R4 in-line nga makina - unsa ang disenyo niini ug diin nga mga sakyanan kini gigamit?

Ang R4 nga makina gi-install sa mga motorsiklo, mga awto ug mga awto sa karera. Ang labing kasagaran mao ang gitawag nga lainlain sa usa ka yano nga upat nga adunay usa ka bertikal nga istruktura, apan taliwala sa mga disenyo nga gigamit adunay usa usab ka patag nga tipo sa makina - usa ka patag nga upat. Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang bahin sa indibidwal nga mga lahi sa mga motorsiklo ug susihon ang hinungdanon nga kasayuran, gidapit ka namon sa sunod nga bahin sa artikulo.

Panguna nga kasayuran bahin sa yunit sa kuryente

Ang makina adunay upat ka mga silindro sa usa ka laray. Ang labing sagad nga gigamit nga lainlain gikan sa 1,3 hangtod 2,5 ka litro. Ang ilang aplikasyon naglakip sa duha ka mga sakyanan nga gihimo karon ug mga sakyanan nga gihimo sa sayo pa, sama sa Bentley nga adunay 4,5-litro nga tangke sa panahon nga 1927-1931.

Gamhanan nga in-line nga mga yunit gihimo usab sa Mitsubishi. Kini mao ang 3,2-litro nga mga makina gikan sa Pajero, Shogun ug Montero SUV nga mga modelo. Sa baylo, gipagawas sa Toyota ang usa ka 3,0-litro nga yunit. Ang R4 nga mga makina gigamit usab sa mga trak nga motimbang tali sa 7,5 ug 18 ka tonelada. Nasangkapan sila sa mga modelo sa diesel nga adunay kapasidad nga 5 ka litro. Ang mas dagkong mga makina gigamit, pananglitan. sa mga lokomotibo, mga barko ug mga instalasyon nga naghunong.

Makapainteres, ang mga makina sa R4 gi-install usab sa gagmay nga mga awto, ang gitawag nga. kay trak. Ang 660cc nga mga yunit gigama sa Subaru gikan sa 1961 hangtod 2012 ug giapod-apod sa Daihatsu sukad sa 2012. 

Mga kinaiya sa in-line nga makina 

Ang yunit naggamit sa usa ka crankshaft nga adunay maayo kaayo nga panguna nga pagbalanse. Kini tungod sa kamatuoran nga ang mga piston molihok nga magkapares nga managsama - kung ang usa mosaka, ang lain molihok paubos. Apan, kini dili mahitabo sa kaso sa usa ka self-ignition engine.

Niini nga kaso, mahitabo ang usa ka panghitabo nga gitawag ug secondary imbalance. Naglihok kini aron ang gikusgon sa mga piston sa ibabaw nga katunga sa rotation sa crankshaft mas dako kay sa pagpatulin sa mga piston sa ubos nga katunga sa rotation.

Nagpahinabo kini og kusog nga mga vibrations, ug kini nag-una nga apektado sa ratio sa masa sa piston ngadto sa gitas-on sa connecting rod ug sa stroke sa piston, ingon man sa peak speed niini. Aron makunhuran kini nga panghitabo, ang mas gaan nga mga piston gigamit sa standard nga mga awto, ug ang mas taas nga connecting rod gigamit sa mga race car.

Ang labing inila nga R4 nga makina mao ang Pontiac, Porsche ug Honda

Lakip sa pinakadako nga mga modelo sa powertrain nga na-install sa kaylap nga mga sakyanan mao ang 1961 Pontiac Tempest 3188 cc. Laing dako nga displacement engine mao ang 2990 cc. cm nga gi-install sa Porsche 3. 

Ang mga yunit gigamit usab sa mga racing cars ug light trucks. Kini nga grupo naglakip sa usa ka diesel nga makina hangtod sa 4,5 ka litro, nga gi-install sa tiggama nga Mercedes-Benz MBE 904 nga adunay kapasidad nga 170 hp. sa 2300 rpm. Sa baylo, ang gamay nga R4 nga makina gi-install sa 360 Mazda P1961 Carol. Kini usa ka naandan nga 358cc overhead valve pushrod. 

Ang ubang mga sikat nga modelo sa makina sa R4 mao ang Ford T, ang Austin A-series subcompact unit, ug ang Honda ED, nga nagpayunir sa teknolohiya sa CVCC. Kini nga grupo naglakip usab sa GM Quad-4 nga modelo, nga mao ang unang multi-valve American nga makina, ug ang gamhanan nga Honda F20C nga adunay 240 hp. sa usa ka gidaghanon sa 2,0 ka litro.

Ang paggamit sa motor sa racing sports

Ang R4 nga makina gigamit sa racing sports. Ang awto nga adunay kini nga makina, nga gimaneho ni Jules Gu, ang nakadaog sa Indianapolis 500. Ang hinungdanon nga kasayuran mao nga sa unang higayon gigamit ang doble nga overhead camshafts (DOHC) ug 4 nga mga balbula matag silindro. 

Laing bag-ong proyekto mao ang usa ka motorsiklo nga gihimo alang sa Ferrari ni Aurelio Lampredi. Kini ang unang upat ka sunodsunod nga kasaysayan sa Formula 1 gikan sa Italian Scuderia. Ang 2,5-litro nga yunit gi-install una sa 625 ug dayon sa 860 Monza nga adunay pagbalhin nga 3,4 ka litro.