Pila ka CO2 ang namugna isip resulta sa pagsunog sa usa ka litro sa gasolina o sa usa ka tawo nga nagmaneho sa usa ka makina sa gasolina nga gimaneho sa usa ka elektrisyan sa PARLLEL

Pila ka kilo sa carbon dioxide ang maprodyus kung 1 litro sa gasolina ang masunog? Nagdepende kini sa mga kondisyon sa pagkasunog, apan sumala sa Department of Energy, kini 2,35 kg sa CO.₂ kada 1 ka litro sa gasolina. Kini nagpasabot nga ang tawo nga nagmaneho sa combustion vehicle naggamit og gasolina ug igong kusog aron matubag ang mga panginahanglan sa labing menos 1 ka EXTRA EV. Ngano man? Ania ang mga kalkulasyon.

Mga sulud sa sulud

• 1 sakyanan nga adunay internal combustion engine = 5 l + 17,5 kWh / 100 km
  • Carbon dioxide emissions gikan sa usa ka electric sakyanan
  • Ang tag-iya sa usa ka internal combustion engine sa tinuod nagmaneho sa duha ka mga sakyanan sa samang higayon.

Among gipahayag human sa Department of Energy (source) kana kung 1 ka litro sa gasolina ang masunog, 2,35 kg nga carbon dioxide ang maporma.unsa ang moadto sa atmospera. Ibutang ta karon nga kita nagmaneho sa usa ka ekonomikanhon nga internal combustion nga sakyanan nga nagsunog kanato og 5 ka litro nga gasolina kada 100 kilometros sa hinay nga pagdrayb - ang ingon nga mga resulta nakab-ot sa gamay nga Hyundai i20 nga adunay natural nga aspirated nga 1.2 nga makina, nga kami adunay oportunidad sa pagmaneho.

Kining 5 ka litro nga gasolina kada 100 kilometros nagpagawas ug 11,75 ka kilo nga carbon dioxide ngadto sa atmospera. Atong hinumduman kini nga numero: 11,75 kg / 100 km.

Carbon dioxide emissions gikan sa usa ka electric sakyanan

Karon kuhaon nato ang usa ka de-koryenteng awto nga parehas ang gidak-on: ang Renault Zoe. Sa parehas nga kahapsay sa paglihok, ang awto nagkonsumo sa 13 kWh matag 100 kilometros (gisulayan namon ang parehas nga mga kondisyon). Magpadayon ta: Ang Poland karon nagsibya average 650 gramos nga carbon dioxide sa matag kWh (kilowatt-hour) nga enerhiya nga mabuhat - Ang mga buhi nga kantidad mahimong lahi, nga dali nga susihon sa electricMap.

> Mga istasyon sa pagkarga sa de-koryenteng salakyanan sa Google Maps? Mga!

Mao nga ang pagmaneho sa usa ka Renault Zoe hinungdan sa mga pagbuga 8,45 kilos nga CO₂ kada 100 kilometros... Adunay mga kalainan tali sa internal nga pagkasunog nga makina ug usa ka de-koryenteng salakyanan, apan dili kini maisip nga dako: 11,75 kg kumpara sa 8,45 kg COXNUMX.₂ alang sa 100 km. Kung atong tagdon ang pinakataas nga posible nga pagkawala sa panahon sa pagbalhin sa enerhiya ug sa panahon sa pag-charge (atong gihunahuna nga: 30 porsyento; sa tinuud gamay, usahay labi ka gamay), nan makakuha kita 11,75 kumpara sa 10,99 kg sa CO.₂ 100 km.

Halos walay kalainan, di ba? Bisan pa, ang among mga kalkulasyon wala matapos didto. Ang Departamento sa Enerhiya nagtaho nga gikinahanglan ang 1 kWh nga enerhiya aron makagama ug 3,5 ka litro sa gasolina (Gihisgotan sa BP ang 7 kWh):

Ang tag-iya sa usa ka internal combustion engine sa tinuod nagmaneho sa duha ka mga sakyanan sa samang higayon.

Tungod kay una natong gi-refer ang Departamento sa Enerhiya, atong isipon usab ang ubos nga kantidad dinhi: 3,5 kWh sa matag 1 ka litro sa gasolina. Busa ang atong usa ka internal combustion nga sakyanan nagsunog sa 5 ka litro nga gasolina Oraz mokonsumo og 17,5 kWh nga enerhiya.

Kini nagpasabot nga ang kusog nga among gigamit sa pagpakaon sa gasolina ngadto sa tangke sa among internal nga combustion nga sakyanan igo na nga maka-power sa ikaduha nga parehas nga electric vehicle. O sa laing paagi: aron ang among Hyundai i20 makadagan ug 100 kilometros, kinahanglan namo ang 5 ka litro nga gasolina. Oraz Adunay igo nga kusog sa pagtabon sa 100 km sa Renault Zoe. Ang 100 plus 100 ka kilometro kay 200 ka kilometro.

> Pila ka kapasidad sa baterya ang naa sa Tesla Model S nga mga sakyanan sulod sa mga katuigan? [LIST]

Sa pagsumada: human sa pagdrayb ug 100 ka kilometro sa usa ka salakyanan sa pagkasunog, kita mokonsumo ug igong kusog aron makatabon ug labing menos 200 ka kilometro – labing menos sa mga emisyon. Ug ang among ang internal combustion engine mosunog ug 5 ka litro + 17,5 kWh / 100 km, ie 3,5 kWh nga enerhiya sa matag 1 ka litro sa gasolina nga nasunog.  ganahan man ta o dili.

Kining kataposang pagsupak importante tungod kay KANUNAY mi makakuha og gasolina sa samang paagi: ang lana gikuha gikan sa yuta, gidalisay ug gidala. Sa laing bahin, makamugna kita og elektrisidad sa atong kaugalingon, pananglitan pinaagi sa pagbutang og mga photovoltaic panel sa atop. Tungod usab niini nga rason nga wala namo iapil ang tibuok proseso sa pagmina sa karbon sa produksyon sa enerhiya.

Importante nga pahinumdom: sa mga kalkulasyon sa ibabaw, among gihunahuna ang kasagaran nga COXNUMX emissions sa Poland. Ang mas limpyo nga enerhiya nga atong giprodyus, ang mas lapad nga han-ay alang sa sama nga mga emisyon, nga mao, ang mga kalkulasyon mahimong mas ug mas disbentaha alang sa usa ka sakyanan nga adunay internal combustion engine.

Mahimong interesado ka niini: