Mga wire sa ignition sa sakyanan - pagbalhin sa kasamtangan gikan sa baterya ngadto sa mga spark plugs. Unsaon pag-ilis niini?

Ang mga kable sa ignition gigamit sa daghang mga tuig sa pagsuplay sa kuryente nga namugna sa baterya sa mga spark plugs. Sa kadaghanan sa modernong mga disenyo sila talagsaon, tungod kay ang mga coil gipatuman direkta sa plug, nga nagpamenos sa panginahanglan sa pagkonektar niining duha ka mga elemento nga adunay taas nga boltahe nga mga alambre. Bisan pa, sa mga makina diin sila gi-install, sila adunay hinungdanon nga papel - gisiguro nila ang pagbalhin sa boltahe gikan sa ignition pin sa coil hangtod sa mga spark plugs, nga sa katapusan nagdala sa spark ug pagsugod sa ignition. Kung adunay, pananglitan, usa ka puncture sa mga wire sa ignition, dali nimong mamatikdan ang mga sintomas sa dili husto nga operasyon sa yunit.

Unsa nga matang sa ignition cables ang gihimo karon?

Kung mangutana ka sa usa nga nahibal-an ang usa o duha ka butang bahin sa elektrisidad, sultihan ka niya nga usa sa labing kaayo nga konduktor sa elektrisidad mao ang tumbaga. Ang mga tiggama sa salakyanan nagsunod sa parehas nga premyo gikan sa pagsugod. Mao nga, hangtod sa pipila ka mga dekada ang milabay, ang mga wire sa ignition nga tumbaga mao ang nag-unang elemento niini nga sistema. Apan, sa paglabay sa panahon, ang kahimtang nausab, ug ang rason mao ang pagpangita alang sa mas makasugakod sa kadaot ug puncture materyales. Dugay nang nahibal-an nga ang tumbaga ganahan nga "mawad-an" sa elektrisidad sa dalan.

Ignition cables - rating sa labing maayo

Dugang pa sa copper core, ang ferromagnetic nga mga elemento gigamit usab sa high-voltage nga mga kable (wire winding). Ang ingon nga mga sangkap naghatag labi ka lig-on, conductivity ug halos wala’y pagkawala sa boltahe. Ang usa ka steel wire nga samad sa usa ka fiberglass core maoy responsable sa pagbalhin niini ngadto sa mga kandila. 

Unsa nga ignition wire ang paliton?

Sa dalan, makit-an gihapon nimo ang mga wire nga adunay carbon ug graphite core, apan ang ilang kinabuhi mubo ra ug susama sa kinabuhi sa mga kandila. Ang labing barato nga mga wire adunay PVC insulation, nga adunay dili maayo nga pagbatok sa taas nga temperatura. Kung interesado ka sa pag-rate sa mga kable sa ignition ug nangita alang sa hingpit nga labing kaayo nga mga solusyon, tan-awa ang mga gihimo sa "wire wrap" nga sistema. Sila ang labing mahal, apan sa layo ang labing lig-on, ug kini ang ilang dako nga bentaha.

Nadaot nga mga wire sa spark plugs - mga timailhan sa usa ka malfunction

Sayon nga makita nga adunay usa ka butang nga sayup sa sistema sa ignition, tungod kay kini direktang makaapekto sa operasyon sa yunit. Kung nadaot ang mga wire sa ignition, kasagaran lisud ang pagsugod sa makina, labi na sa gabon ug basa nga mga adlaw. Ang hinungdan mao ang paglapas sa pagpadayon sa pagkakabukod ug pagporma sa mga punctures. Kung swerte ka (kung mag-fogging sa usa ka bugnaw nga makina, ablihi ang hood ug tan-awa sa makadiyot), mahimo nimong mamatikdan ang mga aligato nga naglukso. Panahon na nga ilisan ang taas nga boltahe nga mga wire. Ang mga problema sa ignition wire mahitabo usab kung:

• ang ignition mawala;
• ang sugnod dili masunog;
• dili patas ang dagan sa makina.

Kanus-a mahitabo ang misfire?

Ang laing timailhan sa mga problema sa mga wire sa ignition mao ang usa ka misfire. Mahimo kini o dili tungod sa problema sa mga wiring. Ang pagdilaab sa sagol, o hinoon ang kanunay nga kakulang sa pagsilaob, mahimong tungod sa usa ka gisuspinde nga nozzle, usa ka dugang nga gintang sa spark sa spark plug, usa ka sinagol nga sagol, o dili husto nga operasyon sa ignition coil. Apan, sa panghitabo nga imong namatikdan nga jerks sa panahon sa acceleration, ug ang diagnostic computer nagpakita misfires, kini mao ang bili sa pagtan-aw sa mga wiring. Ang mga wire sa ignition (ilabi na sa LPG) mahimong magpakita og mga timailhan sa pagkasul-ob tungod kay ang propane/air mixture nanginahanglan ug dugang boltahe aron masugdan ang ignition.

Nganong dili masunog ang gasolina?

Ang laing sintomas nalangkit sa pagkasunog sa sugnod, o mas tukma, uban sa dili pagkasunog niini. Kini makita pinaagi sa uling sa tambutso o dugang nga konsumo sa gasolina ug dugang nga pagkasunog. Ang rason niini mao ang pagkasunog sa dosis nga gihatag sa usa ka partikular nga combustion chamber sa gawas niini, naa na sa exhaust manifold.

Ignition wire ug operasyon sa silindro

Adunay usa pa ka punto - dili patas nga operasyon sa makina. Kung dili kini molihok sa usa sa mga silindro, mahimo’g adunay usa ka bug-os nga paghunong sa pagpadayon sa wire o pagkaguba sa pagkakabukod. Ang kakulang sa trabaho sa usa sa mga silindro dili makapahunong sa imong sakyanan, tungod kay mahimo ka pa nga magmaneho, apan sayon ​​​​nga matag-an nga kini dili kaayo komportable.

Unsaon pagsusi sa ignition wires sa makina?

Una, angay nga gamiton ang pamaagi sa organoleptic. I-disassemble (pag-amping lang!) ang mga wire sa ignition gikan sa coil ug spark plugs, ug dayon tan-awa pag-ayo ang mga tumoy niini. Mahimong mapul-an sila o madaot. Dugang pa, susiha ang kondisyon sa wire insulation ug bisan ang gamay nga pagsubay sa abrasion o mga samad. Tingali kinahanglan nimo nga gamiton ang lubricant. Kung dili kini maghatag usa ka tin-aw nga tubag, kinahanglan nga himuon ang pagsulay sa resistensya sa wire.

Lakang sa lakang nga pagsusi sa mga wire sa ignition

Kinahanglan nimo ang usa ka counter ug, siyempre, ang abilidad sa paggamit niini. Ang mga wire sa ignition kinahanglan nga madiskonekta gikan sa coil ug spark plugs pagkahuman sa pagdiskonekta sa baterya gikan sa terminal. Sa sunod nga lakang, ibutang ang multimeter sa angay nga sukdanan alang sa pagsukod sa resistensya (sa ohms). Ang husto nga mga kantidad alang sa taas nga mga wire naa sa sakup nga 9-11 ohms. Ang mas mubo nga mga alambre, mas ubos ang bili. Aron masukod kini, butangan ug metro ang usa ka tumoy sa kable ug ang pikas tumoy sa pikas. Paghulat alang sa resulta sa pag-stabilize.

Pag-ilis ug pag-instalar sa mga kable sa ignition - unsaon kini pagbuhat sa husto?

Tungod kay bisan ang gamay nga kadaot makaapekto sa operasyon sa mga kable sa kuryente ug sa motor mismo, kini nagpakita sa usa ka delikado nga disenyo. Busa, kung mag-disassembling, kinahanglan ka nga mag-amping nga dili makadaot sa mga tumoy. Ang mga wire sa ignition NGK, BERU, BOSCH o bisan unsang uban pa labing maayo nga gibungkag gamit ang mga pliers. 

Unsa ang akong buhaton aron dili madaot ang mga wire sa ignition?

Ang sama nga lagda magamit dinhi sama sa pagdiskonekta sa plug gikan sa outlet sa balay - ayaw pagbitad sa pisi. Sa pipila ka mga makina, ang mga spark plugs gitaod aron ang mga alambre adunay tag-as nga mga flanges nga moagi sa tabon sa balbula. Busa kinahanglan nimo nga ibalhin una sila, paghimo sa usa ka turno aron sila maputol gikan sa ubang mga elemento, ug unya kuhaon kini. Niining paagiha makasiguro ka nga dili nimo kini madaot pa.

Sama sa imong nakita, ang mga kable sa pag-apoy labi ka hinungdanon nga sangkap sa matag awto ug kinahanglan nga ilisan kanunay. Pilia ang pinakalig-on ug labing makasugakod aron kini medyo hinay. Sa dili pa ilisan ang ignition wire kit, hibal-i pag-ayo ang tinubdan sa problema, pagpakunhod sa risgo nga mga hinungdan ug pagsulay sa pagbuhat sa operasyon sa luwas nga paagi.