Renault Scenic 1.6 16V Expression
Sa miaging tuig, ang Scenic gi-update dili lamang sa mga tiglaraw, bisan sa mga inhenyero, ug kung gipunting nila ang ilang kaugalingon nga katuyoan nga mapaayo ang paghimo sa makina, kasagaran ingon kini: gikuha nila ang makina, gilaraw pag-usab kini, o karon gusto na nila nga buhaton. mao na nga adunay electronics, pagdugang sa gahum niini ug ibalik kini sa awto. Kini usa sa kapilian. Bisan pa, adunay usa pa nga gihimo sa mga engineer sa Scenic. Imbis nga makina, gikuha nila ang gearbox sa ilang mga kamot, nakit-an ang igo nga wanang niini alang sa usa ka dugang nga gamit ug busa gibag-o ang karakter sa makina.
Ang labing kadaghan nga mga disbentaha sa mga minivan mao nga kini labi ka mabug-at kaysa sa ilang karomata sa istasyon, nga sa kasagaran sila gimaneho sa daghang mga tawo, ug nagdala sila usa ka labi ka kadako nga nawong sa atubangan nga labaw sa tanan. Sa ato pa: Ang trabaho nga kinahanglan buhaton sa gagmay nga mga makina sa gasolina mahimo’g bangis, bisan kung adunay sila igo nga gahum. Ang problema mao nga gigamit ra namon kini nga gahum sa labi ka taas nga mga rev, nga nagpasabut nga daghang kasaba sa sulud, mas taas nga konsumo sa gasolina ug, ingon usa ka sangputanan, labi nga pagkasulud sa mga hinungdanon nga bahin sa makina.
Gisulbad sa mga inhinyero sa Renault ang kini nga problema sa usa ka bag-ong gearbox. Ingon adunay daghan nga mga gears, ang mga ratio sa gear mas mubu, nga nagpasabut nga labi ka pagka-flexible sa ubos nga range sa pag-operate sa makina ug, sa pikas nga bahin, nakaabut sa labing kataas nga tulin sa mga kusog nga gikusgon sa makina. Ingon niini ang batasan sa kini nga Scenic. Igo kini nga pagkabalhin sa mga libuong nga mga dalan nga dili nimo kinahanglan nga mag-downshift sa wala pa ang matag suok, matagbaw kini nga molukso kung mag-overtake, ug hilum nga hilum sa mga motorway aron ang kasaba bisan sa kataas nga tulin dili kaayo makalagot.
Ang Scenic nga adunay kini makina adunay hinungdanon nga papel sa pagkab-ot sa maayong sangputanan sa pagbaligya ug dayag nga mahimong labi ka hinungdan pagkahuman sa bag-o. Ang tinuud mao nga nahimo kini labi ka kompetisyon o ang mga kalainan sa taliwala niini ug sa parehas nga kusganon nga modelo nga adunay usa ka diesel engine mas gamay pa.
Text: Matevž Koroshec, litrato:? Ales Pavletić
Renault Scenic 1.6 16V Expression
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 19.550 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 21.190 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 82kW (112 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 11,8 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 180 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,6l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.598 cm3 - maximum nga gahum 82 kW (112 hp) sa 6.000 rpm - maximum torque 151 Nm sa 4.250 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 195/65 R 15 H (Goodyear Ultragrip6 M + S). |
| Kapasidad: | top speed 180 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 11,8 s - fuel konsumo (ECE) 10,3 / 6,3 / 7,6 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.320 kg - permissible gross gibug-aton 1.925 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.259 mm - gilapdon 1.810 mm - gitas-on 1.620 mm |
| Sukat sa sulod: | tanke sa gasolina 60 l. |
| Kahon: | 406 1840-l |
Ang amon mga pagsukot
| T = -2 ° C / p = 1021 mbar / rel tag-iya: 54% / Meter nga kahimtang: 11.167 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,1 ka tuig ( 123 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 33,3 ka tuig ( 154 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 11,7 / 15,6s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 16,1 / 23,2s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 180km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,7 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 44,2m |
| AM nga lamesa: | 42m |
pagtantiya
Ang Scenic dugay na nga nakakuha titulo sa usa sa labing gitinguha nga mga ministro sa pamilya. Dayag, tungod usab sa imahe sa pabrika ug taas nga lebel sa kahilwasan nga gibutang sa Renault sa mga awto niini. Uban sa unom ka tulin nga pagpadala, nga magamit uban ang usa ka 1,6-litro nga gasolina nga gasolina gikan sa pag-update, kini nga modelo mahimong labi ka labi ka popular tungod kay karon gihulga ang parehas nga kusgan nga mga diesel bahin sa paghimo.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
unom nga mga gears sa transmission
kahamugaway sa pagmaneho
kahupayan ug kagamitan
taas nga lebel sa seguridad
ang ilawom sa likud dili patag (lingkuranan nga gipilo)
Ang mga lingkoranan sa likud kuhaon nga wala’y pahulay
dili ang labing kaayo nga posisyon sa paglingkod
