay naghatag kini daghang pagtipig.