Pag-ayo sa steering gear VAZ 2106: device, malfunctions ug sa ilang elimination

Ang manibela sa sakyanan kinahanglang anaa kanunay sa maayong kondisyon. Ang kaluwasan sa pagdrayb sa usa ka sakyanan direkta nga nagdepende sa pag-andar niini. Sa gamay nga pagpakita sa mga timailhan sa malfunction, gikinahanglan ang mga diagnostic, ug dayon ayohon o ilisan ang asembliya, nga mahimo pinaagi sa kamot.

Steering gear VAZ 2106

Ang "unom" naggamit sa usa ka worm-type steering gear nga adunay gear ratio nga 16,4. Kini naglangkob sa mosunod nga mga node:

• manibela;
• steering shaft;
• worm-gear;
• steering rods.
  

  Usa sa mga nag-unang node sa mekanismo sa manibela mao ang steering column.

Kolum sa manibela VAZ 2106

Ang nag-unang katuyoan sa kolum sa manibela mao ang pagpasa sa rotational nga kalihukan gikan sa manibela ngadto sa atubangan nga mga ligid. Sa tibuok nga "classic" nga parehas nga istruktura nga mga node gigamit. Ang mekanismo gilakip sa wala nga bahin nga miyembro nga adunay tulo ka bolts. Ang usa ka bolt nahimutang sa ibabaw nga hapin, uban sa tabang diin ang gintang tali sa roller ug sa ulod gi-adjust. Ang panginahanglan sa pagbutang sa gintang mitungha kung ang usa ka dako nga backlash makita sa mekanismo. Ang gearbox ug manibela konektado sa usag usa pinaagi sa usa ka intermediate shaft, nga gitaod sa mga splines nga makapugong niini sa pagliko.

Aparato sa steering kolum

Sa crankcase sa mekanismo sa pagmaneho, usa ka worm shaft ang gi-install sa duha nga mga bearings nga wala’y sulod nga lumba. Imbes sa sulod nga singsing, ang mga espesyal nga grooves gigamit sa mga tumoy sa ulod. Ang gikinahanglan nga clearance sa mga bearings gitakda pinaagi sa gaskets, nga nahimutang sa ilalum sa ubos nga hapin. Ang paggawas sa worm shaft gikan sa housing gisilyohan sa usa ka cuff. Sa kilid sa spline connection sa shaft adunay usa ka recess alang sa bolt nga nagkonektar sa gearbox shaft ngadto sa shaft gikan sa steering wheel. Ang usa ka espesyal nga roller nalambigit sa ulod, nga nahimutang sa axis ug nagtuyok sa tabang sa usa ka bearing. Ang bipod shaft sa outlet sa housing gisilyohan usab sa usa ka cuff. Usa ka bipod ang gitaod niini sa usa ka piho nga posisyon.

Ang mekanismo sa manibela VAZ 2106 naglangkob sa mosunod nga mga elemento: 1. Pagdugtong sa kwelyo sa kilid nga duso; 2. Wala nga buko; 3. Internal nga tumoy sa kilid nga sungkod; 4. Bipod; 5. Support washer sa usa ka tubod sa usa ka insert sa usa ka lingin nga tudlo; 6. Liner spring; 7. Ball pin; 8. Pagsulod sa bola pin; 9. Panalipod nga takup sa bola pin; 10. Medium thrust steering gear; 11. Pendulum lever; 12. Side link adjusting clutch; 13. Ubos nga ball joint sa front suspension; 14. Lower arm front suspension; 15. Tuo nga buko; 16. Ibabaw nga bukton sa suspension; 17. Ang lever sa tuo nga rotary fist; 18. Pendulum arm bracket; 19. Bushing axis pendulum lever; 20. O-ring bushing axle pendulum lever; 21. Ang axis sa pendulum lever; 22. Tuo nga kilid nga bahin sa lawas; 23. Langis nga filler plug; 24. Nag-atubang sa casing sa steering shaft; 25. Steering shaft; 26. Ang lever sa switch sa usa ka screen wiper ug washer; 27. Manibela 28. Horn switch; 29. Ang lever sa switch sa mga indeks sa turn; 30. switch lever sa headlight; 31. Pag-adjust sa screw; 32. Ulod; 33. Pagdala sa ulod; 34. Balay sa ulod; 35. Oil seal; 36. Balay sa steering gear; 37. Bipod shaft bushing; 38. Bipod shaft seal; 39. Bipod shaft; 40. Ang ubos nga tabon sa crankcase sa mekanismo sa manibela; 41. Shims; 42. Roller axle; 43. Roller thrust washer; 44. Doble nga tagaytay roller; 45. Ibabaw nga hapin sa crankcase sa mekanismo sa manibela; 46. ​​Pag-adjust sa screw plate; 47. Rivet nga nagtaod sa plato ug flange sa bracket; 48. Bolt alang sa pagtaod sa plato ug flange sa bracket; 49. Usa ka bukton sa pagtaod sa usa ka bara sa usa ka manibela; 50. Ignition switch; 51. Pipe sa ibabaw nga suporta sa steering shaft; 52. Pipe flange sa ibabaw nga suporta sa steering shaft

Sa "Zhiguli" sa ikaunom nga modelo, ang manibela nga mekanismo nagtrabaho sa niini nga han-ay:

1. Gipatuyok sa drayber ang manibela.
2. Ang epekto gipasa pinaagi sa shaft ngadto sa elemento sa worm, nga nagpamenos sa gidaghanon sa mga rebolusyon.
3. Sa diha nga ang ulod motuyok, ang double-ridged roller molihok.
4. Usa ka lever ang gibutang sa bipod shaft, diin ang mga steering rod gipalihok.
5. Ang steering trapezoid naglihok sa mga steering knuckle, nga nagpabalik sa atubangan nga mga ligid sa husto nga direksyon ug sa gikinahanglan nga anggulo.

Mga problema sa steering column

Ang dagway sa mga problema sa mekanismo sa manibela mahimong mahukman pinaagi sa mga kinaiya nga bahin:

• creak;
• dagmal sa;
• pagtulo sa grasa.

Kung adunay bisan unsang nalista nga mga depekto nga makita, ang pag-ayo kinahanglan dili malangan.

Mga creak sa kolum

Ang dagway sa squeaks mahimong tungod sa mosunod nga mga rason:

• sobra nga pagdula sa mga ligid sa ligid. Aron ayuhon ang problema, gikinahanglan ang pag-adjust sa clearance o pag-ilis sa mga bearings;
• ang mga tie rod pin naluag. Ang paagi sa paggawas sa sitwasyon mao ang pagpahugot sa mga nuts;
• dako nga dula tali sa pendulum ug bushings. Ang malfunction giwagtang pinaagi sa pag-ilis sa mga bushings;
• pagsul-ob sa ulod shaft bearings mahimong magpakita sa iyang kaugalingon diha sa porma sa mga squeaks sa diha nga ang mga ligid giliso. Aron masulbad ang problema, i-adjust ang clearance sa mga bearings o ilisan kini;
• loose fasteners sa swing arms. Ang paagi sa paggawas sa sitwasyon mao ang pagpahugot sa mga nuts sa direkta nga setting sa mga ligid.

Ang pagtagas sa lana

Ang pagtulo sa grasa gikan sa steering column sa "classic" usa ka komon nga panghitabo. Kini tungod sa mosunod:

• kadaot (pagsul-ob) sa kahon sa pagpuno sa shaft sa bipod o wati. Ang problema masulbad pinaagi sa pag-ilis sa mga cuffs;
• pagtangtang sa mga bolts nga nagsiguro sa tabon sa crankcase. Aron mapapas ang pagtulo, ang mga bolts gihugot sa diagonal, nga nagsiguro sa kahugot sa koneksyon;
• kadaot sa selyo sa ilawom sa tabon sa crankcase. Kinahanglan nimong tangtangon ang tabon ug ilisan ang gasket.

Usa sa mga paagi aron matangtang ang mga pagtulo sa lana nga adunay maayong mga seal sa lana mao ang pagtratar sa tabon sa gearbox nga adunay sealant.

Gahi nga manibela

Adunay ubay-ubay nga mga hinungdan nga ang manibela mag-ayo:

• sayop nga pag-align sa mga ligid sa atubangan. Aron masulbad ang problema, kinahanglan nimo nga bisitahan ang estasyon sa serbisyo ug himuon ang buluhaton sa pag-adjust;
• deformation sa bisan unsa nga bahin sa manibela. Ang mga tie rods kasagaran gipailalom sa deformation, tungod sa ilang ubos nga lokasyon ug mekanikal nga mga impluwensya, pananglitan, sa dihang naigo ang usa ka babag. Ang linubid nga mga sungkod kinahanglang ilisan;
• sayop nga gintang tali sa roller ug sa ulod. Ang gikinahanglan nga clearance gibutang sa usa ka espesyal nga bolt;
• kusog nga paghugot sa nut sa pendulum. Ang paagi sa paggawas sa sitwasyon mao ang gamay nga pagtangtang sa mga fastener.

Pag-ayo sa steering column

Ang pag-ayo sa usa ka gearbox, sama sa bisan unsang uban nga asembliya, naglakip sa pag-andam sa mga himan ug pagsunod sa sunod-sunod nga mga instruksyon.

Pagbungkag

Sa mga himan nga imong gikinahanglan:

• ulo 17 ug 30 mm;
• taas ug kusgan nga kwelyo;
• bukid;
• martilyo;
• gunitanan sa ratchet;
• regular nga open-end wrench 17.
  

  Aron makuha ang steering gear, kinahanglan nimo ang usa ka standard nga set sa mga himan

Ang pamaagi sa pagtangtang sa usa ka node naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Atong i-turn out ang bolt nga nag-ayo sa shaft ug sa steering column.
   

   Ang steering column konektado sa intermediate shaft nga adunay 17 mm bolt
2. Gitangtang namo ug gitangtang ang mga cotter pin, pagkahuman gitangtang namo ang mga nut nga nagsiguro sa mga tie rod sa bipod.
3. Gihampak namo ang martilyo sa bipod aron makuha ang mga tudlo sa mga sungkod.
   

   Sa pag-unscrew sa mga nuts, among gidiskonekta ang steering rods gikan sa bipod sa steering gear
4. Gi-unscrew namo ang mga fastener sa mekanismo sa side member, nga kaniadto gibungkag ang wala nga ligid sa atubangan.
   

   Gikuha namo ang wala nga ligid sa atubangan ug gitangtang ang mga nuts nga nagsiguro sa gearbox sa kilid nga bahin
5. Aron dili moliko ang mga bolts gikan sa sulod, ibutang ang wrench.
   

   Aron mahuptan ang mga bolts sa atbang nga bahin, among gitudlo ang open-end wrench
6. Gikuha namon ang kolum sa kilid ug gikuha kini gikan sa ilawom sa hood.
   

   Human sa pag-unscrew sa mga fastener, among gikuha ang steering column gikan sa ilawom sa hood

Unsaon paglihok

Ang pag-disassembly sa mekanismo gihimo aron masulbad ang mga bahin ug sunod-sunod nga pag-ayo. Gikan sa mga himan nga imong gikinahanglan:

• dako nga socket ulo 30 mm;
• yawe o ulo 14 mm;
• puller alang sa gear bipod;
• patag nga distornilyador;
• martilyo;
• bise.

Ang pamaagi naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Gi-unscrew namo ang nut nga nagsiguro sa bipod sa shaft gamit ang usa ka wrench, pagkahuman among gi-clamp ang gearbox sa usa ka bisyo.
   

   Gamit ang 30 mm nga wrench, ablihi ang bipod mounting nut
2. Uban sa tabang sa usa ka puller, among gibalhin ang bipod gikan sa shaft.
   

   Gi-install namo ang puller ug gigamit kini sa pagbitad sa bipod gikan sa shaft
3. Gi-unscrew namo ang plug alang sa pagpuno sa lana ug gipahubas ang lubricant sa usa ka angay nga sudlanan.
4. Ablihi ang nut nga nagkupot sa adjustment rod ug kuhaa ang washer.
   

   Ang adjusting screw gihuptan sa usa ka nut, unscrew kini
5. Uban sa 14 mm nga wrench, ablihi ang mga fastener sa ibabaw nga hapin ug kuhaa kini.
   

   Aron makuha ang ibabaw nga hapin, tangtangon ang 4 bolts
6. Gikuha namo ang roller ug ang axis sa bipod gikan sa lawas.
   

   Gikan sa pabalay sa gearbox atong gikuha ang bipod shaft gamit ang roller
7. Sa pag-unscrew sa mga fastener, among gibungkag ang tabon sa ulod.
   

   Aron makuha ang tabon sa worm shaft, tangtangon ang katugbang nga mga fastener ug kuhaa ang bahin kauban ang mga gasket.
8. Gitangtang namo ang worm shaft ug gikuha kini kauban ang mga bearings.
   

   Gitumba namon ang worm shaft gamit ang martilyo, pagkahuman gikuha namon kini gikan sa pabalay kauban ang mga bearings
9. Gikuha namo ang cuff gikan sa shaft hole pinaagi sa pag-hook niini gamit ang flat screwdriver.
   

   Kuhaa ang seal sa gearbox pinaagi sa pag-pry gamit ang screwdriver
10. Among gibungkag ang worm bearing ug gitumba ang gawas nga lumba niini gamit ang angay nga adapter.
    

    Aron makuha ang gawas nga lumba sa bearing, kinahanglan nimo ang usa ka angay nga himan

Pag-ayo sa asembliya

Aron masulbad ang mga bahin, kini gihugasan sa diesel fuel o kerosene. Human niana, ilang susihon ang kahimtang sa worm shaft ug roller. Kinahanglang wala silay kadaot. Ang rotation sa ball bearings sa asembliya kinahanglan nga libre ug walay jamming. Ang mga elemento sa istruktura sa mga bearings kinahanglan nga naa sa maayo nga kahimtang, i.e., wala’y pagsul-ob, mga dents ug uban pang mga sayup. Ang presensya sa mga liki sa gearbox housing dili madawat. Kung nahibal-an ang mga bahin nga adunay gisul-ob, kini gipulihan sa mga elemento nga magamit. Ang mga cuff giusab sa panahon sa bisan unsang pag-ayo nga trabaho sa kolum.

Assembly

Ang lana sa transmission gipadapat sa internal nga mga elemento sa wala pa ang asembliya, ug ang proseso mismo naglangkob sa mga musunud nga aksyon:

1. Hinay-hinay nga gibunalan ang usa ka martilyo sa adapter alang sa pagpindot sa singsing sa sulod nga bola nga nagdala sa mekanismo sa housing.
   

   Aron pug-on ang lumba sa inner bearing, gamita ang usa ka piraso sa tubo nga adunay angay nga diyametro
2. Gibutang namon ang separator kauban ang mga bola sa bearing cage ug gibutang ang ulod sa lugar.
3. Gibutang namon ang separator sa gawas nga ball bearing sa shaft ug i-install ang gawas nga lumba.
   

   Human ma-install ang worm shaft ug ang gawas nga bearing, among gipugos ang gawas nga lumba
4. I-install ang selyo ug tabon.
5. Gipilit namon ang bag-ong mga seal sa lana, pagkahuman gi-lubricate namo ang ilang nagtrabaho nga mga ibabaw gamit ang Litol-24 grease.
6. Gibutang namon ang worm shaft sa lugar.
7. Gamit ang mga gasket alang sa pag-adjust, gipili namon ang torque nga 2-5 kgf * cm.
8. Gibutang namon ang bipod shaft.
9. I-install ang gearbox sa reverse order.

Video: disassembly ug asembliya sa VAZ steering gear

Pagbungkag sa steering gear assembly sa VAZ.

Lana sa steering column

Aron makunhuran ang friction tali sa mga bahin sa sulod sa asembliya, ang grasa ibubo sa crankcase. Sa Zhiguli, alang sa produkto nga gipangutana, ang lana sa klase nga GL5 o GL4 gigamit nga adunay viscosity nga klase sa SAE80-W90. Apan, ang ubang mga tag-iya sa sakyanan naggamit sa TAD-17 imbes sa modernong mga lubricant. Ang steering column napuno sa lana sa gidaghanon nga 0,2 ka litro.

Ang 200 g sa GL5 o GL4 nga klase nga lana gibubo sa Zhiguli steering gearbox nga adunay viscosity nga klase sa SAE80-W90

Pagbag-o sa lana

Sa VAZ 2106, maingon man sa laing "classic", girekomendar nga usbon ang lubricant sa mekanismo sa manibela matag 20-40 ka libo ka kilometro. Ang mas kanunay nga pag-ilis usa lamang ka pag-usik sa oras ug salapi. Kung namatikdan nga ang lana nahimong ngitngit kaayo, ug ang manibela nahimong mas bug-at sa dihang moliko, nan ang lubricant kinahanglan nga ilisan sa labing madali nga panahon. Gikan sa mga himan alang sa trabaho kinahanglan nimo:

• open-end wrench 8 mm;
• 2 medikal nga syringes sa dako nga gidaghanon;
• tubo o hose nga gamay nga diyametro;
• angay nga sudlanan alang sa paghubas sa gigamit nga lana.

Ang trabaho gipakunhod ngadto sa mosunod nga mga lakang:

1. Gitangtang namo ang plug sa gearbox.
2. Gibutang namon ang usa ka tubo sa syringe ug gigamit kini aron masuyop ang daan nga grasa, ibubo kini sa usa ka sudlanan.
   

   Ang daan nga grasa gikuha gikan sa kolum sa manibela gamit ang usa ka syringe
3. Gamit ang usa ka bag-ong syringe, gikolekta namon ang bag-ong lana ug ibubo kini sa gearbox.
   

   Ang usa ka bag-ong lubricant gikuha sa syringe, pagkahuman gibubo kini sa gearbox
4. Gibutang namon ang plug sa lugar ug gitangtang ang mga lama.

Kung nagpuno sa lana, girekomenda nga uyog ang manibela aron buhian ang hangin gikan sa crankcase.

Video: pagbag-o sa lubricant sa steering column "Lada"

Pag-ilis sa lana sa steering gear sa VAZ 2107-2101

Pagsusi sa lebel

Ang eksperyensiyado nga "classic" nga mga tag-iya sa awto nag-angkon nga ang lana nag-agas gikan sa gearbox bisan kung ang usa ka bag-ong mekanismo gi-install, mao nga ang kanunay nga pagsusi sa lebel mahimong mapuslanon. Aron mahibal-an ang lebel sa lubrication, kinahanglan nimo nga buhaton ang mosunod nga mga lakang:

1. Gipahiran namon ang nawong sa node gamit ang usa ka trapo.
2. Unscrew ang filler plug.
   

   Ang filler plug gitangtang gamit ang 8 mm wrench
3. Gipaubos namo ang usa ka limpyo nga screwdriver o uban pang angay nga himan ngadto sa lungag ug susihon ang lebel sa lubricant. Ang usa ka lebel nga ubos ra sa ngilit sa lungag sa filler giisip nga normal.
   

   Aron masusi ang lebel sa lana sa gearbox, angay ang usa ka screwdriver o uban pang magamit nga himan
4. Kung ang lebel nahimo nga dili kaayo kinahanglan, dad-a kini sa normal ug i-screw ang cork.

Pag-adjust sa backlash sa steering column

Ang panginahanglan alang sa pag-adjust mitungha human sa pag-ayo sa asembliya o sa diha nga ang usa ka dako nga dula makita sa diha nga ang manibela giliso. Kung adunay daghang libre nga pagdula sa mekanismo, ang mga ligid medyo ulahi sa luyo sa paglihok sa manibela. Aron mahimo ang pag-adjust kinahanglan nimo:

• patag nga distornilyador;
• yawe 19 mm.

Gibutang namon ang manibela sa sentro, pagkahuman gihimo namon ang mga musunud nga aksyon:

1. Gamit ang 19 mm wrench, ablihi ang nut nga nahimutang sa ibabaw sa steering gear.
   

   Ang adjustment rod gitakda sa usa ka nut, i-unscrew kini
2. Kuhaa ang lock washer.
3. Pabalika ang tukog sa mekanismo nga sukwahi sa orasan sa 180˚ gamit ang usa ka patag nga screwdriver.
   

   Gamit ang usa ka patag nga screwdriver, ibalik ang tukog sa gearbox nga tul-id sa 180˚
4. Ibalik ang atubangan nga mga ligid sa wala ug tuo. Ang pamaagi mahimong makonsiderar nga kompleto kung walay backlash. Kay kon dili, atong i-rotate ang tukog hangtud nga ang libre nga dula gamay ra, ug ang manibela motuyok nga walay daghang paningkamot ug jamming.
5. Human sa pag-adjust, ibutang ang washer sa dapit ug hugti ang nut.

Video: pag-adjust sa backlash sa steering column sa "classic"

Sa unsa nga paagi sa pag-adjust sa steering column VAZ.

Pendulum VAZ 2106

Ang usa ka pendulum nga bukton o usa lamang ka pendulum usa ka bahin nga nagdugtong sa mga steering rod ug sa steering gear. Ang produkto nahimutang sa ilawom sa hood nga simetriko sa steering gear ug gitaod sa tuo nga kilid nga miyembro.

Gidisenyo ang pendulum aron dungan nga iliko ang mga ligid sa dihang ang manibela gipatuyok.

Pagpuli sa pendulum

Sama sa ubang mga bahin sa usa ka sakyanan, ang swingarm mahimong isul-ob ug usahay kinahanglan nga ayohon o ilisan. Ang mosunod mao ang pipila sa mga timailhan nga siya adunay mga problema:

• sa dihang magdrayb sa bagis nga mga dalan, madungog ang mga nanuktok;
• dako nga manibela play.

Kung mabuak ang pendulum, usahay kinahanglan nimo nga maningkamot pag-ayo sa pag-rotate sa manibela.

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang nalista nga mga simtomas mahimong magpakita sa ilang kaugalingon dili lamang sa mga malfunction sa pendulum lever, apan usab sa usa ka huyang nga paghugot sa pag-fasten sa asembliya o usa ka sobra nga pag-adjust sa nut.

Unsaon sa pagkuha

Alang sa pag-dismant kinahanglan nimo:

• usa ka hugpong sa open-end o spanner wrenches;
• tigbira sa bola pin.

Ang pamaagi gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Idismantle ang tuo nga ligid sa atubangan.
2. Gitangtang namo ang pagkabit sa mga tudlo sa mga sungkod ngadto sa pendulum lever.
   

   Gitangtang namo ang mga nuts nga nag-secure sa tie rod pin sa pendulum arm
3. Uban sa usa ka puller atong gibira ang mga tudlo gikan sa lever.
4. Gitangtang namo ang pagkabit sa pendulum sa kilid nga bahin.
   

   Ang pendulum gilakip sa spar nga adunay duha ka bolts.
5. Gikuha dayon namo ang ubos nga bolt, ug ang ibabaw - kauban ang mekanismo.
   

   Una atong gikuha ang ubos nga bolt, ug dayon ang ibabaw uban sa pendulum
6. Ang pag-instalar human sa pag-ayo o pag-ilis sa pendulum gihimo sa reverse order.

Pag-ayo sa pendulum

Ang pag-ayo sa asembliya gipakunhod ngadto sa pag-ilis sa mga bushings o bearings (depende sa disenyo).

Pag-ilis sa mga bushings

Ang pag-ayo gihimo gamit ang mosunod nga mga himan:

• yawe 19 mm;
• pagmaayo;
• bag-ong mga bushings;
• Litol-24 nga grasa.

Ang pagkasunod-sunod sa pag-ayo mao ang mosunod:

1. I-clamp ang pendulum sa usa ka vise. Gikuha namo ang cotter pin ug gitangtang ang mga fastener.
   

   Aron matangtang ang adjusting nut, i-clamp ang pendulum sa usa ka bisyo
2. Gikuha namo ang puck.
   

   Ubos sa nut mao ang usa ka gamay nga washer, kuhaa kini
3. Gibungkag namo ang dako nga washer pinaagi sa pag-pry niini gamit ang screwdriver.
   

   Aron matangtang ang usa ka dako nga washer, kinahanglan nimo nga i-pry kini gamit ang usa ka screwdriver.
4. Kuhaa ang bushing ug sealing element.
   

   Kuhaa ang bushing ug o-ring gikan sa axle.
5. Gikuha namo ang bracket ug gitangtang ang ikaduha nga selyo.
   

   Gikuha namo ang bracket ug gitangtang ang ikaduhang sealing ring
6. Gibitay namo kini sa usa ka screwdriver ug gikuha ang ikaduha nga manggas.
   

   Prying sa usa ka patag nga screwdriver, kuhaa ang ikaduha nga manggas

Pag-troubleshoot ug asembliya

Human sa pag-disassembling sa pendulum, among susihon ang kahimtang sa tanang bahin. Kinahanglan nga walay mga depekto sa ehe ug lever (mga timailhan sa pagsul-ob, deformation). Ang mga bushes nga adunay taas nga mileage sa awto gipailalom sa pag-uswag. Busa, sila kinahanglan nga pulihan sa mga bag-o. Kinahanglang walay mga liki o ubang kadaot sa bracket. Ang pendulum gitigum sa reverse order, samtang ang Litol-24 gipadapat sa axis sa pendulum ug sa lungag sa ilawom niini. Kinahanglang higpitan ang adjusting nut aron ang bipod motuyok kon ang puwersa nga 1-2 ka kilo idapat sa tumoy niini. Usa ka dinamometro ang gigamit sa pagtino sa puwersa.

Video: pag-ilis sa pendulum arm bushings sa "classic"

Pag-ilis sa pendulum bushings VAZ 2101

Pag-ilis sa mga bearings

Uban sa taas nga mileage sa sakyanan, ang mga bearings sa pendulum magsugod sa pagpaak, wedge, nga nagkinahanglan sa ilang kapuli. Sa mga himan, kinahanglan nimo ang parehas nga lista sama sa miaging kaso, kinahanglan ra ang mga bearings imbes nga mga bushings. Ang pag-ayo naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Gi-clamp namon ang bahin sa usa ka vise ug gitangtang ang adjusting nut, apan dili hingpit.
   

   Pag-clamp sa pendulum sa usa ka bisyo, i-unscrew ang nut, apan dili hingpit
2. Gi-install namon ang pendulum sa usa ka bisyo aron ang axis libre, pagkahuman gibunalan namon ang nahuyang nga nut gamit ang martilyo.
3. Hingpit namong gitangtang ang nut ug gikuha ang axle gamit ang bipod ug ang ubos nga bearing.
   

   Sa pag-unscrew sa nut, gikuha namo ang axle kauban ang bipod ug ang ubos nga bearing
4. Gitangtang namo ang nut nga nagkupot sa bipod, nga nagkupot sa axis sa usa ka bisyo.
   

   Aron matangtang ang nut nga nagkupot sa bipod, i-clamp ang axle sa usa ka bisyo
5. Gikuha namo ang bearing.
   

   Kuhaa ang daan nga bearing gikan sa axle
6. Gitumba namon ang ibabaw nga bearing nga adunay angay nga tip.
   

   Aron makuha ang ibabaw nga bearing, kinahanglan nimo ang usa ka angay nga himan
7. Gilimpyohan namo ang lawas sa pendulum gikan sa hugaw ug daan nga grasa ug gipugos ang mga bearings sa reverse order pinaagi sa usa ka kahoy nga adapter.
8. Hupti ang mga nuts sa axle.

Sa pag-assemble sa pendulum, ang mga bearings gipugos sa paagi nga ang rotation libre, apan walay dula.

Video: pag-ayo sa usa ka pendulum sa VAZ 2101-07 bearings

PAG-AYO SA PENDULUM VAZ-2101-2107. PAGPALIT SA MGA BEARING.

Mahimo nimong ayohon ang steering gear sa VAZ "unom" nga adunay garahe tool kit nga gilangkuban sa martilyo, mga yawe ug mga screwdriver. Ang trabaho wala magkinahanglan ug espesyal nga kahibalo ug kahanas. Human sa pagbasa sa sunod-sunod nga mga instruksyon, ang pag-ayo mahimong ipahigayon bisan sa usa ka motorista nga walay kasinatian. Ang nag-unang butang mao ang pag-amping sa pag-inspeksyon sa mga bahin ug pag-assemble sa mekanismo.