Pag-decok sa makina. Unsa ang labing maayong buhaton?

Ang diwa sa pamaagi

Ang mga uling ug oily nga mga deposito nga nahimutang sa grupo sa piston nagdala sa daghang dili maayo nga mga sangputanan.

1. Pagkunhod sa paglihok sa compression ug oil scraper rings. Kini ang pinakadako nga problema. Ang gitawag nga "coke" sa mga tawo nagbara sa mga grooves sa piston sa ilawom sa mga singsing, singsing nga mga kandado ug mga agianan sa lana. Kini modala ngadto sa usa ka pagtulo sa compression, dugang nga konsumo sa lana alang sa basura, ug sa kinatibuk-ang pagpadali sa pagsul-ob sa cylinder-piston group (CPG).
2. Ang compression ratio nagbag-o. Adunay mga kaso kung ang gibag-on sa coke crust sa ibabaw nga nawong sa piston nakaabot sa 2-3 mm. Ug kini usa ka hinungdanon nga kantidad, nga labi nga nagdugang ang ratio sa kompresyon sa silindro. Uban sa usa ka pagtaas sa compression ratio, ang posibilidad sa pagbuto sa gasolina nagdugang sa tanan nga mga sangputanan.

3. Ang intensity sa pagbalhin sa kainit mikunhod. Ang mga deposito sa coke sa korona sa piston ug sa mga agianan sa singsing makadaot sa pagbalhin sa kainit. Ang piston nag-overheat tungod kay kini dili kaayo kusog nga mobugnaw sa suction stroke kung adunay bag-ong bahin sa hangin nga mosulod sa silindro. Dugang pa, dili kaayo init ang gibalhin pinaagi sa mga singsing ngadto sa cylinder liner. Ug kung ang makina adunay problema sa sistema sa pagpabugnaw, bisan ang gamay nga overheating mahimong hinungdan sa thermal deformation o pagkasunog sa piston.
4. Nagpataas sa posibilidad sa mga glow plug. Ang solid nga mga hydrocarbon sa thermal cone sa spark plug ug sa ibabaw sa piston mahimong init ug makabaton sa abilidad sa pagdilaab sa sugnod-hangin nga sagol hangtud nga ang usa ka spark makita.

Aron makuha ang solid ug oily nga mga deposito gikan sa mga bahin sa CPG, gihimo ang mga espesyal nga himan: decoking. Adunay tulo ka mga paagi sa paghatud sa mga decarbonizer sa grupo sa piston:

• mga pundo nga direktang gibubo ngadto sa mga piston chamber pinaagi sa mga atabay sa kandila;
• mga compound nga gidugang sa lana sa motor;
• decarbonizers nga gisagol sa sugnod.

Adunay mga decarbonizer, ang paggamit niini gitugotan sa direkta ug pinaagi sa sugnod ug lubricant.

Unsang remedyo ang mas maayo?

Unsa ang labing maayo nga paagi sa pag-decoke sa usa ka makina? Tagda ang pipila ka medyo popular nga mga himan nga gigamit alang niini nga katuyoan.

1. Dimexid (o dimethyl sulfoxide). Sa sinugdan, ang tambal nakit-an ang aplikasyon niini sa natad sa pag-ayo ug pagmentinar sa mga makina sa internal nga pagkasunog. Ang Dimexide maayo nga nagguba sa mga deposito sa putik. Gibubo kini direkta ngadto sa mga silindro pinaagi sa mga atabay sa kandila o mga buho sa nozzle, ug ngadto sa lana sa makina. Usahay gigamit ingon usa ka additive sa gasolina. Ang dimethyl sulfoxide magamit ra pagkahuman sa usa ka detalyado nga pagtuon sa pangutana: kini ba nga himan angay alang sa imong partikular nga makina. Kini usa ka kemikal nga agresibo nga komposisyon. Gawas pa sa putik, dali nga maguba ang pintura, nga sa pipila ka mga makina nagpintal sa mga sulud sa sulud sa bloke, pallet ug pipila nga mga bahin. Bisan pa, ang pagkakomplikado sa aplikasyon ug ang panginahanglan alang sa lawom nga pagtuon sa isyu nagbayad sa kaepektibo ug mubu nga gasto. Sa prinsipyo, kini ang pinakabarato nga paagi sa decoking.

2. Hado. Naghimo kini nga tiggama og tulo ka klase nga komposisyon alang sa paglimpyo sa mga bahin sa CPG:
   • "Anticox" - ang pinakayano ug pinakabarato nga paagi sa direktang pagkaladlad (gibubo ngadto sa mga silindro);
   • Decarbonizer Verylube - kasagaran usab nga gigamit direkta;
   • Total Flush - naglimpyo sa sistema sa lana sa kinatibuk-an, lakip ang mga bahin sa CPG.

Ang Xado decarbonizing nga mga komposisyon napamatud-an nga maayo. Sa kasagaran nga gasto sa merkado, kining tanan nga mga braces labing menos dili walay pulos, ug halos tanan nga mga motorista nakamatikod sa epekto sa ilang paggamit.

3. Lavr. Naghimo usab kini daghang mga klase sa mga decarbonizer sa makina. Ang labing kaylap nga gigamit nga pormulasyon sa direkta nga aksyon ML202 ug ML. Adunay usab usa ka kapilian nga "Express" nga foam alang sa dali nga paglimpyo. Ang kahusayan sa tanan nga paagi sa palibot sa mga motorista gibanabana nga kasagaran.

4. Additive decarbonizer Fenom 611N. Dili mahal nga himan nga makasagubang sa gagmay nga mga deposito. Gigamit sa panguna alang sa pagpugong.
5. Wynns Paglimpiyo sa Chamber sa Pagkasunog. Literal nga gihubad nga "combustion chamber cleaner". Nagkantidad kini og parehas sa Lavr ug nagtrabaho uban ang kahusayan nga ikatandi sa domestic nga komposisyon. Panagsa ra nga makit-an sa mga merkado sa Russia.

Lakip sa mga kemikal sa sakyanan alang sa decarbonization, sa termino sa kaepektibo sa trabaho, ang usa ka yano nga lagda magamit: mas mahal ang produkto, mas paspas ug mas episyente kini magtangtang sa mga deposito sa putik gikan sa mga bahin sa CPG. Busa, sa diha nga pagpili, kini mao ang importante sa pagtimbang-timbang sa ang-ang sa kontaminasyon sa mga piston ug, sumala niini nga sukdanan, pagpili sa gitinguha nga komposisyon.

RASKOKSOVKA - MGA DETALYE! LAVR VS DIMEXIDE