Saab 9-3 2011 Review

KINI usa ka matahum, maayong pamatasan nga makina alang sa mas sopistikado ug hamtong nga mga mahiligon sa gawas. Gilunsad sa Europe sa sayong bahin sa 2009 ug gibase sa Saab 9-3 Combi, ang X adunay all-wheel drive, gamay nga pagtaas sa ground clearance ug pipila ka mga visual cues nga nagpalain sa station wagon gikan sa mga stablemate niini.

Sumala sa mga tigdesinyo sa Saab, kini usa ka awto alang sa mga naglikay sa tradisyonal nga mga istilo sa SUV. tingali mas Timberland kay sa Blundstone. Ug kung adunay bisan kinsa nga makakombinar sa praktikal nga mga solusyon sa gawas sa dalan nga adunay praktikal ug hapsay nga disenyo alang sa transportasyon sa pamilya, kini kinahanglan nga ang mga Swedes.

Ang resulta dinhi mahimo’g ulahi na sa bahin - kung ang mga sama sa Subaru nga adunay Outback ug Volvo nga adunay XC70 - nahimo na nga agianan sa kini nga lugar. Bisan ang mga kanhing stablemate sa Holden mikulit nianang niche sa Adventra, kining Commodore-based station wagon giilog sa Captiva human sa tulo ka tuig nga production run.

Sa tinuud, kini nga Saab 9-3 X - bisan pa sa hingpit nga lahi niini nga bodywork - adunay usa ka Adventra nga pamaagi nga adunay itom nga fender flares ug skid plates, fog lights ug uban pa, nga naghimo sa usa ka karwahe sa istasyon sa pamilya nga usa ka all-season nga all-road nga awto.

BILI

Sa $59,800, ang Saab halos ang presyo sa petrolyo sa Volvo nga XC70, mas mahal og gamay kay sa top-end nga Subaru Outback, ug mga $20,000 labaw pa sa Skoda Octavia Scout. Ang Audi A6 allroad mibalhin ug wala makita, ang presyo niini sobra ra sa $ A100,000 XNUMX.

Ang 9-3 X kulang niining mga kaatbang nga all-wheel-drive; ang tanan adunay swiss army knife approach niini nga mga build - hatagi sila ug daghang gamit ug tabon, ingon man pipila ka butang nga hisgutan, sama sa mga coaster nga gipilo sa ballet gikan sa dashboard. Ug adunay daghang mga bahin sa panit ug kahupayan dinhi, bisan kung kini mahimong lisud alang sa kini nga Saab nga ipares ang kantidad sa pagbaligya sa Subaru ug Volvo.

TEKNOLOHIYA

Sa sentro sa all-wheel-drive adventure station wagon sa Saab mao ang XWD nga sistema sa tiggama sa Sweden, nga gimugna uban sa Haldex aron makahatag og hapsay nga torque sa bisan unsang ligid nga makakita og traksyon.

Gitugotan usab niini ang hangtod sa 85% sa torque nga maapod-apod taliwala sa mga ligid sa likod. Ug ang sistema naglakip sa naandan nga han-ay sa mga tabang sa drayber - ABS, stabilization programs, traction control ug emergency braking control.

disenyo

Ang kasamtangan nga 9-3 nga estilo, nga gi-tweak dinhi ug didto, anaa sa dalan sulod sa dul-an sa usa ka dekada. Wala'y sayup niini, kini nga mga porma pamilyar ug komportable. Ug dinhi, uban sa tabang sa dugang nga ground clearance (hangtod sa 35mm) ug adventure-style nga mga pagdugang, lakip ang mas agresibo nga front bumper, dual tailpipes, ang estilo madanihon gihapon.

Ang pag-istilo sa sulod mao usab ang sleek ug pamilyar, hangtod sa ignition key nga gitaod sa transmission tunnel tali sa atubangan nga mga lingkuranan. Ang dashboard ug mga instrumento ingon ka hapsay kutob sa mahimo ug mabasa kaayo. Apan dili kini usa ka dako nga cabin, ug samtang ang lugar sa kargamento makatarunganon ang gidak-on, ang luyo nga lingkuranan labing maayo nga nahabilin alang sa mas mugbo nga mga tawo.

KALUWASAN

Ang mga Swedes dugay nang naghupot og mga tropeyo alang sa kaluwasan sa mga sakyanan; Ang ubang mga tiggama tingali nasakpan, apan ang mga tawo sa Saab wala mohunong sa mga drayber ug pasahero nga mga airbag, mga airbag sa atop sa tren, mga airbag sa kilid, ug tanan nga mga batakang bahin sa kaluwasan nga nagpugong sa 9-3X nga tul-id ug nagmaneho sa husto nga direksyon. direksyon.

PAGDADALA

Ang Saab 9-3 X usa ka hamtong ug komportable kaayo nga awto. Kini usa ka lig-on nga van sa tanan nga mga kondisyon, pagbalhin sa torque nga hapsay ug walay kasamok sa mga greasy ug graba nga mga ibabaw. Ug kini mahimong mamaneho nga masaligon sa usa ka dalan sa nasud, nga wala ang mga disbentaha sa tradisyonal nga mga SUV nga adunay kalabotan sa taas nga posisyon sa paglingkod. Ang manibela dili kaayo lig-on, apan ang pagsakay sa usa ka cross-country cruising-suited van maayo kaayo.

Apan ang ratio sa performance-to-economy uban niining petrol-powered Saab ug ang unom ka tulin nga gearbox niini nagtangtang sa station wagon. Kini usa ka masunuron nga kombinasyon sa makina/transmisyon nga igo na kaysa adventurous. Ang giangkon nga konsumo ni Saab sa siyudad kay 15.5 l/100 km; Siyempre, kini nga pagsulay, usa ka pagsagol sa lungsod, motorway ug nasud, nagpakita sa mga numero sa konsumo sa gasolina duol sa 12L/100km. Bisan tuod dili kini makapaalarma nga mga numero, ang mga drayber makapaabot og gamay nga dugang nga gasolina.

SAAB 9-3H ***

Cost: $ 59,800

Garantiya: 3 ka tuig, 60,000 km

Gibaligya pag-usab ang kabtangan :N/

Interbal sa Serbisyo: 20,000 km o 12 ka bulan

Ang Ekonomiya: 10.1 l / 100 km; 242 g/km CO2

kahimanan sa kaluwasan: unom ka airbag, ABS, ESP, ABD, TCS

Kapakyasan Rating: 5 ka bituon

ENGINES: 154 kW/300 Nm, 2 ka litro, upat ka silindro nga turbocharged nga gasolina nga makina

Pagbalhin: Unom ka tulin nga awtomatiko

Housing: 5-pultahan, 5-seater

Mga sukat: 4690 mm (D); 2038 mm (P); 1573 mm (H nga adunay mga riles sa atop)

ligid sa ligid: 2675mm

Timbang: 1690kg

Kadak-an sa ligid: 235/45 CL18

Gawas nga ligid: 6.5×16