Atong atubangon ang fuse box VAZ 2105

Usa sa mga yawe nga sangkap sa electrical circuit sa VAZ 2105 nga sakyanan mao ang fuse box. Daghang mga problema sa mga de-koryenteng ekipo nga mitungha sa panahon sa operasyon sa salakyanan ang nalangkit niining partikular nga node. Ang mga motorista, ingon nga usa ka lagda, nag-apil sa pagmentinar ug pagdayagnos sa mga malfunction sa fuse box sa ilang kaugalingon.

Mga piyus sa VAZ 2105

Ang katuyoan sa mga piyus nga gigamit sa VAZ 2105 nga awto wala magkalainlain gikan sa function sa bisan unsang uban pang mga piyus - pagpanalipod sa mga de-koryenteng sirkito gikan sa mga mubu nga sirkito, kalit nga pagdagsang sa kuryente ug uban pang dili normal nga mga mode sa operasyon. Ang mga fuse VAZ 2105, nga mahimo nga cylindrical o plug type, gitaod sa parehas nga bloke nga adunay relay. Ang mounting block mahimong nahimutang sa ilawom sa hood o sa awto.

Ang operasyon sa fuse gibase sa balaod sa Ohm nga nahibal-an gikan sa eskuylahan: kung ang resistensya mikunhod sa bisan unsang bahin sa elektrikal nga sirkito, kini modala ngadto sa pagdugang sa kasamtangan nga kusog. Kung ang kasamtangan nga kusog molapas sa gitugot nga kantidad nga gihatag alang sa kini nga seksyon sa sirkito, ang fuse mohuyop, sa ingon mapanalipdan ang labi ka hinungdanon nga mga gamit sa kuryente gikan sa pagkapakyas.

Pag-block sa ilawom sa hood

Sa kadaghanan nga mga modelo sa VAZ 2105 (gawas sa labing una nga mga sample), ang fuse box gikuha gikan sa kompartamento sa pasahero sa ilawom sa hood: makita nimo kini sa ilawom sa windshield, atbang sa lingkuranan sa pasahero.

Kung ang mounting block nahimutang sa ilawom sa hood sa VAZ 2105, nan makita nimo kini sa ilawom sa windshield, atbang sa lingkuranan sa pasahero.

Talaan: unsa nga fuse ang responsable sa unsa

Fuse	Rated nga kasamtangan, A	Unsay nanalipod
F1	10	back light, electric heater, relay winding ug signaling device alang sa pagpainit sa likod nga bintana
F2	10	e/d panghugas sa windshield, e/d ug headlight washer relay, windshield wiper relay
F3	10	makagawas
F4	10	makagawas
F5	20	likod nga bintana pagpainit sa sirkito ug pagpainit relay
F6	10	lighter sa sigarilyo, socket alang sa madaladala nga lampara, orasan
F7	20	sirkito sa sungay, sirkito sa radiator cooling fan
F8	10	mga timailhan sa direksyon, breaker relay, aparato sa pagsenyas sa mga indeks sa pagliko sa sistema sa alarma, switch sa alarma
F9	7,5	fog lights, generator voltage regulator (kon ang makina naggamit ug G-222 generator)
F10	10	mga himan sa pagsenyas: mga indikasyon sa direksyon, reserba sa gasolina, handbrake, presyur sa lana, kahimtang sa emerhensya sa sistema sa preno, bayad sa baterya, tabon sa air damper sa carburetor; indicators: turn (sa paagi sa direksyon timailhan), fuel nga lebel, coolant temperatura; relay-interrupter sa mga timailhan sa direksyon; winding relay alang sa electric fan; voltmeter; tachometer; sistema sa pagkontrol sa pneumatic valve; fan thermal switch; excitation winding sa generator (alang sa generator 37.3701)
F11	10	suga sa sulod, stop signal, suga sa punoan
F12	10	high beam sa tuo nga headlight, headlight washer relay (high beam)
F13	10	high beam sa wala nga headlight
F14	10	clearance sa atubangan sa wala nga block headlight; clearance sa likod sa tuo nga lampara; suga sa kwarto; suga sa kompartamento sa makina
F15	10	clearance sa atubangan sa tuo nga block headlight; clearance sa likod sa wala nga lampara; paglamdag sa panel sa instrumento;
F16	10	gituslob ang beam sa tuo nga block headlight, headlight washer relay (ubos nga sinag)
F17	10	gituslob ang beam sa wala nga headlight

Gawas pa sa mga piyus nga gipakita sa lamesa, adunay 4 nga ekstra nga piyus sa mounting block - F18-F21. Ang tanan nga mga piyus kay color-coded:

• 7,5 A - brown;
• 10 A - pula;
• 16 A - asul;
• 20 A - dilaw.

Ang kolor sa mga fuse VAZ 2105 nagdepende sa ilang gi-rate nga kasamtangan nga operasyon

Unsaon pagtangtang sa mounting block

Aron makuha ang fuse box, kinahanglan nimo ang 10 socket wrench. Aron mabungkag ang fuse box, kinahanglan nimo:

1. Idiskonekta ang negatibo nga terminal sa baterya.
2. Idiskonekta ang mga plug connectors sa passenger compartment.
   

   Sa dili pa tangtangon ang yunit, kinahanglan nimo nga idiskonekta ang mga plug connectors sa cabin ubos sa glove box
3. I-unscrew ang mga nuts sa fixing bolts (sa cabin ubos sa glove compartment) gamit ang 10 wrench.
   

   Human niana, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang mga nuts sa mounting bolts sa block
4. Iduso ang fuse box sa kompartamento sa makina.
5. Kuhaa ang mga plug connectors nga nahimutang ubos sa fuse box.
   

   Sunod, kinahanglan nimo nga idiskonekta ang mga konektor sa plug nga nahimutang sa ilawom sa kahon sa fuse
6. Kuhaa ang block gikan sa lingkuranan niini.
   

   Human matangtang ang tanan nga mga konektor, ang yunit mahimong makuha gikan sa lingkuranan

Ang mga connectors sa sulod nga bahin ug sa bonnet kay color-coded. Ang mga socket sa connector sa fuse box gimarkahan sa parehas nga kolor (sa porma sa kolor nga mga lingin). Gihimo kini aron nga sa pag-assemble sa block, dili maglibog kung unsang konektor ang konektado kung asa. Kung wala’y marka nga kolor sa bloke, kinahanglan nimo nga buhaton kini sa imong kaugalingon (pananglitan, adunay usa ka marker). Usa ka bag-o o giayo nga yunit ang gibutang sa lugar sa reverse order sa pagbungkag.

Ang daan ug bag-ong mga bloke sa fuse mabaylo. Kung imbes sa daan nga gusto nimo i-install ang usa ka bag-ong tipo sa bloke, dili nimo kinahanglan nga magbag-o sa disenyo sa awto. Ang kalainan tali sa mga bloke anaa lamang sa matang sa mga fuse nga gigamit: sa daan - cylindrical, sa bag-ong - plug.

Pag-ayo sa mounting block

Kung adunay mga pagkabalda sa operasyon sa mga de-koryenteng kagamitan sa awto, una sa tanan kinahanglan nga susihon ang kahon sa fuse. Kung ang usa sa mga piyus mapakyas, kusganon nga dili girekomenda nga ilisan kini sa usa ka piyus nga makahimo sa pag-agwanta sa kasamtangan nga mas taas kaysa sa rate nga kasamtangan.. Ang ingon nga fuse mahimong hinungdan nga masunog ang mga wiring, lampara, winding sa motor, o uban pang kagamitan sa kuryente.

Sa pag-ayo sa fuse box, ang pipila ka mga lagda kinahanglan sundon. Pananglitan:

• kung adunay bisan unsang fuse nga gihuyop, kinahanglan nimo nga sulayan nga pangitaon ang hinungdan niini, nga mao, susiha ang tibuuk nga seksyon sa sirkito nga responsable niini nga fuse;
• kung nag-instalar ka og dugang nga mga ekipo sa elektrisidad sa sakyanan, kinahanglan nimo nga kalkulahon pag-usab ang rated nga kasamtangan nga ang fuse nga responsable niini nga seksyon sa sirkito kinahanglan nga makasugakod. Aron mahimo kini, gikinahanglan nga bahinon ang kinatibuk-ang load (gahum) sa mga konsumedor niini nga seksyon sa sirkito pinaagi sa bili sa on-board nga boltahe (12 V). Ang resulta nga numero kinahanglan nga madugangan sa 20-25% - kini ang gikinahanglan nga kantidad sa fuse nga operasyon nga kasamtangan;
• kung gipulihan ang bloke, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad kung adunay mga jumper taliwala sa mga kontak sa daan nga bloke. Kung adunay, nan sa bag-o kinahanglan nimo nga buhaton ang parehas.

Kung adunay mga jumper sa gikuha nga fuse box, ang parehas nga mga kinahanglan i-install sa bag-ong na-install nga fuse box.

Kung posible nga makapili tali sa mga bloke sa daan ug bag-ong tipo, kinahanglan gyud nga mag-install ka usa ka bag-ong tipo sa mounting block: ang mas hugot nga mga kontak sa fuse sa ingon nga bloke makaluwas dayon kanimo gikan sa daghang mga problema nga may kalabutan sa usa ka luag nga angay sa mga fuse sa daan nga tipo. mga bloke.

Ang pag-ayo sa mounting block kasagaran naglangkob sa pag-ilis sa mga piyus o pag-ayo sa nasunog nga track. Mahimo nimong susihon ang fuse gamit ang multimeter: imbes nga pakyas nga fuse, i-install ang bag-o.

Pag-ilis sa nasunog nga track

Sa pipila ka mga kaso, kung ang pagkarga sa sirkito nagdugang, dili ang fuse ang masunog, apan usa sa mga track sa block. Sa kini nga sitwasyon, kinahanglan nimo nga susihon ang lebel sa pagkasunog: kung gamay ra ang kadaot ug ang nahabilin nga mga sangkap sa bloke dili maapektuhan, ang ingon nga track mahimong ibalik. Kini magkinahanglan:

• puthaw nga puthaw;
• lata ug rosin;
• wire 2,5 sq. mm.

Ang pag-ayo sa track gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Atong limpyohan ug degrease ang nadaot nga lugar.
2. Gikuha namo ang nasunog ug dili mabawi nga mga tipik sa track.
3. Nag-andam kami og usa ka piraso sa wire sa gikinahanglan nga gitas-on, kuhaa ang insulasyon sa daplin sa mga kilid ug iproseso kini sa usa ka soldering iron ug solder.
4. Sa dapit sa nasunog nga track, solder ang giandam nga wire.
   

   Sa lugar sa nasunog nga track, usa ka piraso sa wire nga adunay diyametro nga 2,5 square meters ang gibaligya. mm

Kung ang mga track adunay daghang kadaot, mas dali nga ilisan ang tibuuk nga bloke.

Video: kung giunsa ang pag-ayo sa usa ka nabuak nga fuse box track

Pag-ayo sa fuse box sa VAZ 2105-2107

Pag-mount block sa cabin

Sa unang mga modelo sa VAZ 2105, ang fuse box nahimutang sa kompartamento sa pasahero. Ang ingon nga bloke makita gihapon karon sa pipila ka mga "lima" sa ilawom sa panel sa instrumento tupad sa wala nga pultahan. Ang matag usa sa mga fuse sa block nga nahimutang sa kompartamento sa pasahero mao ang responsable sa parehas nga seksyon sa electrical circuit ingon nga katumbas nga fuse sa block nga nahimutang sa ilawom sa hood.

Giunsa mahibal-an ang usa ka gihuyop nga piyus

Kon adunay mga problema sa bisan unsa nga grupo sa mga electrical ekipo sa sakyanan, ang kalagmitan nga ang fuse taas, apan dili usa ka gatus ka porsyento. Aron masiguro nga ang fuse napakyas, usahay ang usa ka eksternal nga pagsusi igo na: kung adunay mga marka sa paso sa lawas niini, lagmit nga ang fuse nasunog. Kini nga pamaagi sa pag-verify medyo karaan, ug sa kini nga kaso mas maayo nga mogamit usa ka multimeter nga nagtugot kanimo sa pagdayagnos sa usa ka malfunction:

• pinaagi sa boltahe;
• pinaagi sa pagsukol.

Sa unang kaso, kinahanglan nimo:

1. Ibutang ang multimeter sa mode sa pagsukod sa boltahe.
2. I-on ang sirkito nga sulayan, sama sa suga, stove, ug uban pa.
3. Susiha ang boltahe sa mga terminal sa fuse. Kung walay boltahe sa usa sa mga terminal, ang fuse kinahanglang ilisan.

Sa ikaduha nga kaso, ang multimeter gibalhin sa mode sa pagsukol sa pagsukol, pagkahuman ang mga tip sa instrumento konektado sa gikuha nga fuse. Kung ang kantidad sa pagsukol hapit sa zero, kinahanglan nga ilisan ang fuse.

Kung ang kantidad sa pagsukol hapit sa zero, kinahanglan nga ilisan ang fuse.

Pagbungkag ug pag-ayo sa yunit

Ang kahon sa fuse nga nahimutang sa kompartamento sa pasahero gikuha sa parehas nga pagkasunod-sunod sama sa gibutang sa ilawom sa hood. Kinahanglan nga i-unscrew ang mga fastener, kuhaa ang mga konektor ug kuhaa ang block. Sama sa kaso sa block nga nahimutang sa ilawom sa hood, ang pag-ayo sa mounting block nga gibutang sa cabin naglangkob sa pag-ilis sa mga piyus ug pagpasig-uli sa mga track.

Kung ang fuse mohuyop sa karsada ug walay reserba sa kamot, mahimo nimo kini ilisan og wire. Apan sa unang higayon, ang wire kinahanglan nga tangtangon ug usa ka nominal nga fuse ang ibutang sa baylo.. Ang layout sa fuse kasagarang gipakita sa sulod sa mounting block cover.

Kinahanglan nga hinumdoman nga adunay daghang mga lahi sa mga mounting block nga sa gawas wala magkalainlain sa usag usa. Ang mga kalainan anaa sa mga kable sa mga track. Kung mag-ilis sa usa ka bloke, siguroha nga ang mga marka sa daan ug bag-ong mga bloke magkatugma. Kung dili, ang mga gamit sa kuryente dili molihok sa husto.

Giusab nako ang mounting block sa VAZ 2105 mga unom ka bulan ang milabay. Sa dihang nagbag-o ko, wala ko kabalo nga naay daghang klase. Ang mga namaligya sa merkado sa mga awto nag-ingon nga adunay usa ra nga tipo, ug tungod kay ang akong daan nahugno, kinahanglan nako nga kuhaon kung unsa ang kaniadto.

Uban sa bag-ong block, duha ka mga problema ang mitungha sa usa ka higayon: ang mga wiper mihunong sa pagtrabaho (kini nga problema nasulbad pinaagi sa paglabay sa usa ka jumper gikan sa unang fuse ngadto sa ikaduha). Ang ikaduha nga problema (ug ang nag-unang usa) mao nga ang sakyanan nagbarug lang nga ang makina gipalong, kini nagpagawas sa baterya (ang charging wire, kung kini importante, gisulod sa 3 chips 1 socket, dili ko kahibalo unsaon pagsulti Kay kung dili, halos dili na ko mag ukay-ukay sa auto electrics. Completely charged in about 8 hours, it discharges to 0. Ang ikatulo nga problema (dili kaayo importante) nawala ang mga turn signal repeaters. Niadto ko sa auto electrician, gilabay ra niya. mipataas sa iyang mga kamot, mitan-aw sa panel ug wala nay mahimo. Nahibal-an ko nga kini mahitabo, mao nga wala akoy ikatanding niini.

Usa ka pedestrian

http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=2040&start=100

Karaang estilo nga fuse block

Sa daan nga estilo nga mounting block, gigamit ang cylindrical (finger-type) fuse, nga gi-install sa mga espesyal nga spring-loaded connectors. Ang ingon nga mga konektor wala mailhi sa pagkakasaligan ug kalig-on, ingon usa ka sangputanan nga hinungdan sa daghang pagsaway gikan sa mga motorista.

Ang daan nga estilo nga VAZ 2105 mounting block naggamit sa cylindrical fuses

Ang matag usa sa 17 ka mga piyus nga nahimutang sa daan nga estilo nga mounting block maoy responsable sa samang mga grupo sa mga konsumidor sa elektrisidad sama sa katugbang nga mga piyus sa bag-ong estilo nga bloke (tan-awa ang lamesa sa ibabaw). Ang kalainan anaa lamang sa bili sa rated nga kasamtangan diin ang cylindrical fuses gidisenyo. Ang matag plug-in fuse (sa usa ka bag-ong tipo nga block) nga adunay rate nga kasamtangan:

• Ang 10 A katumbas sa usa ka fuse nga tipo sa tudlo nga adunay rate nga kasamtangan nga 8 A sa usa ka daan nga istilo nga bloke;
• 20 A - 16 A;
• 7,5 A - 8 A.

Ang pagpadayon ug pag-ayo sa kahon sa fuse sa VAZ 2105 sa kadaghanan nga mga kaso dili hinungdan sa mga kalisud sa mga motorista. Aron independente nga mahibal-an ang malfunction sa mounting block ug wagtangon kini, bisan ang gamay nga kasinatian sa pagmaneho igo na. Alang sa kasaligan nga operasyon sa mga de-koryenteng kagamitan, hinungdanon nga gamiton ang mga piyus nga adunay mga parameter nga gitakda sa teknikal nga dokumentasyon.