Gusto ni Shell nga mas sayon ang pagbiyahe sa layo nga EV
Gikan karong tuiga, ang kompanya sa lana nga Shell maghimo usa ka dako nga network sa Europa sa mga ultra-fast charging station alang sa mga electric motorista, ingon ni Les Echos. Kini magtugot kanila sa pagbiyahe og mas taas, nga sa pagkakaron lisud sa niini nga matang sa sakyanan.
Pan-European nga proyekto sa mga ultra-paspas nga mga istasyon sa pag-charge
Sa pagkakaron, adunay mga 120.000 ka electric vehicle charging stations nga na-install sa mga dalan sa Europe. Ang ubang mga kompanya sama nila Engie ug Eon nakakuha na og maayong posisyon sa kini nga merkado. Ang Shell nagtinguha nga mosulod sa sirkulo sa mga distributor sa mga istasyon sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng sakyanan sa tabang sa proyekto nga naimbento sa IONITY.
Ang pagpatuman sa proyekto mao ang pagpirma sa usa ka kasabutan sa panagtambayayong tali sa Shell ug ang hiniusang pakigtambayayong sa mga tiggama sa awto nga IONITY. Ang unang lakang niini nga proyekto mao ang pag-instalar sa 80 ka ultra-fast charging station sa mga haywey sa daghang nasod sa Uropa. Sa 2020, ang Shell ug IONITY nagplano nga mag-instalar ug mga 400 ka terminal sa parehas nga tipo sa mga estasyon sa Shell. Dugang pa, kini nga proyekto usa ka lohikal nga pagpadayon sa pag-angkon sa Dutch nga kompanya nga NewMotion sa Royal Dutch Shell nga grupo. Ang New Motion adunay usa sa pinakadako nga network sa pag-charge sa Europe.
Unsa ang mga hagit sa pag-deploy sa mga istasyon sa pag-charge?
Ang pagpatuman sa maong proyekto dili sulagma. Gitubag niya ang dagkong mga hagit sa komersyo sa medium nga termino. Kung ang pagbaligya sa mga de-koryenteng salakyanan karon nagkantidad sa 1% sa tibuuk kalibutan nga panon sa mga sakyanan, nan sa 2025 kini nga bahin mahimong hangtod sa 10%. Ang usa ka kompanya sa lana, ang Shell, nanginahanglan usa ka pagbag-o sa iyang baruganan sa pag-apod-apod sa berde nga enerhiya, labi na aron masagubang ang gipaabut nga pagkunhod sa paggamit sa mga fossil fuel alang sa mga awto.
Bisan pa, ang pag-uswag sa merkado sa salakyanan sa kuryente nag-atubang usa ka dako nga hagit. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang oras sa pag-charge sa baterya medyo taas. Dugang pa, ang gamay nga gidaghanon sa mga istasyon sa pag-charge sa dalan labi nga naglimite sa posibilidad sa layo nga pagbiyahe pinaagi sa de-koryenteng awto. Mao nga sa mga ultra-fast charging stations, kini nga problema kinahanglan nga sulbaron. Ang Shell charging station maka-charge og 350 kilowatt nga baterya sulod lang sa 5-8 ka minuto.
