Pila ka mga awto sa kalibutan nga adunay mga asterisk sa emblema
Mga sulod
Ang brand nahimong popular kaayo salamat sa komedya nga Smokey ug the Bandit, nga nagpakita sa modelo sa Trans AM. Human sa pagpagawas sa pelikula, ang mga sakyanan sa Pontiac naglinya sulod sa unom ka bulan nga abante.
Daghang mga tiggama sa mga langyaw nga awto adunay usa ka star badge sa ilang mga awto. Apan ang kasaysayan sa mga logo ug ang mga kahulogan niini magkalahi. Ang uban nalangkit sa brand name, ang tahas sa uban mao ang pag-highlight sa sakyanan ug himoon kini nga halandumon.
Mercedes-Benz (Germany)
Ang mga awto sa Mercedes-Benz gihimo sa German nga kabalaka nga Daimler AG. Kini mao ang usa sa tulo ka kinadak-ang German nga tiggama og premium nga mga sakyanan.
Ang kasaysayan sa kompanya nagsugod kaniadtong Oktubre 1, 1883, sa dihang gitukod ni Karl Benz ang tatak nga Benz & Cie. Ang negosyo naghimo sa usa ka tulo ka ligid nga self-propelled cart nga adunay gasolina nga makina, ug dayon gisugdan ang paghimo sa upat ka ligid nga mga awto.
Ang logo sa porma sa usa ka tulo-ka-pointed nga bituon sa usa ka lingin nagpakita sa 1906. Kini nagsimbolo sa paggamit sa mga produkto sa yuta, sa kahanginan ug sa dagat. Gibag-o sa mga tigdesinyo ang porma ug kolor sa makadaghang higayon, apan wala magtandog sa dagway sa bituon. Ang kataposang badge nagdayandayan sa mga sakyanan niadtong 1926 human sa paghiusa sa Benz & Cie ug Daimler-Motoren-Gesellschaft, nga kanhi mga kakompetensya. Sukad niadto, wala na siya mausab.
Mercedes-Benz nga sakyanan
Ang ngalan nagpakita sa 1900, sa dihang ang Austrian nga negosyante nga si Emil Jellinek nagmando sa paghimo sa 36 ka mga racing car nga adunay usa ka reinforced engine gikan sa Daimler. Kaniadto, miapil siya sa mga lumba ug gipili ang ngalan sa iyang anak nga babaye, si Mercedes, isip pseudonym.
Nagmalampuson ang mga kompetisyon. Busa, ang negosyante nagbutang usa ka kondisyon alang sa kompanya: ang ngalan sa bag-ong mga awto nga "Mercedes". Nakahukom kami nga dili makiglalis sa kliyente, tungod kay ang ingon ka dako nga order usa ka dako nga kalampusan. Sukad niadto, human sa paghiusa sa mga kompanya, bag-ong mga sakyanan nga gihimo sa ilalum sa brand Mercedes-Benz.
Sa 1998, usa ka awto nga adunay usa ka bituon sa emblem niini nagluwas sa Presidente sa Georgia nga si Eduard Shevardnadze gikan sa pagsulay sa pagpatay. Nagdrayb siya og S600 nga modelo.
Subaru (Japan)
Ang pinakadako nga Japanese automaker kabahin sa Fuji Heavy Industries Ltd, nga gitukod niadtong 1915 aron sa pagsiksik sa mga instrumento sa ayroplano. Human sa 35 ka tuig, ang kompanya nabungkag ngadto sa 12 ka departamento. Ang uban kanila nagtinabangay ug nagpagawas sa unang Subaru 1500 nga sakyanan nga adunay monocoque body structure. Gipakasama kini sa mga konsumidor sa usa ka insekto tungod sa lingin nga mga salamin sa likod nga nahimutang sa ibabaw sa hood. Mora silag mga sungay sa ladybug.
Ang labing wala molampos mao ang modelo sa Tribeca. Nakakuha kini og daghang mga pagsaway tungod sa talagsaon nga grille niini ug gihunong sa 2014. Sulod sa daghang mga tuig, ang Subaru Outback station wagon, ang Subaru Impreza sedan ug ang Subaru Forester crossover mao ang nanguna sa pagbaligya sa Russia sa daghang mga tuig.
Subaru nga makina
Ang logo sa kompanya gilangkit sa ngalan. Ang pulong nga Subaru nagkahulogang "ang Pleiades star cluster sa konstelasyon nga Taurus". Ang brand nakadawat niini nga ngalan human sa paghiusa sa daghang mga dibisyon. Niadtong 1953, ang mga tigdesinyo nakahimog usa ka emblema sa porma sa usa ka oval nga pilak nga adunay unom ka bituon nga milabaw sa mga ngilit niini. Human sa 5 ka tuig, ang badge nahimong bulawan ug dayon giusab ang porma ug kolor.
Chrysler (USA)
Ang kompanya nagpakita sa 1924 ug sa wala madugay nahimong pinakadako sa America pinaagi sa paghiusa sa Maxwell ug Willys-Overland. Sukad sa 2014, ang tatak adunay bug-os nga kontrol sa Italyano nga automaker nga Fiat pagkahuman sa pagkabangkaruta. Ang mga minivan sa Pacifica ug Town&Country, Stratus convertible, PT Cruiser hatchback nahimong popular ug mass recognizable nga mga modelo.
Ang unang sakyanan sa kompanya nasangkapan sa hydraulic braking system. Unya miabut ang Chrysler 300, nga nagbutang sa usa ka record speed sa 230 km/h sa panahon. Ang mga sakyanan nakadaog sa mga lumba sa mga ring track sa makadaghang higayon.
Pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang kompanya nagpunting sa proyekto sa usa ka makina nga adunay makina nga gas turbine ug kaniadtong 1962 nagsugod ang usa ka maisugon nga eksperimento. Nadesisyonan nga idonar ang 50 ka mga modelo sa Chrysler Turbine Car sa mga Amerikano alang sa pagsulay. Ang panguna nga kondisyon mao ang presensya sa usa ka lisensya sa pagmaneho ug imong kaugalingon nga awto. Kapin sa 30 ka libo ka mga tawo ang nahimong interesado.
Ingon usa ka sangputanan sa pagpili, ang mga residente sa nasud nakadawat usa ka Chrysler Turbine Car sulod sa 3 ka bulan nga adunay kondisyon nga magbayad alang sa gasolina. Gibayran sa kompanya ang mga pag-ayo ug nakaseguro nga mga panghitabo. Ang mga Amerikano nagbag-o sa ilang kaugalingon, mao nga kapin sa 200 ka mga tawo ang miapil sa mga pagsulay.
Chrysler nga sakyanan
Niadtong 1966, ang mga resulta gipahibalo, ug ang impormasyon nagpakita sa prensa mahitungod sa abilidad sa usa ka sakyanan sa pagmaneho bisan sa peanut butter ug tequila. Pagkahuman niana, ang kompanya nagpadayon sa panukiduki. Apan alang sa mass launching sa mga modelo, gikinahanglan ang lig-on nga panalapi, nga wala sa kompanya.
Ang proyekto natapos, apan ang Chrysler nagpadayon sa paghimo og mga sakyanan ug sa 2016 namuhunan pag-ayo sa produksyon sa mga hybrid nga adunay usa ka gasolina ug duha ka electric nga makina.
Polestar (Sweden/China)
Ang Polestar brand gitukod sa Swedish racing driver nga si Jan Nilsson niadtong 1996. Ang logo sa kompanya usa ka pilak nga upat ka punto nga bituon.
Sa 2015, ang tibuok stake gibalhin ngadto sa Volvo. Mag-uban, nakahimo kami sa pagpino sa sistema sa gasolina sa mga awto ug gipaila kini sa mga sports car nga nakadaog sa mga karera sa kampeonato sa Sweden kaniadtong 2017. Ang mga bersyon sa karera sa Volvo C30 sa wala madugay misulod sa merkado, ug ang malampuson nga mga teknolohiya gigamit sa disenyo sa komersyal nga mga sakyanan.
Polestar nga makina
Sa 2018, gipagawas sa brand ang Polestar 1 sports coupe, nga nahimong kakompetensya sa bantog nga Tesla Model 3 ug nagmaneho sa 160 km nga wala mag-recharge. Gikuha sa kompanya ang modelo nga Volvo S60 ingon sukaranan. Apan ang kalainan kay usa ka automatic spoiler ug solid glass roof.
Sa sinugdanan sa 2020, ang electric Polestar 2 nagligid sa linya sa asembliya nga adunay usa ka panoramic nga atop, mga katabang sa elektroniko, usa ka multifunctional nga manibela ug pagkontrol sa tingog. Ang usa ka bayad igo na alang sa 500 km. Ang awto nga adunay star badge mao ang una nga modelo nga gihimo sa brand. Apan sa pagkahulog, ang kompanya nahinumdom sa tibuuk nga sirkulasyon tungod sa usa ka depekto sa sistema sa suplay sa kuryente.
Western Star (USA)
Ang Western Star gibuksan sa 1967 isip usa ka subsidiary sa Daimler Trucks North America, usa ka mayor nga tiggama sa Amerika. Ang brand dali nga nahimong malampuson bisan pa sa nahulog nga mga halin. Sa 1981, ang Volvo Trucks mipalit og usa ka bug-os nga stake, nga human niana ang mga trak nga adunay taas nga taksi sa ibabaw sa makina nagsugod sa pagsulod sa merkado sa usa ka motibo sa North American.
makina sa Western Star
Karon, ang kompanya nagsuplay sa mga merkado nga adunay klase nga 8 nga mga heavyweight nga adunay kapasidad nga magdala nga labaw sa 15 tonelada: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Nagkalainlain sila sa hitsura, lokasyon sa kontrolado nga ehe, gahum sa makina, tipo sa gearbox, kahupayan sa ang lawak sa pagkatulog.
Venucia (China)
Niadtong 2010, gilusad ni Dongfeng ug Nissan ang produksiyon sa mga sakyanan sa Venucia. Kini nga brand adunay lima-pointed star emblem sa mga sakyanan niini. Sila nagsimbolo sa pagtahod, mga mithi, labing maayo nga mga pangandoy, mga kalampusan, mga damgo. Karon, ang brand naghimo og mga electric sedan ug mga hatchback.
Venucia nga sakyanan
Sa China, ang Venucia R50 (usa ka replika sa Nissan Tiida) ug ang Venucia Star hybrid nga adunay usa ka turbo nga makina ug usa ka electric superstructure labi ka sikat. Niadtong Abril 2020, gibuksan sa kompanya ang usa ka pre-sale sa Venucia XING crossover (gihubad gikan sa Intsik nga "bituon"). Ang sakyanan usa ka hingpit nga independente nga pag-uswag sa brand. Sa termino sa mga sukod, kini nakigkompetensya sa iladong Hyundai Santa Fe. Ang modelo nasangkapan sa usa ka panoramic sunroof, duha ka tono nga ligid, usa ka intelihente nga sistema, usa ka digital instrument panel.
JAC (China)
Nailhan ang JAC isip supplier sa mga trak ug komersyal nga mga sakyanan. Gitukod kini kaniadtong 1999 ug karon usa sa labing kataas nga 5 nga pinakadako nga pabrika sa awto sa China. Ang JAC nag-eksport sa mga bus, forklift, trak sa Russia.
Sa 2001, ang tiggama misulod sa usa ka kasabutan uban sa Hyundai ug nagsugod sa paghatag sa merkado sa usa ka kopya sa H1 modelo nga gitawag Refine. Ubos sa tatak nga JAC, nanggawas ang mga de-koryenteng bersyon sa mga nauna nang gipagawas nga mga trak. Gipresentar ang mga heavyweight nga adunay awtonomiya hangtod sa 370 km. Sumala sa pagdumala sa kompanya, ang pagsul-ob sa baterya 1 milyon nga km.
JAC nga makina
Naghimo usab ang brand og mga de-koryenteng sakyanan sa pasahero. Ang labing inila nga modelo mao ang JAC iEV7s. Gi-charge kini sa 1 ka oras gikan sa usa ka espesyal nga istasyon ug sa 7 gikan sa usa ka network sa panimalay.
Sa sinugdan, ang logo sa kompanya usa ka lingin nga adunay lima-pointed nga bituon. Apan human sa rebranding, ang grille sa mga sakyanan gidayandayanan og gray nga oval nga adunay brand name sa dagkong mga letra.
Pontiac (USA)
Ang Pontiac naghimo ug mga awto gikan sa 1926 hangtod 2009 ug bahin sa kompanya nga Amerikano nga General Motors. Gitukod kini isip "gamay nga igsoon" sa Oakland.
Ang Pontiac nga brand ginganlan sunod sa lider sa usa ka Indian nga tribo. Busa, sa sinugdanan, ang grille sa mga sakyanan gidayandayanan og usa ka logo sa porma sa ulo sa India. Apan sa 1956, ang pula nga pana nga nagpunting sa ubos nahimong simbolo. Sa sulod adunay usa ka pilak nga bituon sa pagpasidungog sa bantog nga 1948 Pontiac Silver Streak.
Pontiac nga sakyanan
Ang kompanya hapit na mabangkarota sa makadaghang higayon. Una tungod sa Dakong Depresyon, unya human sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Apan sa 1956, ang pagdumala nausab ug ang mga modelo sa badyet nga adunay agresibo nga disenyo nagpakita sa merkado.
Englon (China)
Ang Englon usa ka sub-brand sa Geely ug sukad sa 2010 naghimo na og mga sakyanan sa tradisyonal nga istilo sa Britanya. Gidayandayanan sila og usa ka logo nga adunay heraldic nga kahulogan. Ang icon gihimo sa porma sa usa ka lingin nga gibahin sa duha ka bahin. Sa wala nga bahin, sa usa ka asul nga background, adunay 5 ka bituon, ug sa tuo nga bahin, usa ka dalag nga babaye nga numero.
Makina sa Ingles
Sa China, ang modelo sa taxi sa TX5 popular sa porma sa usa ka classic cab nga adunay panoramic glass roof. Sa sulod adunay pantalan alang sa pag-charge sa usa ka cell phone ug usa ka Wi-Fi router. Nailhan usab nga crossover SX7. Ang awto nga adunay mga bituon sa emblem nasangkapan sa usa ka dako nga screen sa multimedia system ug daghang mga elemento nga sama sa metal.
Askam (Turkey)
Ang pribadong kompanya nga Askam nagpakita niadtong 1962, apan 60% sa mga bahin niini gipanag-iya ni Chrysler. Gisagop sa tiggama ang tanan nga mga teknolohiya sa kauban niini ug pagkahuman sa 2 ka tuig ang mga trak nga "American" Fargo ug DeSoto nga adunay upat-pointed star logo misulod sa merkado. Nakadani sila og hayag nga disenyo nga adunay oriental nga motif.
Askam nga makina
Ang kolaborasyon milungtad hangtod 1978. Unya ang kompanya nagpadayon sa paghimo og mga trak, apan sa gasto sa bug-os nga nasudnong pondo. Adunay mga trak nga trak, mga trak nga patag. Apan, halos walay eksport sa ubang mga nasod.
Berkeley (England)
Ang kasaysayan sa brand nagsugod sa 1956, sa dihang ang tigdesinyo nga si Lawrence Bond ug Berkeley Coachworks misulod sa usa ka panagtambayayong. Ang badyet nga mga sports car nga adunay mga makina sa motorsiklo nagpakita sa merkado. Giadornohan sila og usa ka emblema sa porma sa usa ka lingin nga adunay ngalan sa brand, 5 ka bituon ug ang letra B sa tunga.
Berkeley
Sa sinugdan, ang kompanya usa ka lanog nga kalampusan ug nakigkompetensya sa kaniadto sikat nga Mini. Nahimong partner ang iladong tiggamag sakyanan nga Ford. Apan human sa 4 ka tuig, si Berkeley nabangkarota ug mideklarar sa iyang kaugalingon nga bangkrap.
Facel Vega (France)
Ang kompanya sa Pransya nagpatunghag mga awto gikan sa 1954 hangtod 1964. Sa sinugdan, siya naghimo sa mga lawas alang sa langyaw nga mga sakyanan, apan unya ang ulo Jean Daninos nakahukom sa pag-concentrate sa pagpalambo sa mga sakyanan ug gipagawas sa usa ka tulo ka-pultahan nga modelo sa FVS. Ang brand ginganlan sunod sa bituon nga Vega (Vega) sa konstelasyon nga Lyra.
Sa 1956, gipaila sa kompanya ang usa ka gipaayo nga Facel Vega Excellence sa Paris. Kini adunay upat ka pultahan nga walay B-haligi nga nag-abli gikan sa usag usa. Kini nahimong mas sayon sa paggamit sa makina, apan ang disenyo nahimong huyang.
Makina nga Facel Vega
Laing modelo kay massively nailhan - Facel Vega HK500. Ang iyang dashboard kay hinimo sa kahoy. Gipalambo sa mga tigdesinyo ang emblema sa awto - mga bituon sa palibot sa usa ka itom ug dalag nga lingin nga adunay duha ka letra sa tatak.
Niadtong 1964, gi-liquidate ni Jean Daninos ang kompanya. Ang usa ka maayong rason mao ang usa ka mahait nga pagkunhod sa halin tungod sa pagpagawas sa usa ka bag-ong sakyanan gikan sa domestic nga mga bahin. Ang French nga motor nahimo nga dili kasaligan, ang mga pumapalit nagsugod sa pagreklamo. Apan karon adunay pag-usab sa paghisgot bahin sa pagpabuhi sa brand.
