Pag-ayo sa pultahan sa Volkswagen Touareg - kini posible

Ang Volksvagen Touareg, una nga gipaila sa Paris kaniadtong 2002, dali nga nakakuha sa pagkapopular sa mga tag-iya sa awto sa tibuuk kalibutan. Nakadawat siya og popular nga pag-ila tungod sa iyang pagkakasaligan, kaharuhay ug sporty nga kinaiya. Karon, ang una nga mga awto nga gibaligya dugay na nga nawala ang titulo sa usa ka bag-ong awto. Ang mga dosena, o bisan gatusan ka libo ka kilometro nga mga kugihan nga mga trabahante nga nagbiyahe sa mga karsada sa nasud, karon ug unya nanginahanglan interbensyon sa mga tig-ayo sa awto. Bisan pa sa kalidad ug kasaligan sa Aleman, sa paglabay sa panahon, ang mga mekanismo naguba ug napakyas. Dili kanunay posible nga makapangita usa ka serbisyo sa lugar nga pinuy-anan, ug labi pa nga taas ang kalidad ug napamatud-an. Tungod niini nga hinungdan, ang mga tag-iya sa awto kasagaran kinahanglan nga mangilabot sa ilang kaugalingon aron masulbad ang usa ka awto, o kung ang usa ka mahiligon sa awto nagsunod sa prinsipyo nga "Kung mahimo nimo kini sa imong kaugalingon, nganong modangop sa mga agalon ug mobayad sa salapi?". Aron matabangan ang mga tag-iya sa awto nga nakahukom nga independente nga mag-ayo sa usa ka awto, atong tagdon ang usa sa mga elemento sa lawas ug interior sa awto, nga gipailalom sa bug-at nga mga karga sa tibuuk nga panahon sa operasyon niini - mga pultahan.

Volkswagen Touareg pultahan device

Ang pultahan sa sakyanan naglangkob sa mosunod nga mga nag-unang bahin:

1. Ang gawas nga bahin sa pultahan konektado sa lawas nga adunay bisagra. Kini naglangkob sa usa ka estrikto nga bayanan nga gitabonan sa gawas nga adunay usa ka panel ug usa ka kuptanan sa pagbukas sa pultahan nga gibutang niini.
2. Ang bayanan sa hinged nga mga yunit nga konektado sa gawas nga bahin sa pultahan. Kini ang sulod nga bahin sa pultahan, nga gidisenyo alang sa kasayon ​​​​sa pag-ayo sa pultahan. Ang bayanan sa gitaod nga mga yunit naglangkob sa usa ka mounting frame ug usa ka glass frame. Sa baylo, sa mounting frame adunay mekanismo sa power window, frame nga adunay bildo, lock sa pultahan ug acoustic speaker.
3. Guntinga sa pultahan. Ang plastic trim nga adunay mga elemento sa dekorasyon nga panit naglakip sa usa ka duffel pocket, armrest, mga gunitanan alang sa pag-abli ug pagsira sa pultahan, mga kontrol, mga air duct.

Sa dagway sa pultahan, dali nimo makita ang 3 sa mga sangkap niini

Ang galamiton sa pultahan, nga gilangkuban sa duha ka bahin, gidisenyo aron kini sayon ​​​​sa paghimo sa pag-ayo sa pultahan. Ang tanan nga kinahanglan ayohon o ilisan nahimutang sa matangtang nga bahin sa pultahan. Aron mahimo ang trabaho, kinahanglan nimo nga tangtangon ang frame sa mga naka-mount nga mga yunit ug i-install kini sa usa ka lugar nga kombenyente alang kanimo. Sa gikuha nga bayanan, ang tanan nga mga sangkap ug mga mekanismo sa sulod nga bahin sa pultahan sayon ​​​​nga nahimutang ug dali nga ma-access.

Posible nga mga malfunction sa pultahan

Atol sa operasyon sa sakyanan, sa paglabay sa panahon, ang lisud nga klima nga kondisyon sa atong nasud, taas nga humidity, kanunay ug kusog nga pagbag-o sa temperatura makadaot sa mga mekanismo sa pultahan ug mga himan. Ang abog nga nasulod sa sulod, nga gisagol sa lubricant, nagpalisud sa gagmay nga mga bahin ug mga kandado sa pultahan nga molihok. Ug, siyempre, ang mga tuig sa operasyon nagdaot - ang mga mekanismo napakyas.

Ang mga tag-iya sa gigamit nga VW Touareg kanunay nga makasugat sa mosunod nga mga malfunction sa pultahan.

Pagkapakyas sa pag-angat sa bintana

Kini nga pagkaguba mao ang labing komon sa mga unang henerasyon nga mga sakyanan nga gihimo sa 2002-2009. Lagmit, dili tungod kay ang mekanismo sa pagbayaw sa bildo niini nga modelo dili maayo, apan kini nga mga modelo nagsilbi nga mas dugay kay sa uban.

Ang hinungdan sa pagkapakyas sa power window mahimong ang pagkapakyas sa motor niini o ang pagkaguba sa kable sa mekanismo tungod sa pagsul-ob.

Ingon usa ka diagnostic, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang kinaiya sa malfunction. Kung, kung imong gipugos ang buton aron ipaubos ang bintana, madungog ang tunog sa motor, unya ang kable nabuak. Kung hilom ang motor, lagmit ang motor ang depekto. Apan una kinahanglan nimo nga sigurohon kini pinaagi sa pagsusi kung ang boltahe nakaabot sa motor pinaagi sa mga kable: susihon ang mga piyus, mga koneksyon sa mga kable. Kung nahuman na ang mga diagnostic ug wala’y nakit-an nga pagkapakyas sa kuryente, mahimo nimong ipadayon ang pag-disassemble sa pultahan.

Human mahibal-an ang usa ka cable break, dili girekomenda nga ipadayon ang buton sa power window, tungod kay ang motor nga nagdagan nga wala’y karga dali nga mahurot ang plastik nga tambol sa mekanismo.

Naguba ang kandado sa pultahan

Ang mga pagkaguba nga may kalabutan sa pag-lock sa pultahan mahimong bahinon sa duha ka grupo: mekanikal ug elektrikal. Ang mga mekanikal naglakip sa pagkaguba sa lock cylinder, ang pagkapakyas sa lock mismo tungod sa pagsul-ob. Sa electric - kapakyasan sa mga sensor nga gibutang sa mga pultahan ug responsable alang sa operasyon sa mga kandado.

Ang una nga mga kinahanglanon alang sa usa ka kandado nga mabuak mahimo nga panagsa ra nga mga kaso kung ang kandado wala magbuhat sa mga gimbuhaton niini, sa ato pa, kini nagpabilin. Ang kandado mahimong dili moabli sa pultahan sa unang pagsulay, kinahanglan nimo nga ibira ang kuptanan sa pipila ka mga higayon, o, sa kasukwahi, ang pultahan mahimong dili magsira sa unang bang. Ang parehas nga panghitabo mahimong maobserbahan kung ang pultahan sirado gamit ang remote control kung ang awto gitakda sa alarma - ang usa ka pultahan mahimong dili ma-lock o dili maablihan. Morag okay ra ug mahimo nimong mabuhi kini nga problema sa dugay nga panahon, bisan pa, angay nga hunahunaon nga kini usa na ka senyales alang sa aksyon, tungod kay sa kini nga kaso ang mekanismo mahimong mapakyas bisan unsang orasa, tingali sa labing dili angay. . Alang sa walay kasamok nga operasyon sa mga kandado sa pultahan, gikinahanglan ang pagtubag sa tukma sa panahon nga paagi sa unang mga timailhan sa usa ka umaabot nga pagkaguba, pagdayagnos ug pag-troubleshoot. Ang mga sangputanan sa wala'y panahon nga pag-ayo mahimong seryoso kaayo, pananglitan, ang pultahan mahimong ma-lock sa sirado nga estado ug aron maablihan kini, kinahanglan nimo nga ablihan ang pultahan, nga mahimong mosangpot sa kadaot sa mga elemento sa dekorasyon sa pultahan. , ug lagmit ang pintal sa lawas.

Video: mga timailhan sa malfunction sa kandado sa pultahan

Tuareg door lock malfunction

Naguba ang mga gunitanan sa pultahan

Ang mga sangputanan sa pagguba sa mga gunitanan sa pultahan parehas sa mga kandado - ang pultahan dili maablihan gikan sa sulod o sa gawas, depende kung unsang kuptanan ang nabuak. Ang pagmaneho gikan sa mga gunitanan ngadto sa kandado sa pultahan mao ang cable ug kasagaran kini mahimong hinungdan sa usa ka malfunction: usa ka cable break, sagging tungod sa pag-inat, usa ka guba nga koneksyon sa punto sa pagkadugtong sa kuptanan o lock.

Mga problema sa electronics

Ang mga de-koryenteng aparato ug mga sistema sa pagkontrol gi-install sa sulod sa pultahan: mga mekanismo sa pag-adjust sa mga salamin, mga bintana sa kuryente, pag-lock sa kandado, usa ka yunit sa pagkontrol alang niini nga mga mekanismo, usa ka sistema sa tunog, ug suga.

Ang tanan nga kini nga mga aparato sa pultahan konektado sa usa ka wiring harness sa lawas sa awto sa lugar sa taas nga canopy sa pultahan. Busa, kung ang usa sa mga himan kalit nga mohunong sa pag-obra, gikinahanglan nga susihon ang "gahum" niini nga himan - susihon ang mga piyus, mga koneksyon. Kung ang pagkaguba wala makit-an sa kini nga yugto, mahimo nimong ipadayon ang pag-disassemble sa pultahan.

Pagbungkag sa pultahan

Ang pagbungkag sa pultahan mahimong bahinon sa 3 nga mga yugto:

• pagtangtang sa trim sa pultahan;
• pagtangtang sa bayanan sa gitaod nga mga yunit;
• pagtangtang sa mga sangkap ug mga asembliya gikan sa mounting frame.

Dili kinahanglan nga hingpit nga i-disassemble ang pultahan kung nakakuha ka lamang og access sa gigikanan sa problema pinaagi sa pagtangtang sa hinged frame gikan sa pultahan. Posible nga ipahigayon ang pag-ayo nga trabaho nga adunay mga mekanismo nga direktang na-install sa frame.

Pagtangtang ug pag-ilis sa trim sa pultahan

Sa dili pa nimo sugdan ang pagtangtang sa trim sa pultahan, kinahanglan nimo nga atimanon daan ang mosunod:

• mahitungod sa pagkaanaa sa gikinahanglan nga himan, nga mao, kinahanglan nimo ang mga bituon gikan sa TORX tool kit, mas maayo nga anaa ang tibuok set, usa ka drill, usa ka soldering iron, usa ka multimeter, pliers, screwdrivers;
• mahitungod sa pagpalit sa bag-ong mga clip alang sa pag-instalar sa pultahan trim (VW 7L6868243), tungod kay kini dili molihok sa pagtangtang sa clip nga walay kadaot, ang mga clips mga disposable.

Ang han-ay sa trabaho:

1. Giputol namo ang trim sa kuptanan sa pagsira sa pultahan gikan sa ubos ug pag-ayo nga gitangtang ang tanan nga mga trangka. Gikuha namo ang tabon.
   

   Ang lining kinahanglan nga tangtangon pinaagi sa pag-pry niini gikan sa ubos
2. Duha ka bolts ang gitago sa ilawom sa lining, gitangtang namon kini gamit ang T30 nga ulo.
   

   Duha ka bolts ang gitangtang sa usa ka T30 nga ulo
3. Gitangtang namo ang mga bolts gikan sa ubos sa casing gamit ang T15 nga ulo. Wala sila gitabonan sa mga overlay.
   

   Tulo ka bolts gikan sa ilawom sa panit ang gitangtang gamit ang T15 nga ulo
4. Gibitay namo ang trim sa pultahan ug gikuniskunis kini sa mga clip, gi-clip sa clip nga tagsa-tagsa.
   

   Ang sheathing maputol gamit ang mga clip pinaagi sa kamot
5. Pag-ayo kuhaa ang trim ug, nga dili ibalhin kini layo sa pultahan, idiskonekta ang kable gikan sa kuptanan sa pagbukas sa pultahan pinaagi sa pagpislit sa mga trangka. Gidiskonekta namo ang wiring connector sa power window control unit, wala kini sa casing, apan sa pultahan.
   

   Ang pagbira sa trim sa kilid, ang kable sa kuptanan sa pultahan gidiskonekta

Kung kinahanglan nimo nga usbon ang nadaot nga trim, ang pag-disassembling sa pultahan matapos dinhi. Gikinahanglan ang paghan-ay pag-usab sa kuptanan sa pag-abli sa pultahan, control unit ug mga elemento sa dekorasyon nga dekorasyon sa bag-ong trim sa pultahan. I-assemble pag-usab sa reverse order of disassembly. Angayan nga hatagan pagtagad ang pag-instalar sa bag-ong mga clip, kini kinahanglan nga buhaton pag-ayo, tukma nga pag-instalar niini sa mga mounting hole, kung dili kini mabuak kung magamit ang kusog.

Pagtangtang sa bayanan sa gitaod nga mga yunit

Human makuha ang casing, aron ma-access ang mga nag-unang mga himan, gikinahanglan nga tangtangon ang frame sa mga mount units, sa laing pagkasulti, i-disassemble ang pultahan sa duha ka bahin.

Gipadayon namon ang pag-disassembly:

1. Gibira namo ang rubber boot, nga nahimutang sa tunga-tunga sa pultahan ug sa lawas, gikan sa wiring harness ug gidiskonekta ang 3 ka connectors. Giinat namon ang anther kauban ang mga konektor sa sulod sa pultahan, kini tangtangon kauban ang bayanan sa mga naka-mount nga yunit.
   

   Gikuha ang boot ug, kauban ang mga nadiskonekta nga mga konektor, gisulud sa sulud sa pultahan
2. Gibuksan namo ang usa ka gamay nga plastik nga plug gikan sa tumoy sa pultahan, sunod sa kandado, nga gipitik kini gikan sa ubos gamit ang usa ka flat screwdriver.
   

   Aron makuha ang plug, kinahanglan nimo nga i-pry kini gamit ang screwdriver gikan sa ubos.
3. Sa dako nga lungag nga nag-abli (adunay duha niini), gitangtang namo ang bolt nga adunay T15 nga ulo sa pipila ka mga liko, giayo niini ang trim sa gawas nga kuptanan sa pag-abli sa pultahan (sa kilid sa drayber adunay usa ka pad nga adunay lock cylinder) . Kuhaa ang hapin sa kuptanan sa pultahan.
   

   Human sa pag-unscrew sa bolt sa pipila ka mga turno, ang trim mahimong makuha gikan sa kuptanan sa pultahan
4. Pinaagi sa bintana nga moabli, gamita ang screwdriver aron matangtang ang kable gikan sa kuptanan sa pultahan. Siguruha nga hinumdoman kung unsang posisyon ang gi-install ang trangka aron dili matumba ang pag-adjust.
   

   Gi-install ang cable nga gikonsiderar ang pag-adjust, kinahanglan nga hinumdoman ang posisyon sa cable latch
5. Gitangtang namo ang duha ka bolts nga nagkupot sa mekanismo sa lock. Gigamit namon ang M8 nga ulo.
   

   Pinaagi sa pag-unscrew niining duha ka bolts, ang kandado ibutang lamang sa mounting frame
6. Gikuha namo ang mga plastik nga plug sa tumoy nga mga bahin sa pultahan, duha sa ibabaw ug duha ka lingin sa ubos.
   

   Ang mga takup nga pangdekorasyon nagtabon sa mga lungag nga adunay mga bolts sa pag-adjust
7. Gikan sa mga lungag nga giablihan ubos sa mga plugs, among gitangtang ang mga adjusting bolts gamit ang T45 nga ulo.
   

   Ang pag-adjust sa mga bolts dili lamang nagkupot sa frame, apan responsable usab sa posisyon sa glass frame nga may kalabotan sa lawas
8. I-unscrew ang 9 ka bolts sa perimeter sa mounting frame gamit ang T30 head.
   

   9 bolts libot sa perimeter sa frame kay unscrewed sa usa ka T30 ulo
9. Hinay-hinay nga ibira ang ubos sa frame padulong kanimo aron kini mopalayo sa pultahan.
   

   Aron buhian ang frame gikan sa mga fastener, kinahanglan nimo nga ibira kini padulong kanimo.

10. Uban sa bildo nga bayanan, bildo ug sealing nga goma, nga naglihok sa pipila ka sentimetro, kuhaa ang frame gikan sa pag-ayo sa mga lagdok (mas maayo nga buhaton ang matag kilid sa turno) ug pag-ayo, aron dili makuha ang lock sa pultahan panel, dad-a kini sa kilid.

    

    Ipataas ang frame ug kuhaa kini sa pultahan

Human sa pag-disassembling sa pultahan, dali ka makaadto sa bisan unsang mekanismo, bungkagon kini ug ayohon kini.

Video: pag-disassembling sa pultahan ug pagtangtang sa power window

Pag-ayo sa pag-alsa sa bintana Volkswagen Touareg GP 2007-2010

Ang labing hinungdanon nga mekanismo sa paghan-ay sa mga pultahan mahimong husto nga giisip nga usa ka lock sa pultahan. Ang pagkapakyas sa kandado sa pultahan hinungdan sa dagkong mga problema sa tag-iya sa awto. Ang tukma sa panahon nga pag-ilis o pag-ayo sa kandado makatabang sa paglikay niini nga mga problema.

Pag-ayo ug pag-ilis sa lock sa pultahan sa Volkswagen Touareg

Ang resulta sa nabuak nga kandado mahimong:

• ang kandado dili magsirado sa pultahan;
• nag-jam sa dila sa kandado;
• ang mekanismo sa pag-lock sa elektronik dili molihok;
• ang kandado dili motubag sa tinguha sa tag-iya sa pag-abli sa pultahan (sa sulod ug sa gawas);
• kung giablihan ang pultahan, ang signal sa pag-abli sa pultahan sa panel sa instrumento dili molihok, matag usa, ang suga sa interior dili mosiga, ang signal sa tunog dili molihok, ang pre-start nga fuel pump dili mo-on;

Kung ang kandado mapakyas tungod sa pagsul-ob o pagkaguba sa mekanismo mismo, kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o, tungod kay ang panguna nga bahin sa kandado dili mabulag ug dili mahimong ayohon. Bisan pa, ang mga pagkaguba nga may kalabutan sa elektrikal nga bahin sa kandado posible usab: usa ka electric drive alang sa pagsira sa kandado, usa ka microcontact sa kandado, usa ka microcircuit. Ang ingon nga mga pagkaguba adunay higayon nga ayohon pinaagi sa pre-diagnosing.

Ang pag-ilis sa kandado sa usa ka bag-o nga adunay gitangtang nga bayanan sa mga hinged unit dili lisud:

1. Duha ka rivets kinahanglan nga drilled.
2. Kuhaa ang duha ka electrical plugs gikan sa lock.
3. Idiskonekta ang kable sa gunitanan sa pultahan.

Usa sa kasagaran nga mga kapakyasan sa kandado nga mahimong ayohon mao ang pagsul-ob sa lock microcontact, nga naglihok ingon nga usa ka bukas nga pultahan signaling device. Sa tinuud, kini ang naandan nga trailer alang kanamo.

Ang non-working limit switch o usa ka door lock microcontact (popular nga gitawag og mikrik) mahimong mosangpot sa kapakyasan sa pipila ka mga function nga nagdepende niini, pananglitan: ang usa ka bukas nga pultahan nga signal dili mosiga sa instrument panel, i.e. ang sakyanan sa -board computer dili makadawat sa usa ka signal gikan sa pultahan lock, sa tinagsa, ang pre-pagsugod sa fuel pump dili molihok sa diha nga ang drayber sa pultahan giablihan. Sa kinatibuk-an, ang usa ka bug-os nga kadena sa mga kasamok tungod sa ingon nga usa ka daw dili importante nga pagkahugno. Ang pagkaguba naglangkob sa pagsul-ob sa buton sa microcontact, ingon usa ka sangputanan diin ang buton dili makaabut sa katugbang sa mekanismo sa lock. Sa kini nga kaso, mahimo nimong i-install ang usa ka bag-ong microcontact o usbon ang usa nga gisul-ob pinaagi sa pagpapilit sa usa ka plastik nga overlay sa buton. Madugangan niini ang gidak-on sa gisul-ob nga butones sa orihinal nga gidak-on niini.

Ang hinungdan sa pagkapakyas sa elektrikal nga bahin sa lock mahimo usab nga usa ka paglapas sa integridad sa solder sa mga kontak sa microcircuit. Ingon usa ka sangputanan, ang kandado gikan sa hilit nga kontrol mahimong dili molihok.

Ingon usa ka sangputanan sa dugay nga operasyon sa lisud nga mga kondisyon sa klima, posible ang mga paglapas sa solder sa mga kontak sa microcircuit.

Kinahanglan nga susihon ang tanan nga mga kontak ug mga track sa microcircuit nga adunay multimeter, pangitaa ang usa ka pahulay ug wagtangon kini. Kini nga proseso nanginahanglan mga kahanas sa pagtrabaho sa radio electronics.

Siyempre, kini nga matang mahimong maklasipikar nga "homemade" ug dili ka magdahom nga kasaligan, lig-on nga trabaho gikan niini. Ang labing maayo nga kapilian mao ang pag-ilis sa kandado sa usa ka bag-o o pag-instalar og bag-ong microcontact. Kung dili, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang pultahan matag karon ug unya ug ayohon pag-usab ang kandado, ang kanhing kabag-o sa daan nga kandado dili gihapon mabalik.

Sa pagkompleto sa pag-ayo, ang kandado gitakda sa mounting frame nga adunay bag-ong mga rivet.

Asembliya ug pag-adjust sa pultahan

Human sa pagpahigayon sa tanan nga pag-ayo, gikinahanglan ang pag-assemble sa pultahan sa reverse order sa disassembly. Bisan pa, tungod sa kamatuoran nga ang pultahan naglangkob sa duha ka bahin, ang posisyon sa gitigum nga pultahan kinahanglan nga tagdon sa panahon sa asembliya. Mahimong dili kini katumbas sa setting sa pabrika ug kung sirado, mahimo’g adunay dili parehas nga mga kal-ang tali sa frame nga bildo ug sa lawas. Alang sa husto nga pagpahimutang sa pultahan sa panahon sa asembliya, kinahanglan nga himuon ang pag-adjust niini. Mao nga:

1. Gibitay namo ang frame sa mga mount unit sa mga giya, samtang nagdala sa frame sa kilid sa lock. Gibutang una ang kandado sa lugar niini, gidala namon ang frame ug gibitay kini sa lugar. Gisugyot nga himuon kini nga operasyon kauban ang usa ka katabang.
2. Gi-screw namo ang 4 adjusting bolts sa mga tumoy sa pultahan, apan dili hingpit, apan pipila lang ka turno.
3. Gi-screw namo ang 2 bolts nga nagkupot sa lock dili usab hingpit.
4. Gibutang namon ang 9 bolts sa palibot sa perimeter sa frame ug dili kini higpitan.
5. Gikonektar namon ang mga konektor sa kuryente sa lawas sa pultahan ug gisul-ob ang boot.
6. Gibutang namon ang kable sa kuptanan sa pag-abli sa gawas nga pultahan aron ang kable gamay nga mahuyang, gisugyot nga ibutang kini sa nauna nga posisyon niini.
7. Gibutang namon ang trim sa kuptanan sa pultahan ug gihigot kini sa usa ka bolt gikan sa tumoy sa pultahan, higpitan kini.
8. Atong susihon ang operasyon sa lock. Hinay-hinay nga isira ang pultahan, tan-awa kung giunsa ang kandado nakiglambigit sa dila. Kung maayo na ang tanan, sirado ug ablihi ang pultahan.
9. Pagtabon sa pultahan, among gisusi ang mga kal-ang sa palibot sa perimeter sa bildo nga bayanan nga may kalabotan sa lawas.
10. Sa hinay-hinay, sa tagsa-tagsa, magsugod kami sa paghugot sa mga adjusting screw, kanunay nga pagsusi sa mga kal-ang ug, kon gikinahanglan, pag-adjust niini sa mga screw. Ingon usa ka sangputanan, ang mga tornilyo kinahanglan nga higpitan, ug ang bildo nga bayanan kinahanglan adunay managsama nga mga kal-ang nga may kalabotan sa lawas, ang pag-adjust kinahanglan nga himuon sa husto.
11. Hupti ang lock bolts.
12. Atong higpitan ang 9 bolts sa palibot sa perimeter.
13. Gibutang namon ang tanan nga mga plugs.
14. Nag-instalar kami og bag-ong mga clip sa panit.
15. Gikonektar namon ang tanan nga mga wire ug cable sa panit.
16. Gibutang namon kini sa lugar, samtang ang ibabaw nga bahin gidala una ug gibitay sa giya.
17. Uban ang gaan nga mga hampak sa kamot sa lugar sa mga clip, among i-install kini sa lugar.
18. Among higpitan ang mga bolts, i-install ang lining.

Ang tukma sa panahon nga tubag sa unang mga timailhan sa pagkaguba sa mga mekanismo sa pultahan makatabang sa tag-iya sa sakyanan sa VW Touareg nga malikayan ang pag-ayo sa panahon sa umaabot. Ang laraw sa mga pultahan sa awto nagtugot kanimo sa pag-ayo sa imong kaugalingon, kinahanglan nimo nga maampingon nga sundon ang mga panudlo ug mag-andam alang sa pag-disassembly nga daan. Pag-andam sa gikinahanglan nga mga himan, mga spare parts. Pagsangkap sa site sa pag-ayo sa paagi nga, kung gikinahanglan, ang proseso mahimong i-post sa laing adlaw. Paggahin sa imong oras, pag-amping ug ang tanan molihok.