Giya: electric car para sa mga taxi driver

Mapuslanon ba ang pagpamuhunan sa usa ka de-koryenteng awto kung ikaw usa ka drayber sa taxi o usa ka pribado nga drayber?

Adunay daghang mga hinungdan nga ikonsiderar kung nagpalit usa ka awto o bag-ong armada sa awto. Karon, ang integrated GPS ug air conditioning mga detalye kung itandi sa tanan nga mga teknikal nga bahin nga naa sa merkado sa awto. Brand ug modelo kasaligan ba sila? Unsa ka dugay ang warranty? Kini ba usa ka mapuslanon nga pamuhunan sa taas nga termino? Samtang ang mga propesyonal kinahanglan nga mangutana sa ilang kaugalingon sa daghang mga pangutana, kinahanglan usab nila nga ibutang ang ilang kaugalingon nga may kalabotan sa mga de-koryenteng salakyanan.

Busa unsa ang mga bentaha ug mga disbentaha sa usa ka de-koryenteng sakyanan alang sa mga drayber sa taxi ug mga VTC?

Nagkinahanglan ug tabang sa pagsugod?

Mga benepisyo sa usa ka de-koryenteng awto alang sa mga drayber sa taxi o VTK

Punto sa pagbaligya

Sumala sa usa ka report sa Nielsen Global Corporate, 66% sa mga respondents andam nga mobayad og dugang alang sa durable nga mga butang o serbisyo. Ug 45% kanila miingon nga ilang gikonsiderar ang epekto sa kinaiyahan sa usa ka produkto o serbisyo sa wala pa kini pilion. Sa ingon, ang pagpili sa usa ka de-koryenteng awto mahimo’g usa ka mapuslanon nga argumento ug usa ka dili ikalimod nga bentaha sa kompetisyon alang sa usa ka taxi o usa ka pribadong drayber.

Savings sa paglabay sa panahon

Bisan kung ang mga kompanya sama sa UBER o Heetch wala karon nagtanyag tabang sa pagpalit sa usa ka de-koryenteng awto, ang pipila nga mga rehiyon nagsugod na. Sa Paris, usa ka taxi ang makakuha hangtod sa € 6000 alang sa usa ka bag-ong electric vehicle o hydrogen nga awto ... Busa kini mahimong usa ka dako nga insentibo sa pagpalit sa usa ka sakyanan. Apan, dugang pa sa inisyal nga pagpamuhunan, nahibal-an nga ang gasto pag-recharge sa electric car в 4 ka beses nga mas ekonomikanhon kaysa usa ka bug-os nga pag-refueling sa gasolina ... Sa katapusan, makakuha ka usab ug bililhon nga euro nga adunay gasto sa operasyon . Serbisyo sa de-koryenteng sakyanan mas barato pa kay sa petrol model kay gamay ra ang parts!

Dugang nga kahupayan alang sa mga kustomer ug mga tag-iya

Gawas sa marketing ug pinansyal nga interes, ang electric vehicle super komportable ... Bug-os nga hilom, imong sakyanan makapakunhod sa lebel sa adlaw-adlaw nga stress ug makapauswag sa imong kalidad sa kinabuhi. Dugang pa, ang mga pagpalit mahimong mas relaks ug makapahimuot para sa imong mga kliyente. Sa usa ka pulong, ilang pangutok ang kalinaw mahimong labing maayo!

Ang mga disbentaha sa usa ka electric car alang sa mga drayber sa taxi ug VTK

Limitado nga awtonomiya

Dayag nga ang paggamit sa usa ka electric vehicle limitado sa kapasidad sa baterya niini. Kadaghanan sa mga de-koryenteng sakyanan adunay gilay-on nga 100 hangtod 500 km nga wala’y pag-recharge. Naghatag kini usa ka seryoso nga problema alang sa mga nagdumala alang sa panon sa mga sakyanan, ingon man alang sa indibidwal nga mga drayber ... Sa tinuud, ang mga distansya nga gibiyahe usahay dili matag-an ug ang pag-recharge dili pa mahimo sa tibuuk kalibutan. Siyempre, daghan aplikasyon alang sa mga de-koryenteng salakyanan mapuslanon kaayo, apan dili kini hingpit nga makasulbad sa problema. Maayo na lang, Ang hybrid nga mga sakyanan mahimong usa ka mas praktikal nga alternatibo ... Ug sa maayong rason: hybrid nga sakyanan. modagan sa elektrisidad sa dili pa mobalhin sa usa ka conventional motor kon ang baterya ubos na.

Hatagi'g pagtagad ang mga kondisyon sa klima

Sama sa imong nahibal-an: ang mga taxi ug mga drayber sa VTC nagtrabaho sa tibuok adlaw, bisan unsa pa kahimtang sa panahon ... apan grabeng kahimtang sa panahon , init man o bugnaw, makaapekto sa range sa usa ka electric vehicle. Kini tungod sa kamatuoran nga alang sa pagpainit o pagpabugnaw sa sakyanan и pagsiguro sa kaharuhay sa mga pasahero dugang nga gahum sa baterya ang gikinahanglan. Usa ka pagtuon sa US Bureau of Energy Efficiency ug Renewable Energy nakit-an nga kini nga mga pagbag-o mahimong makaapekto sa lainlaing mga salakyanan sa kuryente nga labaw sa 25%!

Panahon sa pag-charge sumala sa plano

Kay daghan ang gipaabot oras sa pag-charge mahimong babag sa pagpalit og bag-ong electric vehicle. Sa tinuud, ang mga oras sa pag-charge gikan sa wala’y tunga sa oras hangtod sa kapin sa 20 ka oras alang sa usa ka bug-os nga bayad, depende sa kagamitan sa awto ug kapasidad sa terminal. Aron masulbad kini nga problema, kinahanglan nimo I-charge ang imong sakyanan sa gabii sa balay o sa publikong lugar ... Pananglitan, mahimo nimo pag-instalar og charging station o wall box sa imong garahe o sa gawas nga outlet. Uban niini nga setup, ang sakyanan mahimong ma-charge sulod sa 5 ka oras o ubos pa. Niining paagiha makatrabaho ka adlaw ug gabii. Kini mahimong importantei-charge ang imong sakyanan sa oras nga gikinahanglan aron ma-charge sa hingpit ang baterya.

Pagbutang ug charging station o outlet nga gipahaom sa imong balay para makadaginot ug oras ug kwarta!

Kung wala ka'y ​​panahon nga mag-usik, among girekomenda nga mag-install usa ka istasyon sa pag-charge sa balay. Niining paagiha, dili na nimo kinahanglan pangitaon ang libre nga pampublikong terminal nga angay alang sa imong awto. Dili: ang kinahanglan nimong buhaton mao planoha ang gikinahanglan nga oras sa pag-recharge ug himoa kini nga oras nga bahin sa imong adlaw-adlaw nga kinabuhi .

Para magbutang ug charger sa imong balay, pagsalig sa usa ka propesyonal nga installer gikan sa IZI sa EDF network ! Usa ka maayo nga connoisseur sa iyang propesyon ug mga de-koryenteng mga sakyanan, makahatag siya kanimo og maayong tambag ug mosugyot og usa ka pag-instalar nga nagtagbo sa mga lagda ug mga sumbanan sa kaluwasan. Kaluwasan, kasaligan ug kahusayan : Kini ang imong makuha kung imong kontakon ang usa sa among mga espesyalista nga electrician. Adto didto nga gipiyong ang imong mga mata!