Ang backlight sa dashboard sa VAZ 2114 nawala - tungod sa unsa ug kung giunsa kini pag-ayo

Ang dashboard maoy importanteng tinubdan sa impormasyon sa drayber bahin sa kahimtang sa sakyanan. Kung wala kini, ang luwas nga pagpadagan sa makina imposible ra, busa ang panel kinahanglan makita sa tibuuk nga orasan. Sa gabii, ang backlight makatabang sa pagtan-aw sa panel. Apan siya, sama sa bisan unsa nga lain nga sistema sa VAZ 2114, mahimong mapakyas. Maayo na lang, posible nga ayohon nimo kini nga kaugalingon.

Ang mga hinungdan sa pag-disable sa dashboard sa VAZ 2114

Ang pagpalong sa dashboard backlight dili maayo alang sa drayber o sa sakyanan. Tungod kay kini nga malfunction kasagaran gisundan sa uban. Busa, ang backlight kinahanglan nga ayohon dayon.

Daghang mga drayber ang nag-instalar og mga LED sa backlight imbes nga standard nga mga bombilya nga incandescent.

Kinahanglan usab nga masabtan nga kung ang mga suga sa dashboard nawala, nan ang problema kinahanglan pangitaon sa usa ka lugar sa on-board nga electrical network. Kini gipasabut nga dili nimo mahimo kung wala ang multimeter, usa ka soldering iron ug electrical tape. Ania ang mga nag-unang hinungdan sa pagpalong sa backlight:

• piyus nga gihuyop;
• gisunog ang mga bombilya (o LEDs - sa ulahi nga mga modelo sa VAZ 2114, ang panel giilawan nila);
• nadaot nga mga kable sa on-board nga electrical network;
• ang komon nga terminal board sa dashboard nasunog.

Hunahunaon naton kini nga mga punto nga labi ka detalyado.

Gibugno nga fuse

80% sa mga backlight shutdown tungod sa usa ka hinuyop nga piyus. Nahimutang kini sa usa ka safety block nga gibutang sa ilawom sa steering kolum sa awto. Ang piyus nga gipakita sa dokumentasyon ingon F10 sagad gisiga.

Sa bloke, ang fuse naa sa tuo ug gitudlo ingon F10

Siya ang responsable sa paglamdag sa dashboard, suga sa kilid ug suga sa plaka. Sa unang mga modelo sa VAZ 2114, ang fuse sa F10 brown o pula.

Sa una nga mga modelo sa VAZ 2114, ang F10 nga piyus mga brown

Sa ulahi nga mga awto, nagsugod sila sa pag-instalar mga berde. Dili lisud sabton nga ang piyus mihuyop. Igo ra kini aron masusi kini. Ang usa ka hinuyop nga piyus mahimong medyo itum o matunaw, ug ang conductor sa sulud sa kaso mahimong mabuak. Ang usa ka depektoso nga fuse gipulihan us aka bag-o. Kasagaran masulbad niini ang problema.

Nasunog ang mga bombilya

Ang mga bombilya sa dashboard nagtrabaho nga layo sa maayo nga mga kondisyon. Kanunay silang gipailalom sa pag-uyog, pagtaas sa kuryente sa network sa elektrisidad sa awto ug sobra nga temperatura. Kining tanan makapakunhod sa ilang serbisyo sa kinabuhi. Ilabi na kung kini dili mga LED, apan ordinaryo nga mga lampara nga incandescent, nga gisangkapan sa unang mga modelo sa VAZ 2114. Adunay total nga 19 nga mga bombilya (apan kini nga gidaghanon magkalahi usab depende sa tuig sa paghimo sa sakyanan, ug ang gidaghanon sa mga lampara. kinahanglan ipiho sa teknikal nga dokumentasyon alang sa awto).

Ang laing hinungdan sa pagkasunog sa mga bombilya mao ang sayup nga pagbutang niini. Kasagaran kini naobserbahan sa una nga mga modelo sa VAZ 2114, diin ang mga drayber magdesisyon nga mag-ilis us aka us aka lampara nga lampara nga mga lampara alang sa mga bag-ong LED, nga naghimo mga pagbag-o sa de-koryenteng circuit. Dili kini dali buhaton ang kini nga operasyon nga wala angayan nga mga kwalipikasyon. Kini ang hitsura sa pagkasunod-sunod sa pag-ilis sa mga bombilya.

1. Ang steering column gipaubos sa ubos nga posisyon, hangtud nga kini mohunong. Sa ibabaw niini usa ka dashboard casing nga adunay upat nga mounting screws. Gi-unscrew sila gamit ang Phillips screwdriver.
   

   Aron mapalihok ang hapin sa dashboard, igo na nga i-unscrew ang 5 bolts
2. Adunay usa ka laray sa mga buton sa tuo sa panel. Adunay usa pa nga tornilyo sa tupad niini, nga gitago sa usa ka plastik nga plug. Giputol kini gamit ang kutsilyo (o flat screwdriver). Ang tornilyo gitangtang.
3. Karon kinahanglan nimo nga tangtangon ang radyo sa awto gikan sa punoan pinaagi sa pag-unscrew sa mga mounting bolts niini, ug kuhaa usab ang mga plastik nga kuptanan gikan sa mga kontrol sa heater.
4. Ang hapin sa dashboard walay mga fastener. Kinahanglan kini nga ibira padulong kanimo, nga magpadako sa 15–20 cm. Kini igo na aron maabut ang agianan sa likud nga dingding sa cluster sa instrumento.
5. Ang usa ka laray sa mga recesses nga adunay mga socket sa bombilya makita sa dingding. Gikuha sila nga mano-mano. Aron mahimo kini, ang cartridge kauban ang lampara gipatuyok sa counterclockwise hangtod sa usa ka kinaiya nga pag-klik.
   

   Ang pana sa likod nga bungbong nagpakita sa usa ka cartridge nga adunay usa ka bombilya, kini gi-unscrew sa mano-mano
6. Ang nasunog nga mga bombilya gipulihan ug mga bag-o, dayon ang dashboard gi-assemble.

Video: usba ang mga bombilya sa dashboard VAZ 2114

UNSAON PAG-USAB SA INSTRUMENT PANEL LIGHTS. VAZ 2114

Naguba nga mga kable

Ang mga problema sa wiring mao ang pinakagrabe nga kaso. Aron masulbad kini sa ilang kaugalingon, ang drayber kinahanglan adunay seryoso nga kahibalo sa electrical engineering. Sa partikular, kinahanglan nga makabasa siya og maayo sa mga diagram sa mga wiring sa automotive. Dili tanang motorista makapasigarbo sa maong mga kahanas. Tungod niini nga rason nga mas maayo nga itugyan ang pagpangita alang sa usa ka naguba nga seksyon sa on-board nga mga electrical wiring ngadto sa usa ka kwalipikado nga auto electrician.

Ang iyang mga lihok nagpabukal ngadto sa mosunod: iyang gitino ang yawe nga mga seksyon sa sirkito ug sunod-sunod nga "gi-ring" kini sa usa ka multimeter hangtud nga iyang makita ang guba nga seksyon sa mga wiring. Ang kini nga trabaho mahimo’g molungtad daghang minuto o daghang oras - ang tanan nagdepende kung diin gyud nahitabo ang open circuit.

Mga problema sa backplane sa panel

Kung ang tanan nga mga lakang sa ibabaw wala magdala sa bisan unsang butang, ang katapusan nga kapilian nagpabilin: kadaot sa contact board sa dashboard. Kini nga bahin usa ka kombinasyon sa daghang mga microcircuits. Imposible nga ayohon kini sa usa ka garahe nga wala’y espesyal nga kagamitan sa pagdayagnos. Mao nga ang tag-iya sa awto adunay usa ra nga kapilian - aron mapulihan ang tibuuk nga board. Mahimo nimo kini makuha sa bisan unsang tindahan sa mga piyesa sa awto. Nagkantidad kini mga 400 ka rubles. Ania ang mga lakang sa pag-ilis niini.

1. Una, ang tanan nga mga aksyon nga gihisgutan sa ibabaw, sa parapo sa pag-ilis sa mga bombilya, gihimo.
2. Apan imbis nga i-unscrew ang mga bulbs, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang upat nga bolts sa mga kanto sa likud nga dingding sa dashboard.
3. Ang likod nga bungbong maampingong gikuha uban sa tabla, nga gilakip sa bungbong nga adunay mga plastik nga trangka.
   

   Ang contact board sa dashboard sa VAZ 2114 nahimutang sa yano nga plastik nga mga trangka
4. Ang mga trangka gibawog gamit ang kutsilyo, ang naguba nga tabla gikuha ug gipulihan sa usa ka bag-o. Dayon ang panel gihiusa pag-usab.

Mao nga, ang tag-iya sa VAZ 2114 makasulbad sa kadaghanan sa mga problema sa pag-iwag sa dashboard nga siya ra. Ang gikinahanglan ra mao ang abilidad sa paggamit sa usa ka screwdriver. Ang usa ka eksepsiyon mao ang kaso sa nadaot nga mga kable. Kusganon nga girekomenda nga makontak ang usa ka elektrisyan aron mahibal-an ang nadaot nga lugar. Makatipig kini daghang oras ug nerbiyos, nga, nahibal-an nimo, dili mapahiuli.