Timing belt ug kadena alang sa BMW

Ang matag tag-iya sa usa ka BMW nga awto nahibal-an nga ang husto nga pagkontrol sa kahimtang sa timing drive labi ka hinungdanon. Labing maayo nga ilisan kini matag 100 ka libo ka kilometro, dungan sa tensioner, shock absorber, water pump ug mga bituon.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang kapuli nga gilay-on gipakita sa mga panudlo sa pag-operate sa tiggama, dili ka kinahanglan nga magsalig sa kini nga regulasyon sa hingpit. Kung dili, mahimo nimong makalimtan ang husto nga higayon, ug unya kinahanglan nimo nga magbayad daghang kantidad aron madala ang makina sa kahimtang sa pagtrabaho.

Kanus-a na ang panahon sa pag-ilis sa timing belt sa usa ka BMW

Una sa tanan, angay nga mahibal-an kung unsa ang kadena sa timing ug kung kanus-a kini kinahanglan ilisan. Ang disenyo niini nga asembliya, kansang tahas mao ang pag-synchronize sa operasyon sa mga piston, balbula ug sistema sa ignition, yano kaayo.

Ang crankshaft ug camshaft sprockets nahimong lokasyon sa kadena, dungan nga nagmaneho sa bomba sa tubig.

Aron masiguro ang husto nga tensyon sa kadena, usa ka espesyal nga aparato nga gitawag nga chain tensioner ang gi-install. Kung maputol ang kadena, ang mga balbula sa intake ug tambutso motapot sa mga piston ug ang makina magkinahanglan og dakong pag-ayo. Ang makina kinahanglang dili gamiton hangtod mahuman ang pag-ayo.

Kasagaran, ang mga motorista nag-atubang sa mosunod nga mga problema:

Ang dagway sa panel sa instrumento sa timailhan "Check engine"

Kini nga punto nahimong labing kasagaran nga problema sa mga makina sa awto ug trak. Ang hinungdan sa paglakip niini sa panel sa instrumento mao ang pagkakita sa electronic control unit (ECU) sa usa ka error code sa usa sa mga sistema nga naa.

Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa kasamtangan nga mga error code milapas sa 200. Aron sa tukma nga pag-ila sa hinungdan, kini mao ang mas maayo nga pagdayagnos sa usa sa mga kasaligan nga mga serbisyo sa sakyanan.

Dugang konsumo sa gasolina

Atol sa normal nga operasyon sa makina, kini nagsiguro nga ang gasolina masunog sa usa ka rate nga nagtugot niini nga mahurot sa ekonomiya. Apan ang pipila ka bahin sa sistema sa sugnod, sama sa mga filter sa hangin ug gasolina, mass air flow ug oxygen sensor, anam-anam nga naladlad sa polusyon ug pagsul-ob.

Kung dili sila mapulihan sa oras, nga nahimong labing popular nga hinungdan sa pagtaas sa konsumo sa gasolina, kini makadugang sa imong konsumo.

Nagsigeg panghasi

Sa ingon nga kahimtang, kinahanglan nimo nga dad-on ang awto sa usa ka mekaniko sa labing madali, mahimo’g kinahanglan nga ilisan ang mga brake pad o mga disc.

Ilisan lang ang kadena sa timing kung kini giinat. Angayan nga ikonsiderar dili lamang ang panahon sa paggamit sa makina, kondili usab ang mga kondisyon sa operasyon niini.

Mga hinungdan sa pag-ilis sa timing chain sa usa ka BMW

Ang lokasyon sa timing chain mao ang makina, mao nga wala kini makasinati sa mga impluwensya sa gawas ug naglihok nga halos hilom. Apan kini nga bahin mahimong hinungdan sa kanunay nga pagkaguba.

Ang epekto sa performance sa makina gihimo depende sa kalidad sa lana nga gibubo sa makina ug sa gidaghanon niini. Kung wala'y igong lubrication, kinahanglan nimo nga ilisan ang bahin samtang kini naguba.

Ang pag-ilis sa kadena sa timing gikinahanglan alang sa mosunod nga mga rason:

• Ang tensioner nahulog sa pagkadaot;
• Malfunction sa hydraulic chain tensioner tungod sa ubos nga presyur sa lana. Ang kadena hugot ug ang mga ngipon nangalaslas;
• Ang kadena mahimo usab nga madulas tungod sa gisul-ob nga mga gear sa camshaft;
• Kung ang ubos nga kalidad nga lana gigamit, ang bakus kinahanglan nga ilisan;
• Ang kadena mahimong mapakyas kung naglihok sa taas nga mga karga o sa high-speed mode.

Ang nag-unang rason nga ang usa ka timing chain kinahanglan nga ilisan tungod kay kini lisud nga ma-access. Gikomplikado niini ang pagpugong ug tukma sa panahon nga pag-ila sa usa ka malfunction sa timing drive. Kung itandi sa fixing strap, kini gitago sa ilawom sa daghang mga casing. Aron mahimo ang pag-inspeksyon, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang makina, ug dili tanan nga mga drayber ang makahimo niini.

Ang pag-ilis gihimo matag 100 ka libo ka kilometro, tungod kay ang makina adunay taas nga temperatura sa lana, ug ang mga plastik nga bahin mahimo’g matunaw. Ang presensya sa usa ka huni kung ang makina nagdagan sa taas nga tulin makatabang sa pagtino sa presensya sa usa ka malfunction.

Pag-ilis sa timing chain sa usa ka BMW

Ang teknolohiya sa pagpuli sa kadena yano, apan nanginahanglan usa ka espesyal nga himan, kung wala kini wala’y mahimo.

Ang han-ay sa mga aksyon mao ang mosunud:

•       Pag-agas sa lana sa makina;
•       I-disassemble ang motor housing ug ilisan ang gasket;
•       Kuhaa ang tabon sa balbula ug ilisan ang gasket sa ilawom;
•       Idisassemble ang timing system;
•       Hugasi ug limpyohan ang makina gikan sa mga deposito sa carbon;
•       Pag-instalar og bag-ong timing chain;

Paghiusa pag-usab sa reverse order.

Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa kamatuoran nga sa panahon niini nga proseso gikinahanglan usab nga ilisan ang mga bolts, ang front crankshaft oil seal ug ang timing sprockets.