Ang gilapdon sa ligid - unsa ang epekto niini ug unsaon pagpili sa husto alang sa imong sakyanan?
Ang girekomendar nga mga gidak-on sa ligid alang sa matag sakyanan mao ang resulta sa daghang mga kalkulasyon nga gihimo sa tiggama sa sakyanan. Kini kasagarang gi-tono aron ang sakyanan tan-awon nga madanihon samtang naghatag gihapon og komportable nga biyahe, ubos nga konsumo sa gasolina ug ang pinakamaayo nga distansya sa paghunong. Bisan pa, labi ka kanunay, ang mga tag-iya sa awto nagdesisyon nga usbon, pananglitan, pag-usab sa lawas. gilapdon sa ligid. Bisan kung kini adunay daghang mga implikasyon, kanunay adunay mga hinungdan sa likod sa kini nga desisyon.
Kung nagpili usa ka ligid alang sa usa ka awto, siguradong hatagan namon ang pagtagad sa diametro, profile, brand, klase ug gilapdon niini. Angayan nga hinumdoman nga ang katapusan nga parameter hinungdanon kaayo ug gihubad sa daghang mga aspeto nga may kalabotan sa pamatasan sa awto sa dalan ug kaluwasan. Ang gilapdon sa ligid makaapekto sa gilay-on sa braking (mas lapad ang ligid, mas mubo ang braking distance), noise emissions (mas hiktin nga mga ligid dili kaayo mosaba), rolling resistance (mas lapad, mas daghan), traksyon (mas lapad nga mga modelo mas maayo), presyo (mas lapad nga mga ligid mas mahal), konsumo sa sugnod (mas pig-ot nga mga ligid makapakunhod sa konsumo sa gasolina), hydroplaning (mas hiktin nga mga modelo mas maayo usab dinhi), o dili maayo nga pagdumala.
Kung ilisan ang mga ligid sa mga bag-o, labing kadali nga sundon ang mga rekomendasyon sa tiggama. Salamat sa kanila, makasiguro ka nga ang imong awto mahimong matag-an ug wala’y bisan usa sa mga elemento niini nga mahurot sa wala pa sa panahon. Bisan pa, alang sa ekonomikanhon nga mga hinungdan, alang sa aesthetic nga mga hinungdan, o tungod sa gidak-on sa ikaduha nga hugpong sa mga rims, mahimo ka makahinapos nga gusto nimo ang mga ligid nga lahi ang gilapdon. Bisan pa, ang ingon nga desisyon adunay daghang mga sangputanan ug kinahanglan nga hinumdoman. Ang mas lapad nga mga ligid kasagaran mas mahal nga paliton (ilabi na ang mga ubos nga profile) ug makadugang sa konsumo sa gasolina, apan kini mas maayo nga magpreno ug tan-awon nga talagsaon.
Sa unsa nga paagi sa maalamon nga pag-ilis sa gilapdon sa ligid?
Sa dili pa mag-order og mga ligid sa gilapdon gawas sa kasamtangan nga mga ligid sa imong sakyanan, siguroha nga mahimo nimo kini nga luwas. Pakigsulti sa vulcanizer, usahay angayan usab nga magdesisyon sa usa ka pagbag-o sa suspensyon. Kon kini nadaot na, ang haom nga lapad, ubos nga profile nga mga ligid makapapaspas sa panahon nga kini kinahanglan nga ayohon. Pagkonsulta usab sa mga tawo nga nakahukom sa paggamit sa mas lapad o mas pig-ot nga mga ligid - tingali ang epekto nga imong gisaligan dili bili sa dugang nga salapi, ug ang pagkunhod sa kaharuhayan sa pagsakay o pagtaas sa konsumo sa gasolina kaayo mamatikdan.
Usa sa hinungdanon nga mga parameter sa usa ka ligid, nga dili kinahanglan makalimtan kung nangita usa ka bag-ong ligid, mao ang profile niini. Kini nga termino mao ang ratio sa gitas-on sa ligid ngadto sa gilapdon niini, nga gipahayag isip porsyento. Kini adunay dako nga impluwensya sa kaharuhay sa pagsakay ug ang G-pwersa gibalhin ngadto sa suspension. Ang pagbag-o sa gilapdon sa usa ka ligid makaapekto usab sa profile niini, gawas kung kini gisundan sa pagtaas sa gitas-on niini, nga, bisan pa, wala gipili sa kadaghanan sa mga drayber. Ang labing kasagaran nga pagbag-o mao ang pag-instalar sa low-profile nga goma. Kini nga parameter makita sa kilid nga nagtimaan ingon nga ikaduha pagkahuman sa gilapdon niini.
Bisan kung ang kahimtang sa mga ligid gisusi sa panahon sa mandatory nga teknikal nga pag-inspeksyon, ang mga regulasyon nagsulti gamay bahin sa ilang gilapdon. Sa tinuud, ang bugtong kinahanglanon mao nga dili sila kinahanglan nga mogawas sa gawas sa mga outline sa awto. Ang mga tawo nga labi nga nabalaka bahin sa lapad nga mga ligid mahimong mogamit dugang nga mga fender, sa ingon nagpalapad sa lawas. Bisan pa, sa ingon nga mga pagbag-o, labi pa sa mga pangagpas sa tiggama, angay usab nga susihon kung ang mga ligid mismo makasagubang sa gahum ug sukod sa awto - kasagaran ang may kalabutan nga kasayuran makita sa tipo nga pag-apruba sa usa ka partikular nga modelo. .
Bisan ang mga tiggama nagdesisyon nga i-homologate ang mga ligid nga lainlain ang gidak-on depende sa panahon kung diin kini gamiton. Kasagaran kini magamit sa mga ligid sa tingtugnaw nga ting-init na o sa tanan nga panahon. Ang mga ligid nga adunay ubos nga profile naghimo nga mas sayon sa pagsakay sa bagis nga mga dalan ug mas maayo ang pagdumala sa mga rut. Bisan pa, kung gusto nimo nga buhaton ang ingon nga pagbag-o sa imong kaugalingon, palihug konsultaha ang imong vulcanizer daan.
