Lubricant para sa SHRUS. Hain ang mas maayo?
Mga sulod
Ang prinsipyo sa pagpili sa mga lubricant alang sa CV joints
Ang lubrication alang sa kanunay nga tulin nga mga lutahan gipili sumala sa usa ka medyo yano nga prinsipyo: depende sa matang sa asembliya nga naghatag sa transmission sa rotational motion sa usa ka anggulo. Ang tanan nga CV joints gibahin sa istruktura sa duha ka grupo:
- matang sa bola;
- mga tripod.
Sa baylo, ang mga bisagra nga tipo sa bola mahimong adunay duha ka bersyon: nga adunay posibilidad sa paglihok sa axial ug kung wala ang ingon nga posibilidad. Ang mga tripod pinaagi sa default naghatag sa posibilidad sa paglihok sa axial.
Ang mga lutahan nga tipo sa bola nga wala’y paglihok sa axial sagad gigamit sa gawas sa axle shaft, nga mao, gikonektar nila ang axle shaft ug ang hub. Ang mga tripod o mga lutahan sa bola nga adunay paglihok sa axial kasagaran sa sulod ug gikonektar ang gearbox sa axle shaft. Basaha ang dugang bahin sa klase sa disenyo sa bisagra sa imong awto sa manual nga panudlo.
Ang mga lutahan sa bola CV nanginahanglan dugang nga panalipod batok sa scuffing, tungod kay ang mga bola nagkontak sa mga hawla sa punto ug, ingon nga usa ka lagda, dili magligid, apan mag-slide ubay sa nagtrabaho nga mga ibabaw. Busa, ang EP additives ug molybdenum disulfide kaylap nga gigamit sa ball joint lubricants.
Ang mga tripod nasangkapan sa mga dagum nga dagom, nga nanginahanglan panalipod batok sa mga pagkarga sa kontak nga lahi sa kinaiyahan. Ug ang presensya sa usa ka abunda nga gidaghanon sa grabe nga pressure additives, ingon man ang solid molybdenum disulfide, ingon sa gipakita sa praktis, negatibong makaapekto sa kinabuhi sa tripod..
Ang mga lubricant alang sa CV joints kay espesyal kaayo. Sa ato pa, girekomenda sila alang sa tukma nga pagbutang sa mga bisagra sa parehas nga tulin nga anggular ug wala’y bisan diin. Gitudlo sila sa duha ka punoan nga marka:
- "Alang sa SHRUS";
- "Constant Velocity Joints" (mahimo nga pinamubo nga "CV Joints").
Dugang pa, kasagarang gipakita kung unsang espesipikong matang sa CV joint kini gigamit. Ang mga outer ball joint greases gimarkahan og NLGI 2, Molybdenum Disulfide, o MoS2 (nagpaila sa presensya sa molybdenum disulfide, nga angay lamang alang sa ball joints). Ang tripod CV joint lubricants gimarkahan nga NLGI 1 (o NLGI 1.5), Tripod Joints, o Triple Roller Joints.
Apan mas kanunay sa mga lubricant kini gisulat nga tin-aw kutob sa mahimo: "Alang sa bola CV joints" o "Alang sa mga tripod".
Hatagi usab og pagtagad ang minimum nga gitugot nga temperatura sa pag-opera sa lubricant. Nagkalainlain kini gikan sa -30 hangtod -60 °C. Alang sa amihanang mga rehiyon, mas maayo nga magpili usa ka labi ka frost-resistant lubricant.
Unsa ang labing maayo nga lubricant alang sa CV joints?
Sa mga termino sa pagpili sa usa ka piho nga tiggama, ang mga batid nga motorista nagrekomenda sa mosunod nga pamaagi.
Kung ang usa ka bag-o nga barato nga external CV joint gipalit o usa ka bisagra ang giayo nga milabay sa pipila ka napulo ka libo nga mga kilometro (pananglitan, ang anther nag-usab) - dili ka makahasol sa pagpalit sa mahal nga mga lubricant ug gamiton ang opsyon sa badyet. Ang nag-unang butang mao ang pagbutang niini sa igo nga gidaghanon. Pananglitan, ang dili mahal nga domestic lubricant "SHRUS-4" o "SHRUS-4M" angay alang niini nga katuyoan. Tungod sa kamatuoran nga ang gawas nga CV joint sayon nga usbon ug sa kasagaran nagtumong sa mga consumable, daghang mga tag-iya sa sakyanan ang wala makakita sa punto sa overpaying alang sa mahal nga mga lubricant.
Kung naghisgot kami bahin sa usa ka internal nga tripod o usa ka mahal nga bisagra sa bisan unsang disenyo gikan sa usa ka bantog nga tiggama, mas maayo nga mopalit usa ka labi ka mahal nga lubricant dinhi. Makatabang kini aron madugangan ang taas na nga pasiunang kapanguhaan sa usa ka kalidad nga ekstra nga piyesa.
Kung nagpili usa ka piho nga brand sa lubricant, ang lagda maayo nga molihok: kung mas mahal ang lubricant, mas maayo kini. Adunay karon daghang dosena nga mga tiggama sa merkado, ug dali nimo makit-an ang positibo ug negatibo nga mga pagsusi bahin sa matag tatak.
Ang punto dinhi mao nga lisud ang pagtandi sa obhetibong trabaho sa mga lubricant sa CV joints. Adunay daghan kaayo nga mga baryable sa evaluation equation: ang gidaghanon sa lubricant nga gigamit, ang husto nga pag-instalar, ang pagkakasaligan sa boot insulation sa working cavity sa CV joint gikan sa external nga mga hinungdan, ang load sa assembly, ug uban pa. dili tagda kini nga mga hinungdan, ug basolon ang tanan sa lubricant o sa kalidad sa bahin.
Importante usab nga hinumdoman nga imposible nga ibutang ang mga general-purpose lubricant sama sa lithol o "graphite" sa CV joint, bisan unsa pa ang disenyo.
