Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - Pagsulay sa Dalan - Icon Wheels
Mga sulod
Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Prova sa Strada
Gisulayan namon ang usa ka mid-range SUV gikan sa Skoda nga adunay 1.6 115 hp diesel engine. ug usa ka manual transmission.
Pagella
Dili kini usa ka flirty ug us aka trendy nga awto o us aka eksentibo sama sa Yeti, apan ang Skoda Karoq daghag gamit, praktikal, ug maayo ang pagsakay. Ang presyo alang sa Estilo sa Skoda Karoq nga adunay 1.6 TDI makapaikag, labi na ang pagkonsiderar sa kalidad sa awto ug ang lebel sa kagamitan. Ang makina igoigo alang sa gibug-aton sa awto (kini adunay gibug-aton gamay kaysa usa ka compact), apan kung gipangayo pa, dili kini henyo.
Maayong gasto.
La Skoda Karoq mao ang Skoda House nga midsize nga SUV ug gipuli ang daan - ug eccentric - Yeti... Ang disenyo niini matahum, apan dili matahum: kini gibase sa parehas nga plataporma sama sa mga ig-agaw nga Volkswagen Tiguan ug Seat Arona, apan sa tulo kini ang labi ka daghang gamit ug lapad. Ang mga dagway gipasiugda sa lingkuranan sa likud nga VarioFlex, nga labi nga nagdugang sa kapasidad sa pagkarga. UBAN 438 cm ang gitas-on ug 184 cm ang gilapdonAng Kodiaq mas siksik kaysa sa Tiguan, apan gipanghambog gihapon ang usa ka manggihatagon 521 litro nga punoanako, nga, kung kinahanglan, mahimo 1.630). Apan adunay daghan pang mga udyong sa iyang pana, ug karon atong makita sila nga magkauban. Ang bersyon nga atong gamiton mao ang 1.6 TDI 115 hp nga adunay front-wheel drive ug manual transmission.
LUNGSOD
Kung unsa ang gusto namon Skoda Karoq Labing kadali sa tanan nga pagpugong: ang manibela hayag kaayo ug prangka, ang gearbox gipadagan sa duha nga mga tudlo ug hapit nimo mamatikdan ang clutch pedal. Apan kung gusto nimo adunay kanunay nga labing kaayo Dali Ang DSG machine mao ang 1650 euro nga labi ka mahal.
Komportable ang setting: ang mga lungag dili gyud problema (bisan sa 18-pulgada nga mga ligid) ug ang soundproofing husto kaayo. Lisud nga makit-an ang usa ka sayup sa operasyon sa kasyudaran.
SA TANAN NGA TANAN
Ang makina 1.6 TDI 115 hp dili kini modan-ag kung gibira, apan kini lig-on ug hugot nga igo aron madala ka nga hapsay. Dili usab siya giuhaw - Gipahayag sa Balay nga sa kasagaran 4,6 l / 100 kmbisan kung ang tinuud nga average hapit sa 5,2 l / 100 km "Kini usab hilom, nga gipabilhan pag-ayo sa usa ka upat ka silindro nga diesel. Ug sa katapusan, ang pag-tune: humok ug mahulma sa mga lungag, apan igo ang kusog aron mapugngan ang awto gikan sa paghigda sa mga kanto. Tinuod usa ka kahimut-an ang pagmaneho.
highway
La Skoda Karoq Kini ang 'maayong kauban sa taas nga biyahe: kasaba - nga gihatag sa gitas-on - mao ang gamay, ug ang makina mao ang hilom. Ang lohika sa cruise control sa kombinasyon sa lane keeping system maayo usab, komportable kaayo.
KINABUHI SA BOARD
Sa sulud makaginhawa ka taas nga kalidad nga hangin: adunay bug-at paw Volkswagen, sa usa ka positibo nga paagi, ang laraw yano ug makatarunganon, ug ang tanan nga pagpugong klaro ug intuitive.
Wala’y kakulang sa mga solusyon Maalam lang nga nakilala ang tanan nga mga salakyanan sa Skoda, pananglitan, mga bukag sa kilid, daghang mga compartment sa pagtipig ug nagbarug alang sa mga smartphone ug tablet sa likud sa atubangan nga mga lingkoranan.
Ang lingkoranan igoigo nga taas ug gitugotan ka nga makita ang dalan, samtang ang likud usab angay alang sa duha ka hamtong. Aw, ug ang punoan, nga sa mga termino sa katagbawan matagbaw (gikan sa 521 ka litro hangtod 1.630) ug adunay dali nga pag-access.
PRESYO UG GASTO
Cost Karok soda bersyon 1.6 TDI 115 hp Estilo Kini mao ang 29.000 euro... Adunay kini tanan nga kinahanglan nimo ug labi ka sukaranan: dugang sa 18-pulgada nga mga ligid, adunay usab kini tibuuk nga LED headlight nga adunay turn function, usa ka rearview camera, parking sensor, Front Assistant nga adunay pag-ila sa pedestrian, awtomatikong emergency braking ug usa ka nabigador nga adunay 8- pulgada nga display nga katugma sa Apple Carplay ug Android auto.
KALUWASAN
Gawas sa Lane Keeping assist, daghang mga tabang sa elektronik nga pagmaneho ang kauban Katabang sa jam sa trapiko nga, kung ang manibela, independente nga nagkontrol sa tulin, preno ug manobela: ang awto mahimo’g molihok hapit mag-independente.
PAGHULAGWAY SA Teknikal
DIMENSIYA
| Gitas-on | 438 cm |
| gilapdon | 184 cm |
| gitas-on | 160 cm |
| gibug-aton | 1426 kg |
| Ствол | 521-1630 ka litro |
TECHNIQUE
| engine | 4 nga silindro sa diesel |
| bias | 1598 cm |
| Kusog | 115 CV sa 3250 nga gibug-aton / min |
| magtiayon | 250 Nm hangtod 1500 I / min |
| pagsibya | 6-manwal nga tulin |
TRABAHO
| 0-100 km / h | 10,7 segundo |
| Velocità Massima | 188 km / h |
| konsumo | 4,6 l / 100 km |
