Renault Zoe ZE 50 - mga bentaha ug mga disbentaha sa bag-ong bersyon sa mga elektrisidad [video]

Ang channel ni Nicolas Raimo nagpresentar sa usa ka makapaikag nga lista sa lima ka labing importante nga mga bentaha ug mga disbentaha sa Renault Zoe ZE 50 kumpara sa ZE 40. Lakip sa mga bentaha mao ang mas maayo nga traksyon, mas taas nga range ug mas nindot nga interior. Ang mga disbentaha naglakip sa mga kakulangan sa pag-andar, dili makatarunganon nga mga solusyon sa disenyo ug ang panginahanglan sa pagbayad og dugang alang sa CCS 2 nga paspas nga pag-charge sa pantalan bisan sa labing karaan nga bersyon sa kagamitan.

Renault Zoe ZE 50 - bili niini o dili?

Sa mga termino sa pagbag-o sa henerasyon, ang bag-ong Renault Zoe ZE 50 siguradong nagrepresentar sa usa ka pag-uswag sa daan nga bersyon: usa ka mas dako nga baterya (52 imbes 41 kWh), usa ka mas dako nga tinuod nga range (mga 340 imbes 260 kilometros), mas nindot nga lawas, gi-moderno, dili kaayo plastik nga interior, dugang nga gahum (100 imbis 80 kW), mahimong ma-charge pinaagi sa CCS hangtod sa 50 kW, pagpadayon sa 22 kW pinaagi sa type 2 plug ug uban pa ug uban pa ...

> Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nyland's range test [YouTube]

Aron mahimo kini nga mas makalingaw, ang sakyanan anaa usab sa mas ubos nga presyo kay sa bag-o lang Renault Zoe ZE 40 - ubos pa sa PLN 125.

Alang kang Raimo, ang pinakadako nga problema sa sakyanan mao walay emergency braking i Adaptive cruise control... Ang una nga kapilian makatabang kanato sa lisud nga mga sitwasyon, ang ikaduha mapuslanon sa pagdrayb sa highway. Salamat kaniya, ang sakyanan mismo nag-atiman sa pagmentinar sa husto nga tulin nga may kalabutan sa sakyanan sa atubangan, kon gikinahanglan, kini mohinay o mopaspas nga walay interbensyon sa tawo.

Dili kaayo maayo nahimo usab kini Mekanismo sa Pagpasidaan sa Lane Departure Oraz pagtipig lane... Ang Lane Keeping lagmit nga mag-sneak, "bounce" pabalik-balik gikan sa linya sa paglihok.

Ang CCS 2 fast charging port napamatud-an nga usa ka disbentaha ug usa ka bentaha. Usa ka bentaha, tungod kay hangtod karon wala’y bisan kinsa sa mga henerasyon sa Renault Zoe ang adunay ingon nga kapilian, apan usa ka disbentaha, tungod kay gamiton ra namon kini pagkahuman sa usa ka surcharge, ug bisan pa dili kami mopaspas sa 50 kW. Ang mga nag-unang kakompetensya nga Renault Zoe ZE 50, Opel Corsa-e ug Peugeot e-208 nagtanyag usa ka peak power nga 100 kW.

> Paspas nga pag-charge sa DC Renault Zoe ZE 50 hangtod sa 46 kW [Fastned]

Giisip kini nga binuang pagwagtang sa posibilidad sa pag-abli sa charging port gikan sa yawe ug pagpainit sa sulod. Karon atong ablihan ang charging port cover gikan sa sulod sa sakyanan ug kinahanglan namong gamiton ang mobile app aron makontrol ang pagpainit.

Bentaha Renault Zoe ZE 50 ang kalidad ug interior nga disenyo nagpamatuod sa ilang kaugalingon sa tibuok automotive nga palibot. Ang mas maayo nga mga kinaiya sa pagdrayb (gahum, suspension, range lakip ang winter range) ug ang Bose audio system sa mas adunahan nga mga bersyon giisip usab nga usa ka plus.

Angayan nga tan-awon, bisan kung gi-summarize na namon ang labing makapaikag:

Mahimong interesado ka niini: