Operasyon ug paggamit sa pressure relief valve

Kung daghan kanato ang pamilyar sa Wastegate turbo relief valve (dugang mga detalye dinhi), ang pressure relief valve klaro nga dili kaayo nailhan ... Ngano? Aw, tungod kay kami nga mga Pranses naadik kaayo sa diesel nga among nakalimtan kini. Sa tinuud, kini nga relief valve gigamit ra kung kami adunay usa ka throttle body aron tugutan ang throttle, sama sa kaso sa mga gasolina (ingon man ang mga diesel, aron mapalihok ang balbula sa EGR, ug uban pang mga butang). Tan-awa ang kalainan tali sa gasolina ug diesel dinhi. Dili sama sa nahibal-an nga balbula sa kaluwasan, ang naulahi nahimutang sa kilid sa pagsulod.

Busa, kung atong hinumdoman, aduna kitay balbula sa tambutso sa bahin sa tambutso, sa gasolina man o diesel, ug usa pa sa intake kon kini usa ka makina sa gasolina. Parehong prinsipyo ang duha, pero tawgon gihapon nato silag lain-laing mga ngalan para magkalahi sila: Wastegate para sa tambutso ug Dump Valve para sa intake. Busa, hibal-i nga ang Wastegate nagtugot kanimo sa pagdugang sa gahum sa makina (kung atong dugangan ang presyur sa pagsulod sa hangin), samtang ang balbula sa dump limitado lamang aron mapanalipdan ang turbocharger.

Pag-opera ug paggamit sa pressure relief valve

Ang tambutso gigamit sa pag-rotate sa turbocharger nga mas paspas o mas paspas (pinaagi sa pagkuha sa mas daghan o dili kaayo nga mga gas sa tambutso) ug busa sa paghatag og mas daghan o mas gamay nga hangin sa intake port: mas daghan ang kantidad, mas daghan ang intake nga hangin. pressure (gi-compress sa inlet). Sa ingon, ang mga gas sa tambutso nagtuyok sa turbine, apan kung atong makuha ang pipila niini nga mga gas aron makuha kini, nan ang turbine modagan nga mas hinay (tungod kay niining panahona gigamit nato ang pipila sa mga gas nga tambutso, dili tanan). Kung ang makina moadto sa luwas nga kahimtang, ang Wastegate bug-os nga bukas, unya kita adunay halos natural nga aspirated nga makina ug busa mawala ang atong kusog. Kadtong wala makasabut sa bisan unsa kinahanglan nga motan-aw sa turbocharger gikan sa kilid: dinhi imong makita ang usa ka diagram sa operasyon niini.

Sa laing bahin, ang balbula nga anaa sa intake, nga nailhan sa Dump Valve, nagbuhat sa samang butang apan sa intake nga bahin. Sa kaso sa usa ka makina sa gasolina nga adunay balbula sa throttle, kinahanglan nga mapugngan ang pag-agos sa hangin pinaagi sa turbine kung kini sirado aron mapugngan ang balbula sa throttle nga mabuak, nga dayon makadawat usa ka kusog nga pag-agos sa hangin (makauulaw kung adunay mga piyesa sa makina ... Sama sa nahibal-an sa pipila nga mga tag-iya sa BMW kung kinsa ang nabuak nga mga balbula sa plastik, apan lain kana nga istorya)! Mas grabe pa, ang compressed air naghimo sa usa ka turn sa direksyon sa turbo turbine ... Ug ang naulahi mahimo nga dili maayo nga mabuhi sa kamatuoran sa hangin pulsation, nga diha-diha dayon siya nakakita sa pagbalik. Kini sama sa pagkita sa duha ka mga fans sa nawong sa nawong: dili maayo alang sa mga blades kung kusog ang hangin.

Deceleration nga hugna

Assembly nga nagpagawas sa hangin sa gawas

Kasaba sa balbula sa pag-agos? Duha ka montages?

Ultimate Turbo Flutter ug Valve Actuation Sounds (Bwaaahh Stutututu)

Kini nga intake side bypass valve adunay tipikal nga tunog nga nahibal-an namon gikan sa mga salida sama sa The Fast and the Furious. Ug kung sa France sila panagsa ra nga makita sa dalan, nan ang mga kabatan-onan sa Canada (nga nag-usik-usik lamang sa mga makina sa gasolina) nahigugma sa ingon nga mga dulaan, mao nga dili sila kasagaran didto - ubos.

Air inlet return assembly

Bisan pa, wala’y kasaba kung ang hangin mobalik sa bukana, nga moagi sa throttle valve: sa ingon, usa ka tulay nga naporma sa pressure relief valve gihimo. Kini usab makapakunhod sa turbo lag sa re-acceleration, tungod kay pinaagi sa pagpagawas sa compressed air nga gi-injected, kinahanglan nimo nga ibutang ang tibuok nga butang ubos sa pressure kung imong ibalik ang throttle.

Tanan nga mga komento ug reaksyon

katapusan gi-post ang komento:

vbes83 (Petsa: 2021, 04:23:15)

kumusta kung musunod ko nimo mas maayo nga ihuyop ang compressed air pinaagi sa relief valve kaysa adunay kasaba sa funnel

Il J. 1 (mga) reaksyon sa kini nga komento: