Kami independente nga nag-ilis sa diode bridge sa VAZ 2107

Ang usa ka moderno nga awto literal nga puno sa komplikado nga mga elektroniko, nga dili kaayo dali nga ayohon. Mao kini ang hinungdan nga ang mga tag-iya sa sakyanan, sa gamay nga problema sa on-board nga mga de-koryenteng mga himan, dili maglimbong sa ilang kaugalingon, apan diha-diha dayon modangop sa labing duol nga serbisyo sa sakyanan. Bisan pa, adunay mga eksepsiyon niini nga lagda. Pananglitan, kung ang usa ka diode bridge nasunog sa usa ka VAZ 2107, nan posible nga likayan ang pagbisita sa usa ka serbisyo sa awto ug usbon ang nasunog nga aparato gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot. Atong tan-awon kung giunsa kini nahimo.

Ang nag-unang function sa diode tulay sa VAZ 2107

Ang diode bridge usa ka bahin sa generator sa VAZ 2107. Ang generator sa sakyanan nagpatunghag alternating current. Ug ang nag-unang tahas sa diode bridge mao ang pag-convert sa alternating current sa generator ngadto sa direkta nga kasamtangan sa on-board network, gisundan sa pag-charge sa baterya. Mao nga kasagarang tawgon sa mga motorista ang diode bridge og rectifier unit. Ang peculiarity niini nga block mao nga kini nagtugot sa direktang kasamtangan nga moagi lamang ngadto sa baterya. Ang kasamtangan nga pag-agi sa tulay sa diode dugang nga gigamit aron masiguro ang operasyon sa heater, gituslob ug nag-unang beam headlight, mga suga sa parking, audio system, ug uban pa.

Kung walay diode bridge, dili posible nga ma-charge ang baterya sa VAZ 2107

Ang boltahe sa pag-charge sa usa ka VAZ 2107 nga awto gikan sa 13.5 hangtod 14.5 volts. Aron mahatagan ang gikinahanglan nga boltahe, ang 2D219B nga brand diode kasagarang gigamit sa mga diode bridge niini nga sakyanan.

Ang pagpangita sa usa ka 2D219B diode nga gibaligya nahimong labi ka lisud matag tuig.

Ug adunay usa ka diode bridge sulod sa generator sa VAZ 2107. Ug aron makaabot sa taytayan, ang tag-iya sa sakyanan kinahanglan una nga tangtangon ug i-disassemble ang generator. Walay laing kapilian.

Mga timailhan ug hinungdan sa kapakyasan sa diode bridge

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang usa ka generator nga adunay usa ka diode bridge mao ang labing hinungdanon nga bahin sa usa ka awto. Kung ang alternator mapakyas sa bisan unsang hinungdan, ang baterya mohunong sa pag-charge. Ug kini ang bugtong timailhan sa usa ka diode bridge malfunction. Kung wala’y dugang nga pag-recharge, ang baterya molihok sa kusog sa daghang mga oras, pagkahuman ang awto hingpit nga dili molihok. Ang usa ka diode bridge mapakyas kung ang usa o daghang mga diode masunog niini. Ania ang mga hinungdan ngano nga kini mahitabo:

• Ang kaumog misulod sa generator. Kasagaran, kini mao ang condensate nga naporma sa mga internal nga nawong sa generator sa panahon sa tingdagdag-tingpamulak, kung ang medyo mainit nga panahon nagpuli-puli sa mga frost;
  

  Ang diode bridge nasunog tungod sa kaumog nga mosulod sa VAZ 2107 generator
• ang diode nahurot na lang ang kahinguhaan niini. Sama sa ubang bahin, ang usa ka diode adunay kaugalingong lifespan. Ang tiggama sa diodes 2D219B nag-angkon nga ang serbisyo sa kinabuhi sa ilang mga produkto mao ang mahitungod sa 10 ka tuig, apan human niini nga panahon walay usa nga garantiya sa bisan unsa ngadto sa tag-iya sa sakyanan;
• nasunog ang diode tungod sa pagpabaya sa tag-iya sa sakyanan. Kini kasagaran mahitabo kung ang usa ka bag-o nga mahiligon sa sakyanan mosulay sa "paghayag" sa iyang sakyanan gikan sa laing sakyanan ug sa samang higayon makalibog sa mga poste sa baterya. Pagkahuman sa ingon nga sayup, ang tibuuk nga tulay sa diode ug bahin sa generator dugang sa kasagaran masunog.

Giunsa ang pag-ring sa usa ka diode bridge sa usa ka VAZ 2107

Aron mahibal-an kung ang diode bridge nagtrabaho, ang tag-iya sa awto dili kinahanglan nga adunay bisan unsang espesyal nga kahanas. Ang tanan nga iyang gikinahanglan mao ang batakang kahibalo sa electrical engineering ug usa ka magtiayon nga mga himan:

• multimeter sa panimalay;
• 12 volt incandescent nga bombilya.

Gisusi namon ang tulay sa diode nga adunay usa ka naandan nga bombilya

Sa dili pa magsugod ang pagsulay, siguroha nga ang baterya gi-charge. Gitinguha nga ang lebel sa singil sa baterya ingon ka taas kutob sa mahimo.

1. Ang base sa diode bridge (ie, usa ka nipis nga plato diin ang mga diode gisudlan) konektado sa negatibo nga terminal sa baterya. Ang plato mismo kinahanglan nga lig-on nga ibutang sa generator housing.
2. Duha ka wire ang konektado sa bombilya. Unya ang usa niini kinahanglan nga konektado sa positibo nga terminal sa baterya, ug ang ikaduha nga wire una nga konektado sa output nga gihatag alang sa dugang nga diode, ug unya ang sama nga wire kinahanglan nga matandog sa bolt sa positibo nga output sa diode ug ngadto sa koneksyon nga punto sa stator winding.
   

   Ang pula nga kolor nagpakita sa sirkito alang sa pagsusi sa tulay nga adunay usa ka bombilya, ang berde nga kolor nagpakita sa sirkito alang sa pagsusi sa usa ka pahulay, nga gihisgutan sa ubos
3. Kung ang diode bridge nagtrabaho, nan pagkahuman sa pag-assemble sa ibabaw nga sirkito, ang incandescent lamp dili mosiga. Ug kung magkonektar sa wire sa lainlaing mga punto sa taytayan, ang suga kinahanglan usab nga dili magaan. Kung sa pila ka yugto sa pagsulay ang suga moabut, nan ang tulay sa diode sayup ug kinahanglan nga ilisan.

Pagsusi sa diode bridge alang sa usa ka break

Kini nga pamaagi sa pag-verify susama sa gihulagway sa ibabaw, gawas sa duha ka nuances.

1. Ang negatibo nga terminal sa bombilya konektado sa positibo nga terminal sa baterya.
2. Ang ikaduha nga wire sa bombilya konektado sa negatibo nga terminal sa baterya. Dayon ang parehas nga mga punto gisusi sama sa gipakita sa ibabaw, apan dinhi ang kontrol nga suga kinahanglan nga on. Kung ang suga wala mag-on (o nag-on, apan hinay kaayo) - adunay pagkaguba sa tulay.

Gisusi namon ang tulay sa diode nga adunay multimeter sa panimalay

Sa dili pa susihon ang tulay sa diode niining paagiha, kinahanglan nga hingpit nga makuha kini gikan sa generator. Walay laing kapilian. Uban niini nga pamaagi sa pagsusi, ang matag diode kinahanglan nga tawgon nga gilain.

1. Ang multimeter mobalhin sa pag-ring. Sa kini nga mode, kung ang mga electrodes makontak, ang multimeter nagsugod sa pag-beep (ug kung ang disenyo sa multimeter wala maghatag alang sa suplay sa mga signal sa tunog, nan sa ringing mode, ang display niini kinahanglan magpakita sa resistensya sa 1 kOhm) .
   

   Sa ringing mode, ang display sa multimeter nagpakita sa unit
2. Ang mga electrodes sa multimeter konektado sa duha ka kontak sa unang diode sa tulay. Unya ang mga electrodes gibaylo ug konektado sa diode pag-usab. Ang diode nagtrabaho kung ang pagsukol sa display mao ang 400-700 ohms sa una nga koneksyon, ug sa ikaduha nga koneksyon kini lagmit nga walay katapusan. Kung ang duha sa una ug ikaduha nga koneksyon sa mga electrodes, ang pagsukol sa display sa multimeter lagmit nga walay katapusan - ang diode nasunog.
   

   Ang multimeter nagpakita sa resistensya sa 591 ohms. OK ra ang diode

Angay usab nga hinumdoman dinhi nga kung makit-an ang mga nasunog nga diode karon, wala’y naglimbong sa kaugalingon pinaagi sa pag-ilis niini. Ang taytayan nga adunay nasunog nga diode yano nga gilabay. Ngano man? Kini yano: una, ang nasunog nga diode kinahanglan nga ibaligya pag-ayo. Ug alang niini kinahanglan nimo nga adunay kahanas sa pagtrabaho gamit ang usa ka soldering iron, nga dili tanan adunay. Ug ikaduha, ang mga diode sa brand 2D219B kinahanglan nga i-install sa tulay, ug sila ra. Oo, adunay daghang uban pang mga diode sa merkado nga adunay parehas nga mga kinaiya sa kuryente. Adunay usa lamang ka problema sa kanila: sila masunog, ug dali kaayo. Ug kini nahimong mas ug mas lisud sa pagpangita sa sa ibabaw 2D219B sa sale matag tuig. Wala ko kahibalo kung ngano nga nahitabo kini, apan kini usa ka kamatuoran nga akong nasinati sa personal.

Ang proseso sa pag-ilis sa diode bridge sa VAZ 2107

Sa wala pa magsugod ang trabaho, pilion namon ang kinahanglan nga mga himan. Ania ang atong gikinahanglan:

• open-end wrench alang sa 17;
• open-end wrench alang sa 19;
• socket ulo 8;
• socket head alang sa 10 nga adunay usa ka taas nga crank;
• patag nga distornilyador;
• usa ka bag-ong diode bridge alang sa VAZ 2107 (nagkantidad ug mga 400 ka rubles);
• usa ka martilyo

Pagkasunud sa mga aksyon

Sa pagsugod, kinahanglan nimong masabtan ang mosunod: sa dili pa tangtangon ang diode bridge, kinahanglan nimo nga tangtangon una ang generator ug i-disassemble kini hapit sa hingpit. Kung wala kini, dili posible nga makaabut sa tulay sa diode.

1. Uban sa usa ka open-end wrench, ang fixing nut nga nagkupot sa generator bracket gitangtang sa 19. Gitangtang ang generator.
   

   Ang mounting bracket sa VAZ 2107 generator anaa sa usa lang ka nut para sa 17
2. Adunay upat ka mga nuts sa likod nga hapin sa generator. Gi-unscrew sila sa usa ka socket head sa 10 (ug mas maayo kung kini nga ulo adunay himan nga ratchet).
   

   Mas maayo nga i-unscrew ang mga nuts sa likod nga hapin sa VAZ 2107 generator nga adunay ratchet.
3. Human sa pag-unscrew sa mga nuts, ang mga katunga sa generator kinahanglan nga ibulag. Aron mahimo kini, hinay nga pag-tap gamit ang martilyo sa nagtuybo nga rim sa tunga sa kaso.
   

   Kung gidiskonekta ang pabalay sa generator sa VAZ 2107, dili nimo mahimo kung wala ang martilyo
4. Ang generator gibahin sa duha ka halves: ang usa naglangkob sa rotor, ang usa ang stator. Ang diode nga taytayan nga atong ilisan anaa sa ubos mismo sa stator coil. Busa, ang stator kinahanglan usab nga tangtangon.
   

   Aron makaadto sa diode bridge, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang stator
5. Ang stator coil gihuptan sa tulo ka mga nuts sa 10. Aron sa pag-unscrew kanila, kinahanglan nimo ang usa ka socket head nga adunay taas kaayo nga knob, kung wala kini dili nimo maabot ang mga nuts.
   

   Aron makuha ang stator coil, kinahanglan nimo ang usa ka socket nga adunay taas nga kwelyo
6. Human sa pag-unscrew sa mga nuts, ang stator gikuha gikan sa generator housing. Gibuksan ang access sa diode bridge. Aron makuha kini, hinayhinay nga pugngi ang imong tudlo sa tulo nga nagtuybo nga mga bolt.
   

   Ang mga bolts sa diode bridge dali nga malumos sa mga socket. Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagpindot sa imong tudlo
7. Ang mga bolts dali nga gibalhin, ang diode bridge hingpit nga gipagawas gikan sa mga fastener, gikuha gikan sa generator housing ug gipulihan sa usa ka bag-o.
   

   Ang diode bridge hingpit nga gipagawas gikan sa mga fastener ug gikuha gikan sa generator housing

Video: pagbag-o sa diode bridge sa VAZ 2107

Detalyadong Pagpuli sa diode bridge ug rotor sa VAZ generator

Usa ka pamilyar nga mekaniko, nga nagbungkag sa diode bridge sa "pito" sa atubangan sa akong mga mata, sa makadaghang higayon nga nagpunting sa pagtagad sa mosunod nga nuance: kung imong gibungkag ang generator, kung gusto nimo, susiha dili lamang ang diode bridge, kondili ang tanan nga uban pa. . Ug ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad sa mga bearings sa generator. Kinahanglang susihon sila alang sa lubrication ug pagdula. Kung makit-an bisan usa ka gamay nga dula, panahon na nga usbon ang mga bearings. Dugang pa, kini usa ka "bearing", ug dili usa ka bearing. Kini ang ikaduha nga importante nga nuance: sa bisan unsa nga kaso kinahanglan nga usa ka daan nga bearing ug usa ka bag-o nga ibilin sa VAZ generator, tungod kay ang maong usa ka disenyo molungtad sa usa ka kaayo, mubo kaayo nga panahon. Nakahukom ko nga usbon ang generator bearings - usba ang tanan. O ayaw sila hilabti.

Mahitungod sa pag-instalar og dugang nga diode

Ang pag-instalar og dugang nga diode usa ka talagsaon nga panghitabo. Nganong gihimo man kini? Aron gamay nga madugangan ang boltahe sa on-board network. Ang panginahanglan alang niini nga pagtaas mitungha tungod sa bag-ong mga balaod. Sama sa nahibal-an nimo, kaniadtong 2015, gihimo ang mga pagbag-o sa mga lagda sa trapiko, nga nagpugos sa mga drayber nga kanunay nga magmaneho nga nagsiga ang suga. Ug ang mga tag-iya sa klasiko nga mga modelo sa VAZ napugos sa kanunay nga pagmaneho nga adunay gituslob nga sagbayan. Sa ingon nga kahimtang, ang parehas nga pag-charge sa baterya ug ang boltahe sa on-board network sag kamahinungdanon. Aron masulbad kini nga problema, ang mga artesano mag-instalar og dugang nga mga diode, nga nahimutang tali sa mga terminal sa regulator sa boltahe ug sa komon nga mga wire sa output alang sa dugang nga diode, ingon sa gipakita sa hulagway sa ubos.

Ang usa ka dugang nga diode gibutang sa taliwala sa mga terminal sa regulator sa boltahe (numero 1) ug usa ka sagad nga wire alang sa dugang nga mga diode (numero 2)

Alang sa pag-instalar, kasagarang gigamit ang KD202D diode, nga makita sa bisan unsang tindahan sa mga piyesa sa radyo.

Diode KD202D popular kaayo sa mga tag-iya sa "pito"

Kung ang diode sa ibabaw wala makit-an, mahimo ka makapili bisan unsang lain. Ang nag-unang butang mao nga ang direktang kasamtangan kinahanglan nga labing menos 5 amperes, ug ang maximum nga gitugot nga reverse boltahe kinahanglan nga labing menos 20 volts.

Busa, aron mabag-o ang diode bridge sa VAZ 2107, dili nimo kinahanglan nga moadto sa labing duol nga sentro sa serbisyo ug magbayad sa mekaniko sa awto nga 800 nga mga rubles. Ang tanan mahimo sa imong kaugalingon, ug sa mubo nga panahon. Aron makuha ug mabungkag ang generator, ang usa ka eksperyensiyadong motorista adunay igo nga 20 minuto. Nagkinahanglan kini og usa ka beginner sa dugang nga panahon, apan sa katapusan siya sa pagsagubang sa buluhaton. Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagsunod sa eksakto nga mga panudlo sa ibabaw.