Seal sa balbula. Gasket sa tabon sa balbula - mga timailhan sa kadaot ug pag-ilis.

Ang gasket sa tabon sa balbula (nailhan usab nga balbula nga selyo) nagtak-op sa koneksyon tali sa tabon sa balbula ug sa ulo sa silindro. Ang kadaot niini maoy usa sa kasagarang hinungdan sa pagtulo sa lana sa makina sa karaan nga mga sakyanan. 

Unsa ang mga hinungdan sa kadaot niini? Nangutana kami sa usa ka eksperto bahin niini. Gisusi usab namo kung unsa nga mga solusyon ang gigamit sa mga mekaniko sa "pagtabang" sa usa ka gasket nga dili ma-seal.

Ang mga pagtulo sa lana sa makina hilabihan ka delikado. Sila mahimong mosangpot sa gipadali nga pagsul-ob o jamming sa drive unit . Labi na kung nakig-atubang kami sa usa ka kustomer nga nagtan-aw lamang sa ilawom sa tabon kung ang indicator sa lebel sa lana sa dashboard sa awto mosiga.

Gasket sa tabon sa balbula - alang sa unsa kini ug giunsa kini gihan-ay?

Ang tabon sa balbula gidisenyo alang sa pagpanalipod sa mga camshaft, balbula ug dugang nga mga sangkap sa sistema sa pag-apod-apod sa gas, gibutang sa cylinder head. Gasket sa tabon sa balbula gisilyohan ang koneksyon tali sa tabon sa balbula ug ulo sa silindro. Sa ingon pagpugong sa leakage sa lana sa makina .

Ang mga gasket sa tabon sa balbula kasagarang ginama sa medyo lig-on nga goma. Ang mga karaan nga mga sakyanan migamit ug cork valve cover gaskets.

Ang karaan nga mga awto ug daghang modernong mga awto naggamit gihapon og metal valve cover, kasagaran aluminum. Sa ubos usa ka gasket nga goma (dili kaayo kanunay usa ka gasket sa cork). Sa kini nga kaso, kung adunay leak, ang nadaot nga selyo lamang ang gipulihan.

Apan sa bag-ohay nga mga tuig, usa ka bag-ong solusyon ang nagpakita, nga gigamit kanunay. kini plastik nga mga tabon sa balbula (duroplast o thermoplastic, nga adunay fiberglass reinforcement). Ang balbula nga tabon sa gasket gihiusa uban kanila. Busa, kung adunay usa ka pagtulo, kini nagpabilin nga ilisan ang tibuuk nga takup sa usa ka integrated gasket.

Sintomas sa nadaot nga valve cover gasket

Ang mga simtomas nga makita sa hubo nga mata - mga timailhan sa lana sa makina sa ibabaw sa makina . Sa kolokyal nga sinultihan, sagad giingon nga "nagsingot ang makina." Ang ikaduha nga simtomas, siyempre, kanunay nga pagkunhod sa lebel sa lana sa makina . Ikatulo - (tingali) nagdilaab nga lana baho , nga nagtulo ug nagpainit sa init nga bloke sa makina.

Ang pagtulo sa lana gikan sa nadaot nga valve cover gasket mahimong makuha sa V-ribbed belt o timing belt (sa mga sakyanan nga walay tabon sa bakus). Ug sa ingon mahimong mosangpot sa pagkaguba sa V-ribbed belt o timing belt .

Mga hinungdan sa pagsul-ob sa gasket sa tabon sa balbula

Ngano nga nagtulo ang lana gikan sa ilawom sa gasket sa tabon sa balbula? Unsa ang makaapekto sa pagkatigulang sa tabon sa balbula sa gasket? Gipangutana namo ang eksperto bahin niini

Si Stefan Wujcik, usa ka espesyalista gikan sa Dr Motor Automotive, usa ka bantog nga tiggama sa mga gasket sa awto, lakip ang mga gasket sa ilawom sa tabon sa ulo sa silindro, nagpunting kanamo sa labing hinungdanon nga mga hinungdan sa pagkatigulang sa mga gasket sa ulo sa silindro. Kini:

• Depreciation Ang mga selyo natigulang na lang. Bisan ang labing kaayo nga gihimo sa mga branded nga tiggama. Mao nga ang leak kasagaran mahitabo sa mga sakyanan nga pipila na ka tuig ang edad. Bisan ang mga naserbisyuhan sa husto.
• Ubos nga kalidad – Ang kapakyasan mahimong mahitabo sa sayo pa kung ang usa ka dili maayo nga kalidad nga gasket gigamit sa awto. Mahimo nga kini usa ka sayup sa tiggama ug ang paggamit sa usa ka dili maayo nga kalidad nga gasket sa una nga asembliya. O usa ka locksmith nga nag-instalar sa usa ka barato kaayo nga gasket sa panahon sa pag-ayo ug ... laing kapakyasan sa gasket, bisan human sa pipila ka bulan.
• Sayop nga sistema sa pagpabugnaw – Ang balbula nga tabon sa gasket mahimo usab nga ipailalom sa paspas nga pagsul-ob kung ang sistema sa pagpabugnaw sa awto adunay sayup. Ang sobra ka taas nga temperatura sa pag-operate sa makina makapadali sa pagsul-ob sa gasket sa tabon sa balbula. Ang rason mahimo nga, pananglitan, ang kapakyasan sa thermostat (jamming sa closed position), ubos kaayo nga lebel sa coolant, fan failure, ang paggamit sa tubig imbes nga coolant.
• Ang langis sa motor   - paggamit sa ubos nga kalidad nga lana sa makina ug dili kaayo kanunay nga pag-ilis sa lana.
• Dili maayo nga kahimtang sa drive unit - Ang usa ka gisul-ob nga makina nagpadali sa pagkadaot sa gasket sa ilawom sa tabon sa balbula.

Ang kapakyasan mahimo usab nga hinungdan sa sayop nga pagbutang sa selyo . Adunay daghang mga giya sa Internet (lakip ang mga video sa tutorial) nga nagpakita kanimo sa matag lakang kung giunsa ang pag-ayo sa usa ka bahin sa imong kaugalingon. Ang ubang mga kustomer mahimo nga dili propesyonal nga nag-ilis sa balbula nga tabon sa gasket sa ilang kaugalingon, hinungdan sa daghang mga sayup nga may kalabutan sa dili igo nga pag-andam sa kasikbit nga mga ibabaw o dili husto nga paghugot sa mga mounting bolts.

Kanus-a kinahanglan nga ilisan kini nga gasket?

Ang nagpatigbabaw nga taas nga temperatura sa motor adunay negatibo nga epekto sa kinabuhi sa selyo. Sa paglabay sa panahon, kini mahimong gahi, mga liki ug mihunong sa pagsilyo og maayo. . Mapakita kini sa pagtulo sa lana gikan sa balbula nga tabon nga lugar, nga magsugod sa pag-agos sa makina, ug sa pipila ka mga makina makita usab sa mga atabay sa spark plug. Ang sukaranan sa pag-obserbar sa ingon nga panghitabo mao ang tukma nga pagdayagnos ug pagtino kung ang pagtulo ba direkta nga gikan sa tabon sa balbula.

Pag-ilis sa Valve Cover Gasket ug Dili Maayo nga Valve Cover Seating Issue

Usahay ang pag-instalar og bag-ong balbula nga tabon sa gasket dili makatabang. Ngano man? Ang mga pagtulo mahimong hinungdan sa mga problema sa husto nga pagkahaom sa tabon sa balbula sa ibabaw sa makina . Ang tabon sa balbula mahimong gibawog, nabali, o nadaot. Sa kini nga kaso, wala’y nahabilin gawas sa paggamit og bag-ong hapin.

Ang mga mekaniko usahay mogamit mga alternatibong solusyon, apan ang paghisgot bahin sa propesyonal nga pag-ayo ug dugay nga epekto lisud. Ang usa niini mahimo nga ang paggamit sa dugang nga taas nga temperatura nga silicone, nga (sa teoriya) kinahanglan nga magbayad alang sa pagtulo tungod sa dili maayo nga pagkahaom sa tabon sa ibabaw sa makina.

Unsa ang angay hinumdoman sa dili pa ilisan ang gasket sa tabon sa balbula?

Ania ang pipila ka makatabang nga mga tip:

• Mga kalainan sa presyo sa pad tali sa mga dekalidad nga branded nga mga produkto ug barato nga dili branded nga mga produkto walay bili. Mas maayo nga mopili og maayo nga gasket nga magsiguro sa kalig-on ug maayo nga resulta sa pag-ayo.
• Gikinahanglan kuhaa ang mga salin sa daan nga gasket nga adunay cylinder head ug valve cover.
• Takus gamiton bag-ong fixing screws .
• Hupti ang mga bolts sa tabon sa balbula uban sa torque wrench uban sa gikinahanglan nga higayon. Importante usab ang pagkasunod-sunod diin ang mga screw gihugot.
• Human sa pag-ilis sa selyo top up ang lebel sa lana sa makina .

DIY: pag-ilis sa balbula nga selyo

Kung makasinati ka sa pagtulo sa lana sa palibot sa tabon sa balbula, lagmit kinahanglan nimo nga ilisan ang gasket nga tabon sa balbula. Dili kini usa ka lisud nga kalihokan nga mahimo naton kung naa ra naton ang sukaranan nga mga himan. Niini nga giya, imong mahibal-an kung asa nahimutang kini nga selyo, kanus-a kini ilisan, ug unsaon pagkompleto sa tibuok nga operasyon.

Ang unang lakang mao ang pag-order sa angay nga gasket . Kung gusto nimo paliton kini sa Allegro, pangitaa ang paghimo ug modelo sa imong awto ug ang gahum sa imong makina, pananglitan, "Mercedes 190 2.0 valve cover gasket". Kung, pagkahuman sa pagbasa sa paghulagway sa produkto, dili kami sigurado kung ang gasket mohaum sa among makina, angay nga kontakon ang magbabaligya alang niini nga katuyoan, busa pinaagi sa pagsusi sa numero sa VIN, kami makasiguro nga ang gasket angay alang sa among makina.

Dayon atong kompletohon ang tanang galamiton ug tabang nga makapahimo ug makapadali sa tibuok operasyon. Mga himan sama sa:

• set sa socket wrenches, hex keys, Torx wrenches nga adunay ratchet ug extensions (eg YATO),
• usa ka torque wrench nga adunay usa ka range nga nagtugot sa pagpahugot nga adunay torque nga 8 hangtod 20 Nm (pananglitan, PROXXON),
• universal pliers,
• Phillips ug flathead screwdriver
• gasket/glue scraper, wire brush,
• papel nga tualya o panapton ug extractive nga gasolina,
• rubber mallet.

Ang sunod nga lakang mao ang pagbungkag sa mga bahin nga makabalda sa pagtangtang sa tabon sa balbula . Depende sa piho nga modelo ug matang sa makina ug ang gidaghanon sa mga silindro, kini mahimong mas o dili kaayo hago (sa V-engine, adunay labing menos duha ka gaskets). Ang labing komon mao ang upat ka silindro nga in-line nga yunit. Ingon sa usa ka lagda, kinahanglan natong tangtangon ang plastik nga tabon sa makina, spark plug wires o coils (sa usa ka gasoline engine), ingon man mga wire ug plugs gikan sa pipila ka mga sensor. . Usahay kinahanglan usab nga tangtangon ang intake manifold ug air filter housing.

Kung gikuha ang mga wire gikan sa mga spark plugs o mga spark plugs gikan sa ignition coils, pagtagad kung diin gikan ang wire (naghisgot kami bahin sa order sa ignition). Aron mahinumduman kini, maayo nga ibutang ang usa ka piraso sa adhesive tape nga adunay numero sa matag usa sa mga wire (pananglitan, sa han-ay gikan sa atubangan sa makina).

Human mabungkag ang tanan nga nakababag sa among pag-access, ang sunod nga lakang mao ang pagtangtang sa tabon sa balbula . Sa dili pa nimo kini buhaton, angay nga huypon ang makina gamit ang compressed air aron masiguro nga wala’y nakasulod. Ang takup kasagarang gikupot gamit ang daghang 8 o 10 mm nga bolts o nuts, busa gamita ang 13 o 17 socket wrench. nga adunay mga buho diin atong isulod ang mga screw. Kung adunay problema sa pagtangtang sa tabon sa balbula, mahimo naton kini i-tap gamit ang rubber mallet. Atong sulayan usab ang pagputol sa daan nga gasket gamit ang usa ka mahait nga kutsilyo (pagkahuman sa dugay nga panahon mahimo kini nga mopilit sa ulo o tabon).

Karon kuhaa ang daan nga gasket ug ang tanan nga nahabilin niini . Maggamit kami og angay nga scraper alang sa pagbugkos (mas maayo nga plastik). Labing maayo nga dili mosulay sa paglimpyo gamit ang usa ka regular nga screwdriver o uban pang gahi nga metal nga himan tungod kay kini makadaot sa nawong sa takup o ulo.

Alang niini, makatabang kami sa usa ka soft wire brush, paper towel ug extraction nga gasolina. Ang nawong sa kontak kinahanglan nga limpyo ug parehas.

pagtangtang

paglimpyo sa taklob

Depende sa modelo sa makina, usahay posible nga ilisan ang spark plug o-rings. . Kung kini gisul-ob, ang lana mahimong mosulod sa mga socket sa spark plug, hinungdan nga ang sistema sa ignition dili molihok. Sa pipila ka mga modelo sa makina, kini nga mga selyo gitukod sa tabon sa balbula. Kini nagpasabot nga kung ang usa niini gisul-ob ug ang lana nagtulo, kinahanglan natong ilisan ang tibuok nga takup.

Kinatibuk-ang panglantaw gikan sa ibabaw

tipik

Ang sunod nga lakang mao ang pag-instalar sa usa ka bag-ong gasket . Usahay ang usa ka tubo sa silicone motor sealant mahimong gikinahanglan aron makahatag og dugang nga pagsilyo sa palibot sa mga kanto ug mga curved edge. Kung gikinahanglan ba kini depende sa tiggama. Human ma-install ang gasket, siguruha nga 3 ka beses nga kini mogunit ug dili mawala pagkahuman ibutang sa ulo.

Ang penultimate nga lakang mao ang pag-instalar sa cylinder head gasket cover ug higpitan ang mga screw sa husto nga pagkasunod-sunod. - crosswise, sugod sa sentro. Kung gihugot ang mga bolts sa tabon sa balbula, hinungdanon ang husto nga torque, mao nga mogamit kami usa ka torque wrench dinhi. Ang tightening torque kasagaran tali sa 8 ug 20 Nm.

Ang katapusan nga lakang mao ang pag-assemble sa tanan nga mga bahin nga among gikuha sa sinugdanan. . Diha-diha dayon human sa pagpaandar sa makina, tan-awa ang lana sa makina nga motulo gikan sa tabon nga dapit.

Unsaon Pag-ilis sa Nagtulo nga Valve Cover Gasket