Ang tambutso nga sistema sa sakyanan sa VAZ 2104 - pag-troubleshoot ug pag-ayo sa imong kaugalingon

Ang regular nga mga elemento sa tambutso nga sistema sa usa ka sakyanan sa pasahero sa VAZ 2104 nag-alagad gikan sa 30 ngadto sa 50 ka libo ka kilometro. Unya magsugod ang mga problema - tungod sa pagsul-ob, ang mga tangke sa preliminary ug main muffler nasunog. Ang mga simtomas sa usa ka malfunction mamatikdan nga wala’y bisan unsang pagdayagnos - usa ka pagkahugno sa mga gas pinaagi sa mga fistula giubanan sa usa ka dili maayo nga nagngulob nga tunog. Ang pag-ilis sa guba nga mga piyesa dili lisud alang sa usa ka eksperyensiyado nga motorista, gitambagan ang mga nagsugod nga tun-an una ang disenyo sa tambutso sa Zhiguli.

Mga gimbuhaton sa sistema sa tambutso VAZ 2104

Aron makuha ang labing kusog gikan sa makina, kinahanglan nimo nga sunugon ang gasolina sa ilawom sa labing maayo nga mga kondisyon. Ang gikinahanglan nga gidaghanon sa hangin idugang sa gasolina, dayon ang sagol ipadala pinaagi sa inlet manifold ngadto sa mga silindro, diin kini gi-compress sa mga piston 8-9 ka beses. Ang resulta - human sa flash, ang sugnod nasunog sa usa ka piho nga tulin ug nagduso sa mga piston sa atbang nga direksyon, ang motor naghimo sa mekanikal nga trabaho.

Dugang pa sa kusog nga nagtuyok sa crankshaft sa makina, kung ang sagol nga hangin-gasolina gisunog, ang mga produkto gibuhian:

• tambutso makadaot nga mga gas - carbon dioxide CO2, nitric oxide NO, carbon monoxide CO ug uban pang kemikal nga compounds sa gagmay nga mga volume;
• usa ka dako nga kantidad sa kainit;
• usa ka kusog nga tingog nga sama sa dahunog nga namugna sa matag flash sa gasolina sa mga silindro sa power unit.

Ang usa ka mahinungdanong proporsiyon sa gipagawas nga thermal energy nawagtang sa palibot tungod sa water cooling system. Ang nahabilin nga kainit gikuha sa mga produkto sa pagkasunog nga nagbiya pinaagi sa exhaust manifold ug exhaust pipe.

Ang tambutso nga tubo sa "upat" nahimutang nga mas duol sa starboard nga bahin sa sakyanan - sama sa tanan nga classic nga mga modelo sa Zhiguli

Unsang mga buluhaton ang gisulbad sa sistema sa tambutso sa VAZ 2104:

1. Pagtangtang sa mga flue gas gikan sa mga silindro sa panahon sa tambutso - ang mga produkto sa pagkasunog giduso gikan sa mga lawak pinaagi sa mga piston.
2. Pagpabugnaw sa mga gas pinaagi sa pagbayloay sa kainit sa hangin sa palibot.
3. Pagpugong sa sound vibrations ug pagkunhod sa lebel sa kasaba gikan sa operasyon sa makina.

Ang pinakabag-o nga mga kausaban sa "upat" - VAZ 21041 ug 21043 nasangkapan sa elektronik nga kontrolado nga sistema sa suplay sa sugnod - usa ka injector. Tungod niini, ang tambutso gidugangan sa usa ka seksyon nga catalytic converter nga nag-neutralize sa makahilo nga mga gas pinaagi sa pagkunhod sa kemikal (afterburning).

Disenyo sa tambutso

Sa tanan nga mga klasiko nga mga modelo sa VAZ, lakip ang "upat", ang tambutso gihan-ay sa parehas nga paagi ug adunay tulo ka bahin:

• ang usa ka seksyon sa pagdawat sa porma sa usa ka doble nga tubo gi-screw sa flange sa exhaust manifold - ang gitawag nga pantalon;
• ang tunga nga bahin sa tract usa ka tubo nga adunay sulud nga tangke sa resonator (sa mga awto nga adunay 1,5 ug 1,6 litro nga makina adunay 2 nga ingon nga mga tangke);
• sa katapusan sa dalan mao ang nag-unang silencer.

Sa carbureted nga bersyon sa "upat" ang exhaust tract naglangkob sa 3 ka bahin

Sa mga pagbag-o sa injector sa "upat", usa ka tangke sa neutralizer ang gidugang, nga gi-install tali sa "mga pantalon" ug sa seksyon sa resonator. Ang kahusayan sa elemento kontrolado sa usa ka sensor sa oxygen (kung dili - usa ka probe sa lambda), nga nagpadala mga signal sa electronic control unit.

Ang matag bahin sa sistema naghimo sa iyang gimbuhaton. Ang downpipe makapahinay sa nag-unang kasaba, nagkolekta sa mga gas ngadto sa usa ka channel ug nagtangtang sa bahin sa kainit sa leon. Ang resonator ug ang nag-unang muffler mosuhop sa mga sound wave ug sa katapusan mobugnaw sa mga produkto sa pagkasunog. Ang tibuuk nga istruktura nagsalig sa 5 nga mga mount:

1. Ang downpipe konektado sa motor pinaagi sa usa ka flange nga koneksyon, ang mga fastener mao ang 4 M8 threaded nuts nga hinimo sa init-resistant nga bronse.
2. Ang ikaduha nga tumoy sa "karsones" gibutang sa bracket nga nahimutang sa gearbox housing.
3. Ang baril sa panguna nga muffler gisuspinde gikan sa ilawom sa 2 nga mga extension sa goma.
4. Ang likod nga tumoy sa tambutso nga tubo gitaod sa lawas gamit ang rubber cushion.

Ang mga modelo sa pag-injection sa VAZ 2104 adunay dugang nga seksyon sa paglimpyo sa gas ug mga sensor sa oxygen

Ang tunga nga bahin sa resonator wala gilakip sa ilawom sa bisan unsang paagi ug gihuptan lamang sa mga silingan nga seksyon - usa ka silencer ug usa ka downpipe. Kini nga punto kinahanglan nga tagdon kung gi-disassemble ang tambutso. Ingon nga usa ka walay kasinatian nga motorista, giusab nako ang muffler sa akong kaugalingon ug sa proseso sa pagdiskonekta sa mga tubo akong giputol ang clamp sa "karsones". Kinahanglan kong mangita ug mopalit ug bag-ong clamp.

Panguna nga silencer - aparato ug lahi

Ang prefabricated nga elemento gihimo sa refractory "itom" nga asero ug gitabonan sa usa ka layer sa anti-corrosion nga pintura. Ang butang naglangkob sa 3 ka bahin:

• atubangan nga tubo, kurbado sa paglaktaw sa likod nga ehe;
• tulo ka lawak nga muffler tank nga adunay sistema sa mga partisyon ug mga tubo sa sulod;
• tubo sa sanga sa outlet nga adunay bracket alang sa pagtaod sa usa ka rubber cushion.

Ang orihinal nga Zhiguli muffler ginama sa refractory steel nga adunay anti-corrosion protection.

Ang mga slot gihimo sa tumoy sa atubangan nga tubo alang sa pagdunggo sa resonator. Ang koneksyon giayo gikan sa gawas nga adunay usa ka clamp, usa ka tightening bolt ug usa ka M8 nut.

Ang mga silencer alang sa "classic" nga gibaligya karon dili kasaligan - ang mga spare parts sagad nga hinimo sa second-rate nga metal ug masunog human sa 15-25 ka libo ka kilometro. Lisud kaayo ang pag-ila sa usa ka ubos nga kalidad nga bahin sa pagpalit, ang bugtong paagi mao ang biswal nga pagsusi sa kalidad sa mga welds.

Gawas pa sa bersyon sa pabrika, ang ubang mga matang sa muffler mahimong ma-install sa VAZ 2104:

• elemento nga hingpit nga welded gikan sa stainless steel;
• opsyon sa sports (tul-id nga paagi);
• hinimo sa balay nga seksyon nga adunay usa ka lingin nga tangke nga hinimo sa manipis nga dingding nga puthaw nga tubo.

Ang pag-agas sa pabrika sa unahan gipalahi sa gawas pinaagi sa porma sa lawas, usa ka init-resistant nga itom nga sapaw ug usa ka pangdekorasyon nga nozzle imbis sa usa ka naandan nga tubo

Ang usa ka elemento sa tambutso nga hinimo sa stainless steel mogasto og 2-3 ka pilo nga labaw pa sa usa ka bahin sa pabrika, apan kini makahimo sa pagtrabaho hangtud sa 100 ka libo nga km. Kumbinsido ako niini sa personal sa dihang nagpalit ako ug nag-instalar sa usa ka stainless exhaust system sa akong VAZ 2106 - ang disenyo susama sa exhaust tract sa "upat". Luwas nakong nakalimtan ang bahin sa pagkasunog sa tubo sa daghang tuig.

Ang straight-through nga bersyon sa muffler lahi sa standard nga bahin sa prinsipyo sa operasyon. Ang mga gas moagi sa usa ka perforated pipe ug dili mag-usab sa direksyon, ang pagbatok sa seksyon mao ang zero. Resulta: ang makina mas sayon ​​​​sa "pagginhawa", apan ang kasaba gipugngan nga mas grabe - ang operasyon sa motor giubanan sa usa ka rumbling sound.

Ang nag-unang kalainan tali sa pag-agos sa unahan mao ang minimum nga pagsukol sa agianan sa mga gas, nga naghatag usa ka pagtaas sa 3-5 ka litro. Uban sa. sa gahum sa makina

Kung ikaw "mga higala" sa usa ka welding machine, ang pabrika nga bersyon sa muffler mahimong usbon o ang elemento mahimo gikan sa wala. Sa mga produkto nga hinimo sa balay, ang prinsipyo sa pag-agos sa unahan gipatuman, tungod kay mas lisud ang pag-weld sa usa ka patag nga tangke nga adunay mga partisyon - mas sayon ​​​​ang pagpalit sa usa ka nahuman nga bahin. Giunsa paghimo ang panguna nga muffler sa imong kaugalingon nga mga kamot:

1. Pilia ang piping para sa gawas nga casing ug straight-through duct. Ingon usa ka tangke, mahimo nimong gamiton ang usa ka lingin nga muffler gikan sa Tavria, pagkuha usa ka curved front pipe gikan sa daan nga seksyon gikan sa Zhiguli.
2. Paghimo og usa ka sulod nga perforated pipe pinaagi sa drilling buslot Ø5-6 mm ug sa paghimo pinaagi sa mga pagtibhang sa usa ka manipis nga lingin pinaagi sa metal.
   

   Ang pagbuslot sa porma sa mga buho ug mga slot gihimo alang sa agianan ug dugang nga pagsuyup sa mga sound vibrations
3. Isulod ang tubo sa casing, weld ang mga end caps ug external connections.
4. Pun-a ang lungag tali sa lawas sa tangke ug sa direktang agianan sa agianan sa dili masunog nga kaolin nga balhibo sa karnero o basalt fiber.
   

   Ingon sa usa ka kasaba absorber, kini mao ang mas maayo sa paggamit sa non-combustible kaolin balhibo sa karnero o basalt fiber.
5. Weld hermetically seal ang casing cover ug i-install ang 3 lugs para sa rubber hanger.

Ang katapusan nga yugto sa paghimo mao ang pagpintal sa bahin nga adunay usa ka compound nga dili makasugakod sa kainit. Human sa pag-instalar sa bisan unsa nga muffler - pabrika o homemade - ang nagtuybo nga tumoy sa tubo mahimong ma-ennoble sa usa ka pangdekorasyon nga nozzle, nga gitakda sa gawas gamit ang locking screw.

Video: kung giunsa paghimo ang usa ka unahan sa imong kaugalingon

Ipasa ang agos sa VAZ Uban sa Imong mga Kamot

Pagsulbad sa problema

Ang unang mga malfunction sa gas exhaust system mahimong magsugod human sa 20 ka libo ka kilometro. Giunsa makita ang mga malfunction sa muffler sa modelo nga VAZ 2104:

• ang nag-unang sintomas mao ang pagtaas sa lebel sa kasaba gikan sa tambutso tungod sa gas breakthrough, ang gidaghanon sa tingog nagdepende sa gidak-on sa depekto;
• ang mga fasteners sa sound-absorbing section naguba, ang tangke nagsugod sa pag-stagger ug naigo sa mga elemento sa lawas, samtang nagmaneho gikan sa ilawom sa ilawom usa ka dull thud ang nadungog;
  

  Ang mga produkto sa goma nag-inat sa paglabay sa panahon, ang lawas sa muffler nagsugod sa pagbitay sa usa ka pinahigda nga eroplano ug gihikap ang ilawom sa awto
• sa talagsaon nga mga kaso, ang tubo mahimong barado sa uling, dili motugot sa pag-agos sa mga gas, ang makina mohunong ug dili na magsugod;
• Ang kapakyasan sa mga pagsusi sa lambda sa mga awto nga adunay usa ka injector nagdala sa usa ka pagpauswag pag-usab sa sagol nga gasolina, usa ka mahait nga pagtaas sa konsumo sa gasolina ug mga malfunction sa yunit sa kuryente sa tanan nga mga mode.

Ang pagdawat sa mga signal gikan sa lambda probes, ang electronic control unit nag-regulate sa suplay sa gasolina sa mga silindro. Kung ang sensor sa oksiheno wala magpakita mga timailhan sa "kinabuhi", ang controller moadto sa emergency mode ug maghatag gasolina nga "buta", pagsunod sa giprograma nga programa. Busa ang sobra nga pagpalambo sa sagol, jerks sa panahon sa paglihok ug uban pang mga kasamok.

Ang catalyst usa ka mahal nga elemento, mao nga ang mga tag-iya sa "upat" nag-ilis niini sa usa ka tul-id nga piraso sa tubo

Ang usa ka barado nga muffler o catalyst mosangpot sa usa ka bug-os nga kapakyasan - ang makina nagdumili sa pagsugod. Dugay nang nangitag rason ang akong amiga sa dihang nasugatan niya kini nga problema sa iyang "upat". Gibag-o nako ang mga kandila, taas nga boltahe nga mga wire, gisukod ang presyur sa riles sa gasolina ... ug ang barado nga converter nahimo nga hinungdan - ang mga seramiko nga honeycomb hingpit nga nabara sa soot. Ang solusyon nahimo nga yano - imbes usa ka mahal nga elemento, usa ka tul-id nga seksyon sa tubo ang gi-install.

Ang ubos nga pagkasunog sa lawas nagpaila sa condensate nga natipon sa ilawom sa tangke

Ang labing kasagaran nga problema sa muffler mao ang pagkasunog sa koneksyon sa tangke o tubo, nga giayo gamit ang usa ka clamp. Mga hinungdan sa malfunction:

1. Ang agresibo nga condensate natipon sa muffler bank, nga anam-anam nga nagdaot sa metal. Gikan sa mga epekto sa kemikal nga corrosion, daghang gagmay nga mga buho ang naporma sa ilawom nga bungbong sa tangke, diin ang aso molusot.
2. Natural nga pagsul-ob sa seksyon. Gikan sa kanunay nga pagkontak sa init nga mga produkto sa pagkasunog, ang metal mahimong mas nipis ug molusot sa usa ka huyang nga punto. Kasagaran ang depekto makita duol sa welded joint sa tubo nga adunay tangke.
3. Ang mekanikal nga kadaot sa lata gikan sa usa ka eksternal nga epekto o ingon nga resulta sa pagsunog sa sugnod sa sulod sa tambutso manifold. Sa ulahing kaso, ang usa ka kusog nga bang madungog gikan sa tubo, usahay ang shock wave makahimo sa paggisi sa silencer nga lawas sa mga seams.

Usa ka burst muffler - usa ka sangputanan sa mga malfunction sa ignition o sistema sa pag-apod-apod sa gas - ang mga residu sa gasolina nasunog sa tambutso.

Ang labing dili makadaot nga malfunction mao ang usa ka breakthrough sa gas sa junction sa muffler ug mga tubo sa resonator. Ang kasaba sa tambutso motaas og gamay, apan kung walay aksyon nga gihimo, ang volume anam-anam nga motaas. Ang pagtaod sa hiniusa nga huyang, ang seksyon sa resonator nagsugod sa paglubog ug paghikap sa mga agianan sa agianan.

Ang usa ka tin-aw nga timaan sa pagpagawas sa mga gas sa junction sa mga tubo sa tambutso mao ang mga streak sa condensate nga mobuto kauban ang aso kung ang makina sa awto wala’y oras sa pagpainit sa temperatura sa pag-operate.

Ang usa ka fistula sa junction sa mga tubo mahimong mailhan pinaagi sa basa nga mga timailhan sa condensate

Pag-ayo ug pag-ilis sa seksyon sa muffler

Kung makit-an ang mga fistula sa lawas sa elemento, mas gusto sa mga eksperyensiyado nga drayber nga makontak ang usa ka pamilyar nga welder. Susihon sa agalon ang gibag-on sa metal ug hatagan dayon ang tubag - kung posible ba nga mawagtang ang depekto o kung kinahanglan ba nga usbon ang tibuuk nga bahin. Ang burnout sa ilawom sa tangke gi-brewed direkta sa awto, sa ubang mga kaso, ang muffler kinahanglan nga bungkagon.

Kung wala ang mga kagamitan sa welding o igo nga mga kwalipikasyon, dili molihok ang paghimo sa usa ka fistula sa imong kaugalingon; kinahanglan ka nga mopalit ug mag-install usa ka bag-ong ekstra nga piyesa. Kung daghang gagmay nga mga buho nga gikaon sa corrosion makita sa bungbong sa baril, wala’y kapuslanan usab ang pagkontak sa usa ka welder - ang metal tingali nadunot, wala’y bisan unsa nga makuha ang patch. Mas dali nga usbon ang muffler sa imong kaugalingon ug dili magbayad alang sa usa ka yano nga operasyon.

Unsa nga himan ang imong gikinahanglan

Aron madiskonekta ang mga tubo ug bungkagon ang muffler, andama ang mosunod nga toolkit:

• 2 ka singsing nga mga wrench nga 13 mm ang gidak-on;
• bukas nga tumoy wrench 10 mm;
• pipe wrench No. 3, gidisenyo alang sa kasaligan nga pagkupot sa mga lingin nga bahin nga adunay gidak-on nga 20 ... 63 mm;
• metal nga martilyo;
• pliers;
• slotted screwdriver nga adunay lapad nga tumoy;
• tela ang mga gwantis.

Ang flathead screwdriver, martilyo ug wrench gigamit sa pagbulag sa mga seksyon sa exhaust pipe

Sa mga consumable, kinahanglan nimo ang usa ka bag-ong hugpong sa mga hanger nga goma (usa ka unlan ug 2 nga mga extension nga adunay mga kaw-it) ug aerosol lubricant WD-40, nga labi nga nagpadali sa pagtangtang sa mga giugbok nga sinulud nga mga koneksyon.

Ang trabaho girekomendar nga himoon sa gahong, overpass o pag-alsa sa sakyanan. Ang paghigda sa ilawom sa awto, ang pagdiskonekta sa muffler gikan sa resonator dili kaayo kombenyente - tungod sa kakulang sa libre nga wanang, kinahanglan nimo nga molihok gamit ang imong mga kamot, ang pag-swing ug pag-igo sa usa ka martilyo dili realistiko.

Kinahanglan nakong i-disassemble ang susama nga sistema sa tambutso sa VAZ 2106. Tungod kay imposible nga idiskonekta ang mga tubo gamit ang akong mga kamot, gipataas nako kini sa usa ka jack kutob sa mahimo ug gikuha ang tuo nga ligid sa likod. Salamat niini, posible nga madiskonekta ang tubo pinaagi sa pag-igo niini 3-4 ka beses gamit ang martilyo.

Uban sa usa ka nasunog nga muffler, angay nga usbon ang mga suspensyon sa goma ug unlan

Mga instruksyon sa pagdisassemble

Sa dili pa magsugod sa trabaho, i-drive ang "upat" ngadto sa inspeksyon nga kanal ug pabugnawa ang sakyanan sulod sa 15-30 ka minuto. Ang mga bahin sa sistema sa tambutso desenteng gipainit sa mga gas sa tambutso ug mahimong masunog ang imong mga palad bisan pinaagi sa mga gwantis.

Kung ang muffler mobugnaw na, ibutang ang WD-40 nga grasa sa joint ug bolt sa mounting clamp, dayon ipadayon ang pagdisassembly:

1. Gamit ang duha ka 13 mm wrenches, ablihi ang nut ug tangtangon ang mounting clamp nga nagkupot sa mga tubo sa resonator ug muffler. Ibalhin ang clamp sa kilid.
   

   Sa diha nga ang clamp mohuyang, pag-ayo ituktok kini ngadto sa resonator tube
2. Kuhaa ang 2 ka hanger nga nahimutang sa mga kilid sa kaso. Ang mga kaw-it mas sayon ​​nga kuhaon gamit ang mga pliers.
   

   Kung nag-disassembling, hinumdomi ang husto nga posisyon sa mga suspensyon - mga kaw-it sa gawas
3. Gamit ang 10 mm wrench, kuhaa ang bolt nga nagkonektar sa likod nga cushion sa bracket sa muffler.
   

   Ang pillow mounting bolt kanunay nga tayaon ug dili matangtang, mao nga ang mga motorista mag-ilis niini sa usa ka baluktot nga electrode o usa ka lansang.
4. Idiskonekta ang gipagawas nga seksyon gikan sa resonator. Dinhi mahimo nimong gamiton ang usa ka pipe wrench, usa ka martilyo (pag-igo sa tangke pinaagi sa usa ka kahoy nga tumoy) o usa ka patag nga screwdriver.

Gamit ang usa ka lapad nga distornilyador, kinahanglan nimo nga i-unbend ang mga ngilit sa giugbok nga tubo, ug dayon tangtangon ang koneksyon sa imong mga kamot, nga gigunitan ang resonator gamit ang gas wrench. Kung ang mga pamaagi sa ibabaw dili makatabang, putla lang ang tubo gamit ang usa ka grinder sa anggulo.

Kung ang mga tubo dili gusto nga ma-disconnect, iduko ang mga tumoy gamit ang screwdriver, bomba sa WD-40 ug sulayi nga ibalik ang seksyon gamit ang gas wrench

Ang pag-instalar sa usa ka bag-ong spare part gihimo sa reverse order. Dinhi kini importante nga mohaum sa muffler pipe sa tanan nga paagi, kon dili ang mga elemento sa exhaust tract magsugod sa pag-igo sa ubos o ang resonator nga seksyon sag. Lubricate ang sinulid nga mga koneksyon sa grasa.

Video: unsaon pag-ilis sa muffler sa imong kaugalingon

PAGPALIT SA MUFFLER VAZ 2101-2107

Pagwagtang sa gagmay nga mga depekto

Kung wala ang welding, ang usa ka gamay nga lungag sa muffler mahimong temporaryo nga ayohon nga adunay taas nga temperatura nga seramik nga sealant. Ang usa ka espesyal nga komposisyon alang sa pag-ayo sa mga tubo sa tambutso gibaligya sa bisan unsang tindahan sa awto. Dugang pa, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga gamit:

• lata nga may gibag-on nga 0,2 ... 0,5 mm;
• degreaser - puti nga espiritu, gasolina "galosh";
• baso;
• usa ka brush nga adunay metal nga bristle, usa ka dako nga panapton nga emery, metal nga gunting.
  

  Ang seramik nga sealant sagad gigamit sa mga tag-iya sa Zhiguli aron mawagtang ang mga fistula sa tambutso

Ang usa ka piraso sa lata mahimong putlon gikan sa usa ka galvanized profile nga gigamit alang sa pag-mount drywall system.

Sa wala pa i-seal ang fistula, girekomenda nga tangtangon ang muffler, kung dili, peligro nga mawala ang ubang mga depekto. Ang usa ka eksepsiyon mao ang pagbugkos sa mga lungag sa ilawom sa lata, sa kini nga kaso dili kinahanglan nga bungkagon ang seksyon. Sa unsa nga paagi sa husto nga pagsira sa usa ka fistula:

1. Gamit ug brush ug sandpaper aron limpyohan ang depekto gikan sa hugaw ug taya. Ang operasyon nagtugot kanimo sa pag-level sa nawong ug pag-maximize sa kadaot nga lugar.
2. Pag-andam og clamp sa lata - guntinga ang usa ka strip sa gidak-on sa depekto.
   

   Ang usa ka manipis nga dingding nga galvanized nga profile nga gigamit sa pagtapos sa mga buhat gamiton sa paghimo sa clamp.
3. Pag-ayo sa pag-degrease sa nawong ug pag-apply sa ceramic sealant sa nadaot nga lugar. Himoa ang gibag-on sa layer sumala sa mga panudlo sa pakete.
   

   Sa wala pa i-apply ang seramiko nga komposisyon, ang seksyon sa pipeline hingpit nga na-degreased.
4. Paghimo usa ka bendahe - ibalot ang tubo gamit ang usa ka giputol nga gilis nga metal, iduko ang mga tumoy niini sa usa ka self-clamping nga doble nga clamp.
   

   Pagkahuman sa usa ka doble nga liko sa gilis, ang mga tumoy sa bendahe kinahanglan nga i-tap gamit ang martilyo

Sa diha nga ang sealant migahi na, sugdi ang makina ug susiha nga walay mogawas nga mga gas. Ang pag-ayo sa usa ka bendahe usa ka temporaryo nga sukod, ang patch igo na alang sa 1-3 ka libo nga km, unya ang muffler masunog gihapon.

Video: pag-ayo sa tambutso nga adunay sealant

unsaon pagwelding sa muffler nga walay welding

Katuyoan ug kahimanan sa resonator

Sa mga termino sa istruktura, ang resonator parehas sa usa ka tul-id nga muffler - usa ka perforated pipe ang gibutang sa sulod sa cylindrical nga lawas nga wala’y mga partisyon. Ang kalainan anaa sa jumper nga nagbahin sa garapon ngadto sa 2 resonator chambers. Ang elemento naghimo sa 3 nga mga gimbuhaton:

• nakasabut ug nag-pre-suppress sa mga sound wave;
• nagwagtang sa bahin sa kainit nga gikan sa mga produkto sa pagkasunog;
• nagpalugway sa kinabuhi sa nag-unang muffler.

Dili sama sa unahan nga kasamtangan, ang resonator dili mosuhop, apan balik-balik nga nagpakita sa tingog nga mga vibrations.

Sa panahon sa operasyon, ang usa ka tangke nga adunay duha ka lawak naggamit sa prinsipyo sa resonance - ang mga tingog nga vibrations balik-balik nga gipakita gikan sa mga bungbong, nagbangga sa umaabot nga mga balud ug nagkansela sa usag usa. 2104 ka matang sa mga seksyon ang na-install sa VAZ 3:

1. Ang mga awto nga adunay sistema sa gahum sa carburetor nasangkapan sa usa ka taas nga resonator alang sa 2 nga mga tangke. Ang usa ka elemento nga adunay 2105 nga lata gi-install sa usa ka pagbag-o sa usa ka makina nga VAZ 1,3 nga adunay gidaghanon nga 1 ka litro.
   

   Ang gidaghanon sa mga lata sa seksyon sa resonator nagdepende sa pagbalhin sa makina
2. Ang mga modelo nga adunay usa ka injector, nga gihimo sa ilawom sa mga sumbanan sa kalikopan nga Euro 2, nahuman nga adunay usa ka mas mubu nga resonator nga adunay 1 nga tangke. Ang tubo sa pagsulod nagsugod sa usa ka flange, nga gihigot sa duha ka bolts sa counterpart sa neutralizer.
3. Sa mga pagbag-o sa VAZ 21043 ug 21041, "gihait" sa mga kinahanglanon sa Euro 3, ang pinakamubo nga resonator gigamit, nga adunay usa ka mounting flange alang sa 3 studs.
   

   Ang mas mubu nga mga seksyon sa resonator sa Euro 2 ug Euro 3 gi-install sa "upat" nga adunay usa ka injector

Ang kadaot ug pagkadaot sa mga bangko sa resonator parehas sa panguna nga seksyon sa muffler. Atol sa operasyon, ang mga kasko ug mga tubo masunog, taya o mabuak gikan sa gawas nga mga impluwensya. Ang mga pamaagi sa pag-ayo managsama - welding, temporaryo nga bendahe o kompleto nga pag-ilis sa bahin.

Video: kung giunsa ang pag-ilis sa resonator sa klasiko nga mga modelo sa VAZ

Kapuli nga Silencer resonator VAZ classic

Sulod sa mga katuigan, nahimong mas lisud ang pagpangita sa taas nga kalidad nga mga spare parts alang sa mga domestic nga mga sakyanan nga dugay na nga gihunong. Gipakita sa praktis nga mas maayo nga ayohon ang orihinal nga muffler sa pabrika sa daghang mga higayon kaysa sa pagpalit sa usa ka bahin nga wala mailhi nga gigikanan, nga literal nga mahugno pagkahuman sa 10 ka libo nga km. Ang ikaduha nga kasaligan nga kapilian mao ang paggasto sa pinansyal nga gasto, apan pagbutang usa ka lig-on nga stainless steel exhaust pipe.