Giya sa pagmaneho sa Pilipinas

Mga sulod

Pag-abang sa awto sa Pilipinas
Kondisyon sa dalan ug kaluwasan
Limitasyon sa tulin

Ang Pilipinas usa ka matahum nga nasud nga adunay usa ka makapaikag nga kasaysayan, tropikal nga mga baybayon ug daghang makapaikag nga mga lugar nga masuhid. Kung mobisita ka sa Pilipinas, makagugol ka ug panahon sa pag-ila sa mga natural nga katingalahan sama sa Kayangan Lake, Mayon Volcano, ug ang Batad Rice Terraces. Mahimo nimong bisitahan ang Sementeryo sa mga Bayani, pag-dive aron makita ang mga pagkalunod sa barko sa Japan, Simbahan sa San Agustin, ug uban pa. Ang pagbaton ug abangan nga sakyanan makapasayon sa mga magpapanaw nga makita ang tanan nga anaa sa ilang itineraryo. Kini mas sayon ug komportable kay sa paggamit sa pampublikong transportasyon ug taxi.

Pag-abang sa awto sa Pilipinas

Ang mga langyaw nga drayber mahimong magmaneho sa Pilipinas gamit ang ilang orihinal ug balido nga domestic driver's license hangtod sa 120 ka adlaw, nga kinahanglan nga sobra pa sa igo alang sa usa ka bakasyon. Ang minimum nga edad sa pagdrayb sa nasud mao ang 16, apan ang mga ahensya sa pag-abang kasagaran nag-abang lamang sa mga awto sa mga drayber nga kapin sa 20 anyos. Kadtong ubos sa 25 mahimo pa nga mobayad sa usa ka batan-ong drayber nga multa.

Kondisyon sa dalan ug kaluwasan

Ang kahimtang sa dalan nagdepende kung asa sila. Ang mga karsada sa Manila maagian, apan medyo huot kini ug mahimong hinay ang trapiko. Sa diha nga ikaw mobiyahe sa gawas sa dagkong mga dapit sa kasyudaran, ang kalidad sa mga dalan magsugod sa pagkadaot. Daghang mga rural nga mga lugar ang wala’y sementadong karsada ug mahimong lisud ang pag-navigate kung mag-ulan.

Sa Pilipinas, magmaneho ka sa tuo nga bahin sa dalan ug mo-overtake sa wala. Gidili ang pag-overtake sa ubang mga salakyanan sa mga interseksyon ug pagtabok sa riles. Ang mga drayber ug pasahero kinahanglang magsul-ob ug seat belt. Sa usa ka intersection nga walay mga karatula sa paghunong, moanhi ka sa mga sakyanan sa imong tuo. Pagsulod nimo sa highway, mu give way ka sa mga sakyanan nga naa na sa highway. Dugang pa, kinahanglan nimo nga hatagan ug agianan ang mga emergency nga salakyanan nga naggamit og sirena. Magamit ra nimo ang imong mobile phone samtang nagdrayb kung ikaw adunay hands-free nga sistema.

Ang mga dalan sa mga siyudad mahimong hiktin kaayo ug ang mga drayber dili kanunay mosunod sa mga lagda sa dalan. Kinahanglan nimo nga sigurohon nga ikaw nagmaneho sa depensiba aron imong mapaabut kung unsa ang gibuhat sa ubang mga drayber. Ang mga balaod sa parking estrikto kaayo, busa ayaw pagbabag sa mga agianan sa agianan, mga crosswalk, o mga intersection.

Limitasyon sa tulin

Kinahanglang imong hatagan ug pagtagad ang gibutang nga speed limit signs ug tumana kini kung magdrayb ka sa Pilipinas. Ang mga limitasyon sa tulin mao ang mosunod.