Pag-ayo sa kaugalingon ug pag-ilis sa fuse box sa VAZ 2107 carburetor ug injector

Ang mga de-koryenteng kagamitan sa bisan unsang sakyanan dili kompleto nga walay mga piyus (fusible links) ug ang VAZ 2107 dili eksepsiyon. Salamat sa kini nga mga elemento, ang mga kable gipanalipdan gikan sa kadaot kung adunay malfunction o kapakyasan sa usa ka partikular nga konsumedor.

Katuyoan sa mga piyus nga VAZ 2107

Ang diwa sa mga piyus mao nga sa diha nga ang kasamtangan nga moagi kanila milabaw, ang insert nga nahimutang sa sulod masunog, sa ingon makapugong sa pagpainit, pagtunaw ug ignition sa mga kable. Kung ang elemento nahimong dili na magamit, kini kinahanglan nga makit-an ug pulihan sa usa ka bag-o. Sa unsa nga paagi sa pagbuhat niini ug sa unsa nga han-ay kinahanglan nimo nga masabtan sa mas detalyado.

Nagkalainlain nga mga piyus ang gi-install sa VAZ 2107, apan adunay parehas nga katuyoan - aron mapanalipdan ang mga de-koryenteng sirkito

Fuse box VAZ 2107 injector ug carburetor

Ang operasyon sa VAZ "pito", ang mga tag-iya usahay makasugat sa usa ka sitwasyon kung ang usa o lain nga fuse mohuyop. Sa kini nga kaso, ang matag motorista kinahanglan mahibal-an ug mag-navigate kung diin na-install ang fuse box (PSU) ug kung unsang elektrikal nga sirkito niini o kana nga elemento ang nanalipod.

Asa kini nahimutang

Ang fuse box sa VAZ 2107, bisan unsa pa ang sistema sa gahum sa makina, nahimutang sa ilawom sa hood sa tuo nga kilid atbang sa lingkuranan sa pasahero. Ang node adunay duha ka bersyon - daan ug bag-o, mao nga aron sa pagpatin-aw sa sitwasyon, kini mao ang bili sa pagpuyo sa matag usa kanila sa mas detalyado.

Ang pagpili sa usa ka sample sa PSU wala magdepende sa sistema sa suplay sa kuryente sa awto.

Ang fuse box sa VAZ 2107 nahimutang sa kompartamento sa makina atbang sa lingkuranan sa pasahero.

Karaang block nga variant

Ang daan nga mounting block naglangkob sa 17 nga mga elemento sa pagpanalipod ug 6 nga mga relay nga tipo sa electromagnetic. Ang gidaghanon sa mga elemento sa pagbalhin mahimong magkalainlain depende sa pag-configure sa awto. Ang mga fusible insert gihikay sa usa ka laray, nga gihimo sa porma sa usa ka silindro, nga gihuptan pinaagi sa mga kontak nga puno sa tingpamulak. Uban niini nga pamaagi sa koneksyon, ang pagkakasaligan sa mga kontak labi ka ubos, tungod kay sa panahon sa pag-agi sa dagkong mga sulog pinaagi sa elemento sa panalipod, dili lamang kini nagpainit, kondili usab ang mga kontak sa tingpamulak sa ilang kaugalingon. Ang ulahi nga deform sa paglabay sa panahon, nga mosangpot sa panginahanglan sa pagtangtang sa mga piyus ug paglimpyo sa oxidized kontak.

Ang daan nga mounting block naglangkob sa 17 cylindrical fuses ug 6 relays

Ang mounting block gihimo sa porma sa duha ka giimprinta nga circuit board, nga gi-install sa usa sa ibabaw sa lain ug konektado pinaagi sa mga jumper. Ang disenyo layo sa hingpit, tungod kay ang pag-ayo niini medyo lisud. Kini tungod sa kamatuoran nga dili tanan ang makadiskonekta sa mga tabla, ug kini mahimong gikinahanglan sa kaso sa pagkasunog sa mga track. Ingon sa usa ka lagda, ang track sa board nasunog tungod sa pag-instalar sa usa ka fuse nga mas taas nga rating kay sa gikinahanglan.

Ang fuse box konektado sa electrical network sa sakyanan pinaagi sa mga connectors. Aron malikayan ang mga sayup kung magkonektar, ang mga pad gihimo sa lainlaing mga kolor.

Ang fuse diagram sa VAZ 2107 mahimong gikinahanglan sa panahon sa pag-ayo nga trabaho

Ang likod sa mounting block mituybo ngadto sa glove compartment diin ang rear wiring harness ug instrument panel connector mohaum. Ang ilawom sa yunit sa suplay sa kuryente nahimutang sa ilawom sa hood ug adunay mga konektor nga lainlain ang kolor. Ang bloke nga lawas ginama sa plastik. Ang tabon sa yunit mao ang transparent nga adunay gimarkahan nga mga marka sa mga lokasyon sa mga switching device ug fuse-links.

Ang ibabaw nga hapin sa kahon sa fuse transparent nga adunay marka nga mga ngalan sa mga lokasyon sa mga switching device ug fuse-link

Talaan: unsa nga fuse ang responsable sa unsa

Numero sa piyus (gihatagan karon bili) *	Katuyoan sa mga piyus nga VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Mga suga sa likod (reverse light). Balikbalik nga fuse. Heater nga motor. Fuse sa hurno. Senyales nga lampara ug likod nga bintana sa pagpainit relay (winding). Ang electric motor sa tiglimpyo ug washer sa likod nga bintana (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Mga de-koryenteng motor para sa mga wiper, panghugas sa windshield ug mga suga. Relay cleaners, windshield washers ug headlights (mga kontak). Wiper fuse VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Reserve.
F5 (16A / 20A)	Ang elemento sa pagpainit sa likod sa bintana ug ang relay niini (mga kontak).
F6 (8A / 10A)	Sigarilyo lighter fuse VAZ 2107. Socket alang sa madaladala nga lampara.
F7 (16A / 20A)	Senyas sa tunog. Radiator fan cool motor. Fan fuse VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Mga indikasyon sa direksyon sa mode sa alarma. Pagbalhin ug relay-interrupter alang sa mga indikasyon sa direksyon ug mga alarma (sa mode sa alarma).
F9 (8A / 10A)	Mga suga sa gabon. Generator boltahe regulator G-222 (alang sa mga bahin sa mga sakyanan).
F10 (8A / 10A)	Kombinasyon sa instrumento. Fuse sa panel sa instrumento. Indicator lamp ug battery charge relay. Mga indikasyon sa direksyon ug katugbang nga indicator lamp. Mga signal nga lampara alang sa reserba sa gasolina, presyur sa lana, parking brake ug lebel sa brake fluid. Voltmeter. Mga gamit sa carburetor electropneumatic valve control system. Relay-interrupter lamp nga nagsenyas sa parking brake.
F11 (8A / 10A)	Mga brake lamp. Plafond sa internal nga kahayag sa usa ka lawas. Fuse sa stoplight.
F12 (8A / 10A)	High beam (tuo nga headlight). Coil para sa pagpasiga sa headlight cleaner relay.
F13 (8A / 10A)	High beam (wala nga headlight) ug high beam indicator lamp.
F14 (8A / 10A)	Kahayag sa clearance (wala nga headlight ug tuo nga taillight). Indicator lamp para sa pagpasiga sa kilid nga suga. License plate nga suga. Lampara sa hood.
F15 (8A / 10A)	Kahayag sa clearance (tuo nga headlight ug wala nga taillight). Lampara sa suga sa instrumento. Sigarilyo nga lighter lamp. Kahayag sa glove box.
F16 (8A / 10A)	Dipped beam (tuo nga headlight). Winding alang sa pagpaandar sa headlight cleaner relay.
F17 (8A / 10A)	Dipped beam (wala nga headlight).
* Sa denominator alang sa blade type fuses

Bag-ong sample block

Ang bentaha sa yunit sa suplay sa kuryente sa bag-ong modelo mao nga ang node wala’y problema sa pagkawala sa kontak, nga mao, ang pagkakasaligan sa ingon nga aparato labi ka taas. Dugang pa, dili cylindrical fuse, apan kutsilyo fuse ang gigamit. Ang mga elemento gi-install sa duha ka laray, ug aron mapulihan kini, gigamit ang mga espesyal nga sipit, nga kanunay nga naa sa yunit sa suplay sa kuryente. Kung wala ang mga tweezers, ang napakyas nga fuse mahimong makuha gamit ang gagmay nga mga pliers.

Ang kahikayan sa mga elemento sa bag-ong mounting block: R1 - relay alang sa pagpabalik sa pagpainit sa likod nga bintana; R2 - relay alang sa pagpasiga sa high beam headlights; R3 - relay alang sa pagpasiga sa gituslob nga mga headlight; R4 - relay alang sa pagpabalik sa sound signal; 1 - konektor alang sa relay alang sa pagbalhin sa mga tiglimpyo ug mga tighugas sa headlight; 2 - konektor alang sa relay alang sa pagpabalik sa electric motor sa cooling fan; 3 - sipit para sa mga piyus; 4 - sipit para sa relay

Mahimo nimong masusi ang kahimtang sa mga piyus pinaagi sa ilang hitsura, tungod kay ang bahin gihimo sa transparent nga plastik. Kung ang fuse nahuyop, kini dali mailhan.

Ang pagtino sa integridad sa fuse yano ra, tungod kay ang elemento adunay usa ka transparent nga lawas

Usa ra ka tabla ang na-install sa sulod sa bag-ong bloke, nga labi ka dali nga ayohon ang yunit. Ang gidaghanon sa mga elemento sa kaluwasan sa bag-ong device parehas sa daan. Ang relay mahimong ma-install 4 o 6 ka piraso, nga nagdepende sa kagamitan sa awto.

Adunay 4 nga ekstra nga fuse sa ilawom sa yunit.

Unsaon pagtangtang sa mounting block

Usahay kinahanglan nga bungkagon ang fuse box aron ayohon o mapulihan kini. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga andamon ang mosunod nga lista sa mga himan:

• yawe sa 10;
• socket ulo 10;
• crank

Ang pamaagi sa pagtangtang sa mounting block mao ang mosunod:

1. Gikuha namon ang negatibo nga terminal gikan sa baterya.
2. Alang sa kasayon, gikuha namo ang pabalay sa filter sa hangin.
3. Gikuha namon ang mga konektor nga adunay mga wire nga angay alang sa mounting block gikan sa ubos.
   

   Sa kompartamento sa makina, ang mga konektor nga adunay mga wire sa mounting block mohaum gikan sa ubos
4. Mobalhin kami sa salon ug kuhaon ang estante sa pagtipig sa ilawom sa kompartamento sa gwantis, o bungkagon ang kompartamento sa pagtipig mismo.
5. Gikuha namon ang mga konektor nga nagkonektar sa PSU gikan sa kompartamento sa pasahero.
   

   Gikuha namon ang mga pad nga adunay mga wire nga konektado sa block gikan sa kompartamento sa pasahero
6. Uban sa usa ka ulo sa 10, unscrew ang block fastening nuts ug kuhaa ang device uban sa selyo.
   

   Ang bloke gikuptan sa upat ka mga nuts - i-unscrew kini
7. Ang asembliya gihimo sa reverse order.

Video: unsaon pagtangtang sa fuse box sa VAZ 2107

Buhata kini sa imong kaugalingon nga pagtangtang sa daan nga istilo nga fuse box gikan sa VAZ 2107

Pag-ayo sa mounting block

Pagkahuman sa pagbungkag sa PSU, aron mahibal-an ang mga lugar nga adunay problema ug ayohon o ilisan ang giimprinta nga circuit board, kinahanglan nimo nga hingpit nga i-disassemble ang asembliya. Gihimo namo ang pamaagi sama sa mosunod:

1. Gikuha namo ang mga relay ug fuse gikan sa mounting block.
   

   Aron i-disassemble ang mounting block, kinahanglan una nimo nga tangtangon ang tanan nga mga relay ug fuse
2. Luwasa ang ibabaw nga hapin.
   

   Ang ibabaw nga hapin gisiguro sa upat ka mga screw.
3. Giputol namo ang 2 ka clamp gamit ang screwdriver.
   

   Sa kilid sa mga konektor, ang kaso gikuptan sa mga trangka
4. Ibalhin ang fuse block housing.
   

   Human sa pagdiskonekta sa mga clamp, gibalhin namo ang block body
5. Pag-klik sa mga konektor.
   

   Aron makuha ang board, kinahanglan nimo nga ipadayon ang mga konektor
6. Gikuha namo ang block board.
   

   Atong bungkagon ang tabla pinaagi sa pagtangtang niini gikan sa kaso
7. Gisusi namon ang integridad sa board, ang kondisyon sa mga track ug ang kalidad sa pagsolder sa palibot sa mga kontak.
   

   Gisusi namo ang board alang sa kadaot sa mga track
8. Giwagtang namon ang mga depekto, kung mahimo. Kung dili, usbon namon ang board sa usa ka bag-o.

Pagbawi sa track break

Kung ang usa ka nasunog nga conductive track makita sa giimprinta nga circuit board, dili kinahanglan nga usbon ang katapusan - mahimo nimong sulayan nga ibalik kini. Aron magtrabaho, kinahanglan nimo ang usa ka minimum nga hugpong sa mga himan ug materyales:

• pagsolda nga puthaw 40–60 W;
• tigbaligya;
• usa ka piraso sa alambre;
• ang kutsilyo.

Depende sa kinaiya sa kadaot, ang pagpasig-uli gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Gilimpyohan namo ang barnis sa dapit sa break gamit ang kutsilyo.
   

   Ang nadaot nga seksyon sa track kinahanglan nga limpyohan gamit ang kutsilyo
2. Gibutang namon ang track ug gipadapat ang usa ka tinulo nga solder, nga nagkonektar sa lugar sa break.
   

   Ang pag-tinned sa track, among gibalik kini sa usa ka tinulo nga solder
3. Kung ang track nadaot pag-ayo, nan among ibalik kini gamit ang usa ka piraso sa wire, diin among gikonektar ang gikinahanglan nga mga kontak, i.e. gi-duplicate namo ang track.
   

   Sa kaso sa dakong kadaot sa track, kini gipahiuli sa usa ka piraso sa wire
4. Human sa pag-ayo, among gitigom ang board ug ang block sa reverse order.

Video: pag-ayo sa kahon sa fuse sa VAZ 2107

Pagsulay sa relay

Aron masusi ang mga relay, sila gikuha gikan sa mga lingkoranan ug ang kahimtang sa mga kontak gisusi pinaagi sa ilang panagway. Kung makit-an ang oksihenasyon, limpyohi kini gamit ang kutsilyo o pinong sandpaper. Ang operability sa switching elemento gisusi sa duha ka paagi:

• pag-ilis sa bag-ong bahin;
• pinaagi sa paggamit sa boltahe sa winding.

Sa una nga kaso, ang tanan yano ra: puli sa gisulayan nga relay, usa ka bag-o o nahibal-an nga maayo ang na-install. Kung, pagkahuman sa ingon nga mga aksyon, ang pagkaayo sa bahin gipahiuli, nan ang daan nga relay nahimong dili magamit ug kinahanglan nga ilisan. Ang ikaduha nga kapilian naglakip sa paghatag gahum sa relay coil gikan sa baterya ug pag-dial gamit ang multimeter, kung ang grupo sa kontak magsira o dili. Kung wala’y pagbag-o, kinahanglan nga ilisan ang bahin.

Aron masusi ang relay, ang boltahe gikan sa baterya gipadapat sa winding niini, ug gamit ang multimeter ilang susihon kung sirado ba ang mga kontak o dili.

Mahimo nimong sulayan ang pag-ayo sa relay, apan ang mga aksyon dili makatarunganon tungod sa mubu nga gasto sa aparato (mga 100 ka rubles).

Kahon sa fuse sa kompartamento sa pasahero

Bisan pa sa pagkawala sa mga kalainan tali sa mga mounting blocks sa "sevens" nga adunay carburetor ug injection engine, ang naulahi nasangkapan sa usa ka dugang nga yunit, nga gibutang sa cabin sa ilawom sa glove compartment. Ang block naglangkob sa mga socket nga adunay mga relay ug fuse:

• nag-unang relay;
• fuel pump relay;
• fan relay.

Ang mga fuse gidisenyo aron mapanalipdan:

• nag-unang relay;
• electric fuel pump;
• yunit sa pagkontrol sa elektronik nga makina.

Fuse ug relay box sa passenger compartment: 1 - fuse nga nanalipod sa power circuits sa main relay; 2 - nag-unang relay; 3 - fuse nga nanalipod sa kanunay nga power supply circuit sa controller; 4 - fuse nga nanalipod sa power circuit sa electric fuel pump relay; 5 - electric fuel pump relay; 6 - electric fan relay; 7 - diagnostic connector

Unsaon pagtangtang sa PSU

Aron mapulihan ang mga switching device ug fuse sa powertrain control system, gikinahanglan nga tangtangon ang bracket diin kini gilakip. Aron mahimo kini, among gihimo ang mosunod nga mga aksyon:

1. Gikuha namon ang negatibo nga terminal gikan sa baterya.
2. Uban sa usa ka 8 wrench, i-unscrew ang duha ka nuts diin ang bracket gilakip sa lawas.
   

   Ang bracket gitaod gamit ang duha ka wrench nuts para sa 8
3. Gibungkag namo ang bracket kauban ang relay, fuse ug diagnostic connector.
   

   Sa pag-unscrew sa mga nuts, kuhaa ang bracket kauban ang relay, fuse ug diagnostic connector
4. Gamit ang mga kumpit gikan sa kahon sa fuse, gikuha namon ang sayup nga elemento sa pagpanalipod ug gibutang sa lugar niini ang usa ka bag-o nga parehas nga rating.
   

   Kinahanglan nimo ang mga espesyal nga sipit aron makuha ang fuse.
5. Aron mapulihan ang relay, gamita ang usa ka flat screwdriver aron maputol ang connector gamit ang mga wire ug idiskonekta kini gikan sa relay unit.
   

   Aron makuha ang mga konektor gikan sa yunit sa relay, among i-pry kini gamit ang usa ka flat screwdriver
6. Uban sa usa ka yawe o ulo alang sa 8, gitangtang namon ang mga fastener sa elemento sa switch sa bracket ug gibungkag ang relay.
   

   Ang relay gilakip sa bracket nga adunay wrench nut para sa 8
7. Imbis sa napakyas nga bahin, nag-instalar kami og bag-o ug gitigum ang asembliya sa reverse order.
   

   Human makuha ang napakyas nga relay, i-install ang bag-o sa lugar niini.

Tungod kay walay giimprinta nga circuit board sa dugang nga yunit, walay bisan unsa nga ibalik niini, gawas sa pag-ilis sa mga elemento nga gibutang niini.

Ang pamilyar sa imong kaugalingon sa katuyoan sa fuse box sa VAZ 2107 ug sa sunod-sunod nga mga instruksyon alang sa pagbungkag ug pag-ayo niini, pagpangita ug pag-ayo sa malfunction dili pose sa bisan unsa nga partikular nga mga problema bisan alang sa bag-ong mga tag-iya sa sakyanan. Mahinungdanon nga bantayan ang kahimtang sa mga piyus ug ilisan dayon ang mga napakyas nga elemento nga adunay mga bahin sa parehas nga rating, nga magwagtang sa panginahanglan alang sa labi ka grabe nga pag-ayo.