Filter sa kabin Auto. asa na? Pagpuli frequency.

Cabin filter: diin kini nahimutang, unsaon pag-ilis - ang frequency sa pag-ilis sa cabin air filter

Adunay usa ka dili maayo nga baho sa kabin, ug ang mga bintana nag-alsa? Kini dali nga mapapas - kinahanglan nimo nga usbon ang cabin filter ug unya dili lamang ang awto, kondili ang lawas usab magpasalamat kanimo.

Ang awto usa ka tinuud nga pantry sa mga pagsala, ug wala kami maghisgot bahin sa punoan sa usa ka madaginoton nga drayber. Ang normal nga pag-obra sa usa ka mekanikal nga paglalang lisud o imposible kung ang hangin, lana, gasolina ug, sa katapusan, ang elemento sa paglimpyo sa awtomatik nga transmission nahimong dili magamit. Sa labing gamay dili sila makalimtan ug kanunay nga gibag-o. Apan adunay usa ka salaan, kanunay nga nakalimtan. Puliki siya sa paglimpyo sa hangin nga mosulod sa cabin ug dili gyud siya ang labing gamay nga hinungdanon alang sa kalidad sa kinabuhi.

Asa ang cabin filter

Kasagaran kini makit-an sa lugar sa glove box - kini nagbarug sa luyo o sa ilawom niini, sama pananglitan, sa Renault Logan. Sa pipila ka mga awto, ang elemento sa paglimpyo nahimutang sa ilawom sa hood. Ang paradox mao nga daghan sa mga motorista nga among giinterbyu wala gani nahibal-an ang nahimutangan sa elemento sa paglimpyo - ang pangutana naglibog kanila. Unsa ang atong masulti mahitungod sa pag-obserbar sa frequency sa pag-ilis niini sa usa ka gigamit nga "karwahe"? Kung adunay mga problema sa pagpangita sa pinuy-anan sa filter, nan ang manwal (operasyon ug manwal sa pagmentinar) tukma nga isulti kanimo o makatabang sa mga temang forum.

Ang katuyoan sa cabin filter

Ang tahas niini nga elemento mao ang pagputli sa hangin nga mosulod sa sakyanan, nga "sa dalan" sa kasagaran usa ka sagol nga prangka nga delikado sa panglawas. Ang layer sa nawong sa dagkong mga lungsod napuno sa mga gas nga tambutso, mga emisyon gikan sa mga negosyo sa industriya ug uban pang mga sangkap. Pananglitan, ang sulod sa nitrogen dioxide, formaldehyde ug benzapyrene misaka sa hangin sa kaulohan. Sa mga motorway, ang konsentrasyon sa bisan unsang basura labi nga nalapas, ug ang mga motorista nga "naglutaw" sa "kemikal nga dagat" labi ka lisud. Nagbarug sa daghang mga oras sa trapiko sa ting-init nga bug-os nga kalmado o, idili sa Diyos, sa mga tunnel nga nahimo nga mga gas chamber, ug wala’y isulti.

Nanghinaut kami nga nasabtan na nimo nga dili nimo kinahanglan nga tan-awon ang cabin filter nga walay pagtagad ug pinaagi sa imong mga tudlo - kini nagtugot kanimo sa pagpadayon sa kahimsog sa usa ka degree o sa lain pinaagi sa paghupot sa mga partikulo sa soot, balas ug abug, ug sa kaso sa mas "advanced" elemento, nga pagahisgutan sa ubos, makadaot nga mga butang ug allergens.

Ang mga simtomas sa pagkapakyas sa cabin filter klaro ug maayo nga gimarkahan. Una, ang mga baso kanunay nga gabon gikan sa sulod. Ikaduha, kung maglihok, ang interior magsugod sa pag-atake sa dili maayo nga mga baho. Sa katapusan, ikatulo, kung ang bentilasyon gi-on, ang abog mamatikdan.

Ang mga lumulupyo sa dagkong mga siyudad nga nakalimot sa pag-ilis sa filter makasinati sa mga sintomas sa ibabaw nga mas kanunay kay sa mga motorista nga kasagaran mogugol ug panahon sa gawas sa metropolitan nga mga dapit. Adunay usab sila usa ka higayon nga masinati sa uban pang labi ka makahadlok nga mga pagpakita, sugod sa labad sa ulo ug matapos sa peligro sa grabe nga mga sakit.

Mga matang ug matang sa mga filter

Ang mga guwardiya sa kabin gibahin ngadto sa duha ka nag-unang grupo - ang conventional anti-dust (papel) ug coal. Ang una naggamit sa papel o sintetikong lanot ingon usa ka elemento sa pagsala, nga mahimong makuryente aron madani ang gisuspinde nga butang. Sa dili pa masala ang maayong mga partikulo, adunay pre-filter layer. Ang mga elemento niini nga matang makahimo sa pagdakop sa abug, soot ug pollen sa tanum, nga maoy hinungdan sa daghang kahasol sa mga nag-antos sa alerdyi, apan dili sila makasagubang sa makahilo nga mga butang. Kasagaran sila ang labing barato.

Conventional dust (papel) filter ug carbon filter

Sama sa alang sa mga filter sa carbon, ang ilang disenyo mas komplikado ug gitumong sa mas taas nga kahusayan. Una, ang makadaot nga mga butang mosulod sa pre-filter layer, unya ang maayong mga partikulo nga seksyon, ug sa katapusan, sila nadakpan sa porous activate carbon granules, nga dili makita sa conventional papel pagsala. Dinhi, pananglitan, kung unsa ang usa sa labing barato nga mga modelo sa RAF Filter, sumala sa tiggama: usa ka antibacterial ug antifungal coating, gi-aktibo nga carbon nga adunay sodium bicarbonate ug usa ka layer nga nagbitik sa kadaghanan nga nahibal-an nga mga allergens. Usa ka tinuod nga sistema sa paglimpyo sa hangin! Ang ingon nga mga elemento sa multilayer adunay mga disbentaha ug dili kini ang presyo - ang mga pagsala sa carbon hingpit nga nagtrabaho, samtang ang bahin sa carbon, nga gituyo alang sa maayong pagpanglimpyo, naghimo sa mga absorbent function niini. Ang mga eksperto nag-ingon nga ang pagkadaot mahimong mahitabo sa sayo pa kaysa sa gipaabot.

Unsaon pag-ilis sa cabin filter

Ang pagbag-o sa filter sa imong kaugalingon kasagaran yano ra, apan adunay mga nuances. Busa, sa pipila ka mga sakyanan, ang pamaagi mahitabo kausa o kaduha, samtang ang ubang mga modelo nagkinahanglan og dugang nga trabaho. Kini tanan nagdepende kung unsa kadali ang pag-access sa sistema sa paglimpyo. Pananglitan, sa Nissan Almera Classic, ang proseso nagkinahanglan og pipila ka mga minuto - kinahanglan nimo nga tangtangon ang glove box (glove box), nga sa likod niini adunay usa ka removable cabin filter cover. Walay espesyal nga himan ang gikinahanglan alang sa trabaho.

Ang Kinahanglan Nimong Mahibal-an Bahin sa Pag-ilis sa Imong Cabin Air Filter

Bisan pa, sa pipila ka mga makina mas lisud ang pag-adto sa lugar sa pag-deploy ug posible nga i-install ang elemento nga dili igo nga hugot o hiwi. Dugang pa, adunay posibilidad nga maguba ang usa ka butang sa panahon sa proseso sa pag-install - nahibal-an ang ingon nga mga kaso. Niining bahina, ang among tambag kanimo: sa wala pa ang mga kulbahinam nga mga aksyon, ayaw pagpanuko sa pagtan-aw sa manwal ug tradisyonal nga pagkat-on sa mapuslanon nga kasayuran gikan niini o pagpangita og tabang gikan sa mga eksperyensiyado nga mga kauban.

Lakang sa Lakang Mga Panudlo

STEP 1 - Ablihi ang glove box.

Ablihi ang glove box ug kuhaa ang sulod.

LAKANG 2 - Kuhaa ang limit stop lever.

Ang limit stop nahimutang sa tuo nga bahin sa glove box. I-slide lang kini gikan sa pin.

LAKANG 3 - Kuhaa ang glove box.

Kupti ang atubangan ug likod sa kahon sa gwantis, pugngi kini hangtod nga mogawas ang mga clip sa kilid. Karon nga libre na ang mga kilid, mahimo nimong ipaubos ang tibuok glove box aron makita nimo ang bezel sa duct sa air filter sa cabin.

LAKANG 4 - Kuhaa ang daan nga cabin air filter.

Ipataas ang mga trangka sa mga kilid sa front panel ug i-slide kini sa kilid aron makita ang filter compartment. Karon mahimo nimong ibira ang daan nga filter sa cabin, pag-amping nga dili mabubo ang abog, hugaw ug mga tinumpag gikan sa filter ngadto sa awto. Kung imong tangtangon ang daan nga filter, hatagi'g pagtagad kung asa nga direksyon ang gipunting sa mga pana. Gipakita nila ang direksyon sa agos sa hangin.

LAKANG 5 - Limpyohi ang filter chamber ug susiha ang mga seal ug gasket.

Sa dili pa magbutang ug bag-ong EnviroShield cabin air filter, i-vacuum ang filter chamber ug dayon pahiran kini sa basa nga panapton aron makuha ang bisan unsang saag nga mga tinumpag. Susiha ang kahimtang sa mga gasket ug mga selyo aron masiguro nga dili usab kini kinahanglan nga ilisan.

LAKANG 6 - Pag-instalar og bag-ong cabin air filter.

Siguroha nga ang bag-ong cabin filter mohaum sa daan. Dobleha susiha nga ang mga arrow sa bag-ong filter nagpunting sa samang direksyon sa daan nga filter nga imong gikuha ug gisulod ang bag-ong filter.

LAKANG 7 - I-install ug i-secure ang glove box.

Kung nabutang na ang filter, ilisan lang ang faceplate, ibutang ang glove box sa lugar, i-install pag-usab ang restrictor ug ibalik ang tanan sa glove box.

Ang cabin air filter niini nga pananglitan nahimutang sa luyo sa glove box. Mahimong naa sa ilawom sa dash ang imoha, kasagaran sa bahin sa pasahero. Ang mga filter sa ilawom sa panel kanunay nga matangtang nga wala’y bisan unsang mga himan pinaagi lamang sa pag-abli sa usa ka gamay nga pultahan. Ang mga filter nga nahimutang sa ilawom sa hood mahimong magkinahanglan og pagtangtang sa ubang mga bahin. Aron ma-access kini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang hood vent grill housing, wiper blades, washer reservoir, o uban pang mga butang. Tan-awa ang manwal sa serbisyo sa imong tag-iya alang sa mga detalye.

Kanunay sa pag-ilis

Ang regularidad sa pag-update sa elemento sa filter gi-regulate sa tiggama, apan ang usa ka butang mao ang agwat sa pabrika ug ang "gamay" nga lahi mao ang aktwal nga mga kondisyon sa pag-operate. Gitambagan ka namon nga magpahigayon kanunay nga pag-inspeksyon ug pagbag-o kung kinahanglan, tungod kay ang kahimtang sa filter nagdepende sa palibot sa awto. Sa dagkong mga lungsod, ang purifier naa sa ilawom sa daghang tensiyon, ang wala ma-iskedyul nga pag-inspeksyon usahay gikinahanglan ug usahay kinahanglan nga usbon kini kanunay. Ang sama nga magamit sa mga pagsala sa mga awto nga nagmaneho sa hugaw ug balason nga mga dalan.

Kung dili ka mag-operate sa mga rekomendasyon sa pabrika, nan ang tambag sa frequency lahi - gikan sa pag-ilis sa matag 10-15 ka libo ka kilometro ngadto sa pag-update, base sa aktwal nga estado, nga usahay makapakurat. Sa mga advanced nga kaso, ang gikuha nga filter makahadlok nga kuptan sa imong mga kamot: ang usa ka barado nga elemento dili lamang mohunong sa pagtrabaho, apan sa paglabay sa panahon kini nahimo nga usa ka lugar sa pagpasanay sa bakterya ug agup-op. Karon hunahunaa kung wala kini!